www.pesukinnas.com

Minkä epäkeskon ostit?

Sen minkä sai välittämästi kun tarve oli (ja melkein kotiovelle toimitettuna), eli Shine Mate ERO600. Miellyttävä tuttavuus ollut rotaryllä aloittaneelle, eihän tuo mitään oikeita naarmuja tunnu poistavan samalla tavalla kuin rotary, mutta näin amatöörin kädessä vaikuttaa viimeistelyyn ja tiukkoihin paikkoihin aivan ehdottomalta. Voimaa tuntuu olevan sen verran, että vaikka ajoi tuolla karkeammalla yhdistelmällä, ei epäkeskon liikettä saanut pysähtymään ellei oikeasti nähnyt vaivaa siihen.

Ajelen auton nyt läpi tuolla aikaisemmalla sinisen ja kolmosen yhdistelmällä, sitten pitää ehkä vielä joitakin mikronaarmuja lähteä poistamaan. Oma suurin ongelma on se, että en tunnista johtuuko naarmu liian karkeasta pohjatyöstä vaiko mistä. Eli jos tuo edellämainittu setti jätää vielä mikronaarmua, pitäisikö kaivaa karkeampaa (vaikka vihreä) ja lähteä sillä kokeilemaan mikrojen poistoa? Kokeilu on molempiin suuntiin, karkeampaan ja hienompaan, tuloksissa niin paljon eroja ajokerroilla ettei osaa itse päättää kumpaan suuntaan lähteä Etukansi on ehkä suurin ongelma, se on ajettu oranssilla ja vitosella hieman harmahtavaksi kertaalleen, sitten sininen ja kolmonen useaan otteeseen, mutta naarmua vain jää... vihreä ja kolmonen on myös kokeiltu, ehkä sen päälle sitten sininen ja kolmonen uudestaan. Tuo S40 taisi olla aika turha ostos, toisaalta, ei sitä vielä tiedä kun naarmua löytyy

Ja todettakoon ennen kuin kukaan ehtii todeta, hologrammeja autossa oli paljon kuten otsikko sanoo, mutta suurin murhe loppupeleissä olivat nuo mikronaarmut

Miten tarkistit holot? Nimim tänään viimeeksi todennut miten hienosti samaisella pinnalla (mihin aiemmin viittasin, Golf) oleva A5 holottaa Rotaryn kanssa Tosin IPA (80%) pyyhinnän jälkeen näytti jopa auringossakin vielä hyvältä mutta Surfex HD 1:5 + kinnaspesu näytti todellisen tuloksen auringossa. Holot oli jopa törkeet kun näin tarkasteli. Vaikka tallin ovet kun veti kiinni ja tarkasteli Ledlenser P7:lla (monta kertaa todella hyväksi Hololampuksi todettu) niin joutui liikuttelemaan valoa kunnolla jotta holot näki.

Tosin eihän epäkeskosta holoja jää, mutta hiomajälkeä jää. Siis jos jää.

Ja kyllä se epäkesko poistaa sen minkä rotarynkin. Ei vaan missään määrin järkevässä ajassa

Hologrammin tekijää (siis että tuleeko viimeistelystä vai aiemmasta stepistä) on tosi vaikee nähdä. Mielestäni jopa mahdoton. Ei auta kun tehdä sama kohta samalla viimeistelysetillä uusiksi ja kattoa väheneekö holo.

Mutta tärkee kysymys: Kun puhut mikronaarmusta niin onko se yhteen suuntaan? Helppo varmistaa CREE led fikkarilla. Ammu valoa kohtisuoraa silmiisi pinnan kautta molemmista suunnista, katoaako jäljet jompaan kumpaan suuntaan? Jos niin ne sun naarmut johtuu todennäköisesti sun tahnan poispyyhinnästä.

Mikäli sulla on sama pinta työn alla kun mulla noi kaks, ei tuo S40 ole turha ostos. Ja jos sillä ja mustalla ajat epäkeskolla niin jos jotain jälkeä jää niin voit olla 100% varma että ne johtuu aiemmasta stepistä

P7 on juurikin tarkasteluvälineenä ja naarmut näkyvät jokaisesta suunnasta, pinnan puhdistuksessa on apuna bh cleanserfluid.. Holot siis lienee jo mennyttä, mutta pientä naarmua on vielä pinnassa josta tekee mieli päästä eroon. Vielä tämä menee harjoittelun piikkiin, toinen kylki tuli kerrasta nätiksi, toinen pistää vastaan... naarmuja jää ajokerran jälkeen näkyviin. Tuntuu että tahna loppuu liian nopeasti kun vetää pari pisaraa laikkaan, määrän lisääminen tuntui pikaisesti lisäävät naarmujen häviämistä. Sitten pitikin lopettaa ja siirtyä pihaa haravoimaan, 1000m2 nurmikkoa odotti kuolleesta nurmesta puhdistusta... nyt on vesikellot käsissä, eli mitä parhain lähtökohta huomista epäkeskohiomista ajatellen

