www.pesukinnas.com

Tapojahan on monia, lämpöä ja sit vaan irti. Joku käyttää siimaa jne.
Millähän konstilla olisi paras ottaa merkit irti maalipinnalta, ettei maalipintaan jäisi mitään jälkiä? Kommentteja ja kokemuksia.

Nakkaat niin paksun pahvin tai paperin merkin (joka sivulle) alle kun vaan mahtuu, lämmitä merkkiä kuumailmapuhaltimella ja papukaijapihdeillä tukeva ote kirjaimesta ja nakkaat merkit pois. Nopea ja helppo tapa. Jos on isompi merkki niin joutuu lämmittelemään enemmän.
Liimat sitten pois liimanpoistoaineella.
Myllyä päälle niin ei "haamu"merkit näy.

Jos ei löydy kuumailma puhallinta niin vedenkeitin / kattila ja hella luultavasti löytyy useammasta taloudesta. Kiehuvaa vettä kaataa merkin päälle ja pehmeällä muovilastalla pikkuhiljaa vääntää irti taikka puukiilalla mutta sillä varovaisemmin.
Tällä tavalla lämpöä ei tule ainakaan annettua vahingossa liikaa kun kuumailmapuhaltimesta lähtee jopa se noin 700C°.
Kovin nopea tapa tämä ei ole mutta omasta autosta otin näin pois kun tosiaan puhallinta ei löydy, fööni tietysti olisi ollut vaihtoehto myös...

Oman auton merkit irroitin karhulangalla sahaamalla ja liimajäämät vain yksinketaisesti sormella hankaamalla.
Ei ollu isot merkit niin tuon jakso tehdäkkin, ja koska tilalle tuli samanlaiset mutta eri värisenä, haamukuvatkaan ei haitannu mitään.
(nyt jos tuon tekisin, ehdottomasti myllytys niin olisi uudet kirjaimet kuin uudessa maalipinnassa)

Muualta oon silloin tällöin satunnaisia tarroja irroitellut muistaakseni 3M:n tekemällä tarranpoistokiekolla ja akkuporakoneella.
Haisee toffeelta, ruskea, n. 80mm halkaisijaltaan, on koostumukseltaan kuin pyyhekumi eikä jostain syystä edes naarmuta.
Taitaapa biltemallakin olla tällainen myynnissä.
Erittäin hyvä ostos oli.

Hieman OT mutta kuumailmapuhaltimien kanssa kannattaa sitten olla varovainen meinaan jotkut puhaltimet on yllättävän tehokkaita. Itsellä kävi käpy kun irrottelin aiemmin viikolla s-line etumerkkiä kannattimestaan. Oli onneksi ihan demo-tarkoituksessa.

Millanen tuo etumerkki muuten on, jääkö siis maskiin mitään jälkeä?

Mä olen irrotellut merkit niin että muumailmapuhaltimella lämmitellyt ja siimalla nyppinyt merkit pois, lähtee tosi helposti ja sit vaan putsannut liimat pois.

Hessu kirjoitti:Hieman OT mutta kuumailmapuhaltimien kanssa kannattaa sitten olla varovainen meinaan jotkut puhaltimet on yllättävän tehokkaita.

Siks pitääkin olla Metabon digitaalimittarilla varustettu 10°C tarkkuudella säädettävä puhallin, on muuten mukava apu myös listojen elvyttämisessä

Tai järkevämpää on käyttää hiustenkuivainta jos ei osaa/uskalla käyttää kuumailmapuhallinta.

Muutaman auton oon stripannu merkeistä ja taktiikkana on ollut kuuman veden kanssa läträäminen ja ohuella siimalla kalastelua

Oli Volvo V50 niin haperot tarrat (ulkona +30ºC) että pahvi merkkien alle ja papukaijapihdeillä nyppäsin merkit irti, tarrat jäi merkkeihin sopivasti ja snadisti jäi liimaa konttiin.
80% IPA:lla lähti liimat kontista ja lopuksi myllytin koko peräluusterin.