www.pesukinnas.com

Tänään pesun jälkeen tuli otettua pari kuvaa auton naarmuista ja kulumista etupuskurissa joka on muovia ja konepellistä, myös takapuskurista löytyy edellisen omistajan jäljiltä mukavat naarmut, millä tekniikoilla ja aineilla noita saisi piiloon ilman huomattavaa rahallista panostusta? Hiontamyllyä ei löydy ja käsin kyllä jaksaa hinkata eli mmilläs konsteilla noi sais piilotettua?

Autossa on nyt päällä AG:n punanen ja kultanen jotka ehostivat maalipintaa huomattavasti.

Kiitos vastauksista jo nyt

Edit: Takapuskurissa ei ole kolhua vaikka kuvassa siltä vaikuttaakin.

SPOILERISSA KUVAT

Eipä noita piiloon oikeen saa kuin maalilla, ovat aika syviä, kun pohjamaali/metalli näkyy. Etupuskurista voisi vielä siistimään saada kovalla hinkutuksella, mutta kyllä toi konetta melkeen vaatii. Paikkamaaliputelilla ja ohuehkolla pensselillä saa pikkujälkiä peitettyä, mutta kyllä nekin huomiota kiinnittää, jos ei ole hiontamahdollisuutta...

Minä olen kyllä joskus kauan sitten paikkaillut valkoisen Sierran kiveniskemiä ja muutaman vähän laajemmankin kohdan sivelemällä ja töppäämällä pienellä siveltimellä maalia sellaisen kerroksen, että maalia tulee muun pinnan tasalle asti. Sitten hioin 1000 ja 2000 paperilla vesihiontana tasaiseksi ja sen jälkeen kiillotin jollain hiovaksi vahaksi mainostetulla, Biltema tai Motonet tuotteella kiilltäväksi. Kyseessä siis kiveniskemiä yms eri puolilla autoa. Muovipuskureissa olivat nuo isommat alueet. Olisiko puskureista jäänyt tartuntamaali kokonaan pois kun maalia oli lohkeillut useammastakin paikasta jopa neliösenttien suuruisilta alueilta.

On toki syytä muistaa että kyseessä oli valkoinen suorakiiltomaali joten se antaa paljon anteeksi. Jälki ei varmastikaan ollut mitään Pesukinnas tasoa. Auto meni myyntiin jonkin ajan kuluttua tuosta ja kaupatkin syntyivät aika helposti, 'kun oli niin siisti', joten minulla ei kokemuksia tuollaisen paikkauksen kestosta. Jos vaan aikaa ja kärsivällisyyttä riittää niin yllättävän siistin saa aikaan noinkin. Kelpaa varmaan jokaiselle tavalliselle tallaajalle. En tiedä kuinka siistin saa jos kyseessä on lakkapintainen maali.

Jtin kirjoitti:Eipä noita piiloon oikeen saa kuin maalilla, ovat aika syviä, kun pohjamaali/metalli näkyy. Etupuskurista voisi vielä siistimään saada kovalla hinkutuksella, mutta kyllä toi konetta melkeen vaatii. Paikkamaaliputelilla ja ohuehkolla pensselillä saa pikkujälkiä peitettyä, mutta kyllä nekin huomiota kiinnittää, jos ei ole hiontamahdollisuutta...

Milläs aineella tuota etupuskuria saisi siistimmäksi kovalla hinkutuksella?
Ja milläs maalilla tuota kannattaisi lähteä paikkaamaan, jollain bilteman kilikali mustalla?

Elek kirjoitti:

Jtin kirjoitti:Ja milläs maalilla tuota kannattaisi lähteä paikkaamaan, jollain bilteman kilikali mustalla?

Ei-ei. Katsot autosta oman maalikoodin ja käyt ostaa sillä koodilla maalia jostain paikallisesta automaalikaupasta, joka voi sekoittaa maalit värikoodilla.

Tai sitten käyt ostaa noi perus paikkamaalit jostain Volvon liikkeestä (Volvohan tuo autosi taitaa olla?)

Taitaa kyllä olla Mazda Demio...

Mutta samalla linjalla minäkin. Paikallinen automaalikauppa sekoittaa kyllä värikoodilla, joko purkkiin semmoisenaan tai spraykannuun. Desi taitaa olla pienin määrä mitä yleensä tekevät.

Marmoritiskiltä saa sitten noita kynsilakkapulloja ja he näkevät värikoodin ihan rekisteritunnuksella.

Kiveniskujen paikkauksesta täällä onkin oma erittäin hyvä viestiketju josta selviää erittäin hyvin työvaiheet ja tavat.

Kannattaa sitten huomioida että nuilla maalikauppojen sekoituksilla on aika rajallinen käyttöaika, olisiko ollut ihan päivän parin sisällä sekoituksesta käytettävä. Spreinä jos saa sellaisessa pullossa missä on maali ja kovetin ns. eri osiossa ja sekoitetaan ennnen käyttöä niin säilyvyysaika on toki pidempi mutta sekoituksen jälkeen enään tunteja.