Uuden auton suojaus

[jou]

Eikös uuteen autoon kannattais antaa laittaa joku kestopinnoite?
Siis sellainen mikä kestäis muutaman vuoden, vai kestääkö ne oikeesti?

Profi PTFE 100% Long Life Paint Protection pinnoite on yks mitä on tarjottu 5v takuulla, hinta 300€, onko kokemusta aineesta?

Lacroe Professional Glaze pinnoitteelle luvataan 3v takuu, hinta 220€.

Ceramic pro 9 ja Ceramic Pro light yhteensä 600€. Valmistaja kuulemma lupaa et kestää tappiin asti, mut fiksari sano et 2v on tähän asti ollut ekas autos minkä on vetäny..

Hinnat siis tietty alan liikkeissä tehtynä.

Väri on sähkönsininen metalliväri jos sillä on jotain merkitystä. Pesemistä ja vahaamista en hirveesti rakasta, mut painepesuri ainaki on helposti käsillä. Ja harjaan tai sieneenki tulee joskus tartuttua..

nm. ihan vihree tällä alueella

[jou]

Sen verran viel tost Lacroe Professional Glaze pinnoitteesta, et voiko se kuivua parissa tunnissa niin että kestää ajelun tuol suolavesiroiskees?
Ja noin 6 tuntia käsittelyn jälkeen menee lämpötila pakkasen puolelle ja auto jää taivasalle.

Kun muut fiksarit puhuvat lämpimässä kuivattamisesta vähintään yön yli, tuntuu hurjalta tää edullisin käsittely joka ei kuivuessaankaan olosuhteista piittaa.
Onkohan moinen mahdollista?

[ile]

Sen verran viel tost Lacroe Professional Glaze pinnoitteesta, et voiko se kuivua parissa tunnissa niin että kestää ajelun tuol suolavesiroiskees?
Ja noin 6 tuntia käsittelyn jälkeen menee lämpötila pakkasen puolelle ja auto jää taivasalle.

Kun muut fiksarit puhuvat lämpimässä kuivattamisesta vähintään yön yli, tuntuu hurjalta tää edullisin käsittely joka ei kuivuessaankaan olosuhteista piittaa.
Onkohan moinen mahdollista?

Itellä menee peruspesuun normaalisti yli tunti + kuivaus eli (pesu kinnas-standardien mukaan) eli about 2h

Nii jos äkkiä lasket, tuntihinnan + litkut nii 220e ei oo paha hinta, mutta ei siinä montaa tuntii nokka tuhise...

Halvalla ei hyvää saa....IMO

Mutta kellään täällä ei ole penniikään kiinni sinun autossa nii....

[jou]

Sen verran viel tost Lacroe Professional Glaze pinnoitteesta, et voiko se kuivua parissa tunnissa niin että kestää ajelun tuol suolavesiroiskees?
Ja noin 6 tuntia käsittelyn jälkeen menee lämpötila pakkasen puolelle ja auto jää taivasalle.

Kun muut fiksarit puhuvat lämpimässä kuivattamisesta vähintään yön yli, tuntuu hurjalta tää edullisin käsittely joka ei kuivuessaankaan olosuhteista piittaa.
Onkohan moinen mahdollista?

Itellä menee peruspesuun normaalisti yli tunti + kuivaus eli (pesu kinnas-standardien mukaan) eli about 2h

Nii jos äkkiä lasket, tuntihinnan + litkut nii 220e ei oo paha hinta, mutta ei siinä montaa tuntii nokka tuhise...

Halvalla ei hyvää saa....IMO

Mutta kellään täällä ei ole penniikään kiinni sinun autossa nii....

Samalla kalvotetaan etuikkunat ja naarmujen sekä kiveniskemien varalle liimataan kymmenisen läpinäkyvää teippiä ympäri autoo. 450€ koko setti..

Joo, pinnoitteen hinta ei oo paha. Mut pinnoitteelle tulee 3v kirjallinen takuu. Veden pitäs helmeillä pellillä 3 vuoteen asti.
Heppu muuten pesi heidän pesuhallissaan yhden A5 Audin puolen tunnin sisään, mun mielest se tuli kuivana ulos halllista. Miten ihmeessä se kävi niin nopeeta? Hepulta tietty kuulis..

