www.pesukinnas.com

Morjesta,

Eilen huuhtasin esipesuksi Wurthin Pinelinellä 1/100 suhteella auton, ja sen perään paineella vedet päälle. Auto jäi katosta, konepelliltä ja perästä hyvin "karheaksi". Ikäänkuin siitepölyä tai jotai hiuksen hiuksen hienoja kiviä olisi pinnalla.

Auton olen vahannut keväällä ja kesän alussa, ja tuntuu että vaha olisi lähtenyt pois taas, tuntuu pinta aika sellaiselta tahmean jämäkältä. Jääkö toi siitepöly tollaiseksi karheaksi kerrostumaksi auton pinnalle? Ja miten saan tuon pois ettei tarvi enään lammaskintaalla yli vetästä shampoon kera tuollaista "puol-paskaista" pintaa..

Irrottaako tuo Pineline siis vahat ja jos irroittaa, niin mikä olisi paras esipesuaine autolle viikottaisessa / kahen viikon välisessä pesussa. Itsellä on käytössä esipesuun sellainen kemikaalikestävä painesäiliö jolla saa ruiskutettua auton pintaan esipesu ainaan, shampoona AG bodyworkki ja lammaskinnas ja kuivaukseen käytän sellasta pehmeää mikrokuitupyyhesettiä.

Kannattaako myös auto vahata taas uusiksi? Kiitos vastauksista moniin kysymyksiini jo etukäteen

Ite suosittelisin, että teet autoon hiukan perusteellisemman pesun ja vahauksen. Eli pien- ja raudanpoistoineen ja tarvittaessa jopa saveistus (vaikka ei myllytetä). Tällöin saat pinnasta taatusti sileän johon sitten vahan levittää.

Tämän jälkeen pesuihin joko ihan Turtle Waxin Big Orange tai sitten joko Bilt Hamberin Auto-Wash taikka Dodon Born to be Mild. Nuo liuottimet vievät vahat kyllä mennessään.

Ja esipesuun parhaana on mainostettu Bilt-Hamberin snowfoamia. Sen jälkeen vaan on useinkin pestävä kintaalla auto, että saa kaiken traffic filmin pois, jota tulee väistämättä liikenteessä. Se on just sitä harmahtavaa kalvoa, joka varsinkin farmariauton takalasissa tulee hyvin näkyviin (varsinkin, jos on käytetty pyyhkijää). Se kalvo ei kinnastelematta lähde.

K70 kirjoitti:Ja esipesuun parhaana on mainostettu Bilt-Hamberin snowfoamia. Sen jälkeen vaan on useinkin pestävä kintaalla auto, että saa kaiken traffic filmin pois, jota tulee väistämättä liikenteessä. Se on just sitä harmahtavaa kalvoa, joka varsinkin farmariauton takalasissa tulee hyvin näkyviin (varsinkin, jos on käytetty pyyhkijää). Se kalvo ei kinnastelematta lähde.

Mulla ei ole käytössä sellaista Foam Lanceria, voiko tota Bilt Hammerin käyttää jotenkin muutoin??

Kalvoa siinä ei kyllä oikein näy, auto on musta BMW e60 ja mustalta hyvältä kiiltävältä väri näyttää. Pinta tuntuu esihuuhtelun jälkeen jotenki karhealta juuri edestä, takaata ja katolta.

Tarkalleen vaiheet mitä nyt olen tehnyt viikottaisissa pesuissa, (korjatkaa vielä, mitä voisin muuttaa jos teen jotain väärin).

1. 1/100 suhdanteella Wurth Pineline
2. Paineella Pineline pois
3. Kolmeen ämpäriin lämmintä vettä, ja Autoglymin Bodyworkkia. Näillä sitten pestään auto kokonaan kinnasta käyttäen.
4. Kuivaus mikrokuitupyyhkeellä tms.

Nyt tuo karheus ei noilla esipesumenetelmillä lähtenyt, ja vahakin tuntuu melkein kokonaan irronneen. Prkl kun v*tuttaa.. Tarvis vaan nyt tietää joku hyvä esipesumenetelmä, ja hyvä vaha (ehdotuksia?). Olisi mukava, että noi ylläpitopesut riittäisi näin kesällä. Auto oli nyt vahattu autoglym punaisella + autoglymin mustalle autolle tarkoitetulla vahalla.

Auto Foamia pystyt sekoittaan 8% seoksen ihan painepulloon jossa letkuruisku. Siitä suihkit auton ympäri pari kertaa ja sitten huuhtelu. Tämän jälkeen kinnastelu

Vahat sulta on tuolta lähtenyt. Eli nyt vaan tymäkät liukkaripesut -> pienpoisto -> raudanpoisto -> mahdollinen saveistus = puhdas ja sileä pinta ja tähän sitten vahat

Glymin punainen ja musta on täysin samaa tavaraa eri pulloissa. Kumpainenkin kestää noin 2-5 pesua pinnassa. Suosittelisin että sijoitat parempaan vahaan myös. Kalliskaan sen ei tarvitse olla mutta katse kannattaa suunnata muualle kuin marketteihin. Esimerkiksi mamasan.fi verkkokaupasta tai kivijalkaliikkeestä espoosta saa Colliniten suosittuja ja kestäviä vahoja, Projectech.fi Laitilassa tarjoaa esimerkiksi BiltHamberin Finish-Waxia ja muita todella hyviä vahoja taikka DodoShop.fi Nokian suunnalla, sekä Shineld joka myöskin on virallinen Apupoika tällä foorumilla. Jokaiselta noista löytyy todella hyviä ja kestäviä suojia valikoimistaan eikä hinta huimaa päätä.
Autoglymin punaista voit käyttää näiden vahojen alla piilottamassa vähän naarmuja eikä se vaikuta pintavahan kestoon huomattavasti.

