www.pesukinnas.com

Tulipa tossa testattua tota DeWALTin mukana tullutta karvalaikkaa. Ihan näppärästi se leikkas ainakin kaverin vanhaa Renault Clioa keskikarkealla tahnalla. Eipähän ole tuo karvalaikka enää niin suuri arvoitus

Tahnaa tuo kyllä syö enempi kuin vaahtomuovinen. Tahna oli Car Systemsin.

Noniin nyt olisi avengeri hyllyssä, olisi hienoa jos tästä sais 3.02:sen sellaisen höylän että lakkapintaisista saisi pienellä työllä naarmut pois ja final finish viimeistelee hologrammit. Ja tietysti tällä kuuluisalla "danitekniikalla" pitäisi varmaan tämän karvan kanssa edetä? Eli kovilla kierroksilla ja aineet levitetään pintaan yms...

Kirjoitellaas ensikokemuksia tuosta Four Star - The Avenger 7.5" karvasta.

Aikaisemmin pari autoa tullut tehtyä tuolla tutulla flexipadsin "motonet" karvalaikalla ja nyt viimein pääsin The Avengeria testailemaan tuohon omaan kovalakkaiseen ja naarmuiseen BMW 735:seen. Tuolla laikalla todellakin saa tulosta aikaan nopeasti ja varmasti. Aineena oli MEG #105 jota meni vajaa pikkupullollinen(240ml tms) koko autoon. Tietysti tämän laikan kanssa pelatessa aineella ei kannattane säästellä?
Hieman varovaisesti tuli aloiteltua, enkä täysiä kierroksia vielä kokeillut missään vaiheessa. Jokunen syvempi naarmu pintaan jäi jotka olisivat kovemmilla otteilla lähteneet varmasti pois. Nopeudesta plussaa: työaika koko auto ympäri noin 2h kahvitteluineen amatööriltä uudella koneella ja laikalla Uskoisin että flexipadsin kanssa samaan lopputulokseen olisi mennyt kolminkertainen aika.

Eli kovalaikkaisiin naarmuisiin suoraan vaan tällä karkea käsittely ja jos päiväkausia haluaa hieroa niin panostaa sitten siihen viimeistelyyn niitä tunteja

..alkaa ne tunnitkin _nixu_lta kadota, ei tarvitse katoksessa montaa vuorokautta ähkiä että saa puolet autosta edes sinne päin

Eli menee harrastamisen ilo

Ei vaan. Tuota nixun työskentelyä kun seurasin ja sattui olemaan Laitila-express tulossa kohti, niin oli pakko tilata tuo baskeri itsellekin.
Keväällä voi sitten tehdä tallista lammastarhan...sen verran ainakin tuo nixun laikka uuten pöllytti.

Joo noi karvaset tykkää uutena vähän pölläyttää, mutta parin kolmen auton jälkeen tilanne rauhoittuu eikä karva pölise.
Tohon uuden karvalaikan "karvanpuhdistukseen" auttaa paljon se että laittaa laikan täysiä pyörimään ja paineilmalla sit suhii sitä, tai jossei ole paineilmaa niin talttapää ruuvari, moralla jne. pystyy kans.
Ja siid kannattaakin, pääsee kaikki helpommalla

Juu toi karvanpoisto jäi tekemättä kun ei sopivia välineitä ollut tai ei ehtinyt etsiä

Tunnit katoaa ja vähän ihmetyttää kuinka niin monet vielä tekee epäkeskolla ja vaahtomuovilla näitä? Tai rotaryllä ja vaahtomuovilla

Ammattilaiset noita isoja karvalaikkoja kai käyttää ja huonoon jälkeen on syynä osaamattomuus/laiskuus/ viimeistelyn puute?

Tuskin nyt osaamattomuus sentään vaan se viimeistelyyn käytetty aika on suurin puute.
..mutta ei sitä karvalla kaikkea voi tehdä, eli ei niitä epäkeskoja ja vaahtomuoveja kuopata kannata

Dani kirjoitti:Tuskin nyt osaamattomuus sentään vaan se viimeistelyyn käytetty aika on suurin puute.
..mutta ei sitä karvalla kaikkea voi tehdä, eli ei niitä epäkeskoja ja vaahtomuoveja kuopata kannata

Kyllähän niitä viimestelyyn tarvitaan
Niin ja onhan siitä osaamattomuudestakin näytteitä foorumilla.. Jyrkiboyn uusi musta bemari jne.

