www.pesukinnas.com

Mikäs aine olis hyvä laittaa ikkunoihin lisäämään veden ja lian hylkimistä?
Turtlen 5 sateesta olen joskun laittanut, muista ei kokemuksia.

jallu kirjoitti:Mikäs aine olis hyvä laittaa ikkunoihin lisäämään veden ja lian hylkimistä?
Turtlen 5 sateesta olen joskun laittanut, muista ei kokemuksia.

Itellä on Pro Vision sadekarkoitinta tuulilasissa, etusivulaseissa ja takalasissa. Tuulilasissa toimii varmaankin keväällä ja syksyllä parhaiten kun ei ötököitä törmäile enää. Ei ötökät tunnu kovin hyvin tuosta kalvosta irtoavan+pyyhkimiä kun joutuu taajamassa käyttään nii jää hetkeksi vaalea kalvo näkyviin pyyhkäsyn jälkeen. Sivulasit ja takalasi tuntuu ok jutulta. Takasivuja en käsitellyt koska takana harvemmin edes ketään on niin voi sateella katella kyllä sitä vettä siinä lasissaki Koostumus on geeliä ja se levitetään, ootellaan, pyyhitään pois x2 per lasi. Eli ei ihan suihkauttamalla tule. Nyt täytyy maantielläkin pyyhkiöitä käyttää jos vain tihkuttaa tai tiestä lentää vettä lasiin. Sateella toimii hienosti. Käsittelystä aikaa noin kuukausi.
Yhteenveto. Tuulilasiin laitan seuraavan kerran vasta syksyllä, sivulaseihin ja takalasiin tarvittaessa aiemmin.

Jos laitatte noita kalvoaineita tuulilasiin niin kiveniskujen korjauksille voi sanoa sitten hei hei. Nuo sisältää niin paljon silikoonia(?) ettei se korjaus hartsi tartu enää lasiin vaikka kuinka puhdistaa. Kertoi kaveri jolla on lasiliike.

Viis Sateesta ym. saa ainakin pois, kaveri jolla lasiliike kertoi näin.

Entistä Octavia RS:ää korjattiin kolme kertaa tuulilasista vaikka oli käytetty millon mitäkin "pinnotetta". Ei vaikuttanut mihinkään. En jotenkin maalaisjärjellä nää tuota ongelmaa, kun kaikki aineet jota tuulilasiin laitan kuluu pyyhkimien toimesta jossain välissä pois. Varsinkin, jos erehtyy käyttämään tuulilasinpesunestettä.

Autoglym EGP toimii kivasti ja ei ihan heti kulu pois

Laitoin uuteen tuulilasiin no name pinnoitteen näin: Sonaxin aineella 2step myllytys pakotetulla Flexillä, ensin jollain huopalaikalla ja perään vihreä hex, Surfex pesu ja ipa pyyhintä lopuksi. Lähti siitä ainakin tarrojen paikat näkyvistä mitkä näkyi pesun jälkeen kuivatessa. Pihinä miehenä yritin käyttää ainetta aika maltillisesti, eka kerros mikrokuituliinan palasella ja toinen kerros Motonetin valkoisella rätillä vai mikälie liina onkaan. Jälkimmäinen tapa oli varmaan parempi levittää.
Nyt ensimmäinen koeajo sateessa ajettu, pinnoite alkaa toimimaan kun mittarissa on 50km/h. Missään rankka sateessa en ajanut, mutta reilussa sateessa kuitenkin ja pyyhkiöiden tarvetta ei ollut 100 vauhdissa. Ainut ongelma on pyyhkiöiden aika raju pomppiminen. Sulat on n.6kk/7tkm. ajetut, joten ihan loppu niiden ei kai pitäisi vielä olla. Täytyy katsoa jos vaihtaisi uudet sulat, saisi sit senkin mahdollisuuden suljettua pois. Takalasin myös myllytin ja pinnoitin, loput lasit tulee myös tehtyä ja niissä varmasti toimii ainakin kun pyyhkiöiden käyttöä ei ole.

Gtechniqin G1 on todettu omassa käytössä hyväksi, nyt tuli testiin CarPro flyby30

Ostin auton johon on edellinen omistaja laittanut jotain pinnoitetta laseihin. Sivulaseihin kerääntyy todella paljon vesipisaroita jotka ovat todella häiritseviä pimeällä ajellessa. Saako noita pinnotteita jollain pois? Ja jos saa niin millä kannattaisi lähteä kokeilemaan. Vai onko ainoa ratkaisu tehdä joku uusi pinnoitekäsittely?

Uusi pinnoite ei korjaa pisaraongelmaa vaan jäljet tulee poistaa mekaanisesti. Pisarat tuskin ovat pinnoitetta vaan kuivuneita vesipisaroita höystettynä erilaisilla likapartikkeleilla/pesuainejäämillä ja nämä jäljet ovat sitten pinnoitteen alla tai päällä (riippuen ihan siitä mitä edellinen omistaja on tehnyt). Nanolex Glass Polish on ollut tehokas poistamaan pinnoitteet ja pisarajäljet lasipinnoilta. Voidaan käyttää käsin tai koneellisesti. Koneella hieman tehokkaampi ja nopeampi mutta sotkemis vaara on suuri Uusi pinnoite on sitten makuasia, mutta kyllä kun noihin on tottunut niin ei osaa olla enää ilmankaan. Ja jos lasipinnat putsaa niin niille uuden pinnoitteen laittaminen on se helpoin homma.

