www.pesukinnas.com

Varmaankin tehokkaimpia cyclolla on nuo heti-leikkaavat aineet, esim Megun #105 & Ultimate Compound ja viimeistelyyn #205 ja varmasti muiltakin merkeiltä noita löytyy =)

Esim nämä laikat on ihan hyviä.

Ensimmäistä kiillotuskonetta hankkimassa ja tuo DAS6 pro vaikuttaisi sopivalta. Onkos tuo shinearaman Kestrel Scholl DAS6 PRO Starter Kit http://www.shinearama.co.uk/product.php ... -SCHPRO-EU järkevä valinta vai kannattaisiko hankkia kone, laikat ja aineet erikseen? Tarkoituksena olisi aluksi kiilloittaa seuraavia autoja: E39 (musta) ja B2 vectra (valkoinen).

Mustan Bemarin kanssa menee ikä ja terveys jos alat tuolla DASsilla hieromaan, been there done that. Vectraan vielä riittää varsinkin kun valkoinen. Saat sillä kyllä lisää kiiltoa ja harmautta pois lakasta mutta jäljellejäävät naarmut alkaa kuitenkin harmittaa jossain vaiheessa. Eli rotary kone suosiolla.

JaniH kirjoitti:Varmaankin tehokkaimpia cyclolla on nuo heti-leikkaavat aineet, esim Megun #105 & Ultimate Compound ja viimeistelyyn #205 ja varmasti muiltakin merkeiltä noita löytyy =)

Testaukseen tulossa Wolf's WP-6S kiillotusaine & Sonus SFX-1 laikat. Katotaan miten äijän käy.

siinä saa jo vetästä cyclolla pitkän kaavan kautta, eli testaa ihan pieni alue ensin että miten hyvin saat karkeat ajojäljet pois.

sonikk kirjoitti:Mustan Bemarin kanssa menee ikä ja terveys jos alat tuolla DASsilla hieromaan, been there done that. Vectraan vielä riittää varsinkin kun valkoinen. Saat sillä kyllä lisää kiiltoa ja harmautta pois lakasta mutta jäljellejäävät naarmut alkaa kuitenkin harmittaa jossain vaiheessa. Eli rotary kone suosiolla.

Juu tiedän kova on lakka, mutta käsittääkseni olisi turvallisempi aloittaa epäkeskolla kun rotary:llä.. Tarkoitus olisi ainakin näin aluksi vain vähän kiillottaa pintaa.. Sä olit hyvää jälkeä saanut Bemariin tuolla dassilla

Vaikuttaakohan millä tavalla koneelliseen kiillotukseen tai kiillotusaineiden käyttöön kun auton maalipinta on käsitelty Prest UltraShield kestopinnoitteella n. vuosi sitten?

Iltoja.

olisiko tämä hyvä paketti aloittelijalle? http://www.cleanyourcar.co.uk/polishing ... d_842.html Ja missä järjestyksessä pitäisi työstää noilla aineilla?

Kyllä tuo ihan pätevä paketti on aloittelijalle. Turvallinen ainakin, ja tulevaisuudessa omistaa sitten epäkeskon ja rotaryn, kun tarvitsee saada tulosta kovillekin pinnoille...

Mites muuten kun noilla vahoilla myllyttänyt auton, niin tarvitsee vissiin vielä vahata ihan normaalisti päälle? Olisi tallissa AG pun + kulta yhdistelmää jonkun verran vielä, niin tekeekö niillä tuossa mitään vai pitäisikö osta muuta tilalle?

Sikäli mikäli nyt ymmärsin viestistä oikein, niin nuo ovat ihan myllytysaineita, eivät vahoja. Eli pitää laittaa vaha suojaamaan lakkapintaa myllytyksen jälkeen. Hyvä huolellinen puhdistus noiden Menzernan aineiden jälkeen ja jokin laadukas vaha päälle. Esimerkiksi Colliniten 915 on varmasti yksi parhaista hinta - laatusuhteeltaan. Paljon hyviä vahoja olemassa ja jokaisella oma mielipide parhaasta.

