www.pesukinnas.com

Ensiksi, tiedän, että täällä suhtaudutaan ammattimaisesti autonhoitoon ja KYLLÄ, olen tutustunut mm. Flexin laitteisiin, mutta kyselen onko tästä mihinkään;

http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etus ... id=78-9467" onclick="window.open(this.href);return false;

En tiedä myllytyksestä mitään, mutta omaan tarkoitukseeni olisi alkaa hommaa harjoitella. Budjetti on vaan tällä hetkellä sellainen, että mihinkään 300e laikkaan ei ole varaa panostaa. Autoni on siinä mielessä hyvässä kunnossa, ettei syvempiä naarmuja juurikaan ole, joten maalaistan asian niin, että kovin vaativaa hiomista se ei vaatisi. Riittäisikö esim. tuossa koneessa puhti pieneen hiontaan ja ennenkaikkea kiillottamiseen vs käsipelin? Eli olisiko aivan turha ostos. Toki muita MAHDOLLISESTI edullisia vaihtoehtoja saa laittaa tulemaan, jos täällä mainostaminen on kielletty, vaikka yv:llä.

Kiitos

Suurin puute on vakkarin puuttuminen, eli painetta antaessa hyytyy.

Suosittelen Projectechiltä Shine Mate EP801-konetta (169e), jos budjettivehkeen haluat. Noita painavia vakkarittomia kiillotuskoneita on varmasti kaikilla jossain varaston perukoilla, joten ostoilmoitus kehiin ja saat vastaavan parilla kympillä.

Samoin tohon tarttet ostaa tallan 5.5"-6" laikkoja varten (15-20e). Tossa Shine Matessa talla kuuluu hintaan.

Kiitos, laitin ilmoa sinne, katsotaan jos löytyy, jotta voin todeta että varmasti parempia löytyy. Koitetaan harjotella sillä ja jos ei onnistu siirrytään sitten suosiolla parempaan.

Ja edelleen jos meinaat vain yhden auton kiillottaa, niin Clas Ohlsonin/Bilteman cyclokopion hinta-/laatu/-turvallisuus 3D-suhdetta on vaikea piestä.
Ei ainakaan mene paljon rahaa hukkaan - toki siihenkin tarvitsee laikat ostaa esim. Projectechiltä, mutta silti.

Aikaa sillä toki menee enemmän kuin Shine Matella...

Mutta, ei... Mielestäni tuosta Motonetin koneesta ei ole mihinkään.

Kappas, kiitos tuosta.

Niin..no. Toisaalta vakkariton rotsku on varmasti tehokkaampi kuin cyclokopio, mutta työstäminen voi olla hankalaa kun joutuu enemmän pelaamaan kaasun kanssa. Ikinä en ole moista kokeillut niin en osaa sanoa, mutta joku joka on niin voisi kommentoida? Lopputuloksesta et näe onko koneessa ollut vakkari, mutta kuinka hankalaa se sitten lopunpeleissä on?

Ei se ole hankalaa tai sitten siihen tottuu, mullakaan ole vakkaria noin satasen koneessa ja hyvin olen pärjännyt kun nopeudensäätö on sopivasti peukalon ulottuvilla. Mulla on alkanu nopeudensäätö vain reistailemaan, on aina arvoitus kun painaa liipasinta että onko säädettävät kierrokset vaiko pelkät täydet kierrokset. Ei nuita halpiskoneita oikeasti voi kenellekkään suositella mutta kyllä niillä alkuun pääsee =)

Itellä oli Einhellin rotsku jolla tein muutaman auton. Suurin ongelma nuilla tulee varsinaisessa naarmunpoisto vaiheessa kun voima ei riitä kun antaa kunnolla painoa.. Mutta väittäisin, että viimeistelyvaiheessa aloittelija saa tommosella helpommin holotonta pintaa kuin vakkarillisella koneella.. Aiemmin kun tein sen yhden RS4:n niin Metabolla en saanut mitenkään ajettua konepellin etureunaan holotonta jälkeä kun nopeutta ei saanut riittävän alas viimeistelyn loppuvaiheessa. Einhellillä kun kokeilin niin sitten tuli kerrasta valmista..

Toki sitten kun koneeksi otetaan FLEX, jolla on mahdollisita ajaa alle 400 rpm kierroksilla niin kyseinen ongelma poistuu...