Pisaroiden kerääntyminen tarkoittanee veden helmeilyä ja pisaroiden liikkumista ilmavirran mukana, ei varsinaisia jäkiä lasissa? Äkkiä niihin vilistäviin pisaroihin tottuu, itse en ainakaan osaisi olla ilman pinnoitetta (Gtechniq G1).

Jos pinnoitteen halua pois pitää se tosiaan poistaa mekaanisesti hiomalla. Sonaxin hiomatahna on tehokkain (?) aine oman huopalaikkansa kanssa, mutta vaatii tosiaan rotary-kiillotuskoneen. Gtechniq G4 Nano Glass Polish poistaa pisarajäljet ja toimii ihan käsipelillä, mutta tuskin sentään pinnoitetta poistaa.

Daatta kirjoitti:Pisaroiden kerääntyminen tarkoittanee veden helmeilyä ja pisaroiden liikkumista ilmavirran mukana, ei varsinaisia jäkiä lasissa? Äkkiä niihin vilistäviin pisaroihin tottuu, itse en ainakaan osaisi olla ilman pinnoitetta (Gtechniq G1).

Juuri tätä tarkoitin. Eli kuivuneiden pisaroiden jälkiä ei ole vaan vesi helmeilee lasin pinnassa. Kun ne pisarat edes liikkuisi niin olisi ehkä ihan ok, mutta kun tuohon kerääntyy niitä pisaroita todella paljon ja ne ei sitten valu eikä liiku minnekään ennen kun vasta kovassa (yli 100km/h) nopeudessa ja ei kovin vikkelästi silloinkaan. Uskon tämän ilmiön johtuvan jostain aiemmin lasiin laitetusta pinnoiteaineesta joka ei enää toimi niin kuin uutena. Muissa autoissa ainakaan ei ole koskaan vastaavanlaista helmeilyä esiintynyt.

Hauskaa kun on joskus joku joka ei halua helmeilyä!
Itselläni tosin se ja sama kunhan maalipinta on suojattuna ja sivuikkunoissa en minäkään helmeilyä kaipaisi, etuikkunassa ei ole haitannut koska valuu luonnostaan paremmin siitä.

Niin no - vaikkei mihinkään valuisikaan niin läpi näkee moninverroin paremmin. Mitäs haittaa pisaroista on?

Aikoinaan oli laseille saatavilla Diamond -pinnoitetta. Mahtaako sitä tai vastaavaa saada jostain?

Kyllä itseänikin haittaa kirkkaalla ilmaalla tai illalla kaupungin valoissa nuo pisarat sivulaseissa. Taittaa ikävästi valoa.

Näkyvyyttä haittaa kyllä pirusti nuo paikallaan seisovat pisarat.

Siis miten ne pisarat voi pysyä paikallaan sivulaseissa, jos niissä on pinnoite? Itsellä G5 kaikissa laseissa ja sivulasit puhdistuu ennen tuulilasiakin jo. Jossain 40-50 vauhdissa lähtee sivuikkuna ihan kuivaksi.

Kyllä laseista pitää nähdä läpi hyvin ihan kävelyvauhdissakin ruuhkassa ajaessa.

Auton lasit on puhdistettava ennen liikenteeseen lähtöä. Ei ainoastaan lumesta tai jäästä, vaan kaikesta mikä voi estää kuljettajan näkemistä. Myös ne sivulasit. Tällöin sivulasienkaan pisarat eivät häiritse näkemistä jos niitä pisaroita ei ilmavirta riitä puhdistamaan.

En ole koskaan onnistunut tekemään sellaista havaintoa että sivulaseihin kertyisi näkemistä haittaavia pisaroita ajon aikana.

Kuva voisi havainnollistaa ongelmaa.

Niin. Se läpinäkyvyys sateella kun sateella on pisaroituna monin verroin parempaa kun se pisaroi vs. liimautuu pintaan (pinnoittamaton). Vai tuijotatteko niitä pisaroita [emoji38]

Paitsi pimeällä, kun katuvalot ja vastaantulevien autojen valot heijastelee niistä miljoonasta pisarasta.

No tietysti jos asuu ihan ruuhkassa eikä saa tehtyä pihassa lähtiessä 0-50km/h kiihdytystä niin sitten voin nähdä ongelman. Itsellä kyllä aina sen verran suoraa on että voi pienen pyrähdyksen tehdä ja sen jälkeen sivulasit ei kyllä kastu jos autolla vaan ajaa.

Vai voisiko näissä aiheuttaa eroja jo auton aerodynamiikka? Toisissa vaan tulee ilmavirta paremmin sivulaseille kuin toisissa

Aiheuttaa. Meidän perheen autoissa ainakin ihan eri käytös. Mutta eilen just pimeässä kaupungissa ajattelin et miten ketussa pinnottamattomasta lasista näkis paremmin. Pinnotetusta lasista näki tosi hyvin ja samalla kelillä pinnottamaton ois ollu ns. Ummessa.

Tottakai pisarat heijasteli valoja mut ei se mun mielestä vaikuta siihen mitenkään kun katsoo niiden läpi.

Mie olen nyt kans kironnu ko ajanu pimeässä ja sadekelissä kun firman autoissa ei ole tietenkään mitään pinnoitteita eikä niissä mikään luultavasti pysyisikään kun melko rajut pesuaineet on käytössä mutta tuntuu ettei mitään muuta näe kuin viuhuvat pyyhkimet ja sitten kun sivulaseissa ja peileissä seisoo vesi niin laitureihin peruuttelussa on omat haasteensa... Pisaroista kuiten näkee läpi aivan eri tavalla.