Hiemaan ehkä turhaan pelätään noita karvoja ja yritetään pärjätä kovalla vaahtomuovilla. Tuskin se lopputulos sen parempi olisi vaikka tuonkin olisi ajanut ensin pariin-kolmeen kertaan keltaisella hexillä läpi ja sitten viimeistellyt

Kokeileppa esim. perusmustaan Honda Accordiin (seiskakoppanen) näyttää karvalaikkaa, lupaan että lopputulos on pahempi kun alkutilanne
Eli pehmeisiin lakkapintoihin en näytä karvalaikkaa, vaan silloin pärjää semileikkaavalla vaahtomuovilla, pakotetulla epäkeskolla ja miedoilla aineilla.
Jos karvalaikalla lähdet liikkeelle niin enemmän hommaa teet itsellesi vaan..

Niin aina pitäisi muistaa ehtiä kirjoittaa perinpohjaisesti nämä vastaukset

Tottakai tarkoitin kovalakkaisia saksalaisia autoja tällä karvakommentilla (itseltä tahtoo unohtua että ei olla enää btcf:llä, sorry )

Ei tuolla todellakaan jokaiseen pintaan kannata koskea eikä se mikään jumalasta seuraava ole, ei tule yhdellä vedolla valmista pintaa
Mutta jos näiden saksalaisten kimpussa touhuaa niin melkeinpä pakko-ostos.

Joku ammattilainen toki voisi valaista mitä etua on jättää karvalaikka käyttämättä ja tehdä vaikkapa 3-step menetelmällä vaahtomuovilaikoin tämmöinen iso kovalakkainen bmw???

Ostin Avengerin ns. pahan päivän varalle, jos tulee joku kovalakkainen auto vastaan. No, sellainen löytyi omasta tallista, ei purrut oranssi hex ja 3.02 Flexillä ajettuna Leonin kylkeen. Naarmuja ihan jumalattomasti, kuka tätä oikein on raiskannut... Onhan autolla jo ikää, viimeksi kiilloitettu Cyclolla eli naarmut ovat syntyneet reilun kahdeksan vuoden aikana.

Ei muuta kuin The Avenger kiinni, kunnon preppaus 3.02:lla ja pyörimään. Yllättävän hyvä ajaa, ei vetele juuri yhtään ja kanttailla voi niin paljon kuin "kantti" kestää. Itse otin vielä aika varovasti, pari vetoa per paneeli ja vielä naarmujen täsmäkorjausta. On ilmeisesti valoista kiini, kun naarmut eivät näy Menzernan läpi? Kovalla Hexilla oli vaikea seurata kyljen muotoja, mutta Avengerilla se käy kuin luonnostaan. Kylkilistat, ovenkahvat, lokasuojan pokkaukset, ei ongelmaa. Ainoa ongelma tuossa oli irtokarvan määrä (puhaltelusta huolimatta) ja roisi haju karvaa pestessä.

Tuossa pintaa muutaman vedon jälkeen:



Tosi leppoisaa työskentelyä Hexillä hinkkaamiseen verrattuna, lämmöt eivät nouse (paitsi huolella kanttaamalla..) eikä laikan reunoja tarvitse koko ajan varoa. Jotain pientä holoa taisin saada aikaiseksi, ts. kiiltävä huntu mikä ei lähde IPA:lla pyyhkimällä. Yllättävän hyvä kiilto, en huomannut juurikaan eroa etulokariin minkä ajoin pelkällä Hexillä one-steppinä.

Millä tuo kannattaa viimeistellä, sininen Hex ja SF 4000 "Super Finish"? Onko riittävän leikkaava kombo, että mahdolliset holot lähtevät? 3.02 pikkupullo kulunee karvalla loppuun, varalla on 2.03 puteli.