Vaan oisko sittenki parempi parempi ottaa 5v takuu 80€ lisähinnalla? Siellä kuivattavat yön yli, eikä hinta siltikään oo paha..

600€ Ceramic systeemit vaikutti ehkä ammattimaisimmalt puhelimes. Mut sit ois kiva ihan aikuisten oikeesti luottaa heppuun ja sen tekemisiin..

Elämä ois liian helppoo jos asialliset alustamassaukset ja kestopinnotteet sais "lisävarusteena" uuteen autoon

Kiitti muuten kommentist, vaikket ookaa mun autoon sijoittanu! Ite kyl sijoitin melko lailla, ehkä senkin takia pörrään täällä

[Wolfie]

Jos pesemisestä ei tykkää, sieni ja harja on ne valikoidut aseet taistoon niin samapa tuo mitä pintaan laittaa... Ainut mikä ehkä jotain pelastaa on todistettu paksu pinnoite joka ottaisi nuo naarmut vastaansa päästämättä sinne lakkaan asti niitä, mutta tämmöinenkään pinta ei välttämättä vuotta kauempaa kestä ennenkuin alkaa olemaan sen verti ohuella että naarmut pääsevät lakkaan asti.

Ainut hyöty mitä pinnoitteesta oikeasti tulee on kemikaalinkesto. Voi pestä tarvittaessa tujummilla kemikaaleilla, saa vähemmällä koskettamisella puhdasta.
Ja suht puhtaasta pinnasta saa myös helpommalla puhdasta.
Mitä on niin ammattilaisten kuin harrastelijoidenkin suunnalta kuultu tähän mennessä niin mikään pinnoite ei ilman jatkohoitoja säilytä veden hylkivyyttä vuotta puoltatoista pidempään. Pesemiset kyseiselle pinnoittelle suunnitellulla shamppoolla ja tarvittaessa yhteensopivalla qd:lla tietysti avustaa ja roimasti. Mutta jo tehtyä vahinkoa nekään ei korjaa.

Jos ei perus ylläpitokaan innosta niin sama se minkä sinne pintaan laitatat. Ceramic Pro taitaa olla tällähetkellä se hypetetyin tuote mutta sen isoin ongelma taitaa olla ettei sitä ole ollut Suomen korkeuksilla kenenkään auton pinnassa vuotta paria pidempää. Kuka tietää miten ne kestää varsinkaan hoivailematta.
Ja se ongelma mikä melkeinpä tasan kaikissa muissa pinnotteissa on takuuehdoissa mainittu vuotuinen ylläpitokäynti asentamolla. Josta kukaan ei kerro mitä kyseisessä ylläpitokäynnissä tehdään... Laitetaan uusi kierros kamaa niskaan?
Toki kaikki näistä kestää todennäköisesti pidempään kuin vaha tai sealantti. Mutta lienekkö sen rahan arvoista kun purkin laadukasta vahaa saa alle viidelläkympillä ja purkilla tekee auton liki sata kertaa? Vaikka nappaisi itseään niskasta kiinni ja vahaisi edes sen kaksi kertaa vuodessa niin hyvä on. Laadukas vaha antaa sillä saman suojan kuin pinnoitekin. Toki vaha ei kestä niin rankkoja pesuja kuin pinnoite... Mutta eipä se pinnoitekaan mahdottomia kestä.

Jos mun mielipidettä kysytään niin mä sanoisin että tutkaile vielä ne pinnotteiden takuuehdot. Moniko niistä lupaa 3-5vuotta ilman minkäänlaista pakollista ylläpitokäyntiä? Ja ne jotka sen lupaa, valikoi niistä se fiksuimman kuuloinen. Mutta älä pety kovasti kun vesi ei helmeilekkään enää vuoden päästä. Ilman minkäänlaista jatkohoitoa saatikka hellähköä pesemistä eivät välttämättä hylji edes sitä ensimmäistä vuottakaan...

