En ole Ossi Oikarinen, mutta olettaisin pinnoitteen joutuvan jonkinmoiseen rasitukseen. Sehän on navan ja vanteen välissä paikallaan, mutta aikamoisia puristusvoimia siihenkin täytyy kohdistua esim kaarteissa. Sitten suolamössöt siihen päälle, joita ei saa edes putsattua talven aikana, eli olettaisin että ei aivan helpoin nakki pinnoitteelle. Levitykseen käytin reilusti ainetta ja kerrostinkin useampaan kohtaan.
Lähtökohta
Talven liat pesin: BH Surfex HD 25%, Biltema rasvan kylmänpoistoaine, Nanolex wheel cleaner&iron remover ja kevyesti savella pinttyneet kohdat.
Sitten pinnoitteen olemassaolon tarkastelua beading testillä
1
2
3
4 - FAIL
Toiselta puolelta
1
2
3
4
Sitten kiekkojen päädyt, jotka on väkisin jatkuvassa kosketuksessa suolan yms kanssa.
Salaman kanssa tarkoituksella kuvattu, jotta erottuu selkeästi että päädyissä on jotain. Eihän nuo perus valossa näy kovin paljoa
Tässä kuvassa tuo kiekko joka ei beadaa on kiekko nro 4.
4 vasen vs 3 oikea
Kolmen spacerin päädyt hylkii hyvin, mutta jotain jälkiä näkyy silti. Hapettumalta näyttää, vai voisiko olla suola moskaa, joka on noissa koneistus urissa jumissa/pinnoiteeseen kiinni jämähtänyt....
Selvästi nyt huomasin että nro 4, oli muita heikompi. Hieman aikaa päätä raavittuani muistin, että päätin pinnoitus päivänä hieman kokeilla kiillottaa yhtä spaceria metallinkiillotus aineella! Putsasin ne kiillotusaine jämät kyllä perus tyyliin pois rasvanpoistoaineella moneen kertaan. Koska tuo pinta on sen verran epätasainen urien takia pohdin olisiko pinta kuitenkin jäänyt likaiseksi kiillotus öljyistä. Ei muuta kuin testaamaan asia:
Supernatural medium cut- metal polishilla testi spotti kiillotus
3 x AT rasvanpoistolla pyyhintä ja vettä päälle. KYLLÄ, sehän hylkii vieläkin vettä. Tuo kiillotusaine ei siis sisällä mitää varsinaisia suoja aineita, eli kiillotusöljyt ei lähdekkään samalla tavalla pois kuin vaikka auton maalipinnalta.
Seuraavakaksi Surfex pesua kiilotettuun kohtaan ja tilanne onkin jo normaalimpi
Johtopäätös
Nro 4, levitys menny osittain pieleen kiillotusöljyjen takia. Ne on sitten tainneet siirtyä liinan mukana myös tuonne spacerin päädyn osiin, koska sieltäkin on hyljintä pettänyt. Oppii tästäkin sen, että kaikki pinnat ei puhdistu samalla tavalla ja puhtaus on todellakin valttia pinnoitteiden kanssa.
Loppu mietelmiä:
Olisi alunperin pitänyt jättää jotkin kohdat pinnoittamatta kokonaan, niin olisi saanut vertailupohjaa sille paljonko Si3D auttoi hapettumista ja likaa vastaan. Oliko tämä täydellinen tulos nyt? Ei, mutta kohtuulliset oli odotukset ja niin monta muuttujaa pelissä. Tuo alumiinin urainen pintakin voi varmaan tuoda oman ongelman, kun miten voi varmistua että ainetta on jokaisessa metallin huokosessa, ei mitenkään varmaan...
Ensi talveksi sitten uusi testi Si3D HD-versiolla raakaa pintaa vasten.