Tässä oli erittäin hieno projekti jossa sain olla mukana. Auto on kaverin täysin muttereiksi räjäyttämä ja siitä pikku hiljaa uudelleen rakennettu 1972 Corvette. Modernisoitu tekniikka ja alusta/jarrut/ohjaus yhdistettynä upeaan alkuperäiseen ulkoasuun toimii tässä kohtaa aivan loistavasti. Rakentelun yhteydessä on tehty runsaasti koritöitä ja kori maalattu mustaksi. Kaikki autossa tähän pisteeseen oli hierottu ns. viimeisen päälle joten piti pitää huolta, ettei tulisi koko hommaa ryssittyä loppumetreillä.
Eli periaatteessa uusi maali jossa oli siellä täällä kasaamisen yhteydessä syntyneitä naarmuja ja jälkiä, jonkin verran oli roskia ja pari valumaa mitkä tuli höylättyä pois. Uuden maalin alla oli tietenkin paljon kuitu korjauksia, joten lämpökontrolli on tälläisessä itselle se tärkein, en halua kiehauttaa hartseja yhtään enempää kuin on tarvis. Eli jätin rotaryn tällä kertaa kokonaan yhtällön ulkopuolelle ja vein homman läpi periaatteessa pelkällä Rupes paketilla. 15mk2, lhr75 ja ibrid. Tahnat oli sinisestä valkoiseen, roskien, syvien naarmujen ja valumien korjauksessa käytin sinistä alkuun, muuten meni läpi keltainen/keltainen ja viimeistelyyn koko auton suhteen käytin valkoinen/valkoinen. Nää autot edustaa oman aikansa hurjinta muotoilua ja niiden takia olikin hyvä olla useampi kone ja kyllä toi 75 ja ibrid on vaan koko ajan enemmän käytössä. Old school hengessä pintaan vedin Colliniten 915:n. Pesuista ei mitään mainittavaa, perus bh af pariin kertaan ja ONR kinnastelu perään, kuivaus paineilmalla.
Keula on pitkä kuin nälkävuosi, perus isolohko konepeitto sopii hyvin tyyliin ja siinä sai kivasti ibridilla käydä noi syvennykset läpi ja 75:lla kohouman kyljet.
takaosa on taas suoraa ja sileetä baanaa, joten 15 millisellä toi oli nautinto suorittaa pois to-do-listalta. Reunat tein silti 75:lla.
Maalauksen on tehnyt kaveri joka on mulle maalannut jo 15 vuotta omia projekteja, joten mitään isompia yllätyksiä ei tullut vastaan. Omistajan kanssa alkuun mietittiin koko auton hiontaa ja oikaisua, mutta nää kuitukorit elää koko elinkaarensa ajan, varsinkin musta väri edesauttaa tätä prosessia, joten katsotaan parin vuoden ajamisen jälkeen miltä se näyttää ja päätetään sitten tekeekö vielä mieli jatkaa syvemmälle.
Ei siis mitään huikeita before kuvia tullut edes otettua ja video tuli kuvattua sen jälkeen kun auto oli jo seissyt useamman päivän ja imenyt päällensä kaiken tallista löytyneen pölyn.
Mutta tossa vielä videota:
https://vimeo.com/238176798" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
