www.pesukinnas.com

Tänään aloiteltiin TT:n mylläämistä, ensin tietenkin pirun huolelliset pesut, joihin menikin puol päivää.
Sit auto nosturille, pinnan tarkastelua ja teippaus. Teipattiin konepeltiin alueita ja testattiin eri komboja:
Koneena epäkesko
musta laikka + Megun 101
oranssi laikka + Megun 101
musta laikka + Megun 205
oranssi laikka +Megun 205
Ja kokeiltiin Menzernaakin...
Ja sit ne tulokset
Oranssilla + 101 lähti helposti pinnalla olevat pienet jäljet pois, tietenkin keulassa jotain pientä kiveniskua, mitkä ei lähde(saatanan koeajelijat)
Mutta siis tuolla lähtee hyvin ja pinnasta tulee oikeastaan aika virheetön.
Mutta kun kokeiltiin vähemmän leikkaavaa komboa, ei huomattu millään mistään kohdasta mitään eroa.
Eli tuntuis, että mustalla + 205:lla olisi täysin turhaa vetää perästä. Mites tuo on mahdollista?
Kaks jätkää katteli joka kulmasta eri valoissa eikä huomattu MITÄÄN eroa oranssi+101 vs musta+205
Ja gurunahan toimi JUMA, joka jo poistikin helmasta muutaman isomman naarmun. Näillä eväillä mun pitäs jatkaa huomenna yksin TT:n kimpussa, joten kaikki apu ja vinkit on tervetulleita.

TT:ssä on todennäköisesti niin kova lakka, ettei 101 jätä mitään reilumpaa ajelun jälkeä. Pehmeämpään lakkaan 101 jättää taatusti ainakin holoja ja vaatii tällöin hienommalla (esim. juuri tuolla 205:llä) ajon perään.

Toki jälki on laikasta, koneesta ja tekijästäkin kiinni. Tuossa on niin monta muuttujaa...

Joo, ku ei sen jälkeen näkyny mitään jälkiä. Tai et ois muuttunu milläänlailla miedommilla comboilla.....

Epäkeskolla ja hexin oranssilla kovalle lakalle on mahdollista saada nättiä pintaa hieman karkeammallakin aineella

Oliko rasvanpoistot kunnossa? Siitä en huomannut mitään mainintaa.

Ei siinä, onhan tuo mahdollista. Kuitenkin uskoisin että jos tekee koko kyljen em. vertailun (siis niin että toinen kylki on tehty viimeistelyineen ja toinen pelkällä 101:ellä) niin ulkona luonnonvalossa pitäisi kyllä nähdä että viimeistelty pinta olisi terävämpi ja kirkkaampi. Epäkesko vielä monesti, vaikkei holoa jätäkkään niin jättä pinnan hieman "sameaksi" kun vertaa viimeistelyyn.

Kokoajanhan tässä on koko IPA, Eraser tai cleanser fluid pullo kädessä. No, tuo puolen päivän pesut kyllä käsitti KAIKEN.
On tuota nyt kateltu joka kulmasta ja valossa, ei eroa. Tiiä sit et pitäskö vetästä "varmuuden vuoksi" oranssi+101 perään vielä musta+205 että saa mielenrauhan...

No musta tuntuu että epäkeskon kanssa musta ei riitä 205 että se alkais toimia, kokeile vaik vihreää tai sinistä..?

Siis on kokeiltu myös oranssi+205. Ei näyttäs muuttavan mitään.

Hieman hymyilyttää... Jos kerran et nää mitään eroja niin miks ihmeessä se pitäis vielä ajaa?

Paljonko menee lisää aikaa kun yhden kerran vetää kevyesti 205:lla? Ei pitkään, siks mä meinasin, että JOS sillä saa jossain valossa kiiltoa hivenen lisää taikka syvyyttä taikka....en tiedä, mut ei toi iso ois enää vaivana tälläsen urakan lopuks. Moni "guru" on vaan ollut nyt sitä mieltä, että ei siitä mitään haittaakaan ole ja tässähän tätä koneen käyttöä oppii.

Kyllä mä viimeistelisin oranssin+101:n jäljen vaikka sinisellä/vihreällä ja 205:lla. Vaaleassa värissä tuskin eroa mutta musta on aina musta. Joskus kokeilin metallimustaan Bemariin Menzernan S100 vaimikäseoli ja leikkaava pädi epäkeskolla niin pinta jäi aivan selvästi sameaksi.

No niin mäkin(ja monet muut) luulin, että pinta muuttus ton oranssi+101 jälkeen vielä kiiltävämmäksi miedommalla setillä, mutta toisin näyttäs olevan. Mul on oranssi, musta ja sininen laikka. Mustassa lukee finishing ja sinisessä final finishing eli sininenkö on miedoin/pehmein? Tuu sonikki vilkasee huomenna tallille, jos on käyntiä siel päin...

jos ovat cg:n hexejä niin sininen karkeempi ja musta hienompi.