Nyt todellakin kuulostaa siltä että sinulta on vahapinta antautunut lähes kokonaan ja karkeutta on lakkapinnassa. Nyt olisikin hyvä aika tehdä perusteellisempi pinnan putsaus ja suojaus kunnollisella vahalla joka kestää. Ohjeita tämä foorumi on tulvillaan ja valinnan vaikeus itselle sopivien tuotteiden kanssa on melko suuri, mutta esimerkiksi juuri Projectech, Shineld ja Dodoshop avustavat jokainen sinua mielellään löytämään sinulle sopivat tuotteet.

jesse1808 kirjoitti:Eilen huuhtasin esipesuksi Wurthin Pinelinellä 1/100 suhteella auton, ja sen perään paineella vedet päälle. Auto jäi katosta, konepelliltä ja perästä hyvin "karheaksi". Ikäänkuin siitepölyä tai jotai hiuksen hiuksen hienoja kiviä olisi pinnalla.

Tuossa on ainakin sen verran laimea seos ettei se pineline puhdista oikeastaan mitään, omien emppiiristen tutkimuksien mukaan vaatii vähintään 10% seoksen, talviaikana 20%:nkin ennenkuin sillä saa puhdasta tulosta aikaan.

Siis kyllä 1:100 Pineline puhdistaa, ja aika hyvinkin. Jos vahatun auton esipesusta puhutaan niin 10% on todella vahva ja aiemmin mainitun "vahan" (onko mustakaan oikeasti suunniteltu maalipinnan suojatuotteeksi?) vie 99,9% varmasti mennessään.

Jos pinelinestä pitäisi keksiä joku esipesulaimennus niin mä menisin esim. 1:40-1:50 tasolla.

Pääasia esipesussa on kuitenkin saada puhtaampi pinta ilman isompia kuria ja muita, ennen kinnaspesua. Ei puhdasta autoa. Porukka on vaan tottunut liian hyvään kun on käyttäneet Auto-Foamia, millä tosiaan saa jo melkein puhdasta

Demon kirjoitti: Tämän jälkeen pesuihin joko ihan Turtle Waxin Big Orange tai sitten joko Bilt Hamberin Auto-Wash taikka Dodon Born to be Mild.

Molempia käyttäneenä olen kyllä ehdottomasti sitä mieltä, että käytetty AutoGlym Bodywork Shampoo on selvästi parempaa kuin Turtle Waxin Big Orange. Edullista se ei ole, mutta on mielestäni parhaita AutoGlymin tuotteita - ellei jopa paras. Toki Bilt Hamber Auto Wash ja Dodo Born to be mild sekä muut foorumilaisten käyttämät "huippupesuaineet" ovat vielä yhtä astetta parempia. Huono tuo AG:n pesuaine ei silti ole.

Urran kirjoitti:Siis kyllä 1:100 Pineline puhdistaa, ja aika hyvinkin. Jos vahatun auton esipesusta puhutaan niin 10% on todella vahva ja aiemmin mainitun "vahan" (onko mustakaan oikeasti suunniteltu maalipinnan suojatuotteeksi?) vie 99,9% varmasti mennessään.

Jos pinelinestä pitäisi keksiä joku esipesulaimennus niin mä menisin esim. 1:40-1:50 tasolla.

Taisi mennä Urranilla 1:10 ja 1:100 nyt sekaisin. Käytetty laimennushan oli tähän asti luokkaa 1% (= 1:99). Ehdottamasi on tuplasti vahvempi.


Tärkeää on nyt se, että kuten muut ovat ehdottaneet. Kunnolliset pesut raudan- ja pienpoistoineen (sekä vielä savi jos pinta tuntuu tuon jälkeenkin karhealta). Sitten pintaan laadukas suoja päälle (AutoGlymin punainen ja musta eivät ole vahoja, eivätkä suojatuotteita vaan All-In-One -tuotteita, joiden tarkoitus on parantaa pinnan näköä tuomalla jotain suojaa). Se suoja voi olla luonnonvaha, hybridi tai synteettinen tuote. Sillä ei niinkään ole väliä, vaan sillä että toimii tehtävässä. Marketista saa AutoGlymin HD Waxi joka foorumilaisten mukaan on hyväksi osoittautunut luonnonvaha (vai onko se kuitenkin hybridi?). Sen ostohinta vaan on aika hurja. Suosittelisin kääntymään asiassa foorumin apupoikien puoleen (ja muistamaan että 30ml tai 50ml purkki riittää oikein hyvin oman auton vahaamiseen muutamaksi vuodeksi vaikka vähältä kuulostaakin).

Jatkossa sitten esipesut Bilt Hamber AutoFoamilla.

Ei mennyt. Huomaathan Janin suosituksen (10%.). Siihen viittasin. Se ei ole turvallista. Oma suositukseni on tuplasti vahvempaa kuin nyt käytetty mutta itse olen käyttänyt vastaavia laimennuksia esipesuliuoksessa ennen AF aikoja. Toki pidemmän päälle tappaa vahan nopeammin mutta laadukas hybridivaha kestää sitä kyllä pidempään. Aiemminhan suositeltiin 1:20 laimennusta "vahaturvallisena" esipesuaineena. Suosittelemani on kuitenkin puolet laimeempaa vielä siihen