www.pesukinnas.com

Hiusnaarmun mainitsemilla kiekoilla hiottu juhannuksen kunniaksi reilut parisataatuhatta tahkottua 2001 Volvo S40 lokasuojaa.
Kuvassa oma koitos tuosta V-sarjan liemien väärinkäytöstä 2-steppinä, V32 jonka perään V36
Kuvat kännyllä ja pieni kuvakulman muutos havaittavissa, 50/50 ois ollut kiva kun olisi tehessä tullut mieleen.


V32 ja V36 jälkeen


Harjaa noi kiekot tuntuu kaipaavan ja tukkoon menivät kun konepelti 4-step + etulokasuojat 2-step jälkeen kun ei ollut paineilmaa käytettävissä ja tahnaa laitoin paksun palkokasvin verran (ehkä liikaa tahnaa laikkoihin?)
Muutaman tunnin harjoituksen perusteella tuntuu siltä, että nämä laikat alkaa voblaamaan pinnalla hyvin nopeasti jos tahnaa on käsiteltävään alueeseen nähden niukasti tai noi alkupään aineet alkaa kuivumaan.
Sellaisen huomasin, että niukemmalla ainemäärällä laikkojen ulkoreuna pysyy enemmän auki (mikrokuitumaisena), kuin reilummalla määrällä tahnaa.

Nyt on tullut lokasuojat, takapuskuri, takaluukku, katto, konepelti sekä etulokarit kiilloteltua noilla CG'n V-sarjan kamoilla ja tolla shinematea vastaavalla rotaryllä (CG'n kaupasta tarttuneena, merkkinä Kroll).

V32 + V36 pitkään tahkottuna antaa hyvin lähelle saman tuloksen kuin V32 + V34 + V36 ja V38.
Jokainen paneeli on suhteellisen naarmuinen, mutta näin aloittelijan käpälissä on vielä aikamoinen ero ajaa takaluukkua tai etulokasuojan kykimuotoiluja, jotka itse tuli vedettyä puhtaasti kanttaillen kun ei löytynyt mitään asentoa jolla olisi voinut ajaa laikka pinnanmukaisessa asennossa.

Testit jatkuu opettellun merkeissä ensiviikolla.

Editti: typo

Terve tytöt/pojat/leikatut.
Alkanut vanhemmiten kiinnostamaan mikrolaikat, päivitettyä kokemusta lukisin mielelläni.
Terv. Hörnä.

Nyt on tullut testattua Rupes, CG, AD ja Meguiarsit.

Rupesit ei kyllä ollut omaan makuun. Hankala tahnaa laittaa, pestä ilmankiertoreikien vuoksi. Hajosivatkin heti. Tosin ei ollut mf tallaa kiinni, mutta muut laikat kestänyt...

Autobritet ihan jees, hieman ohuempia kuin muut ja reunat tekee äkkiä pokkauksiin jälkiä.

Chemical Guysit ja Meguiar'sit on imo parhaimpia. Hieman paksumpia, mutta tuntuisi toimivan parhaiten, kestävät hyvin ja leikkaa mukavasti.

Muutaman saa varata per auto kun menevät parin paneelin jälkeen tukkoon ja pesulle

Laikkoina kaikkia kokeillut mitä löytyy (Schollit, Megut) ja Megut toimii leikkaavassa päässä hyvin.

Nyt työnalla olevassa on todella kova lakka ja samaan leikkaavuuteen pääsee kuin Schollin Spiderilla, joten kyllä epäkeskollakin pärjää pitkälle!

Rotarylla ei kannata käyttää kun vetelee ja kuumenee pinta.

Tonis kirjoitti:Nyt on tullut testattua Rupes, CG, AD ja Meguiarsit.

Rupesit ei kyllä ollut omaan makuun. Hankala tahnaa laittaa ja pestä ilmankiertoreikien vuoksi. Hajosivatkin heti. Tosin ei ollut mf tallaa kiinni, mutta muut laikat kestänyt...

Autobritet ihan jees, hieman ohuempia kuin muut ja reunat tekee äkkiä pokkauksiin jälkiä.

Chemical Guysit ja Meguiar'sit on imo parhaimpia. Hieman paksumpia, mutta tuntuisi toimivan parhaiten, kestävät hyvin ja leikkaa mukavasti.

Muutaman saa varata per auto kun menevät parin paneelin jälkeen tukkoon ja pesulle

Laikkoina kaikkia kokeillut mitä löytyy (Schollit, Megut) ja Megut toimii leikkaavassa päässä ehkä paremmin imo.

Nyt työnalla olevassa on todella kova lakka ja samaan leikkaavuuteen pääsee kuin Schollin Spiderilla, joten kyllä epäkeskollakin pärjää pitkälle!

Rotarylla ei kannata käyttää kun vetelee ja kuumenee pinta.

Tuo pitää paikkansa, että tukossa on jo yhen vedon jälkeen
Itse pärjäsin, kun harjalla vetäisi auki! Pesu toki auttaa, mutta laikat on tosi hankalia saada niin kuivaksi, ettei vesi lennä!
Tuo laikkojen vaihto on varmaan paras vaihtoehto, mutta harrastelijalla ei noita taida montaa olla kaapissa

Juu näiden kanssa se on ehdoton homma, että harjaa/paineilmalla karvat pystyyn joka vedon jälkeen. Parin paneelin jälkeen vaihtoon/pesuun.

Lämpeneehän se - mutta kyllä ne toimii rotaryn kanssakin. Leikkaa enemmän kun valtaosa karvoista

Pariin projektiin kokeilin Autobriten mikrokuitulaikkaa, tais olla se leikkaavampi violetti runkoinen. Veteli aivan hitosti ja jätti kivat ajojäljet. Pois piti ottaa koneesta ja jatkaa vaahtomuovilla pinta oli sellainen pehmeä, joka varmaan vaikutti asiaan. Sen sijaan epäkeskossa tuo on mukava ja leikkaa hyvin ja viimeistelee. Tein tuon viimeisimmän kiillotustyöni (vento) Viimeistely mikrokuitudulla ja #205 tahnan kanssa. Harjasin laikan joka vedon jälkeen ja kertaakaan ei tarvinnut laikkaa pestä. Ei paakuttanut eikä muutakaan negatiivistä tapahtunut. Muista mikrokuiduista ei ole kokemuksia, voivat muut laikat toimiakin rotaryssä

En ole muuten kokeillut kuin tuota AD:n laikkaa flexillä ja se tosiaan vetelee kovan runkonsa vuoksi todella paljon. Täytynee noita muitakin kokeilla. Taas tilata lisää kun alkaa epäkesko tuhota laikan rakennetta keskeltä...

Viimeistelylaikat ei muutenkaan mene niin nopeasti tukkoon.

Tonis kirjoitti:Viimeistelylaikat ei muutenkaan mene niin nopeasti tukkoon.

Tämän huomaa hyvin vaahtomuoveillakin ajellessa, leikkaavampaa steppiä kun ajelee niin paneelin tai kahden jälkeen alkaa laikka olemaan tukossa ja viimeistellessä ajelee helposti puoli autoa ennenkuin laikka kaipaa pesua. Lienee vaikuttavan asiaan se että leikatessa enemmän pintaa niin myös laikkaan jää enemmän tavaraa kuin kevyessä viimeistelyssä...

Eilen illalla tuli huomattua et ei se leikkavampikaan mene tukkoon mutta tästä juttua myöhemmin..