www.pesukinnas.com

Vähän vaihtelua normikeikkoihin tälläkertaa.
Eli toveri OskuV otti yhteyttä jonkin aikaa sitten ja kertoi että perheeseen oli tulossa uudennusta ja pakkauusi mersu olisi vailla suojaa. Noh, mitä me siihen kieltäytymään jos kerran neitseellistä pintaa pääsee hiplaamaan
Viestejä vaihdeltiin ja kävipä OskuV tallillakin turinoimassa ja melkolailla selkeä taistelusuunnitelma saatiin muodostettua. Autolla jouduttaisiin ajelemaan hetki ennenkuin sen saisi meidän hoitoon viikonlopuksi, mutta luovutuskäsittelyyn saatiin iskostettua että tekisivät mahdollisimman vähän auton pinnoille. Suojakelmut repivät pakolla irti ja pesivät kertaalleen mutta jättivät vahaamatta ja hinkkailematta luojan kiitos.

Kun auto saatiin vihdoin ja viimein tallille, oli näky aika normaali. Taisi olla kolmisen viikkoa ajeltu ja mittariin kerääntynyt ~1900km. Peruslikainen mutta hiukan hämärän näköistä kun sen kaiken alta pilkotti jo valmiiksi melkolailla virheetön pinta









Normaaleilla puhdistusrituaaleilla aloiteltiin. Vanteet, renkaat, kaaret, luukkujenvälit ja kaikki rakoset 20% Motox Tehopesulla ja erinäisillä brusheilla, Motox Tehopesu lancella pintaan, kinnasteluun Bilthamberin Auto-Washia, pienpoistoon AutoSmart Tardista, raudanpoistoon Wolfsin Deironizeria. Savelle ei löytynyt mitään käyttöä eikä haluttu naarmuttaa pintaa.







Tämän jälkeen auton kuivailtiin hellästi ja erittäin tarkasti jokaisesta mahdollisesta paikasta, varsinkin rakosista ja peilistä ja syvennyksistä. Chemical Guysin Wooly Mammot ja paineilma suurimassa osassa.

Kuivausten jälkeen pintaa tarkisteltiin tarkasti ja kriittisesti. Turhaan ei tahdottu heti uutta pintaa lähteä ohentamaan ja ihme ja kumma, ei ollut Kouvolan Veho onnistunut mitään silmin havaittavaa vahinkoa tekemäänkään pinnalle. Siispä päätettiin jättää pinta kiilloittamatta vaikka siihen oltiinkin varauduttu.
Auto jätettiin kuivamaan kunnolla yön yli tallille ja painuttiin kotiin lepuuttamaan hetkeksi.

Seuraavana päivänä toveri Demon syöksyi aamuvuoroon tallille. Päivän agendana oli suojata jokainen pinta sisustaa myöden. Kangasosille valikoitui GTechnic I1 Smart Fabric, nahoille Furniture Clinicin Leather Protection Creme. Sisustan jälkeen Demon suojasi vanteet Finish-Karen FK1000P:llä, renkaat Wolfsin Black Outilla sekä kaikki lasit Wolfs Chemicalsin Glass Guardilla.
Sitten olikin vihdoin päätähden vuoro. Nanolexin Si3D:llä käsiteltiin siis maalipinnan lisäksi kaikkien luukkujen välit, ulkoiset muoviosat, umpiot, muovikromit, kattokaiteet sekä vielä konehuoneen kaikki muoviosat mihin vain pääsi käsiksi. Viimeisin ihan vain tulevaisuuden putsauksia helpottaakseen.

Pidemmittä puheitta, los pitkäkattos suojattuna





























































Komia on väri ja muikea pinta ihan pelkällä suojaamisella. Si3D toi lisää syvyyttä väriin huomattavasti. Tärkeintä on että nyt jokainen mahdollinen pinta on suojattu ja helpompi ylläpitää.