[jou]

Ainut hyöty mitä pinnoitteesta oikeasti tulee on kemikaalinkesto. Voi pestä tarvittaessa tujummilla kemikaaleilla, saa vähemmällä koskettamisella puhdasta.
Ja suht puhtaasta pinnasta saa myös helpommalla puhdasta.
Mitä on niin ammattilaisten kuin harrastelijoidenkin suunnalta kuultu tähän mennessä niin mikään pinnoite ei ilman jatkohoitoja säilytä veden hylkivyyttä vuotta puoltatoista pidempään. Pesemiset kyseiselle pinnoittelle suunnitellulla shamppoolla ja tarvittaessa yhteensopivalla qd:lla tietysti avustaa ja roimasti. Mutta jo tehtyä vahinkoa nekään ei korjaa.

j: Muuten asiallisen olonen heppu. Mut lupaa 3v takuun(pinta kuulemma kuivuu isoina alueina pesun jälkeen, esim puolen metrin alue kuivuu/valuu sekunneissa melkein kuivaksi) mikä ei edellytä mitään hoitoa, normaalit pesut kai on tehtävä. Konepesuun en oo viemässäkään. Mut helpolta kuulostaa!
Takuu tulee kirjallisena. Yhtään tyytymätön asiakasta ei mies muista, eikä kuulosta silt et ois Altzheimer..
Kuulostaa liian hyvältä verrattuna 600€ käsittelyyn jossa piti käyttää hoitoainetta ja mikrokuituliinaa.
Oon kyllä samaa mieltä et hyvä ja halpa ei yleensä juurikaan kohtaa, mut laittakoon uuden pinnoitteen jos kestävyys on heikkoa..

Jos ei perus ylläpitokaan innosta niin sama se minkä sinne pintaan laitatat. Ceramic Pro taitaa olla tällähetkellä se hypetetyin tuote mutta sen isoin ongelma taitaa olla ettei sitä ole ollut Suomen korkeuksilla kenenkään auton pinnassa vuotta paria pidempää. Kuka tietää miten ne kestää varsinkaan hoivailematta.
Ja se ongelma mikä melkeinpä tasan kaikissa muissa pinnotteissa on takuuehdoissa mainittu vuotuinen ylläpitokäynti asentamolla. Josta kukaan ei kerro mitä kyseisessä ylläpitokäynnissä tehdään... Laitetaan uusi kierros kamaa niskaan?

j: Pesen kyl autoa aina välillä ihan harjalla ja autoshampoolla. Mistään ylläpitokäynneistä mies ei puhunut, laitan kyssärii viel. Ja vastaus tulikin heti. Ihan normi pesut rittävät. Kesäaikaan pitäis lian irrota helposti, talvella sano et suolan takii harja tai sieni.

Toki kaikki näistä kestää todennäköisesti pidempään kuin vaha tai sealantti. Mutta lienekkö sen rahan arvoista kun purkin laadukasta vahaa saa alle viidelläkympillä ja purkilla tekee auton liki sata kertaa? Vaikka nappaisi itseään niskasta kiinni ja vahaisi edes sen kaksi kertaa vuodessa niin hyvä on. Laadukas vaha antaa sillä saman suojan kuin pinnoitekin. Toki vaha ei kestä niin rankkoja pesuja kuin pinnoite... Mutta eipä se pinnoitekaan mahdottomia kestä.

j: Jatkossa varmaan tuleekin ite laitettuu vaha tms. Oispa lämmin talli..

