www.pesukinnas.com

Pientä tarinaa omasta kulkineesta kevätputsin merkeissä. Jatketaan sit kunhan homma etenee

Pesu Turtlen BO:lla yhden ämpärin voimin, koska auto oli eilen pesty painepesurilla. Vesi pysyi hyvin puhtaana näinkin.

Testasin ensimmäistä kertaa Clayn voimaa ja olin todella yllättynyt miten paljon paskaa irtosi puhtaaksi luulemastani autosta Clayna Bilt Hamber soft. Homma oli todella helppoa näin ensikertalaiselle, vettä liukkarina kuten oli mainostettu ja homma toimi erinomaisesti. Hyvin muuten huomaa kuvasta ettei etupuskuria ole juuri savestettu. Ajattelin hoitaa sen lopuksi, mutta muistin asian vasta kun olin jo vienyt tavarat sisälle eikä ollut aikaa enää palata siihen.

Clayn jälkeen kuivaus ja pintaan Prima Slick QD (ei ollut aikaa muuhun, halusin vaan tänään testailla tuotteita ja pestä autoa kun aurinko paistoi )

Tykkäsin myös tuosta Slickistä, erittäin helppoa käyttää ja lopputulos parani potenssiin kymmenen verrattuna pelkkään kuivaukseen. Kunhan löytyy aikaa niin sit testataan myös sitä DAS6 PROta ja laitetaan pintaan jotain kestävämpää. Lopussa vielä lähikuvaa siitä missä kunnossa maalipinta on nyt joten lähtökohdat ei ole kovin pahat

Kiva kuulla että tykkäsit Priman QD:sta. Priman tuotteet on jotenkin houkuttanut mua viime aikoina.

Vois claybar säästyä hieman, jos ensin tekis liukkaripesun, niin lähtis huomattavasti enemmän likaa etukäteen. Tosin aika usein kokee yllärin clayn kanssa, miten paljon sitä likaa vielä on jäänyt, vaikka hyvin on pessyt.

Ja itse käytän 2BM, vaikka joka kerta teen esipesun foamilla ja painepesurilla. Ei se painepesu juurikaan irroita nyrkkiä pienempiä partikkeleita pelliltä

Joo liukkaripesun tein päivää ennen pinelinellä. Painepullosta pintaan jne. Se oli tuo edellisen päivän painepesurihuuhtelu. Nähtävästi olisi voinut helmoihin olla jäykempi seos. Ajattelin jo aluksi, että eipä irtoa enää likaa kun kattoa ja konepeltiä vedin Se likamäärä rupesikin löytymään vasta ~renkaan korkeudelta ympäri autoa.

Tänään jatkui kevätkunnostus ja uusien lelujen testailu

Aluksi konehuoneelle kevyt pesu, Pineline 1:5 brushin kera ja huuhtelua. Päälle pyyhittiin 303 Aerospace Protectant. 303 oli oikein toimiva, testattiin myöhemmin sitä myös naapurin prätkän nahkasatulaan ja sopi myös siihen erinomaisesti

Kun auto oli pesty ja kuivattu niin alkoi se jännempi osuus. Ensimmäistä kertaa laikkaa pellille. Mutta hei, sehän on helppoa! DAS6 oli heti kuin kotonaan ja homma lähti hyvin käyntiin. Koska lähtökohdat oli kohtuu hyvät ja kone ensimmäistä kertaa kädessä, aineeksi valittiin Prima Amigo. Pitäisi olla aavistuksen hiova/puhdistava sekä täyttävä Glaze, ja todellakin sitä se oli, Amigo on ystäväni, pinta muttui huikeasti

Kun Amigo oli kiilloitettu pois, vuorossa oli Prima Epic. Myöskin erittäin helppo aine työstää ja isot pojat interwebissä puhuu ~6kk kestosta. Tykkäsin kyllä. Ainoa vaan, että halusin kokeeksi vetää sen käsipelissä jota kirosin jo 10min päästä Onhan se hullun hommaa hinkata ainetta käsin pintaan kun kone on vieressä. Annoin olla vajaan tunnin ja pois kiilloitus kävi kuin itsestään.

Lopuksi vähän kuvia. Lopputulokseen olen itse erittäin tyytyväinen, mikä on se pääasia Myös Priman tuotteet on todellakin minun mieleen. Ei ole enää palutta Korrek-linjalle

Ja tässä loput kuvat:

Hienoa työtä ja kiva auto. Toi on jännä juttu miten toi claybar lyö lähes aina ällikällä, kun sitä ensimmäisen kerran käyttää