Elastomeerin poisto auton maalipinnalta
Lähetetty: Pe Syys 25, 2015 3:10 pm
Viereisellä työmaalla on ruiskutettu elastomeeriä, vedeneristettä, joka on tuulen mukana kulkeutunut viereisiin autoihin. Kyseessä töpaikan piha ja tilannetta on nyt selvitelty urakoitsijan kanssa. Häneltä saatu vastaus on seuraava:
Elastomeeri ei sinällään vahingoita auton pintaa eikä tuulilasia, mutta tietysti se pitää poistaa. Tuulilasista elastomeeri lähtee pois pesemällä vedellä ja tuulilasin pesuaineella. Kannattaa kuitenkin antaa sen olla muutamia viikkoja, ennen kuin yrittää poistaa sitä tuulilasista tai muista laseista. Kokemuksesta tiedämme, että se lähtee huomattavasti helpommin pois. Metallipinnoista elastomeeri pitää poistaa hiomalla ja laittamalla sen jälkeen uusi vaha pinnalle.
Autoista tätä elastomeerisumua ei juuri huomaa, varsinkin kun autot ovat muutenkin pölyisiä. Mutta pinta tuntuu käsin todella karhealta, samoin lasipinnat. Kokeilin yhdestä paikasta poistaa ainetta maalipinnalta. Pesu ei tee mitään, Solmaster AS 40 ei irrota, eikä myöskään nopea käsinvahaus Poorboysin White Diamondilla.
Mitä mieltä olette ehdotetusta toimenpiteestä, eli myllyttämällä eroon? Urakoitsija on nyt selvittämässä paikkaa ja he hoitavat toki kulut, mutta mitä kannattaa/pitää varmistaa, jotta lopputulos on tiptop, eikä parkkipaikka kohta täynnä autoja holoineen?
Elastomeeri ei sinällään vahingoita auton pintaa eikä tuulilasia, mutta tietysti se pitää poistaa. Tuulilasista elastomeeri lähtee pois pesemällä vedellä ja tuulilasin pesuaineella. Kannattaa kuitenkin antaa sen olla muutamia viikkoja, ennen kuin yrittää poistaa sitä tuulilasista tai muista laseista. Kokemuksesta tiedämme, että se lähtee huomattavasti helpommin pois. Metallipinnoista elastomeeri pitää poistaa hiomalla ja laittamalla sen jälkeen uusi vaha pinnalle.
Autoista tätä elastomeerisumua ei juuri huomaa, varsinkin kun autot ovat muutenkin pölyisiä. Mutta pinta tuntuu käsin todella karhealta, samoin lasipinnat. Kokeilin yhdestä paikasta poistaa ainetta maalipinnalta. Pesu ei tee mitään, Solmaster AS 40 ei irrota, eikä myöskään nopea käsinvahaus Poorboysin White Diamondilla.
Mitä mieltä olette ehdotetusta toimenpiteestä, eli myllyttämällä eroon? Urakoitsija on nyt selvittämässä paikkaa ja he hoitavat toki kulut, mutta mitä kannattaa/pitää varmistaa, jotta lopputulos on tiptop, eikä parkkipaikka kohta täynnä autoja holoineen?
