www.pesukinnas.com

Tervehdys tänne, eli maalasin auton 2k maalilla kotioloissa ja se on niin hyvä kun näistä nyt kotona tulee, roska tuolla ,mandariin täällä...

ajattelin että opiskelisin hiukan tämän auton kanssa tätä kiillottamisen mailmaa... No kun tätä aihetta rupeaa googlettamaan hukkuu heti ainemäärän tuskaa

kuinka pian yleensäkin maalauksen jälkeen pintaa voi ruveta käsittelemään?

olisko jotain perus käsittely ohjetta? (nopeaa?) montaa päivää en viittis uhrata tähän

Ainoa mitä voin suositella niin vesihiontaa, sitten vasta aineilla leikkimistä. Muistahan pitää huoli että lakka on kuivanut tarpeeksi, ainakin 2vrk. Muut voipi opastaa paremmalla neuvolla

eli pintaan ei tule lakkaa vaan tuo 2komponentti jää pinnaksi...

Eli suomeksi olet maalannut auton akryyli (eli suorakiilto) maalilla, joka ei vaadi lakkaa päällensä. Itse suosittelisin odottamaan muutaman päivät nyt ainakin, että maalipinta on varmasti kuivunut kokonaan. Sitten vesihionta ja sen jälkeen myllytys.

Vesihiontaan ja myllytykseen löydät täältä molempiin hyvät ohjeet. Haku-toimintoa vaan käyttöön, kyllä se siitä lähtee

Kuten Hynde on monesti sanonut, niin jos on pahasti aplaria niin niiden oionta ensin 1200-1500 grit kuivana ja sen jälkeen vesihiontaa aina 4000grit asti vesissä -> myllytystä.

Yleisellä puolella on muuten "Puskurin Maalaus" topic mikä käsittelee itse maalausta, mitä kannattaa myös lukasta jos maalaus kiinnostaa (maalaushan ei yleisesti oo detailingiä). Jos kiinnostaa niin perusta uus ketju maalauksesta kyssärien kanssa. Foorumilla on ihan ammattimaalareita kuten EeKi ja erittäin päteviä semi-ammattimaalareita/harrastemaalareita kuten Hynde (Hynde älä suutu )

Muistaakseni pahimman aplarin oionnan pysty tehdä aika nopeastikkin, juurikin muutama päivä/viikko, mutta virheetöntä oli turha hakea vasta silloin. Maali kun kuivui aika hyvän tovin jossei sitä ole uunitettu, niin se viimeinen hohto kannattia hakea vasta sitten kun maali on kunnolla kuivunut. Omakohtaisista kokemuksista voin ainakin todeta että alle 2vko vanha lakka on TODELLA pehmeä ja sitä ei välttämättä pysty esim. rotaryllä viimeistelemään holottomaksi.

Juu siis ihan min. 2vk vanhaa maalipintaa jos on pakko. En suosittele silloinkaan.
Tähän myös vaikuttaa niin paljon onko kesä vai talvi, mikä kovete ollu maalissa, kuinka iso alue maalattu, missä säilytetty, onko uunitettu ym...

Mitä tuoreempi pinta, sen varmemmin hiontanaarmut tulee esiin kun pinta pikkuhiljaa kovettuu ja painuu.

Lainaanpa tätä topikkia niin ei tule turhaan tehtyä uutta.

Eli auto on vasta maalattu suorakiiltomaalilla jonka jälkeen ruiskutettu reilusti
lakkaa. Eli hiontavaraa on paljon. Väri on keltainen.
Minkä karkeuksisella lähtisitte vesihiomaan lakkapinnasta roskia pois?
Pitääkö käyttää mitään tukea vai sormenpäällä hinkata?
Aika työläs homma tulee olemaan jos jokainen roska pitää hioa
yksitellen. Lokasuojassa on pieni kohta jossa hieman appelsiinimainen
pinta, mitenhän tätä lähtäs korjaileen?

Minkälaisia laikkoja tohon mylläyskoneeseen kannattaa hankkia tätä maalipinnan
viimeistelyä varten?


Mulla on tommonen mylläyskone:
http://www.cleanyourcar.co.uk/polishing ... d_675.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Loppukiillotukseen Farcela g3 tahna.

Miulle maalari suositteli roskanpoistoon 1500 grit-paperia kun kysyin oman auton kohdalta. Tonnisen sanoi olevan liian karkeaa kun alunperin meinasin sillä karkeudella aloittaa.

Ainakin tarvitset ihan kunnon rotary koneen, epäkeskolla ei juuri hiontajälkiä poisteta.

kyllä se vähän siten on että jokainen roska on yksitellen poistettava.
Roskan poistossa on oiva apuväline sikli, Mirkalta ainakin löytyy.
Ja niillä Fareclan tahnoilla kannattaa heittää vesilintua ja sijoittaa kunnon aineisiin ja laikkoihin.