Mikä tahna viimeistelyyn?

[Yoda]

Mikähän tahna mahtaisi tarjota parhaan jäljen viimeistelyn suhteen ilman täyttä Zenith-menetelmää? Alustavasti kiinnostavat ainakin Scholl 40 ja Sonax Perfect Finish. Haussa siis joku Megun #205:n rinnalle... Helppokäyttöisyys plussaa.

[JUMA]

Rippuu laikoista ja maali-/ lakkapinnan kovuudesta. #205 on jo suurimpaan osaan riittävän hyvä viimeistelyaine viimeistelylaikoilla varsinkin kun tuolla aineella voi "herkutella" pitkään.

[Demon]

Ennemmin Schollin s30 kuin s40. S40 on oikein hiposteluun tarkoitettu ainakin omasta mielestäni. S30 sitten eri laikkavaihtoehdoilla puree oikein kivasti ja viimeistelee ne holot pois

[Yoda]

Rippuu laikoista ja maali-/ lakkapinnan kovuudesta. #205 on jo suurimpaan osaan riittävän hyvä viimeistelyaine viimeistelylaikoilla varsinkin kun tuolla aineella voi "herkutella" pitkään.

Laikkana musta CG Hex-Logic. Työstettävät maalipinnat tällä hetkellä punainen Opel Astra -11 (lakkapinnalla) ja musta Peugeot 308 -09.

[maaco]

Ennemmin Schollin s30 kuin s40. S40 on oikein hiposteluun tarkoitettu ainakin omasta mielestäni. S30 sitten eri laikkavaihtoehdoilla puree oikein kivasti ja viimeistelee ne holot pois

Komppaan.. mulla tulee jatkossa S30 olemaan aina pakissa tuolla saa melkoista holoa pois ja ennenkaikkea nopeasti. Puree tosiaan yllättävän hyvin myös kaikenmaailman harjakoneen naarmuihinkin.

[harrik]

Vaikka auton merkit ja vuosimallit tiedossa kuin myös laikat/aineet ja värit, muuttuvia tekijöitä riittää.
Minkälainen jälki on ennen viimeistelyä, minkälaisella koneella operoit, Mustassa pehmeässä lakassa jopa 205 on liian karkea varsinkin rotaryllä.
Sinun täytyy vain kokeilla.
Itse lähtisin s30 monipuolisuutensa vuoksi.

[Yoda]

Vaikka auton merkit ja vuosimallit tiedossa kuin myös laikat/aineet ja värit, muuttuvia tekijöitä riittää.
Minkälainen jälki on ennen viimeistelyä, minkälaisella koneella operoit, Mustassa pehmeässä lakassa jopa 205 on liian karkea varsinkin rotaryllä.
Sinun täytyy vain kokeilla.
Itse lähtisin s30 monipuolisuutensa vuoksi.

Oletetaan, että ne varsinaiset naarmut on jo poistettu ja nyt haetaan parasta kiiltoa pehmeälakkaiseen mustaan pintaan...

[harrik]

Opelin tai Pösön lakka ei lähtökohtaisesti ole pehmeimmästä päästä, mutta eihän sitä tiedä.
Sitten S40 takataskuun varmuuden välttämiseksi, mutta uskon että S30 ja musta/punainen laikka riittää jos tekniikka hanskassa.

[JUMA]

Mä uskon, että tuolla mustalla hexillä ja #205:lla saat jo täydellistä pintaa, kun ajaa pitempään.
Tai monen kehuma Britemax Black max? Tästä ei itellä kokemusta.

Mustassa pehmeässä lakassa jopa 205 on liian karkea varsinkin rotaryllä.

Olipa kerran työn alla musta, uudelleen rapakon takana maalattu. Musta hexi, 205 ja epis jätti jälkeä. Sama laikka, aine ja rotary, ei jäänyt jälkeä.
Laikka oli puhdas ja ainekin meni jo öljyiseksi joten varmasti ajoin tarpeeksi... En tiedä mikä siinä oli, mutta rotaryllä tuli tässä tapauksessa viimeistely tehtyä.

[harrik]

Täytyy muistaa, notta pehmeä pintakin on laaja käsite.

[JUMA]

No se, jos joku oli pehmeä. Puhtaalla sormella kun pyyhkäisi, niin jäi jäljet. Samoin jos vähänkin kovemmin painoi mikrokuituliinalla. Kyllä subarun pintakin on kova siihen verrattuna. Subaru on itseasiassa ihan mukava tehdä. Tosin en muista onko mustaa saparoa kohdalle sattunut, mutta se subarun sininen on aika jees! Toki näissä kaikissa voi olla yksilöllisiä eroja.

[samunoz]

Miten "karkeaa" tuo s30 on verrattuna esim. M205? Entäs Dodon SNMP?

[Demon]

Miten "karkeaa" tuo s30 on verrattuna esim. M205? Entäs Dodon SNMP?

Omasta mielestäni #205 on hitusen karkeampaa kuin S30. Tämä on vain oma mielipiteeni.
Molemmilla pystyy laikkavalinnoilla kuitenkin pelaamaan aika paljon.

[samunoz]

Dodon SNMP hieman hienompaa? S40 tasoa?

[Demon]

Dodon SNMP hieman hienompaa? S40 tasoa?

Ei mitään käryä koko litkusta

[crowie]

205 sijoittuu enemmän S17-S30 väliin. Dodosta ei hajuakaan 101 on taas S2-S3 välimaasto, mut tämä on vaan minun mielipide.

[harrik]

Menzernat olen jo unohtanut, hienoimmasta karkeampaan, mielestäni siis joita olen käyttänyt:
Black Max, S30, 205.
Nämä tahnat ovat riippuen laikka valinnoista ja ajo tekniikasta erittäin monipuolisia.
Tänä päivänä viimeisenä tahnana S30 jälkeen käytän Black Maxia.
Black Max on leikkaava glase joka jätetään "vahan" alle.
Kesto pinnoitteiden alle ei jätetä kuin puhdas pinta.