www.pesukinnas.com

Olkaapa hyvä vaan

jyrkiboy kirjoitti:

sonikk kirjoitti:Viekös tämä vahat sen siliän tien? Pari pulloa tuloillaan CYC:stä..

Iron.X reagoi vain raudan kanssa, ei minkään muun. Eli vahat ja pinnoitteet jäävät maalipinnalle. Se mikä tässä aineessa on nerokasta on se että ClayBar ottaa maalipinnan päällä olevat törkyt ja raudat pois mutta maalipinnan sisään uponneet raudat jäävät ruostuttamaan ja jatkossa pilaamaan maalipinnan, Iron.X irroittaa raudat maalipinnasta.

Kyselläänpäs taas omituisia.
Elikkäs jos aatellaan että tehdään se uusi vahapinta,
eli pestään hyvin,poistetaan vanhat vahat pinnasta jne.
Ja sit tulee tää savetus vaihe niin kysymys kuuluu että olisko tätä ironii hyvä käyttää ennen savetusta vai savetuksen jälkeen?
Vai onko tää aine niin hyvää/superii ettei periaattessa enää savea tarvis lainkaan sen pinnan puhdistamiseen?

Käytä ClayBarin jälkeen silloin saat parhaimman lopputuloksen.

Onkos tätä jo kokeiltu kenttäolosuhteissa onko esim Sonax täysin vastaavaa kamaa?

Tuskin on samaa kamaa, mutulla vedän että Sonaxi on laimeempaa.

Ei oo vielä kokeiltu. Katottaan jos sais ens viikolla tehtyä vannepesuainetestin niin siinä selviäis. Käytännössä kiinni et miten kamat/testaajat kerkee

Mulla oli Wolfielta hieman varastamaani Sonaxia (Wolfie: Oliko se tota ? ), jota levittelin yhdelle vanteelle ja loppuihin IronX:ää.
Ehkä tota Sonaxia oli pullon pohjalla pikkasen liian vähän, tai sitten sen näkyvät vaikutukset oli aikas vähäiset, kun siinä en havainnut tuollasia värimuutoksia, kuin IronX:ssä.

Mutta kun en ole "testaaja"-luonne, vaan "antaa palaa"-tyyppi, niin ei kannata tähän luottaa, vaan jonkun ihan oikeasti testatakin

ps. Jyrkiboy suorittelit saven jälkeen tuota DeepPurplea. Toimiiko noin päin paremmin?
Omassa kierossa mielessä ajatus, että ensin IronX ja sen jälkeen vasta savella "hinkkaamaan" pintaa, kun on pesujen jälkeen vielä saatu partikkeleita tuolla IronX:llä pois pinnasta.

K70 kirjoitti:Mulla oli Wolfielta hieman varastamaani Sonaxia (Wolfie: Oliko se tota ? )

Juurikin tuota. Sonax Extreme Wheel Cleaner.
Ja täytyy kyllä sanoa, itsekin sitä nyt muutamaan kertaan kokeilleena, että kovin kummoista likaa tuo Sonax ei kyllä irroita. Kyllä se jonninverran violetiksi valahtaa, mutta pinttyneelle lialle ei tee mitään. Semmoiseen normaaliin ylläpitopesuun ehkä jees, ehkä intensiivisempäänkin pesuun kunhan ei vaan pinttynyttä ja paistunutta pashaa ole vanteissa.
Tosin vertailukohtia mulla ei vielä ole, mutta takakontissa odottelee seuraavaa pesusessiota Wolfsin Decon geeli Jossain välissä kokeillaan sillä pistää koko auto violetiksi

Pidäkin Wolfie sitten huoli että otat siitä paljon kuvia!

Voisi kuvitella mersun muuttuvan komeaksi...

Posambique kirjoitti:Pidäkin Wolfie sitten huoli että otat siitä paljon kuvia!

Voisi kuvitella mersun muuttuvan komeaksi...