Joo se vaatii joskus pari kolmekin ajoa, että saa naarmut pois. Ei muuta kun ainetta lisää ja lisää ajoa, niin että saat naarmut pois ja vasta sitten viimeistely. Ei jää sit harmittamaan ne muutamat naarmut siitä kiiltävästä ja holottomasta pinnasta kun olet saanut sen viimeisteltyä.

..muista putsata/pestä laikka usein, jos peset niin kuivaat laikan laittamalla sen rutistuksen jälkeen koneeseen kiinni, rundit tappiin ja harjalla käyt keskeltä ulospäin.

Jotenkin tuntuu nyt että laikka on tukossa/tai työstät liian vähällä tahnalla.

Pesty on sekä nätissä kunnossa, tuo aineen vähyys lienee nyt avainsana millä lähdetään huomiseen taisteluun. Pääsee sitten taas keskittymään ulkokuoresta olennaiseen, eli auton tekniikkaan..

Katsotaan jos saisi molemmat vagineet yhteiskuvaan kun on kiilto kunnossa, "ennen" kuvia ei ihmeemmin ole, niissäkin lumi tekee sen, että musta näyttää hyvältä vaikkei sitä oikeasti olisi.

Auto on vw passat vm.2003 ja värinä on musta josta olisi tarkoitus saada myyntifiksistä jääneet hologrammit ja pyörönaarmut pois niin mitä aineita ja laikkoja kannattaisi laittaa tilaukseen?? Koneena on tuollainen rälläkkä mallinen kone. Näitä juttuja lukeneena tuli itsellä mieleen noin Menzernan aineen ja esim. FP Hex Logic laikat. Olisiko näistä tuotteista mikä yhdistelmä sellainen jolla kannattaisi ruveta kokeileen.

Siirsin tänne. -RE

Hexeistä oranssi, vihree, sininen, ehkä musta vois olla hyvä setti (tietysti pelkkää holonpoistoo tuskin oranssia tarvii, mutta vastasuudessa sille löytynee käyttöä), menzernoista sitte esim sample kitti. Miedommasta päästä alkaen kokeilemaa, mikö kombo puree tarpeeks. Saattaa hyvinki vaatia vielä 2-step myllytyksen, ennen ku holot on pois, varsinki jos pintaa on tullu uusia naarmuja myyntifiksin jälkee.

Mun mielestä kannattaa olla se musta laikka myös. Vieläköhän vanhaa kunnon, kunnon vanhaa 85RD:tä saa samplereissa?

Mäkin uskon että vaatii 2-stepin. Kannattaa kokeilla sinisellä ja vaikka 106FA:lla (aiemmin ns. 4000 tahna, mikäköhän on nykyinen vastine) siten että zenith myllytystavan (kannattaa hakea foorumilta avuksi!) ns. leikkausvaiheessa painoa laikalle ja jatkaa vähentäen kierroksia ja painetta -> ajaa lopuks ykkösnopeudella aivan laikka hipoen pintaa. Jos pinta on haastava niin kannattaa kokeilla pidentää settejä ja lopussa ajaa useampi ja useampi setti ykkösellä laikka hipoen pintaa (tosin tässä kohtaa jo mustalla laikalla). Siinä kohtaa kun vaikuttaa että pinta alkaa kuivua niin yks suihkasu vettä pintaan antaa taas yhden-kaks overlappia luistoa

Onko noi menzernan aineet nyt sellaisia että kannattaa ajella lopussa veden kanssa??

Ei välttämättä kannata. Pikemminkin, jos on tarpeen

Eli kyseessä hajoava tahna (rakeet hajoaa myllytettäessä) ja vedellä jatketaan työstöaikaa -> piennnetään kidettä. Näin päästään mahd. siitä vielä holoisesti pinnasta holottomaan

Jatketaan tähän kun VAGgineista puhutaan.

Musta Sonus SFX + Megun M205 on vissiin liian jyrkkä kombo holottomaan pintaan rotaryllä? Tai sitten tein jotenkin väärin tuon viimeistelyn, mustaan B6 A4:seen. 30% pelleistä oli maalattu jälkikäteen (saksantuonti)...

