No nyt on homma tehty. Lauantaina ja sunnuntaina hallista sammui valot joskus iltayhdentoista pintaan. Tulokseen olen
suhteellisen tyytyväinen, mutta jotain hologrammia jäi vieläkin...alla niistä kuvia ja kyselyitä lisää.
Noin kuukausi sitten auto oli pesty todella huolellisesti ja vahattu joten pesu ei periaatteessa ollut kovin työläs. Tuon pesun ja tämän urakan välillä toki muutama pikapesu myös.
Pesu kutakuinkin näin:
- BH autofoam (suihkepullo+vaahdottava pää) pintaan ja painarilla huuhtelu
- Pineline painepullolla pintaan ja painarilla huuhtelu
- BH Auto wash 2BM:lla lampaankarvapesukintaan kanssa ja lopuksi painarilla huuhtelu
- Savestus BH soft-claylla ja big orange liukkarina
- Kunnon huuhtelu
Pesun jälkeen kuivaus kahdella varustelekan mikrokuitupyyheellä. Hyvin kuivui, mutta kolmannestakin olisi ollut iloa.
Sitten pari kehnoa kuvaa maalipinnan alkutilanteesta:
Naarmua ja sameutta konepellissä
Naarmua kuskin ovessa.
Alun pienen harjoittelun jälkeen lähdin työstämään Sonüs SFX-2 aineella + laikalla. Aluksi tuntui todella hankalalta homma kun näytti että aine katoaa heti lähes näkymättömäksi ja laikka vetelee. Eikä oikein tiennyt mitä nopeutta ja painetta kehtaa käyttää, mutta jotain tuntumaa sai työskentelyn mittaan siihenkin, ainakin maalipinnan sai kuumenemaan välillä niin kuumaksi että piti hetki jäähdytellä. Myöhemmin lisää pohdintaa työstöstä...
Konepellistä 50/50 kuva. Varsikin pellin yläosassa oli reilua sameutta. Lähtötilanne naarmujen osalta kuitenkin oli kohtuullisen hyvä, joten sen suhteen ei hyviä 50/50 kuvia saanut.
Pieni osoitus kuinka pahoja holoja autossa oli paikoitellen:
Varmaan aika helppo arvata kumpi ennen ja kumpi jälkeen. Ja tämä SFX-2 kombolla.
hieman parempi 50/50-kuva irtosi kun työstin hieman peiliä:
Myös naarmun häivytystä yritettiin, mutta näköjään SFX-2 ei pure riittävästi syvempiin naarmuihin ja niitä jäikin autoon jonkin verran.
Myllytystä jatkoin kerran SFX-2:lla vedettyäni SFX-3 kombolla. Puskureita en myllyttänyt autosta ollenkaan, mutta käytännössä kaiken muun kyllä. Aina jonkun osan (ovi, katto, jne.) viimeisteltyäni pyyhin sen BH Cleanser-fluidilla ja levitin BH Finis waxin pintaan jonka annoin kuivua seuraavan osan viimeistelymyllytyksen ajan. Maalipintaan en sen kummemmin tarkistanut hologrammeilta tässä välissä, sillä hinku kotiin oli jo kova (sunnuntaita mentiin jossain iltaysin kohdilla) ja kolmatta kierrosta tmv. en olisi jaksanut enää tehdä. Koko maalipinnan toiseen kertaan myllytettyäni ja kaikkialta ekat vahat pyyhittyäni levitin vielä toiseen kertaan finis waxin.
Tässä auto taisi olla vielä ilman vahaa:
Ja BH Finis wax levitettynä takakontin kanteen:
Ja lopputulos seuraavana päivänä. Pieni pölykerros oli jo päässyt pintaan:
Tarkempi tutkiskelu kuitenkin paljastaa, että ei se nyt ihan täydelliseksi tullut:
tämä pahin löytämäni kohta:
Beading oli kuitenkin aamupäivän sateiden myötä todistettavissa aika hyväksi
Ja sitten lopun kysymyksiä tulevia kertoja varten:
- Ajoin AEG PE150 koneella suunnilleen niin, että levitys A-nopeudella ja sen jälkeen työstin ainetta kait C-D nopeudella arvioilta noin 5min reilusti painellen. Joskus suihkautin hieman vettä puolivälissä. Lopuksi kevensin painetta ja tipautin nopeuden takaisin hitaalle. Samalla tyylillä tein molemmat vedot. Jotain kommentoitavaa/paranneltavaa?
- Kun noita holoja nyt näköjään jäi, niin olisiko ne sitten lähteneet toisenlaisella koneen käytöllä (nopeammalla nopeudella tmv...) vai olisiko siihen tuolla koneella vaadittu sfx-3 aine ja sfx-4 laikka? neloslaikka minulla oli kyllä mukana, mutta en sitten käyttänyt sitä ollenkaan.
Jotain muutakin tulee ehkä mieleen myöhemmin, mutta nyt ei jaksa keksiä enempää.
Perseestähän tämä homma aluksi oli, mutta loppua kohden alkoi olla jo aika mukavaa. Varsinkin 80mm laikalla ajelu oli jopa hauskaa, koska se ei vedellyt yhtään.
Kaikkein eniten ärsytti se, että homma oli tehtävä tuossa kahdessa päivässä ellei halunnut jakaa urakkaa vaikka kahdelle viikonlopulle. Olisi varmasti eri fiilis jos voisi esimerkiksi kesälomalla tehdä koko projektin esim. neljässä päivässä muutama tunti kerrallaan, yksi osa kerrallaan huolella alusta loppuun.
Joka tapauksessa autosta tuli erittäin paljon parempi kuin ennen urakkaa, joten ei vituta. Satunnaiset hieman isommat naarmut eivät niin itseäni haittaa, enemmän ärsyttävät nuo holot ja jos autossa olisi pesunaarmua. Ne kun pilaavat kiillon niin totaalisesti...
Ei ollut pesukinnas foorumia tukena ja makeat naurut on saatu niistäkin episodeista näin jälkikäteen...
ei jaksa talvella noihin panostaa.
