www.pesukinnas.com

Näyttäis tosiaan olevan melkoisen tarkka levityksestä tuo. CQ UK on paremmat kokemukset mut kyl Nanolexia pitää vielä toiste yrittää.

Tuo liinaongelma on ihan liinojen valmistajan moka, uudet liinat on valmistuksessa eikä niissä pitäisi olla mitään ongelmaa.

Mitäs raati on mieltä, lähtiskö tollanen Si3D toimimaan näin alottelijalla? Kohde olis mahdollisesti 2tkm ajettu vm-16 Transporter. Ajattelin päässäni että jos ottas 50ml bulkin ja siihen kylkeen vielä 30ml lisää ainetta, riittänee tollaseen pakuun. Mutta onko tämä aine ekaa kertaa pinnottavalle sopiva, vai onko tässä jokin mahdollisuus ryssiä homma tehokkaasti? Pinnan pesu ja puhdistus & kuivaus toki, ja mitä tästä ketjusta on lukenut niin kyllähän tuo sellaiselta vaikuttaa että vois onnistuakin meikäläiseltä.

Juu ei se mitään rakettitiedettä ole. Äärimmäisen puhtaaksi vain pinta ja viimeisenä Nanolexin EX:llä / Bilthamberin Cleanser Fluidilla / maalikaupan rasvan- ja silikoninpoistolla huolellinen pyyhintä ennen pinnoitteen levittämistä. Kokeilemallahan siitä selviää, ei meistä muistakaan kukaan ammattilainen ollut kun ensimmäisen kerran levitti pinnoitetta

Juu ja tää on appiukon auto, eli joko ei tarvi ressata tai sitten täytyy tehdä äärimmäisellä huolellisuudella, riippuen appiukosta Auto on viikot ajossa työautona, täytyy saada joku viikonloppu auto halliin niin jos ehtis viikonlopussa tekemään. Järkeilin että perjantai- iltana kunnon pesut, lauantaina aamusta sitten tuo puhdistuskierros vielä autoon ja sitten pinnoitteen levitys. Lauatai-iltana valmista ja sunnuntai-iltana vois sitten autoa palautella. Eli sen 18-24h ehtis pinnoite kuivumaan, vaikka lämpöpuhaltimella vähän lämpimämmässä ilmassa. Riittänee?

Kuulostaa hyvältä suunnitelmalta.

12h asettumisaikaa lämpöisässä ja kuivassa ihan minimissään. Mielummin enemmän, aina parempi. Ja pestä ei saa sitten ensimmäiseen kolmeen vuorokauteen. Sen jälkeen normaalia elämää

Asia kunnossa, jossaan projektin työstöön niin koitan ottaa kuvaa yms jne niin tuleepahan jotain kirjattua ylöskin näistä hommista :p

Avaamattomasta si3D pullosta tullut ainetta pihalle korkin alta.
Pullo ollut pystyssä huoneenlämmössä ja valolta suojassa.
Onkohan toi enää käyttökelpoista tavaraa?

Kyllä pitäisi olla. Olen käyttänyt pari kipaletta vastaavanlaista pulloa. Kyseessä todennäköisesti ensimmäisen erän pulloja. Korkki muutettiin pian sen jälkeen paremmaksi ettei pinnoite enää ui ylös pullosta.

Juu ekan erän pulloja tää on.
Hyvä homma että on vielä käytettävissä, tarviiki ottaa subaru työn alle ennen talven tuloo

Kunhan pinnoite on kirkasta ja joukossa ei leijaile kristallisoituneita murusia niin pinnalle vain.

Tällä hetkellä omat korkatut pullot ovat säilyneet useita kuukausia käyttökelpoisena. Suosittelen toki avaamisen jälkeen käyttämään mahdollisimman pian pullon jämät.

Jännä nähdä menikö mitenkä pahasti persiilleen eilen Tosiaan ennen ei ollut Si3D:n kanssa juurikaan mitään ongelmaa, mutta eilinen vähän kolahti.

Muistelin aluksi, että kuivumisaika levityksen jälkeen, minkä aikana pitää buffata olisi 15min (sehän oli levityksen jälkeen max 3min...). Harmaaksihan se veti ja ihan kauheen näköseks pinnan. Samoin ilmankosteus että maalipinnan kosteus oli myös hieman liian suuri ja aine jumahti kiinni samantein ja jäi kauheat "rasvaholon" -tyyppiset jäljet.

Tästä viisastuneen pilalle menneet pellit sitten kiillotettiin uudestaan noin tunnin päästä Rupes Bigfoot / Rupes kelt. / S30+. Harmaat jäljet hävisi helposti pois. Nanolex EX-pyyhintä ja annoin rauhassa pinnan kuivahtaa ennen pinnotetta. Pinnote levisi hyvin ja tasoittui erinomaisesti myöhemmin. Kaikki edellämainitut ongelmat oli poissa.

