www.pesukinnas.com

Elikkäs alkaa kolkutella jo tuo Suomen Talvi ovella ja nyt kun useammalla täälläkin lienee käyttöautot jonkinasteisessa kiillossa ym. niin ajattelin heittää kysymyksen ilmoille.

Miten Sinä suojaat autosi talvella jäätyvältä vedeltä, lumelta ja kuinka mahdollisesti poista nämä "naarmuttomasti"?

Kun tuokin oma pikkukippo tosiaan talvehtii taivasalla ja hoitaa samalla käyttöauton virkaa niin jotain pitäisi kehittää, Katosmahdollisuuttakaan kun ei ole. Jotenkin peitteen pito arveluttaa, kun se ei kuitenkaan ole 100% kitkaton ja sitä kautta varmasti tulee naarmuja, joita taas sitten pitäis myllytellä poies. Lasit nyt lienee pakso rapsuttaa jollain puhtaaksi, mutta mites lumi (harja on ehdoton nounou ) ja toki kun lumi sulaa niin sehän tottakai sitten jäätyy pinnalle kiinni, kun jonnekkin parkkeeraa..

Meillä on autot katon alla kotona ja töissä taivasalla. Töissä ei voi käytää sisälämmppäriä mutta kotona voi. Pesen autot ennen pakkasisia,että voi kevyesti lumiharjalla konepelliltä harjata lumen pois. Varovasti sen teen ja en pohjia myöten vedä harjalla.
Eipä nuo ole talvesta kärsineet ja viime vuosina ovat vaihtuneetkin ykkösautoa lukuun ottamatta sakiaan. Nyt tosin nykyisillä tarkoitus pärjätä joitakin vuosia(ehkä)

Ite viimetalven pidin kyllä peitettä, vähensi harjaamista, ja harjallakin kyllä vain enimmät pois otin, jottei kaikki pölise heti tuulilasille kun ajelee.

Sisälämppäriä en omista, ei oo haaroitettu edes pistoketta sisään, mietin kyllä olisiko tuollainen DEFA:n Termini millainen ja olisiko siitä jotain hyötyäkin. Todennäköisesti tuollainen targa vuotaa sieltä täältä reilusti, niin lämmittäisi harakoita . Ja faija vaan tuumas että palaa auto

Mulla on Defan sisälämppäri, pysyy lasit auki. Tosin kotona on myös katos. Laita Webasto ni pysyy ainaki lasit sulana

Kannattaa se auto kuitenkin putsailla kunnolla että on turvallista ajaa. Enemmän se mällätty auto tai yliajettu jalankulkija vituttaa ku ne naarmut loppu viimeks. <- Yleinen huomio, eikä Shakinille kohdistettu!

Kun sillä autolla tosiaan ajetaan ja se lumi sulaa siihen -> jäätyy, niin se jääkerros estää tehokkasti naarmuuntumista harjatessa. Autoa on aina syytä putsata (lumiharja edelleen paras?) niin että se on turvallinen. Yleensä sen voi tehdä niin ettei vedä harjalla ihan maalipintaan asti.

Ei siinä kai sen kummempaa, muuta en ole itse keksinyt.
Lämppäri on toki käytössä aina kun lähtö on sellaisesta paikasta että saa pistokkeeseen. Auto kannattaa kyllä putsata ennenkuin se on lämmin. Tälöin se lumi lähtee paljon helpommin pinnasta (ja sinne on helppo jättää se millin kerros jottei kaunis maalipinta naarmuunnu).

Joo siis tosiaan ite käyn aina aamusta harjaa lasit auki -> lämppäri hurisemaan (min.30min) niin aina lähtiessä on lasit auki. Jos yli 5cm tullu lunta niin harjaan kuten Posa ja muut kuvaili, eli ei pintaa myöten.

Uskoisin että perus Defan lämppäri nimenomaan sollissa ois ihan kuningas. Siinä kun ei montaa kuutiota oo sisätilat niin lämpee ihan hetkessä. Ja on mukavan lämmin lähtee köröttelemään sit Hommat sen sisähaaran ja tommosen halpis lämppärin. Gogo! Älä muuten poraa sitä kiinni mihinkään muoveihin, ketuttaa semmoset vaikkei ois oma autokaan