Jos mun mielipidettä kysytään niin mä sanoisin että tutkaile vielä ne pinnotteiden takuuehdot. Moniko niistä lupaa 3-5vuotta ilman minkäänlaista pakollista ylläpitokäyntiä? Ja ne jotka sen lupaa, valikoi niistä se fiksuimman kuuloinen. Mutta älä pety kovasti kun vesi ei helmeilekkään enää vuoden päästä. Ilman minkäänlaista jatkohoitoa saatikka hellähköä pesemistä eivät välttämättä hylji edes sitä ensimmäistä vuottakaan...

j: Satoja pinnoitteita kuulemma ovat laittaneet eikä oo ollu murheita.
No, jos en oo tyytyväinen ni sit saavat se ensimmäisen ongelma-asiakkaansa

Kiitoksia isosti hyvistä kommenteista!

nm. huomenna auto pinnoitukseen

[samunoz]

Kuuluuko tuohon myllytys? Jos kuuluu niin varmista etteivät jätä holoja.
Itse laittaisin noilla vaatimuksilla Modestan tai Opticoat/Gloss-coatin pintaan.

[jou]

Kuuluuko tuohon myllytys? Jos kuuluu niin varmista etteivät jätä holoja.
Itse laittaisin noilla vaatimuksilla Modestan tai Opticoat/Gloss-coatin pintaan.

Ei myllytystä. Käsittääkseni uusi auto ei tarvitse, tai 2vk vanha, vai?

Eli noilla aineilla sais kestävemmän ja helppohoitoisemman pinnan?

Missähän tehtäis Turun seudulla?

[samunoz]

Turusta en tiedä mut ota yhteys nimimerkkiin Tonis niin laatu on taattu. Kts. vaikka Modesta pinnoitteella tehtyjä autoja täältä foorumilta. Esim Hondia.

[Wolfie]

Noh, jokainen tyylillään. Silti sanon että jos harjalla peset niin hommaa semmoinen harja jolla kehtaisit omaa poskeasi hinkata yhtä pitkään ja yhtä usein kuin autosi pintaa.
Jos tuntuu että vartin harjaamisen jälkeen poski on punaisena ja naarmuilla niin mitä se tekee autosi pinnalle. On pinnassa pinnoite tai ei...

Mitä taas tyytymättömiin asiakkaisiin tulee niin moniko yhtään asiaan perehtynyt puolueeton harrastelija/ammattilainen on teettänyt omaansa pinnoituksen ja kertonut puolueettomasti miten hyvin se kesti oikeasti?
Vai onko ne sadat asiakkaat niitä samoja tuulipukutojotamiehiä ja muita joiden mielestä kerta viikkoon sunnuntaisin paikallinen harjakoneautomaatti vahalla on täydellinen pesu ja suoja mutta parin sadan pinnoite on jotain mahdotonta ja ennenkuulumatonta kun ei tarvitse vahastakaan maksaa automaattipesussa seuraavaan viiteen vuoteen joten sen on pakko olla parasta mitä maailmassa löytyy?

Muistakaa nyt hyvät ihmiset että myyntimiehet on myyntimiehiä. Ei ne välttämättä valehtele, mutta ei ne kerro koko totuuttakaan. Niin kauan kuin heidän elantonsa on kiinni tuotteidensa ja palveluiden myynnistä, ei heitä kiinnosta kertoa koko raadollista totuutta. Ne asiakkaat jotka eivät ole tyytyväisiä tai joiden autoissa on ollut ongelmia, hoidellaan tavalla tai toisella niin etteivät paljoa huutele kaupungilla. Yleensä siis tehdään pinnoitus niin monta kertaa uusiksi että asiakas kyllästyy ja menee muualle. Jää vähän paska maku tuotteesta mutta paikka hoiti asiat niin hyvin kuin pystyi ettei paljoa huudella ääneen.
Toki moni on tyytyväinenkin ostokseensa, mutta jostain kumman syystä niitä jotka ovat ei tällä foorumilla paljoa ole näkynyt. Kertonee jo paljon omaa näkökulmaansa sekin.

Toki voin olla väärässäkin, ei olisi ensimmäinen eikä satavarmasti viimeinen kerta. Mutta henkilökohtaisesti en ole vielä nähnyt yhtäkään pinnoitetta joka oikeasti pysyisi pinnassa edes kolmea vuotta tyydyttävästi. Liki kahteen on päässyt monikin varsinkin harrastelijan laittama, jopa muutama vain ammattilaisille myytävä tuote.

