Vanhan moottoripyörän myllytys

[t.anttila]

Eli kyseessä on kirkkaan punainen (ei metalliväri) -98 vuoden Honda CBR1000F, jonka maalipinta on paikkapaikoin haalistunut jo jonkin verran. Onkohan tuo pelastettavissa vielä myllyttämällä, kun käytössä tällä hetkellä rotsku (Shinemate) ja S17 ja S30 tanhnat ja laikkojahan saa tarpeen mukaan. Mitään hajua ei ole, että minkälainen tuo maali-/lakkapinta on kovuudeltaa, että kuinka sitä uskaltaa myllytellä ja mikähän ylipäätään tuollaiseen olisi se oikea metodi yrittää fiksata?

[Wolfie]

Hellimmästä mahdollisesta yhdistelmästä alkaen ja siitä pykälä kerrallaan voimakkaampaan päin kunnes alkaa miellyttää omaa silmää.

Itse työskentely ei juurikaan eroa auton kiillottamisesta muutakuin että pinnat on pienempiä ja katteet muovia eli muovipinnoilla seuraa niitä lämpöjä.

[t.anttila]

Ok, täytyy tarkkailla lämpöjä ja testata sitten vaan eri kompoja. Mites tuollainen auringon haalistama kohta yleensä käyttäytyy, eli onko se haalistuma itse pintalakassa/pinnassa, vai meneekö se syvemmälle maalikerrokseen. Haen vain tällä sitä, että onko tuollaisia haalistumia edes mahdollista saada myllyttämällä pois. Tottakai varmasti riippuu tilanteesta, mutta näin yleisesti. Pyörää en pääse myllyttelemään vielä muutamaan viikkoon, joten täytyy vähän pohjustella ensiksi ajatustasolla.

[Wolfie]

Yleensä jos vaan on lakkaa niin hapettuma on lakassa mutta pigmentin haalistuminen lakan alla. Eli täysin tilanneriippuvaista.