Lyhenteet

Yleistä keskustelua aiheen sivusta, kuten valokuvaus, tietokoneet jne.
Avatar
TKe_
Site Admin
Viestit: 2857
Liittynyt: To Elo 12, 2010 8:21 pm

Lyhenteet

Viesti Kirjoittaja TKe_ » Ti Syys 14, 2010 10:59 am

Jos palstalla joku muukin aina välillä ihmettelee noita lyhenteitä niin Detailing worldistä löytyy aika kattava lista englanniksi.

Avatar
*Kaide
Viestit: 988
Liittynyt: Ma Syys 13, 2010 3:27 pm

Re: Lyhenteet

Viesti Kirjoittaja *Kaide » Ma Marras 22, 2010 10:15 pm

Löytyisikö jostain selitteitä kaikille termeille joita täällä vilisee jatkuvasti kuten:
Sealant, kerrostaminen, sheeting, jne, jne...

Niitä tulee jatkuvasti vastaan ja välillä ei tekstin sisällöstä tajua että mistä puhutaan...

Urran
Viestit: 7304
Liittynyt: To Heinä 01, 2010 2:58 pm
Paikkakunta: Kerava-Vantaa akseli

Re: Lyhenteet

Viesti Kirjoittaja Urran » Ma Marras 22, 2010 10:59 pm

*Kaide kirjoitti:Löytyisikö jostain selitteitä kaikille termeille joita täällä vilisee jatkuvasti kuten:
Sealant, kerrostaminen, sheeting, jne, jne...

Niitä tulee jatkuvasti vastaan ja välillä ei tekstin sisällöstä tajua että mistä puhutaan...
Sealant = Keinotekoinen vaha. Usein polymeeripohjainen ("muovi") pinnoite joka kovettuu pintaan. Usein kestävämpi kuin luonnonvaha, wetlook "kylmempi". Esim. FK1000P ja nestemäiset "Sealerit" kuten AG EGP

Hybrid vaha = Sekoitus Sealanttia ja vahoja. Suurin osa vahoista on tälläisiä. Esim. Collinite 476S, 915, Meguiars 16# (osaaks joku varmistaa?)

Luonnonvaha = Carnauba, Kandella yms. vaha usein erinäisillä trooppisilla öljyillä höystettynä. Esim. Simoniz Classic, käsittääkseni Dodon osa vahoista yms. Luonnonvahoissa usein heikompi kesto mutta syvempi väri ja lämpimämpi wetlook.

Kerrostaminen/Layering = Levitetään vahakerroksia useita. Sealanteissa tän voi tehdä parin tunnin välein, jossain nopeammin. Luonnonvahoissa yleensä käytännössä vaikeeta. Carnauba voi vaatia pari viikkoakin asettuakseen ja kovettuakseen. Yleensä luonnonvahat "kerrostetaan" vaan jotta varmistutaan että vahaa tuli joka paikkaan.

Sheeting = Vesi valuu pois vahan hydrofobisuuden takia (veden hylkimisen takia, ns. pisaroituu, "beads" pinnalle.)

Beading = Pisaroituminen. Voi olla "tiukkaa" tai isoja pisaroita, isot yleensä valuu helpommin pois mutta laadukkaammissa vahoissa (Zymöl, Swisswax yms.) tiukempi.

Dodo Juice Purple Haze Pro Sheeting;
Kuva

Sama pinta. Tää on sitä "beadingiä";
Kuva
Vain YKSI LSP!

Avatar
*Kaide
Viestit: 988
Liittynyt: Ma Syys 13, 2010 3:27 pm

Re: Lyhenteet

Viesti Kirjoittaja *Kaide » Ti Marras 23, 2010 4:56 pm

Kiitokset, kysellään taas kun tulee tuntemattomia termejä vastaan...

Avatar
SQ89
Viestit: 70
Liittynyt: Su Loka 03, 2010 7:54 pm
Paikkakunta: Kaarina/Pori

Re: Lyhenteet

Viesti Kirjoittaja SQ89 » Ti Marras 23, 2010 8:01 pm

Saattaa kuulostaa saivartelulta, mutta eikö sheeting tarkotakaan sitä kun suuri vesimassa valuu pois esim konepellitä ja jäljelle jää kuiva konepelti. Eli siis sheeting-tapauksessa ei pisaroita ole lainkaan.
Tossa vielä linkki, helpompi videon kanssa ku koittaa teoriassa selittää...
http://www.youtube.com/watch?v=yd5MwpLohUk

Urran
Viestit: 7304
Liittynyt: To Heinä 01, 2010 2:58 pm
Paikkakunta: Kerava-Vantaa akseli

Re: Lyhenteet

Viesti Kirjoittaja Urran » Ke Marras 24, 2010 8:48 am

SQ89 kirjoitti:Saattaa kuulostaa saivartelulta, mutta eikö sheeting tarkotakaan sitä kun suuri vesimassa valuu pois esim konepellitä ja jäljelle jää kuiva konepelti. Eli siis sheeting-tapauksessa ei pisaroita ole lainkaan.
Tossa vielä linkki, helpompi videon kanssa ku koittaa teoriassa selittää...
http://www.youtube.com/watch?v=yd5MwpLohUk
True, mut mun esimerkkipinnassa sheeting ei olekkaan super hyvä :lol:

En pääse videota juuri nyt katsomaan (kiitos firman palomuurin) mutta jos videossa kuivataan pelkällä letkulla niin siinähän on vastaavanlainen reaktio, vesimassaa on vaan niin paljon että se vie käytännössä kaiken mennessään. Kuitenkin yhteinen tekijä lienee hydrofobisuus eli pinnan vettä "hylkivyys".

Pointti kuitenkin että sheeting on se kun vesi kerääntyy massaksi ja valuu pois (kuten kuvassa on käynyt, näkee hyvin jäljet). Yleensä sheeting efektin huomaa kun ajaa motarilta parkkiin kun auto on sadekelilläkin ihan kuiva.
Vain YKSI LSP!

Avatar
*Kaide
Viestit: 988
Liittynyt: Ma Syys 13, 2010 3:27 pm

Re: Lyhenteet

Viesti Kirjoittaja *Kaide » Ke Marras 24, 2010 9:09 am

SQ89 kirjoitti:Tossa vielä linkki, helpompi videon kanssa ku koittaa teoriassa selittää...
http://www.youtube.com/watch?v=yd5MwpLohUk
Kohtuu hyvin toimi vahapinta tuossa videossa. 8-)

Musta tuntuu että tuohon ilmiöön vaikuttaa myös maalin/lakan tyyppi, liuotin/vesiohenteinen.
Meillä vanhemmassa baijerilaisessa vesi kerääntyy juurikin isoiksi massoiksi ja valuu pois ja samoilla
vahoilla uudemmissa autoissa jää pieniksi pisaroiksi.

Täytyy kesällä vähän kuvata ilmiötä...

Vastaa Viestiin