Ja makuasioista on aina kiva kinastella, mutta mun mielestä tuo väri on todella sopiva noihin muotoihin. Ja tuo sisusta tuo mulle mieleen jonkun jahdin tai vastaavan paatin Vaikka istuimet onkin suurimmalti osalti alcantaran tyyppistä ja ihan kangaskuosia keskeltä niin silti tuo tuntui erittäin mukavalta paikalta istuskella. Ainoastaan tuo keskikonsolin näyttö näytti omaan makuun vähän siltä ettei se oikein kuulunut siihen, mutta kuten sanottu, makuasioita.

Toivottavasti tätäkin nähdään jatkossakin silloin tällöin ja saadaan seurattua miten pinnoite toimii. Jos ei muuten niin eiköhän toveri OskuV tarjoa meille pientä updatea toisinaan

Isot kuvat täällä: http://wolfie.kuvat.fi/kuvat/W205Si3D/

Lahti kuittaa taas hetkeksi.

Hieno kyl tuli! Millä tuo puupinta sisältä suojattiin? Oletteko jättäneet tuon CQ UK kokonaan pois valikoimasta ja siirtyneet Nanolexiin vai miten se valikoitui?

Demoni osannee vastata siihen, minen koskenu sisustaan ja olin töissä sillävälin kun sisustaa tehtiin.

Si3D on mun mielestä ihan yhtä helppo laittaa kuin mikä tahansa muukin pinnoite mutta se mikä mua viehättää on tuo värien boostaus, mikronaarmujen peittäminen ja sitä kautta todennäköisesti paksumpi kerros itse suojaa ja ennenkaikkea ylläpidon helppous. Ei vaadi mitään sumuteltavia QD tyyppisiä kamoja eikä vaadi mitään muutakaan ylläpitoa. Mutta jos tuotetta tahtoo hoitaa ja ylläpitää niin shamppoo ja/tai washcoat riittää. Meikäläisen tyyppiselle mukavuudenhaluiselle ja aika monelle muullekin ei himohinkkaajalle aivan mahtava keino jälkihoitaa pintaa kun ei tarvitse normaalia pesurutiinia edes muuttaa millään tavalla, käyttää vain eri shamppoota silloin tällöin tai vaikka jatkuvastikin.

CQuartz UK:sta ei pahaa sanottavaa muutakuin jälkihoidon hankaluus tähän verrattuna.

Olipas komean värinen mersu.

Ei niille puupinnoille mitään tullu.

Kuulemma Carlack NSC toimis hyvin.

Varmaan toimis joo.

Mä väittäisin että melkolailla mikä tahansa vaha toimis hyvin. Nuo on kuitenkin lakattuja paneeleja

Kyllä. NSC myös puhdistais samalla.

Näin auton tänään ja hyvältä näytti. Kiitokset Wolfielle ja Demonille! Hyvää duunia

Tämä potilas käy varmasti välillä mun luona "päivähoidossa" ja hommasinkin Nanolexin Reactivation shampoota hoitopesuihin. Päivittelen kuulumisia kun autoa näen. Auton omistajalle tein vielä pk-standardien mukaisen pesusetin (esipesuaine, kinnas, ämpärit, shampoo ja kuivausliina) laminoiduilla ohjeilla höystettynä.

Var så god. Hyvä vaan jos kelpaa omistajallekin Puhetta olikin että jos ei kivistönmäen nesteelle jaksa mennä niin meillekin saa tulla kyläilemään ja puuhastelemaan itsekin. Ei ole ainakaan niin kiirus ja neuvoja löytyy likeltä jos tulee jotain

Jaha, menihän siinä melkein kaksi kuukautta ennen ku saatiin ensimmäiset kunnon parkkipaikkanaarmut kylkeen. Onneksi tekijä jäi rysän päältä kiinni.

Pinnoite sensijaan toimii hienosti. Seisoskelin tossa muutama päivä sitten sateessa katselemassa miten hienosti vesi pakenee pinnalta

Kerrankin Mersussa kunnon väri, eikä niitä hemmetin harmaita, hopeita tai beigejä!