Hei mitäs ainetta suosittelisitte cyclon kanssa kun olisi tarkoitus myllyttää (uudestaan, koska ekalla kerralla sain vain holoja aikaan, eikä naarmuja poistunut, tuli vain lisää.. ) mustaa kovaa pintaa (VW Golf). Tiedän ettei rotaryn kaltaiseen lopputulokseen tolla cyclolla taida pystyä kovillakaan laikoilla, mutta jokin toimiva aine aloittelijalle? Toisena aineena olisi Mequn Ultimate Compund ja olisiko joku Black Hole tyyppinen aine hyvä vetää vielä lopuksi ennen vahausta?

Vahaksi olisi tarkoitus hankkia Colliniten 915 tai 476, kumpi noista olisi parempi?
Olisi todella hyvä jos kaikki löytyisi yhdestä ja samasta paikasta ja mielellään vaikka jokin suomalainen nettikauppa tai liike pk-seudulta?

Suosittelen siinä tapauksessa nettikaupaksi valitsemaan joko
http://www.dodoshop.fi tai http://www.projectech.fi

En kyllä ole valmis uskomaan, että sait vain naarmuja lisää tuohon pintaan.

Kiillotat sen ensin leikkaavammalla aineella ja laikoilla (esim. Ultimate Compound on tuohon hyvä),
ja lopuksi hienommalla aineella ja laikoilla (periaatteessa Ultimate Compound pehmeillä laikoilla voi toimia, mutta mielenrauhan takia voit käyttää hienompaakin ainetta.)
Mitkä laikat sulla on tuon Cyclon kanssa käytössä?

Näiden jälkeen pyyhit pinnan IPA:lla (josta oma ketju tai useampiakin) ja vahaat päälle.
Mikäli pinta on hyvin kiillotettu niin Black Hole todennäköisesti ainoastaan heikentää vahapinnan kestoa.

P.S. Aja Ultimate Compoundia riittävän pitkään ja kevennä lopussa hieman painoa koneelta. Samalla voit laskea kierroksia alhaisemmiksi.

Ihan selkeästi kyllä enemmän naarmuja nyt kuin ennen.
Tosin osa on saattanut olla aiemmin (ennen hyvin perusteellisia pesuja, joita tein viimeksi ennen myllytystä) vain hyvin piilossa.

Nordic Pads merkkisiä taitaa olla nyt uudet, joita hankin.
Värit ovat muistaakseni; valkoinen-kova, keltainen-pehmeämpi yleislaikka ja musta-hyvin pehmeä.

Viime myllytyksessä käytin Clasulta ostettuja oransseja, jotka varmaan kovuudeltaan noiden keltaisten luokkaa.

Mites ton vahan suhteen suositukset? Ja kannattaako vahata kaksi kertaa? Käsin ajattelin vahat levittää.

Ja mitäs suosittelisit käytettäväks ton UC:n jälkeen?

Kuinka kovaa tolla cyclolla uskaltaa painaa aluksi? Eli siis ennen sitä lopetusta kun pitää kierroksia vähentää

Kyllä sillä uskaltaa, ja pitääkin painaa reilusti. Muista ajaa riittävän pitkään ja monta overlappia per alue.

Hynde kirjoitti:Sikäli mikäli nyt ymmärsin viestistä oikein, niin nuo ovat ihan myllytysaineita, eivät vahoja. Eli pitää laittaa vaha suojaamaan lakkapintaa myllytyksen jälkeen. Hyvä huolellinen puhdistus noiden Menzernan aineiden jälkeen ja jokin laadukas vaha päälle. Esimerkiksi Colliniten 915 on varmasti yksi parhaista hinta - laatusuhteeltaan. Paljon hyviä vahoja olemassa ja jokaisella oma mielipide parhaasta.

Taas päivän miettineenä päättnyt tämmöiseen pakettiin:

Das 6-pro koneeksi

Sonus SFX-1, 2 ja 3 myllytys aineet + sonuksen laikat. Kannattaako ostaa 4" vai 6" laikat? Vai molemman kokoisia suoraan.

