www.pesukinnas.com

Mikä neuvoks kun mulla on punanen auto ja suorakiiltoväri ja vähän alkaa olemaa himmeetä paikkaa ja halu olis saada jonkinverran nätimmä näköne. Myllytys ei tule kuuloonkaan koska pa opiskelija mutta ite tykkään auton kanssa puuhastella ni millasilla mömmöillä ja miten kokeneemmat neuvoo toimimaa? Näitä kysymyksiä on netti pullollaa mutta aina niissäkin tietämättömiä neuvomassa joten ei tiedä ketä uskoo.

No ei sitä pintaa saa ilmaiseksi taiottua kiiltäväksi...
Budjettiratkaisu mielestäni, että käyt hakemassa clas ohlsonilta cycklokopion ja oranssit laikat siitä vierestä. Sitten haet motonetista schollin s17 tai s30 ja teet kevyen myllytyksen itse.

FINISH KARE #303 FOAM PAD GLAZE

tolla viime keväänä yhen 600 fiatin kävin läpi kun oli todella haalistunut. muutos oli
itte ajelin sen pakotetulla nopsaan mut varmaan käsipelilläkin onnistuu

JUMA kirjoitti:No ei sitä pintaa saa ilmaiseksi taiottua kiiltäväksi...
Budjettiratkaisu mielestäni, että käyt hakemassa clas ohlsonilta cycklokopion ja oranssit laikat siitä vierestä. Sitten haet motonetista schollin s17 tai s30 ja teet kevyen myllytyksen itse.

Cyclokopio on vissiin sit tää kakslaikkanen? Maalipinta kun ei oo kauheen naarmunen vaan vähän haalistunu ni ei varmaankaa tarvi mitää kovin karkeeta hioma ainetta?

Juu, just se kakslaikkainen. Missäpäin vaikutat? Saattais löytyä jotain laikkaa ja ainetta mitä en tarvi. En oo varma joko meni roskikseen.

Lahden suunnalta voisit tulla hakemaan vähän käytetyn clasun cyclon huokealla hinnalla ja laikkoja löytyy siihen myös (cg hex). Pistä yv jos kiinnostaa.

oswald kirjoitti:Lahden suunnalta voisit tulla hakemaan vähän käytetyn clasun cyclon huokealla hinnalla ja laikkoja löytyy siihen myös (cg hex). Pistä yv jos kiinnostaa.

Porissa asu ni luultavasti huokeampi kun hakee kotikylältä

JUMA kirjoitti:Juu, just se kakslaikkainen. Missäpäin vaikutat? Saattais löytyä jotain laikkaa ja ainetta mitä en tarvi. En oo varma joko meni roskikseen.

Porissa. Ei noi tsydeemit ny niin kalliita oo mut mitä kuullut noista ammattilaiset ni todellisuus on aika karmiva ja oikee ammattilaine ottaaki jo hyvä raha hommast. Ite ku tekee ni tulee just sellane ko sattuu tulemaa. Eikai toi homma ny mikää amerikatemppu ol ja auto kumminki jo vanha ni ei mikää maailmaloppu jos pääseeki kusemaa .

Just näin! Tuolla cycklokopiolla et voi hommaa ryssiä. Detailing-kärpäsen pureman saattaa saada...

Saahan sen pinnan kuntoon käsinkin.
Lueppa ajatuksella Mike Phillipsin "hiukan pintaa syvemmältä raapaistu" ohje Meguiarsin #7:sta. KLICK!

Samanlaiset opppaat kun löytyisi kaikista tuotteista..

Viltsu kirjoitti:Saahan sen pinnan kuntoon käsinkin.
Lueppa ajatuksella Mike Phillipsin "hiukan pintaa syvemmältä raapaistu" ohje Meguiarsin #7:sta. KLICK!

Samanlaiset opppaat kun löytyisi kaikista tuotteista..

Vois olla varmaa luettava arvone juttu mut mun kielitaidot on jääny sin yläasteelle

Bandiittii kirjoitti:

Viltsu kirjoitti:Saahan sen pinnan kuntoon käsinkin.
Lueppa ajatuksella Mike Phillipsin "hiukan pintaa syvemmältä raapaistu" ohje Meguiarsin #7:sta. KLICK!