Puolivuotispäivitys : Autoa on pesty kesän aikana käsin neljä kertaa ja pelkällä foamilla 2-3 kertaa. Pinta edelleen kauttaaltaan erinomaisen hydrofobinen ja hieno. Mitään antautumisen merkkejä pinnoitteessa ei ole. FK1000P on poistunut vanteista pesuhallin kaivoon, mutta niitä muutaman kerran pesty vahvoilla liuottimilla joten ei ihme. Ikkuiden pinnoitteet pelaa edelleen hyvin, poislukien tuulilasipyyhkijöiden alue. Takalasi ok. Mittarilukema taitaa olla nyt 12tkm luokkaa.

Hyvä pinnoite ja huolella tehty työ kestää pitkään. Olen ja olemme erittäin tyytyväisiä. Just tänään pesuhommia tehdessä ihailin miten vesi pakenee luukkujen väleistä, huolella siis pinnoitettu nekin.

Talvi näyttää miten kestää vähän rankemmissa olosuhteissa. Näin pohjoisessa kesä on pinnoitteille helppoa aikaa .

Wolfie kirjoitti:Demoni osannee vastata siihen, minen koskenu sisustaan ja olin töissä sillävälin kun sisustaa tehtiin.

Si3D on mun mielestä ihan yhtä helppo laittaa kuin mikä tahansa muukin pinnoite mutta se mikä mua viehättää on tuo värien boostaus, mikronaarmujen peittäminen ja sitä kautta todennäköisesti paksumpi kerros itse suojaa ja ennenkaikkea ylläpidon helppous. Ei vaadi mitään sumuteltavia QD tyyppisiä kamoja eikä vaadi mitään muutakaan ylläpitoa.

CQuartz UK:sta ei pahaa sanottavaa muutakuin jälkihoidon hankaluus tähän verrattuna.

Mikäs tuossa CQUK:ssa on jälkihoidon puolesta hankalaa? Omassa toimii erinomaisesti.

samunoz kirjoitti:

Wolfie kirjoitti:Demoni osannee vastata siihen, minen koskenu sisustaan ja olin töissä sillävälin kun sisustaa tehtiin.

Si3D on mun mielestä ihan yhtä helppo laittaa kuin mikä tahansa muukin pinnoite mutta se mikä mua viehättää on tuo värien boostaus, mikronaarmujen peittäminen ja sitä kautta todennäköisesti paksumpi kerros itse suojaa ja ennenkaikkea ylläpidon helppous. Ei vaadi mitään sumuteltavia QD tyyppisiä kamoja eikä vaadi mitään muutakaan ylläpitoa.

CQuartz UK:sta ei pahaa sanottavaa muutakuin jälkihoidon hankaluus tähän verrattuna.

Mikäs tuossa CQUK:ssa on jälkihoidon puolesta hankalaa? Omassa toimii erinomaisesti.

Boostailu vrt ei tarvetta boostailulle

Mut etkö sä boostaile Nanolexia myös kun peset Washcoatilla?

Joo, mut ei tartteis eikä tartte yhtä enemmän työvaihetta (qd tyyppinen pyyhintä)

Pientä päivitystä : pinnoite toimii edelleen suurimmassa osassa autoa vähintään kohtuullisen hyvin. Ikä huomioiden jopa erittäin hyvin. Helmoista pinnoitteen ikä alkaa näkyä, mutta muuten toimii. Ehkä lika tarttuu tiukempaan kuin vasta laitettuna, mutta kyllä suurimmassa osassa autoa vielä selvästi suojaa on. Pesut n 1krt/kk asiansa osaavassa autopesussa ja välipesuina olen aika ajoin vetänyt lancella autofoamit. Kilsoja noin 50tkm ja ikää pinnoitteella on neljää kuukautta vajaa 2v. Ei lainkaan huono suoritus!

Itsellä myös erinomaiset kokemukset tästä. Onko kuvia miten pahasti on pesunaarmuja syntynyt? Miten usein on buustattu jollakin QD?

samunoz kirjoitti:Itsellä myös erinomaiset kokemukset tästä. Onko kuvia miten pahasti on pesunaarmuja syntynyt? Miten usein on buustattu jollakin QD?

Pesunaarmuja ei ole juuri tullut, eli osaavat siis asiansa siinä tiskaamossa missä tätä käytetään. Eikä mulla ole itseasiassa mitään tietoa millä pesevät tätä. Vois vaikka joskus selvitellä.