Eniten tässä mietityttää nyt tuo aineen kesto ja se, miltä se näyttää tänä aamuna. Jossain kun mainittiin, että mikäli Si3D kerrostaa liian myöhään, niin se vetää harmaaksi. Tätä efektiä ei tullut ainakaan 2h uudelleenlevityksen jälkeen, joten uskon että tuo kevyt kiillotus vei vanhan kokonaan mukanaan. Siinä mielessä mielenkiintoinen seurata, koska kyseessä on tutun auto, jota näen useasti ja varmasti pääsen myös pesemään ja seuraamaan kestoa. No, virheistä oppii

Ei haittoo mittää

Kyllä se noin tuoreeltaan lähtee helposti viimeistelyllä pois ei ole vanhaa pintaa johon kerrostuisi

Demon kirjoitti:Kyllä se noin tuoreeltaan lähtee helposti viimeistelyllä pois ei ole vanhaa pintaa johon kerrostuisi

Hyvä tietää. Aika kevyt pyyhkäisy riitti. Toivottavasti se nyt pysyy pinnassa sit hyvin

Kesäkuun puolivälistä asti ollu meidän kahdessa autossa SI3D pinnassa ja ainaki nuo ovat pysyneet pinnassa loistavasti. Vieläkin toimivat kuin vasta laitettuna. Pesuja kuitenkin jo melko kivasti takana ja toinen saanut suolakylpyjä osakseen. Ens talvihan sen todellisen keston näyttää mut toistaiseksi tyytyväinen tuotteeseen

Voisit välillä heittää hiilivetyliukkariakin päälle niin näkis kestääkö sen käyttöä.

Keväällä sitten, mikäli pinnassa on pikeä. Nyt ei oo vielä tarvetta, sillä lika on irronnut jo esipesussa pois. Muutaman pikipisteen poistin eilen redmististillä.

seatts kirjoitti:Voisit välillä heittää hiilivetyliukkariakin päälle niin näkis kestääkö sen käyttöä.

Kestää kohtuu käytöllä mutta about kuudes kerta alkoi olemaan liikaa. Pitää myös ottaa huomioon se että kyseessä on Oulu öljypikisuolapaskamix ja auto on taksi. Si3d pesi kumminki igl quartz sheeting kestossa aika dramaattisesti ja edelleen pintakin on hieman liukkaampi. Molemmissa on yhtä paljon naarmuja

Ei mitään aavistusta kilometreistä? Vastaako tuota Nanolexin ilmoittamaa 30k? Entä miltä Kenzo näyttää nyt Volvossa?

Joo ei kannata Juhan läträillä hiilivedyllä hienosti toimivia pintoja. Antaa niiden hallissa säilyttävien testailla sit

Täytyy tätä varmaan seuraavaksi itsekin koittaa omaan autoon.

Tänään kävi pari autoa pesulla. Toisessa on(/oli) joku pinnoite ollut reilun vuoden. Ei toimi enää. Edellisestä pesusta KAUAN. Autofoamia piti laittaa toinenkin kierros ja nupit kaakossa, että pinttyneenpi schaisse lähti irti. CG CW&G -shampoolla pesin vielä.

Toisessa pesupotilaassa minun maaliskuussa laittama Nanolexin Si3D. Paljon ajettu ja suolakylpyä saanut. Harvoin pesty.

Tullessa oli melkoinen suolapaskapinnoite päällä! [emoji1]



Lancesta puoli kierrosta auki ja autofoamit pintaan. Vøilã paskat häipyi kyllä todella helposti kun vertasi edelliseen autoon.

Kinnastelu 2BM CG CW&G-shampoolla.
(Pölykapselitkin puhdistui helposti esipesussa hienosti. Niihin laitoin silloin maaliskuussa FK1000P, helmeilyä tms. en katsellut)


Pestynä

Konepellissä pinnoite käyttäytyi hieman erilailla, mitä muualla. Muualla pinnoite käyttäytyi melkeinpä kuin tuoreena!
Otin tästä huonoa vudeota puhelimella käsivaralta yksin:
https://vimeo.com/148285470

Kokeilin kinnastella konepellin uudelleen autofoamilla, mutta ei muutosta pinnassa. En kokeillut mitään liukkaria, että oliko "tukossa", vai oisko jo kevyttä matkaväsymistä havaittavissa?

Edelliseen potilaaseen ruiskin Gyeonin Wet Coatin. Ajattelin kokeilla miten tämä toimisi Nanolexin pinnoitteen päällä.
https://vimeo.com/148286061
Erinomaisestihan se toimii!!!
En siis laittanut koko autoon, vaan vain konepellille.

Molemmat - Nanolex Si3D ja Gyeon Wet Coat - ovat olleet positiivisia yllätyksiä!

Mitäs uutta Si3D HD pitää sisällään ?