Korhonen kirjoitti:jos ovat cg:n hexejä niin sininen karkeempi ja musta hienompi.

Voisko joku modeista lisätä tämän linkin tuonne hex laikkojen leikkaavuus topiciin?
http://www.detailingworld.co.uk/forum/s ... light=pads

Peke kirjoitti:No niin mäkin(ja monet muut) luulin, että pinta muuttus ton oranssi+101 jälkeen vielä kiiltävämmäksi miedommalla setillä, mutta toisin näyttäs olevan. Mul on oranssi, musta ja sininen laikka. Mustassa lukee finishing ja sinisessä final finishing eli sininenkö on miedoin/pehmein? Tuu sonikki vilkasee huomenna tallille, jos on käyntiä siel päin...

Kyllä mä uskon ettei siinä eroa ole näkynyt jos kerran useampi silmäpari tutkinut. En taida päästä tallille kun keittiöremppa hiukan kuumottaa niskaan. Lähinnä oman mielenrauhan vuoksi ajaisin vielä kevyesti jollain viimeistelysetillä

Musta on vielä kesympi kuin sininen, mutta mustalla ei epäkeskolla saa kovaan lakkaan juuri mitään aikaseksi, siksi vetäisin sinisellä.

samunoz kirjoitti:

Korhonen kirjoitti:jos ovat cg:n hexejä niin sininen karkeempi ja musta hienompi.

Voisko joku modeista lisätä tämän linkin tuonne hex laikkojen leikkaavuus topiciin?
http://www.detailingworld.co.uk/forum/s ... light=pads

Se on siellä jo.

sonikk kirjoitti:Lähinnä oman mielenrauhan vuoksi ajaisin vielä kevyesti jollain viimeistelysetillä.

Näin sen itsekin ajattelin.

sonikk kirjoitti:Musta on vielä kesympi kuin sininen, mutta mustalla ei epäkeskolla saa kovaan lakkaan juuri mitään aikaseksi, siksi vetäisin sinisellä.

Jännä et noi nimet kertos muuta, mut pakko kait se on uskoa kinnaslaisia.

Niin en tiedä onko käytännössä isoa eroa, mutta nuo Hexit menee tietääkseni keltainen-oranssi-vihreä-valkoinen-sininen-musta-punainen.

Siinä kunnon englantia kyseisistä laikoista http://www.youtube.com/watch?v=iFnmfn9mwYc

Lake countryn ccs pädit Pekellä.



Paketeissakin luki; musta/finish, sininen/final finish.


Halogeeneilla, loisteputkilla, himpun sinertävällä/kirkkaalla katuvalolla muutamalla huonommalla ledeillä ei näkynyt mitään eroa oranssin pädin ja 101:en jälkeen.

Tuossa autossa nyt muutenkaan tule mitään WOW-efektiä kiillotuksessa. Kyllä sieeltä ne muutamat pahimmat paikat jo otettiin pois ja ne lähti kohtuulllisen helposti. Syvempien naarmujen pohjia jäi, mutta ne näkee kun peilaat vastavaloon ja katsot n. 10cm:n päästä, kun tietää mistä etsiä...

En. Otin vasta konepeillin, katon, etulokareita ja pahimpia naarmuja parista kohtaa pois, kuten siitä kuskin puolen lokaristakin(takasivulasin ja spoilerin välistä). Mistä sä pyöröjälkeä löysit?
Pitäs saada se auto ylös ja sit vasta alaosien kimppuun...
Niin ja en näe eroa paremmalla ledilläkään, lisäys JUMAn listaan.

En taida sinisellä vetää viimeistelyä, musta varmaan parempi...vai mitä mieltä muut on?

Ehdotus: toiselta kyljeltä yksi paneeli mustalla, toinen sinisellä ja loppu auton jätät koskematta jos kerran tulos nyt jo miellyttää mutta kuitenkin epäilyttää.
Pidät auton puhtaana ja seuraavan kerran kun pääset luonnonvalossa vertailemaan vierekkäin paneeleita päätät sitten mikä on paras ratkaisu.

Ei näitä pysty foorumilla kyselemällä ratkomaan vaan on luotettava omiin silmiinsä

Ei kyllä noin, päätös ja pinnoitus tehtävä tämän illan aikana kun auto on saatava ajoonkin ja pois nosturilta. Joo, luota omaan silmään vaan(eka kerran myllytän) ja pelkkään keinovaloon, jep helppoa.

Mulla meni toi pinnoite juttu ohi, ymmärrän yskän.
Itse jos olisin sinun tilanteessasi niin kyllä mä ajaisin jollain viimeistely kombolla vielä yli, jos pinta niillä himmenee niin aineet vaihtoon ja siirtäisin pinnoitusta.