Jokainen tapaus on yksilöllinen ja kaikki kombot ei toimi kaikissa. Itse viimeistelin viimeeksi Avengerin jäljiltä Vihree Hex + 106FA eli just SF4000.

Sininen Hex on jees kovalakkaisten kanssa, sit perään vielä mustalla Hexillä jos tahtoo lasimaisen lopputuloksen

Kysästäänpäs tästä topicista kun "aloittelijalle apua kiillotukseen" topicissa hukkui muihin viesteihin.
Miten noitten karvalaikkojen puhdistus? Vaahtomuoviset vedän harjalla aina joka paneelin jälkeen ettei mene tukkoon.
Karvalaikka menee kumminkin jossainaiheessa myllytysaineesta sileäksi karvalevyksi. Karvat siis takertuvat toisiinsa muodostaen ensin "tupsuja" ja lopulta yhden ison sileän pinnan.
Miten tuota pitäisi puhdistella välissä vai pitääkö ollenkaan? Tuntuu leikkaavan tukkosienakin.

paineilmalla sekä hammasharjalla olen itse mennyt. ja sitten tarvittaessa pessyt vesihanan alla jos ei ole nuilla auennut.. isoilla pojilla on ihan tuohon tarkoitettu työkalunsa, mutta kyllä on nuilla köyhän miehen metodeillakin pärjänny..

Ihan vesiämpärissä oon huuhdellu muutaman vedon välein. Ja jos paineilmaa käsillä niin ensin suihkinut sillä ennen ekaa ajoa.

Hmm. Pitääkin kokeilla Sonikin taktiikkaa. Ihan kävin sisällä lavuaarin alla pesemässä aiemmin No, jos sitä onnistus taikomaan talliin sen altaan ni..

Aiemmin menty kutakuinkin yllämainituin tavoin. Huuhtelu, mahdollisuuksien mukaan paineilma -optio on tietty kätevä. Nyt tuli sitten -JP-:n vanavedessä eliteltä tällainen "spurri":

http://www.elitecarcare.co.uk/elite-foa ... h=21_60_63

Kiitos kaikille vastauksista pitää pesuämpärissä pyöritellä ja paineilmalla kuivailla jatkossa aina sopivin välein

Tuo "spurri" painii samassa kategoriassa kun vaahtomuovipädeille tehty laadukas harja

Kauppaneuvos Laitilasta lähetti mulle Avengerin muodollista korvausta vastaan.
Mersu vito tummansininen runsaine naarmuineen kohteena.
Oli kyllä komeeta vetää tolla "baskerilla", erittäin helppo käsitellä, vaivattomasti tuli tulosta.
Viimeistelin Hexin valkoisella ja Menzernan 106...
En edes ilkee sanoa kuinka komeeta jälkeä tuli
T. hörnä

Terve tenuseipäät!
Mielessä käynyt, notta jos korvais semi leikkaavatkin vaahtolaikat karvalla ja ainoastaan viimeistelyn tekisin esim. Sininen 3m/Hex.
3 step. olis esim. Flexpads/Avenger-Schollin vähemmän leikkaava karva-Hex/3M sininen vaahto. 2step. olis esim. Schollin semileikkaava karva-Hex/3M sininen vaahto.Tällä hetkellä aineena Megun 101-205.
Ongelmana voi olla löytyykö sinisestä vaahdosta+Megun 205 "potkua" viimeistellä tuon Schollin karvan jälki.
Hyndellä taitaa olla kokemusta tuosta Schollin "lievemmästä" karvasta?
Nimimerkki karvanen sen olla pitää!

Sininen + 205 kyllä viimeistelee nuo kevyemmät karvat. Flexipad sekä Schollin molemmat. Lopuksi kun vaan vähän keventää karvalla ajoa, niin nou prob. Avenger kovalla työstöllä vaikkapa solidilla mustalla pinnalla ei olekaan sitten itsestään selvyys. Voi vaatia väliin polishing vaiheen ennen viimeistelyä.

Kiitos neuvoista. Näin juurikin ajattelin mennä, notta karvalla hieman helpotetaan viimeistely vaihetta.