Samanlaiset opppaat kun löytyisi kaikista tuotteista..

Vois olla varmaa luettava arvone juttu mut mun kielitaidot on jääny sin yläasteelle

Linkin takana olevilla ohjeilla et saa tietenkään kiillotuksen veroista tulosta, mutta paranee huomattavasti.
Cyclo kopio on hyvä budjetti vaihto-ehto.

Viltsu kirjoitti:

Bandiittii kirjoitti:

Viltsu kirjoitti:Saahan sen pinnan kuntoon käsinkin.
Lueppa ajatuksella Mike Phillipsin "hiukan pintaa syvemmältä raapaistu" ohje Meguiarsin #7:sta. KLICK!

Samanlaiset opppaat kun löytyisi kaikista tuotteista..

Vois olla varmaa luettava arvone juttu mut mun kielitaidot on jääny sin yläasteelle

Linkin takana olevilla ohjeilla et saa tietenkään kiillotuksen veroista tulosta, mutta paranee huomattavasti.
Cyclo kopio on hyvä budjetti vaihto-ehto.

Jep ja viiden vuoden takuun lupaa ni eikö palanu kone pitäs takuusee mennä

Mitkä muut motonetin hiomaaineet mahtaa ol ostamise arvosii?

Kellään kokemust noist flexipad hiomanesteist?

Scholl s3 gold kunnon naarmuiseen pintaan on jees

Deadbeat111 kirjoitti:Scholl s3 gold kunnon naarmuiseen pintaan on jees

Mut kun ei oo oikee kunno naarmune vaa haalistunu

Ne naarmut ei näy,kun pinta on oikein haalistunut, kun ajat haalistumaa pois niin sit kyllä näkyy ne naarmut kiiltävästä pinnasta.

Juha U kirjoitti:Ne naarmut ei näy,kun pinta on oikein haalistunut, kun ajat haalistumaa pois niin sit kyllä näkyy ne naarmut kiiltävästä pinnasta.

No ei ainakaa isoa naarmua pitäs ol ni menis varmaan tol scholl s17 mömmöl ku ei tarkotuksen tehd näyttelypelii kumminkaa.

Menee varmasti toi S17+ tuohon hommaan. Ite silloin harrastuksen alussa tein muutamia haalistuneita punaisia juurikin cyklokopiolla(biltema) ja oransseilla clasohhlsonin laikoilla. Naarmut ja pyörrejäljet tulivat vasta siinä vaiheessa näkyviin, kun hapettuneen mattapinnan oli saanut poistettua. Mun kohteet oli kyllä tosi haalistuneita, joka kätki hyvin naarmuisuuden alleen. Siitähän se opiskelu sit alkoikin et miten noista eroon jne..

Juu siis eihä toikaa mikää älyttömä haalistunu ol mut parempiki vois ol

Mä oon pahimpia haalistumisia joutunu poistaa farkkulaikalla. Yhtään naarmuja ei silti oo joutunu poistaa sillä. Haalistumien poisto mun mielestä monesti vaatii tosi paljonkin leikkaavuutta.

^ Käytitkö minkälaista konetta ja oliko maali miten kovaa ? Muistan, nyt kun tein ekan haalistuneen punaisen Mitsubishin lava-auton 2000 luvun alun malli, niin siitä lähti naarmutkin helpommin. Sen sijaan Audi vm 90 ja volkkari -94 teetti huomattavasti enemmän töitä. Noista pinta kiillottui mutaa kaikki syvät naarmut, joita sit olikin ja pyörönaarmut tarvitsivatkin sit reilummin ajoa, et sai vähennettyä niitä. Kaikkiahan tuolla setillä ei pois jaksanut kaivaakaan.

Hain ny tollasen setin ja sen s17+ mössön. Täytyykö tota työstää kosteella laikalla ja sumutinpullo kädessä?

Viimeeksi ranskalainen auto, mutta sama myös JDM tuonneissa.

Rotskulla leikkaushommat tehdään

Bandiitti vettä ei kannata sotkea S17 kanssa - paakuttaa