Tottakai otetaan kuvia. Mut ei se ny varmaan sillä komeaks muutu, mut onhan se jännää ku se vaihtaa väriä

Wolfie kirjoitti:

K70 kirjoitti:Mulla oli Wolfielta hieman varastamaani Sonaxia (Wolfie: Oliko se tota ? )

Juurikin tuota. Sonax Extreme Wheel Cleaner.
Ja täytyy kyllä sanoa, itsekin sitä nyt muutamaan kertaan kokeilleena, että kovin kummoista likaa tuo Sonax ei kyllä irroita. Kyllä se jonninverran violetiksi valahtaa, mutta pinttyneelle lialle ei tee mitään. Semmoiseen normaaliin ylläpitopesuun ehkä jees, ehkä intensiivisempäänkin pesuun kunhan ei vaan pinttynyttä ja paistunutta pashaa ole vanteissa.
Tosin vertailukohtia mulla ei vielä ole, mutta takakontissa odottelee seuraavaa pesusessiota Wolfsin Decon geeli Jossain välissä kokeillaan sillä pistää koko auto violetiksi

Onko tuo Sonax vahaturvallinen?

Kime kirjoitti: Onko tuo Sonax vahaturvallinen?

En minä tiiä. Ei kai? En ainakaan usko et kovin hyvääkään tekis

Edellisellä sivulla oltiin sitä mieltä ettei ainakaan IronX vie vahoja, mutta en mä tota silti ylläpitopesuihin käyttäis..

Niin se Wolf's Chemicals myös väittää että ois turvallista sealanteille, mutta vahoille vähemmän turvallista. Minen usko että tuo Sonax sen turvallisempaa on, pesuainetta siinäkin on joukossa.

EDIT:
Korjattu väärinkäsitykset pois

Tosin en ihmeemmin vielä tuotteesta tiedä. Vannepesutestiin tulee tietty hirvee selvitysrulianssi ja se poikii sitten jotain dataa

Minulla DW:n puolelta sitten taas juurikin sellainen käsitys että monet käyttävät Sonaxia juuri sen takia että on pH-neutraali. Tuskin kuitenkaan kovin vahaturvallinen. En ainakaan itse siihen tarkoitukseen käyttäisi, edes vaikka olisikin.

Pesin tänään talvivanteita ja mulla oli mukana tota Sonaxia, ei kyllä tehnyt mitään niille mustille (bitumi??)pilkuille mitä vanteiden takapuolelle tulee. Vähän tuli sitä punoitusta keskiön/pultinreikien paikkeille. Ei vakuuttanut mitenkään, ehkä sillä voisi metallia poistella auton alakyljistä.

Nämä mustat lienevät tiepikeä.

Niille ei tosiaan IronX, Sonax Wheel Cleaner, eikä tietääkseni myöskään Wolf's Brake Duster mitään mahda.
(Eikä siis ole tarkoituskaan)

De-Tar ainetta vaativat nuo poistoon.
AutoGlymin Intensive Tar Remover on niitä harvoja markettikamoja joita saa.
Sitten tietysti esim. Tardis on huhujen mukaan loistavaa kamaa.

Tiestä irtoava piki lähtee ihan tärpätillä. Suihkepullolla levittää ja antaa vaikuttaa pari minuuttia. Tämän jälkeen pyyhkäisee mikrokuituliinalla pois. Tätä ennen tietysti pesty muu lika pois ettei hiekkaa tahkota pitkin kylkeä. Jos pisteitä on vain muutama tai siellä täällä niin suoraan pullosta liinalle ja pyyhkäisy. Tärpätistä pintaan jää rasvaa joten käsittelyn jälkeen puhdistetaan pinta vielä liuotinpesulla(pineline,AS40 tms.)

Itse en ymmärrä miksi pitäisi maksaa mistään ihmeaineesta kun erinomaisesti toimivaa tavaraa saa jokaisesta isommasta ruokakaupasta maidon hinnalla. Toki tämän jälkeen pinta pitää aina vahata mutta niinhan jokaisen pikeä hyvin poistavan aineen jälkeen pitää..

juha.lehtimaki kirjoitti:Tiestä irtoava piki lähtee ihan tärpätillä. Suihkepullolla levittää ja antaa vaikuttaa pari minuuttia. Tämän jälkeen pyyhkäisee mikrokuituliinalla pois. Tätä ennen tietysti pesty muu lika pois ettei hiekkaa tahkota pitkin kylkeä. Jos pisteitä on vain muutama tai siellä täällä niin suoraan pullosta liinalle ja pyyhkäisy. Tärpätistä pintaan jää rasvaa joten käsittelyn jälkeen puhdistetaan pinta vielä liuotinpesulla(pineline,AS40 tms.)

Itse en ymmärrä miksi pitäisi maksaa mistään ihmeaineesta kun erinomaisesti toimivaa tavaraa saa jokaisesta isommasta ruokakaupasta maidon hinnalla. Toki tämän jälkeen pinta pitää aina vahata mutta niinhan jokaisen pikeä hyvin poistavan aineen jälkeen pitää..