Itse en viime kesä oikein onnistunut tuon #205 kanssa saamaan holotonta pintaa tummiin autoihin vaan jouduin viimeistelemään vielä hienommalla setillä, ennenkuin kelpas mulle

Oon tämän sanonut ennenkin jossain ketjussa mutta 205 on pirun tarkka puhtaasta laikasta ja lämmöstä, jos alkaa yhtään jäämään "kaljuja" kohtia kun vetää overlappia niin laikka pesuun ja hieman tiputtaa kierroksia. Kevyesti kun vetelee ilman painoa ja semmoisilla kierroksilla että jää tasaisen rasvainen huntu niin toimii eikä jää holoa.

ainavag kirjoitti:Onko noi menzernan aineet nyt sellaisia että kannattaa ajella lopussa veden kanssa??

Kuten Urran jo totes, mut oma mielipide Menzernan pitkäaikasena ystävänä on, että mieluummin opettelee ajaan ilman ruiskimisia. Ite oon tehny näin jo viitisen vuotta. Kun on välinekombo oikee, annostelu kunnossa ja tekniikka hallussa niin ainakaan mulla ei oo tullu mitään tarvetta jatkaa Menzernoita. Kokemuksella tietenkin pystyy sanoon enemmän työstöajoista ja ennakoimaan seuraavia vaiheita jne jne. Tekemällä oppii No okei, myönnän että töissä yhden jäykän aineen kanssa käytän laimennusta sen tiiliskivimäisyyden takia, muuten kunnon viimeistely varsinkin fiksarihommissa ois aikarajojen takia mahdotonta. Muuten pyrin olemaan ilman.

Vielä lisämainintana että se vesi on ihan kokeilemisen arvoinen kortti jos tahna omasta mielestä oikein ajettuna loppuun ei vielä toimi. Esim. pehmeillä japsipinnoilla tai VAG:in hankalassa mustassa vesi on must, vaikka ajaisi 85RD:llä mikä on maailmanluokan viimeistelytahna. Mutta kovemmassa pinnassa se vedellä leikkiminen eli "Jewelling" ei välttämättä holojen kannalta ole enää relevanttia mutta teoriassa pinta tulee aina vaan paremmaksi

Urran kirjoitti:Vielä lisämainintana että se vesi on ihan kokeilemisen arvoinen kortti jos tahna omasta mielestä oikein ajettuna loppuun ei vielä toimi. Esim. pehmeillä japsipinnoilla tai VAG:in hankalassa mustassa vesi on must, vaikka ajaisi 85RD:llä mikä on maailmanluokan viimeistelytahna. Mutta kovemmassa pinnassa se vedellä leikkiminen eli "Jewelling" ei välttämättä holojen kannalta ole enää relevanttia mutta teoriassa pinta tulee aina vaan paremmaksi

Juu näin on, mutta tää on se legendaarinen 3-5%:n parannus jonka huomaa vaan kesällä ja sillonkin vaan ekan kilometrin verran 95% ihmisistä silti kattoo "Sitä on käyty autopesussa"

Perkales..

Tarviikos itsekkin koittaa tota Menzernan Final Finishiä (RD85:sta) kun löytyin varastosta käyttämätön pullo. Tosi pullo on 2vuotta vanha, että onkohan vielä hengissä?
Flexipadsin siniset cyclo-laikat kaveriksi?

Uskaltaako vetää pelkästään RD85:n kanssa pelkästään vai tarviiko villalaikan sekä UC:ta ensiksi vedellä?

Eiköhän se hengissä ole. Jos puhut Flexin normi padeista niin mahtaa sininen olla turhan karkea, mutta Hex-sarjassa oikein maino kumppani 85RD:lle

Toki uskaltaa pelkästään, ei vaan välttämättä lähde kaikki naarmut. UC:ta en veden kanssa sotkisi kun ei noi Megut oikein yleensä vedestä tykkää. Siks toisekseen sininen + 85RD vaatii aika veitsentarkkaa työskentelyä ja sopivan pinnan, jotta riittää villan tekemien holojen poistoon.

Kohteena tosiaan oma MY09 Golffi, jossa tuntuu olevan kohtuu kova lakkapinta.

Eli kaikista pehmein laikka 85RD:n kumppaniksi?

Villalaikka ja UC ilmeisesti jättänyt tuon hologrammit sekä naarmut

Laikan kovuus ei yleisesti korreloi leikkauvuutta, ota se vähiten leikkaava. Leikkaustaso selvinnee valmistajan tiedoista.