Mielenkiinnolla jäämme odottamaan raportointia. Mutta todellisuus tulee esille vasta vuoden parin päästä pinnoituksesta.

Muista nyt kuitenkin tarkistaa autosi ennen ja jälkeen erittäin hyvässä valaistuksessa naarmujen varalta ja varsinkin jälkeen hologrammien varalta. Noita pinnoituksia ei kuitenkaan koskaan kannata teettää ilman minkäänlaista kiillotusta ennen pinnoitusta. Pakkauudetkaan autot eivät ole virheettömiä tehtaalta lähtiessään ennenkuin puhutaan jostain Koeniggseggistä, ja veikkaan että puolet tämän foorumin aktiiveista löytäisi siitäkin jotain korjattavaa ennen pinnoitusta...
Mitä ikinä virheitä pinnassa onkaan pinnoitteen alla, on viisi kertaa kettumaisempi korjata pinnoitteen jälkeen.

[j4neski]

Vaimon uuteen autoon laitoin Opti Coat 2.0:n, saapa nähdä kauanko kestää. Tuosta uuden auton narmuuisuudesta olen samaa mieltä; vaimon autossa oli myös hiusnaarmuja kun kirkkaassa valaistuksessa pintoja tutkin ennen pinnoitusta. Auto on valkea ja niitä naarmuja ei päivänvalossa näe, niin en niille ryhtynyt mitään tekemään.

[jou]

Kiitokset kaikista kommenteista!

Autossa on nyt pinnoite. Sitä tuli katsottua heti hakiessa, hallissa jossa oli suht valoisaa.

Ja ilen, wolfien ja samunozin kommenteista sain ruutia tutkia pintaa tarkemmin. Ja löytyihän sieltä takakulmasta kumitarran pala joka oli jäänyt poistetusta mallimerkinnästä. Eli eipä ollu ihan kauheen tarkkaan pintaa hierottu. Ja lisäksi löysin konepellin keskeltä 2 pientä kiveniskemää ihan vierekkäin. Ei meinannut vahaaja uskoa. Mut aika hiljasena katso ku zoomasin kuvaa luurin näytöllä, oli prkl pikkasen ruosteen alkua jo molemmissa
Kaveri lupas korjata maalipinnan samaan hintaan sillä uudella menetelmällä. Mietin vaan et osaamista kai siinäkin tarvittais..

Pinnoite sinällään kiilsi ihan kivasti. Viereinen vette näky aika hyvin "kuvasta".

Samalla autoon laitettiin pari teippiä suojaamaan naarmuilta kiveniskemiltä. (Myöhästä konepellin osalta )
Lokarien kulmat ja takaluukun reunat on nyt suojattu. Parissa kohtaa teippi ei istu ihan täydellisesti, pieniä onneks. Teippari ei ottanut kantaa ku niistä kysyin. Harmi vaan et tuskin ne siitä itekseen enää parempaan asentoon menee..
Tankkausluukkuun pyysin laittamaan teippiä, sitä kun joutuu painamaan et se aukee. Jostain syystä oli teippi laitettu luukun alapuolelle..
Laitin viestiin ennen teippausta et tärkeysjärjestyksessä konepellin etureuna, ovilasien alareunat, ovien kuperat kohdat ja tankkausluukku jne. No, just nää ekat on kaikki laittamatta

Ikkunakalvot oli suht ok. Yks pieni karva oli ainaki jääny muovin alle. Yks kulma oli auki n. 0,5 cm2 alueelta. Teippari tuli kattoon ja kysy et kuka sitä on repinyt?

Tarvii myöntää et odotin hiukan parempaa työnjälkeä. Taitaa olla niin et tyyppi joka ko. lafkaa suositteli ei noista hommista paljoo tiedä. Suositteli varmaan vaan siks ku sattui tuntemaan paikan tyypit jotka lafkaa pyörittää.
Syynä paikan valintaan oli myös se et sain samalla kalvot ikkunoihin ja ne suojateipit.
Toisaalta nyt saan kiveniskemät korjattuu samaan hintaan! Siis jos uskaltaudun auton sinne vielä viemään

[jtvirtanen]

Kaiken tuon perusteella välttäisin ko. paikkaa ja lähinnä kiertäsin kaukaa. Kaikki nuo "pienet" jutut on just se missä laatu mitataan. Ja sinun kertoman mukaan laatua ei ollut tarjolla. En halua maalata piruja seinille, mutta jos autoosi koskettiin kiillotuskoneella, niin tod.näk mojovat holot odottelevat keväistä aurinkoa

[odb]

Halvalla sai taas priimaa.

