Lakkapinnan samentumat
Lähetetty: Pe Elo 14, 2026 3:01 pm
Moi,
Olin täällä aiemmin nim. alfa156, mutta Microsoft sotki elämän ja menetin kaikki tunnarini jne.jne.
No mutta asiaan.. työn alla oli kaverin tummansininen Chrysler 300 C. Oli ollut viime kesän pihalla ajamatta, miehen mukaan ei ollut kuitenkaan päästänyt aluskasvillisuutta kasvamaan pinnoille, mene ja tiedä.
Ongelmaksi muodostui konepelti ja katto, jotka olivat menneet aivan mattapintaisiksi. Katolle ei ollut enää mitään tehtävissä, siitä oli lakkakin alkanut jo kesiä paikoitellen irti.
Mutta se konepelti... ajelin sitä lopulta 2 h 40 min kokeillen rotarya ja Shinematen 620 epäkeskoa. Kokeilin kaikkiaan 14 eri laikalla, kolmella eri aineella; Megun 205, Schollin S30 ja TAc-systemsin Total one essential. Lopputulos ei tyydyttänyt.
Apparin puolen konepellistä sain lopulta siedettäväksi, kuskin puoliskolle jäi edelleen jäätävä määrä sameutta. Pinta on sivusta katsottaessa ihan o.k., mutta suoraan edestä tuo häiritsevä sameus näkyy pahasti.
Mikä tuon on voinut aiheuttaa ja auttaako tuohon mikään? Oma veikkaus on, että jotain märkää siinä pellillä on maannut pidemmän aikaa, mikä on pilannut lakan. Auttaisiko tuohon varovainen vesihionta ja sitten kiillotus, vai onkohan sameus lakan läpi?
Erikoisuutena mainittakoon, että rotary karvalaikalla ei tehonnut pintaan lainkaan. Tuolla sentään poistelee 2000 grit vesihionnan jälkiäkin...
Olin täällä aiemmin nim. alfa156, mutta Microsoft sotki elämän ja menetin kaikki tunnarini jne.jne.
No mutta asiaan.. työn alla oli kaverin tummansininen Chrysler 300 C. Oli ollut viime kesän pihalla ajamatta, miehen mukaan ei ollut kuitenkaan päästänyt aluskasvillisuutta kasvamaan pinnoille, mene ja tiedä.
Ongelmaksi muodostui konepelti ja katto, jotka olivat menneet aivan mattapintaisiksi. Katolle ei ollut enää mitään tehtävissä, siitä oli lakkakin alkanut jo kesiä paikoitellen irti.
Mutta se konepelti... ajelin sitä lopulta 2 h 40 min kokeillen rotarya ja Shinematen 620 epäkeskoa. Kokeilin kaikkiaan 14 eri laikalla, kolmella eri aineella; Megun 205, Schollin S30 ja TAc-systemsin Total one essential. Lopputulos ei tyydyttänyt.
Apparin puolen konepellistä sain lopulta siedettäväksi, kuskin puoliskolle jäi edelleen jäätävä määrä sameutta. Pinta on sivusta katsottaessa ihan o.k., mutta suoraan edestä tuo häiritsevä sameus näkyy pahasti.
Mikä tuon on voinut aiheuttaa ja auttaako tuohon mikään? Oma veikkaus on, että jotain märkää siinä pellillä on maannut pidemmän aikaa, mikä on pilannut lakan. Auttaisiko tuohon varovainen vesihionta ja sitten kiillotus, vai onkohan sameus lakan läpi?
Erikoisuutena mainittakoon, että rotary karvalaikalla ei tehonnut pintaan lainkaan. Tuolla sentään poistelee 2000 grit vesihionnan jälkiäkin...