Toimiiko tuo Collinten 915 noiden kanssa ja tarvitseeko nyt muutakin vielä hommata?

Paina sitä konetta niin paljon, että se juuri pyörii elikäs laikka pyörähtää kerran sekunnissa.
Seurantaa helpottaa kun teet koneen tallaan vaikka tussilla merkin.
Tää on siis karkea keskiarvio ei sitä tallaa välttämättä tartte jatkuvasti tapittaa, mutta näin saat hiukan suuntaa.
Kuljeta konetta n. 4-6cm sekunnissa.
terv. hörnä

Osta mielummin 6" laikat, 4" voi tarvita jossain ahtaassa välissä mutta harvemmin.

Collinite 915 on huippuvaha, putsaat vaan huolella nuo myllytysaineet heti pois, ne kun ei tosiaan mitään vahaa ole.

keke kirjoitti:Vaikuttaakohan millä tavalla koneelliseen kiillotukseen tai kiillotusaineiden käyttöön kun auton maalipinta on käsitelty Prest UltraShield kestopinnoitteella n. vuosi sitten?

Tähän ei vissiin kenelläkään ollut tietoa? Olisi kiva tietää ennenkuin erehtyy koneella pintaa tuhoamaan

Ei siihen oikein kukaan voi mitään vastata.

Voi olla, että laikka pomppii ja vetelee aivan saakelisti - voi olla, ettei...

keke kirjoitti:

keke kirjoitti:Vaikuttaakohan millä tavalla koneelliseen kiillotukseen tai kiillotusaineiden käyttöön kun auton maalipinta on käsitelty Prest UltraShield kestopinnoitteella n. vuosi sitten?

Tähän ei vissiin kenelläkään ollut tietoa? Olisi kiva tietää ennenkuin erehtyy koneella pintaa tuhoamaan

Kun ei ole kokemusta juuri tuosta Prestan pinnoitteesta, mutta yleisesti ottaen, pinnoitetun auton kanssa saa varautua myllytysongelmiin. Oliko tarkoitus poistaa tuo pinnoite?

Hynde kirjoitti:

keke kirjoitti:

keke kirjoitti:Vaikuttaakohan millä tavalla koneelliseen kiillotukseen tai kiillotusaineiden käyttöön kun auton maalipinta on käsitelty Prest UltraShield kestopinnoitteella n. vuosi sitten?

Tähän ei vissiin kenelläkään ollut tietoa? Olisi kiva tietää ennenkuin erehtyy koneella pintaa tuhoamaan

Kun ei ole kokemusta juuri tuosta Prestan pinnoitteesta, mutta yleisesti ottaen, pinnoitetun auton kanssa saa varautua myllytysongelmiin. Oliko tarkoitus poistaa tuo pinnoite?

Ei suoranaisesti poistaa, vaan kiillottaa tuollaisia tosi kevyitä pesunaarmuja pois. Oikeita naarmuja ei ole vielä onneksi ehtinyt tulla.

Mietin vaan, pitääkö tuo koko pinnoite poistaa vai voinko vaan vetäistä koneella jollain viimeistely / kiillotusaineella sen päälle ilman "oikeata" myllytystä. Vai meneeköhän tuo pinnoite vituiksi (sameaksi, hologrammeille, tms)...

Eiks ne pesunaarmut ole siellä pinnoitteen alla? Eli eka pitää pinnote poistaa ja sitten poistaa naarmut... Ei kai ne pesunaarmut siin pinnoitteessa ole....

Kyllä sitä pesunaarmua voi tulla pinnoitteeseenkin, kuten Opti-coat. On niin monenlaisia pinnotteita, että on vaikea antaa tuohon varmaa vastausta, että miten käyttäytyy kiillotettaessa. Jotkin pinnoitteet ovat ehostettavissa, toisten kanssa voi olla ongelmia tai lähteä pinnasta kevyelläkin kiillotuksella. Prestasta ei mitään käryä, että minkälainen pinnoite tuo oikein on.