[jtvirtanen]

Ja tuskin edes halvalla

[ile]

Pakko kyllä taas kommentoida nimimerkille jou....

Tämän foorumin lukeminen on varmasti muuttanut ajatusmaailmaa autonhoidosta...?

Itse vetelin edellisen auton kanssa liukkarit niskaan, motonetin varsiharjalla hankaus, kuivaus silikoonilastalla ja perään joku paskavaha....
Mut sen jälkeen luulin, että vaha kestää niin kauan kun purkissa sanottiin....En osannut katsoa pintaa, että miten se käyttäytyy...

Sitten käytin autoa kaverin suosittelemalla "huippupuunaajalla" ....jumalauta, auto oli yön yli kovavahassa 80eurolla...jihuu vittu että oli hyvä....

Täällä kun lueskelet pari iltaa näitä topicceja niin saattaa ääni kellossa muuttua....Itsellä on ainakin muuttunut


Mutta luulen SUURESTI, että tämänkään palstan OIKEASTI hyvää jälkeä tekevät nimimerkit tekisivät "täyshoitoa" millään 200eurolla...

Ja ihan kun jostain muistelisin, että honda/mitsubishi harrastelijat olivat vaatineet, että heidän uusina tilattuihin autoihin ei kosketa maahantuojan puolelta millään harjaksella....? tästä saattaa olla +4 vuotta aikaa...

Mutta jos olet ollut omien/jonkun muun mielipiteiden vanki niin kyllä nyt on korkea aika vapautua....

[jou]

Kaiken tuon perusteella välttäisin ko. paikkaa ja lähinnä kiertäsin kaukaa. Kaikki nuo "pienet" jutut on just se missä laatu mitataan. Ja sinun kertoman mukaan laatua ei ollut tarjolla. En halua maalata piruja seinille, mutta jos autoosi koskettiin kiillotuskoneella, niin tod.näk mojovat holot odottelevat keväistä aurinkoa

Näkyyks ne holot sellasena et maalipinta vaikuttaa laikukkaalta? Tummempia ja vaaleampia laikkuja vierekkäin?

Joo, kyl on tosiaan mielipiteet autonhoidosta muuttunu...

No, pinnoitusoperaation ketutus sai hiuka antaa tilaa.. hain eilen auton massauksesta ja massari oli vahingos tehny pienen kolhun etuoveen
Onneks oli fiksu kaveri ja kerto siitä heti, sen on niin pieni etten ois välttämättä huomannu. Nyt sit selvittään missä sen laitattais, ihanaa

[samppari89]

Holot ei näy laikkuina, melkein johtuu siitä kun fiksari on laittanut pinnoitteen varttissa ja tästä johtuen jossain on paljon liikaa tavaraa . Ja näyttämön puolella on kuvia fiksareiden tekemistä holoista niin tiedät miltä ne näyttää

[Folkke]

Aika putkeen mennyt jou:n projekti Juuri tästä syystä teen kaiken mieluiten itse...

Itsellä uus auto tulossa kuukauden päästä ja samat projektit edessä...

[Bdh]

Mutta kun liikkeestä saa aina priimaa!

Näitä on nyt vaan nähty aika monta tälläkin foorumilla + itse kuullut jutut: kysellään täältä/harrastajalta neuvoa --> neuvotaan kelle voisi viedä (harrastaja/apupoika/muu detailer) --> ei kuitenkaan kuunnella --> itketään täällä sitten jälkikäteen. Sori avautuminen mutta ärsyttää, kun kysellään neuvoja ensin ja sitten niitä ei kuitenkaan kuunnella ja sitten jää entistä karmeampi auto käsiin.