Tää on mielestäni ihan samanlainen keskustelu kuin:
Oksaalihappo vs. Iron Fallout Remover (Wolf's Chemicals Decon Gel / IronX)
Sitruunahappo vs. Bilt-Hamber Deox C
Asetoni vs. Glue remover

Ammattilainen saa näillä saman tuloksen. Vaikka amatöörikin voisi saada, ei hänen tarvitse pelätä sitä ettei osaa käyttää kys. ainetta. Näiden tuotteiden mukana tulee ohjeet miten toimia.

Kyllä moni apteekin/rautakaupan tuote ajaa saman asian kun nää spesiaalituotteet mutta käyttöturvallisuus on huomattavasti parempi ja epäonnistumisen mahdollisuus on huomattavasti pienempi näillä tuotteilla.

Urran kirjoitti:
Kyllä moni apteekin/rautakaupan tuote ajaa saman asian kun nää spesiaalituotteet mutta käyttöturvallisuus on huomattavasti parempi ja epäonnistumisen mahdollisuus on huomattavasti pienempi näillä tuotteilla.

Tuo on kyllä harvinaisen totta. Ei peruspentille voi mennä sanomaan että auton voi pestä hapolla, hyvä siitä tulee..

Tässä tapauksessa tosin virheiden määrä on aika minimissään koska käyttö on täysin samanlaista kuin esim. Tardiksen kanssa.

Eikö kuitenkin Sonaxilta voisi odottaa että sillä saa vanteet puhtaaksi, onhan se vanteiden pesuaine. Nänä muuthan on erikoistuneet johonkin tiettyyn hommaan.

Eikö sitten ole mahdollista tehdä sellaista pesuainetta joka poistaisi myös pien, ettei montaa ainetta tarvisi?

Mitä muuten tapahtuu jos laittaa vanteille näitä korjaamo puhdistussuihkeita kuten Quickleen tai Bräkleen?

Miten ihmeessä oksaalihappoa oikein käytetään?
Millaisella seoksella? Laitoin litraan vettä 45 grammaa apteekista ostamaani Oriolan jauhemaista oksaalihappoa.
Innosta pinkeänä suihkuttelmaan (kaverin) auton pestyä etuovea,enkä kyllä havainnut minkäänlaista vaikutusta. Claybariin kyllä tarttui kakkia ihan kiitettävästi kun turhaannuin happokokeiluun. Eikä muuten tuntunut tepsivän veneen pohjan likaankaan.

Aiemmin sumuttelin vielä vahvemmalla seoksella ruosteista raudan palaa,enkä huomannut mitään riemunkiljahduksia aiheuttavia vaikutuksia siinäkään.
Varmaan voisi toimia esim. jarrusatuloiden tms. irto-osien puhdistamisessa jos ne voisi jättää päiväksi lillumaan liuokseen..

aksu1 kirjoitti:Miten ihmeessä oksaalihappoa oikein käytetään?
Millaisella seoksella? Laitoin litraan vettä 45 grammaa apteekista ostamaani Oriolan jauhemaista oksaalihappoa.
Innosta pinkeänä suihkuttelmaan (kaverin) auton pestyä etuovea,enkä kyllä havainnut minkäänlaista vaikutusta. Claybariin kyllä tarttui kakkia ihan kiitettävästi kun turhaannuin happokokeiluun. Eikä muuten tuntunut tepsivän veneen pohjan likaankaan.

Aiemmin sumuttelin vielä vahvemmalla seoksella ruosteista raudan palaa,enkä huomannut mitään riemunkiljahduksia aiheuttavia vaikutuksia siinäkään.
Varmaan voisi toimia esim. jarrusatuloiden tms. irto-osien puhdistamisessa jos ne voisi jättää päiväksi lillumaan liuokseen..

ei muuten kannata jäättää päiväksi mitään liukenemaan oksaalihappoon,voi olla että ei ole osat enää entisennäköiset
mulla oli oksaalihappoa paksussa peltipurkissa ja siitä hävisi pohja päivässä!

[offtopic]
3-5% oksaalihappoa käytetään duunissa ja vaikutusaika 3min. pinnassa, sen jälkeen tarkka huuhtelu ja päälle shampoota + painaria.
Tämän jälkeen pinnat ovat kun vauvan pylly, eli sileät.
[/offtopic]