www.pesukinnas.com

Tämmöinen hieman erikoisempi kiillotus projekti tällä kertaa.
Elikkäs mersun ladattava sähköpeli kyseessä, pari vuotta vanha ja 100tkm mittarissa.

Hommat alkoi pesulla, suolaa ja kaikkea muuta likaa pinnassa. Olihan autolla ajettu juuri saksasta suomeen ennen minulle tuloa.

Pesu
-Esipesu Lancella, Pinelinen tehopesu
-Kinnastelu tehopesun kanssa
-Raudanpoisto, ValetPRO Dragons Breath
-Pienpoisto, Nanolex Tar Remover


Kiillotus
-Rupes LHR21ES
-Angelwax Regenerate Medium Cut Compound and Swirl Remover
-Nanolex Polishing Pad Medium DA


Suojaus
-Maalipinta: Nanolex Si3D
-Lasipinnat: Nanolex Ultra Class Sealant
-Muovipinnat: Nanolex Si3D
-Ajo -ja takavalot: Nanolex Headlight
-Nahka -ja kangaspinnat: Nanolex Textile and Leather Sealant
-Vanteet: Nanolex Si3D









Pesun jälkeen maalipinnan kunnon tarkastus.
Pesunaarmua kiitettävästi sekä koko apparin kylki uudelleen maalattu.


50/50. Rupes LHR21ES + Nanolexin medium laikka + Angelwax Regenerate Medium Cut Compound and Swirl Remover riitti hyvin naarmujen poistamiseksi.


Kiillotuksen jälkeistä pintaa:


Tuolla setupilla sai sitten valmista pintaa aikaan eikä ollut tarvetta vetelemään hienomilla aineilla/laikoilla.


Tässä vaiheessa auto takaisin pesulle, että sai kaikki töhnät ovien raoista pois.
Pesun jälkeen pinnan pyyhdintä Nanolexin Ex:llä.






Si3D jälkeistä pintaa:












Sisustan imurointi, penkkien pesu kissansaippualla, nahka -ja kangaspintoihin Nanolex Textile and Leather Sealant.














Konehuoneen muoveihin Si3D:


Vanteisiin Si3D:




Satuloiden pesu + Si3D:




Angelwaxin tahna kyllä yllätti että sillä lähti naarmut pois ja jätti siistin viimeistellyn pinnan jälkeensä.
Lopputulokseen tyytyväinen ja mukava tehdä hieman erikoisempia autoja eikä pelkkiä hopeita skodia

Hienoa jälkeä ja erittäin makea merssu

Arvostan suuresti! Kaunis ja ihanaa.

Loistavaa työtä! Onko sulla mitä vertailupohjaa Angelwaxin medium tahnalle? Mä oon vaan kerran testannut Rupesin vihreetä vastaan testikonepellillä ja suht tasasilta vaikutti.

Wau! Upeaa!

Hienoa työtä ja upeat kuvat. Auto aivan mahtava

Huippujälkeä!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hienohan siitä tuli. Nimimerkki ostin just itelle hopeisen Skodan.

Tuli tuosta sidistä mieleen, että onko kukaan koittanut laittaa tuota renkaille? Gyeonin kiillokkeet kesti ehkä 500 kilometriä, aattelin josko olisi jotain kestävämpää?

Sampo, ei sovellu kumille. Mr. Nanolex tai Mr. Shineld kyllä kertoo pian kemiallisen tarkasti syyn miksei se sovi.

Hienoa työtä Niko!

Jokke79 kirjoitti:Onko sulla mitä vertailupohjaa Angelwaxin medium tahnalle? Mä oon vaan kerran testannut Rupesin vihreetä vastaan testikonepellillä ja suht tasasilta vaikutti.

Eipä nyt hirveästi ole vertailu pohjaa, mutta mitä nyt on muiden one steppi aineiden kanssa pelannut (nanolex medium cut, rupes vihree/keltanen, carpro fixer..) niin ehkä Angelwaxin tuote jää pysyvästi omaan käyttöön. Aikalailla samanlaista tavaraa ainakin mututuntumalta tuon fixer kanssa. Riittoisa aine, pölyää vähän ja ihan hyvä leikkaavuus niin kannatti ottaa testiin Sekä kiitoksia kehuista kaikille

Kumpi leikkaa enemmän? Fixer vai Angelwax?

Leikkaavuuden osalta ääni menee ehken Fixerille, vaikea sanoa vielä kun tämä mersu oli ensimmäinen mihinkä testasin Angelwaxin tahnaa. Ainakin tämän pinnasta lähti kivasti naarmut veks. Eikä ollut hyllyssä Fixeriä, että ois voinut tehdä testiä. Monia autoja vedellyt one steppinä tolla Fixerillä niin jokaisessa on toiminut hyvin kyllä, aika näyttää pitääkö tilata lisää tuota hyllyyn vai viekö Angelwax paikan.

Komiaa jälkeä

_paffa kirjoitti:Sampo, ei sovellu kumille. Mr. Nanolex tai Mr. Shineld kyllä kertoo pian kemiallisen tarkasti syyn miksei se sovi.

Hienoa työtä Niko!

Sampo N. kirjoitti:Hienohan siitä tuli. Nimimerkki ostin just itelle hopeisen Skodan.

Tuli tuosta sidistä mieleen, että onko kukaan koittanut laittaa tuota renkaille? Gyeonin kiillokkeet kesti ehkä 500 kilometriä, aattelin josko olisi jotain kestävämpää?

Ei oikein tuppaa nuo SiO2 ja muut vastaavat kovat ainekset toimimaan kumilla. Ongelmahan on juurikin nimenomaan siinä että ainekset ovat kivenkovia. Sitoutuvat kumiin, pahimmillaan uppoavat sinne sisälle jonkinmatkaa, kovettuvat niille sijoilleen eikä jousta enää sen jälkeen. Vaan kun kumi tahtoo joustaa varsinkin renkaissa niin kovat ainekset alkavat lohkeilemaan ja murtumaan ja hajottavat kumia mennessään. Plus että yleensä ne liuottimet tuppaa olemaan sen verti härskit ettei oikein tee hyvää kumille.

Pääsääntöisesti rengasmönkit ovat silikoniöljyjä. Joko liuottimilla tai vedellä lantrattuina. Silikoniöljyn molekyyliketjun ns pituudella haetaan joko parempaa kiiltoa (jolloin saadaan vähemmän kestoa) tai parempaa kestoa (jolloin saadaan vähemmän kiiltoa). Vielä ei ole löytynyt rengasmönkkiä joka olisi mitään sen ihmeellisempää.
Mutta kokeile Sampo meidän Tire & Rubberia, kestää pidempään kuin Gyeon ja yleisesti on raportoitu noin 1000km kestoa