[Antti O]

Kyllä noita uusiakin autoja käytetään harjakoneessa ennen luovutusta, ei mitään järkeä vetää pinnoitetta ilman kiilloitusta. Ne naarmut jäisi vaan sen pinnotteen alle.
Eilen viimeeksi katselin yhtä uutta autoa missä oli harjakoneen pyörteitä konepelti täys. Tokihan ne ei näy kun sopivassa valossa ledivalolla, mutta siellä ne on..

[Folkke]

Joo näin on. Ja esim vw:n huolenpitosopimukseen kuuluu pesu huoltojen yhteydessä. Pitänee kieltää se kuitenkin...

Ja hei. Mun tarkoitus ei ollut mollailla tai irviä jou:n kokemuksia tai valintoja vaan täräyttää fakta että ei oo oikeen putkeen mennyt. Mun mielestä äärettömän hyvä että kysellään, ja poimitaan ne omalle kohdalle sopivat menetelmät. Ja loput sitten luetaan foorumilta mikä olis voinut mennä paremmin Ja ens kerralla sit uusiks iha ite

[jou]

Holot ei näy laikkuina, melkein johtuu siitä kun fiksari on laittanut pinnoitteen varttissa ja tästä johtuen jossain on paljon liikaa tavaraa . Ja näyttämön puolella on kuvia fiksareiden tekemistä holoista niin tiedät miltä ne näyttää

Kits, eivät tosiaan oo holoja ne laikut.
Ehkä on laittanut liikaa tavaraa ja "kiillotellut" sitä sitten. Mullehan kerto et siin oli naarmuja ja niitä hän sitten koitti silotella. Muttei kuulemma uskaltanut enempää ettei maalipinta lopu..

[Wolfie]

Jos se on koneella niitä naarmuja "vähän silotellut" niin voipi olla mahdollista että on menty lakasta läpi, siksi vaaleampi laikku...
Eli ei sillä maalipinta loppunut, mutta lakka kylläkin.

Toki hyvällä tuurilla on vaan liikaa pinnoitetta siinä eikä muuta. Mutta paha sanoa.

[jou]

Joo näin on. Ja esim vw:n huolenpitosopimukseen kuuluu pesu huoltojen yhteydessä. Pitänee kieltää se kuitenkin...

Ja hei. Mun tarkoitus ei ollut mollailla tai irviä jou:n kokemuksia tai valintoja vaan täräyttää fakta että ei oo oikeen putkeen mennyt. Mun mielestä äärettömän hyvä että kysellään, ja poimitaan ne omalle kohdalle sopivat menetelmät. Ja loput sitten luetaan foorumilta mikä olis voinut mennä paremmin Ja ens kerralla sit uusiks iha ite

No eipä ketään teistä oo saanu mulle hernettä nenään, pikemminki päin vastoin

Itteehän sitä voi enempi syytellä kun uskoo yhen tyypin suositusta. Kieltämättä tuli hätiköityy liikaa kiireessä. Ois pitäny vartoo pikkusen ja ettiä oikee ammattimies..
No,ehdotin satasen palautusta hinnasta, miettivät sitä..

Eipä täs kai mitään isompaa vahinkoo oo tullu. Tietty hyöty siitä 3v takuusta on niukahko kun tuskin autoa sinne vien takuukäsittelyyn.
Itseasiassa tuli rekisteröityy takuu pinnoitevalmistajan nettisivulla. Takuulapussa lukee et saan rahat takas jos pinnoitteen kunto heikkenee 3v kuluessa. Ei taida silti mikään helppo maksuautomaatti olla. Eikä siinä kerrota että kenen lausunto heikkenemisestä pitäis olla..

Eiköhän tässä jotain ole opittu. Ainakin hellävaraisempaa autonpesua. Ja pinnoitustyön arvostusta. Enää ei 600€ hinta Ceramic pinnoituksesta (2 ainetta) kuulosta kauhean pahalta, olettaen että se on tehty huolella