www.pesukinnas.com

Kuinkas paljon tuo kansiremontti maksaa?

Tonis kirjoitti:...
Sama aikaraja se kaikissa merkeissä on hihnalle...

No ei aivan. Peugeotin hihnan vaihdon aikaraja vaihtelee 3-5v mallista riippuen. Kun taas Citroenin pisin aikaraja on peräti 10v. Sama moottori Peugeotissa niin aikaraja onkin 5v.

Nyt homma on kääntynyt ja yhdeksi vaihtoehdoksi noussut Yaris vm 1999 4 ovisena mustana kattoluukulla varustetulla 1.0 moottorilla.
Olis todella halpaa ajoa. Vähän tosin mietityttää kun autolla ajettu 280 000km. Kuinka hyvin tuo Yaris kestää kilometrejä (ketjullahan tuo on)?

samunoz kirjoitti:Nyt homma on kääntynyt ja yhdeksi vaihtoehdoksi noussut Yaris vm 1999 4 ovisena mustana kattoluukulla varustetulla 1.0 moottorilla.
Olis todella halpaa ajoa. Vähän tosin mietityttää kun autolla ajettu 280 000km. Kuinka hyvin tuo Yaris kestää kilometrejä (ketjullahan tuo on)?

Taitaa nuo vanhat Yarikset kulkea niin kauan kunnes öljyntuotanto maapallolta loppuu.

Vaikka tuo Golf ei mitään ajamisen riemujuhlaa ole, niin on se silti aivan eri maailmasta kun tuo 1.0 Yaris. Jos nyt ajaa edes muutama tuhat vuodessa, niin en kyllä harkitsiskaan tuota Yarista.

Yaris vs Golf. Vähän niinkuin vertaisi ruohonleikureissa työnnettävää ja ajettavaa...

Markku M. kirjoitti:Yaris vs Golf. Vähän niinkuin vertaisi ruohonleikureissa työnnettävää ja ajettavaa...

Kyllä, tuo Yarishan on ollut yksi vähävikaisimmista, niin sitä ei varmasti joudu työntämään kuten saksanseisojaa

Noin vanhassa on hihnakone, ei ketjua. Malli ku malli ja merkki ku merkki, niin VVT-i on ketjulla.

No juu kestävät kyllä. Tuo postiauto oli juuri toisella leimalla ja aina laakista läpi. Jos tuommoisella kehtaisi ajaa niin halpaa kun mikä. Vesipumppu leikkas vauhdissa kiinni, sekin reilun parisataa tammerautossa. Öljyt ja suodattimet vaihdettu kun ei mitään muuta tarvi tehdä. Vm 2006 1.3 vvt-i automaatti aj 118tkm nyt. Eikä tuo ainakaan mikään ihan hirvee oo ajaa, mutta vanhempi malli voi ollakin...

Tuo on VVT-i.

Katos vaan, Yarikseen tosiaan tullut VVT-i -kone jo -99. No ketju sitten.

Halvemmalla siis pitkällä aikavälillä tulis tuo Yaris. Täytyy käydä koeajamassa niin näkee kuinka "kauhea" se on.

Oli sekin ehtinyt mennä... seuraava ehdokas Skoda fabia combi 2004 1.9TDI

Corolla 1.3 vie tällä hetkellä n.8.5 litraa 100km joten miettinyt vaihtoa tuohon Golfiin. Kuinka paljon se syö kaupungissa ruuhkassa?
Tuossa ei taida olla mitään kovin kalliita huoltoja jos ei turboa lasketa.

Kuinka kestäviä nuo automaattilaatikot noissa on? Millaisia huoltoja vaativat?

samunoz kirjoitti:Kuinka kestäviä nuo automaattilaatikot noissa on? Millaisia huoltoja vaativat?

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... cxgfl.html Kestääköhän tuollainen automaatti paljon ajoa?

Vai olisko tällainen 1.6 perusbensa varmempi peli? http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... dekdh.html

Tai sitten tällainen GTi. Onko noissa jotain pahempia tyyppivikoja? http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... ehnpj.html

Vaikeehan noista on linkkien perusteella sanoa, vanhat autot (ja uudemmat Volkkarit ) on yksilöitä.

50tkm vähemmän ajettua(?) manuaali bensaa vois pitää valistuneella arvauksella huolettomampana kuin enemmän ajettua dieseliä. Tosin tuo diesel on -99 eli pitäisi olla vielä tätä "ikiliikkuja" -tekniikkaa ilman elektroniikkaa.

2.3 taitaa olla ketjukone.

Lähinnä jos moottoreissa tai muualla on jotain selkeää tyyppivikaa (kalliit viat lähinnä kiinnostaa). Onko noissa kaikissa kaksoismassakytkin?

Kaikissa on tietääkseni kaksoismassa... Tosin eipä se kytkinremppa kallis ole kun osaa etsiä halvat osat (darksidedevelopmentsilta Sachs:n setti alta 400e)

Noissa ei kalliita tyyppivikoja ole ainakaan 1.9TDI:n ja 1.6:sen osalta. 1.4 kannattaa välttää. Turbo nyt jos hajoaa diisselistä, niin kait se lasketaan kalliiks sitten.

1.6 16v/1.4 16v tuppaa olemaan tyyppivikoja niin paljon, että ei kannata. 1.6 8v onkin jo ihan kelpo koneella.
Tuo 1.9tdi on kanssa ihan kuulemien perusteella hyvä kone, itse ostaisin tuolla koneella, jos olisi tilaisuus.
1.8T ehkäpä turboremppaa ->300tkm? En tiedä, riippuu aikaisemmasta käytöstä.