www.pesukinnas.com

Asiakas oli mennyt vaihtamaan minulla aikaisemmin tehdyn 320D BMW:n hieman sporttisempaan malliin. Ja tämä uusi tulokas kaipasi myös huomiota maalipinnan osalta. Kyseessä BMW 325i E92 Le Mans Blue, jonka maalipinnasta löytyi jos jonkinlaista jälkeä. Mielenkiintoisin oli jälkeepäin maalattu katto, joka näytti aivan kauhealta, mutta tästä edempänä lisää.


Työvaiheet ja käytetyt aineet:

1: Esipesu
-Autobrite Magifoam

2: Vanteet
-Autobrite Very Cherry

3: Ovenvälit
-Scholl Concepts Green APC
-Britemax Spray&Shine

4: Kinnaspesu
-Scholl Concepts ShamPol + Microfiber Madness Incredimitt + 2BM

5: De-Iron, De-Tar, Clay
-Autobrite Purple Rain
-Autobrite Just the Tonic
-Autobrite Fine Grade Cleaner Clay

6: Kiillotus
-Rupes Big Foot LHR21ES + 125mm talla
-Meguiar's DA Microfiber Cutting Disc 5,5" + Meguiar's M101 Foam Cut Compound
-Rupes Yellow Fine Foam Medium Polishing Pad + Rupes Keramik Gloss - Fine Compound Gel

7: Välipesu, kuivaus
-Scholl Concepts Green APC 1:4 + MM Incredimitt
-Microfiber Madness Dry Me Crazy + Monello Senza Acqua

8: LSP
-Collinite 845

9: Muovipinnat
-Nanolex Trim Rejuvenator

10: Pakoputken päät
-Britemax Metal Twins (Easy Cut ja Final Shine)

11: Renkaat
-Briemax Rubber Max





Normaalit pesut, raudan ja pienpoisto sekä savestus.



Ja sitten niitä naarmuja...







Mutta ei älyttömän huonossa kunnossa kuitenkaan...







Testipaneelia....





Kiillotuskombo valittu ja homma kunnolla käyntiin.







Katosta jäi muut kuvat ottamatta, mutta se näytti aivan hirveältä. Kuitenkin 2-3 vetoa MF-laikalla ja Megun tahnalla niin 85-90% virheistä katosi. Toinen erikoinen seikka oli, että kattoa kiillotettaessa se haisi aivan käsittämättömän pahalta?



Jatketaan satunnaisilla 50/50 sekä naarmu kuvilla.















Syvempää naarmua....



...alkaa olemaan jo melko huomaamaton.







Homma meinasi maistua hieman puulta, joten puhelinsoiton jälkeen sain hieman apuvoimia homman läpiviemiseen.



Loput kuvat kohtuu valmiista tuotoksesta.



Mmm, FlakePOP!















Collinite 845 pinnassa.





































Taisi käydä niin nolosti, ettei puskurin säleikköön eksynyt Trim:iä...

Komeeta jälkeä ja komia on värikin. Aika jokeri LSP

Kyllä siitä tulikin hieno

Johan oli toi katto melkoisen erikoinen... hieno tuli!

Todella hienoa työtä jälleen kerran! [emoji106]

Hienoa jälkeä hienoon autoon

Onpa vain komeeta jälkee. Kyl voi yhtyä kuoroon kertoon kui hieno väri on autossa. Kelpais itsellekkin
[semiofftopic]Onks mikrokuitulaikka niin hyvä Rupesin 21:llä, että suosittelisit munkin vaihtaan CG Hex padista mikrokuituun? Ammonycin Late niitä ainaki kehunu.. Vai onko applikaatiokohtainen valinta? [/semiofftopic]

Hienoa työtä nätinväriseen autoon Jälleen kerran Antti näytti, että kyllä sillä Rupesilla saa hyvää jälkeä aikaan

Taattua laatua taas. Onhan se hyvä väri kiiltävänä (...pakkohan sen on olla kun itsellä saman värinen ).

Kiitoksia

Antto- kirjoitti:[semiofftopic]Onks mikrokuitulaikka niin hyvä Rupesin 21:llä, että suosittelisit munkin vaihtaan CG Hex padista mikrokuituun? Ammonycin Late niitä ainaki kehunu.. Vai onko applikaatiokohtainen valinta? [/semiofftopic]

Tällä hetkellä mitä olen MF-laikkoja ja vaahtiksia vertaillut niin MF on vienyt voiton leikkaavuudessa. Ja ajojälki on sellainen, että se on helppo viimeistellä. Kerran tehtiin myös testi karva+rotsku vs. bigfoot ja MF niin karva hävisi leikkaavuudessa, mutta viimesiteli huomattavasti paremmin. Eli MF:ää ainakin kannattaa kokeilla. Lisäksi MF-laikat ovat kestäneet melko hyvin käyttöä ja nyt alkaa ensimmäiset laikat rapistumaan kun liimapinta irtoaa ja kuidut alkavat olemaan kadoksissa.

Tähänkin kohteeseen tarvittiin n. 2-vetoa per paneeli MF:llä, että jälki oli riittävän hyvä. Muutamaan kohtaan piisasi 1-veto. Testasin tosiaan vielä rotskulla ja leikkaavalla vaahtiksella, mutta sillä ei saanut läheskään niin helposti tulosta vaikka ajoin kovalla paineella ja liikutin konetta melko verkkaisesti.

Juha U kirjoitti:Jälleen kerran Antti näytti, että kyllä sillä Rupesilla saa hyvää jälkeä aikaan

Kokeilin hieman myös rotskua, mutta totesin, että mennään isojalalla ja MF:llä Mutta minulla on to-doo listalla, että pitäisi pitkästä aikaa tehdä joku pirssi rotskulla alusta loppuun.

^Kiitokset näistä Mulla myös tuosta epäkeskosta ja mf laikoista hyvä kokemus tänään, mutta katsotaan lisää lähipäivinä, kun näyttämölle tulee juttua eräästä projektista.

Aika räyhäkän näköinen bemari nätillä värillä. Onhan aikamoisen kokoiset vanteet

On kyllä (nyt) nätin näköinen puimuri! Jännä kuinka lähellä tämä väri on vagin "naarmun sinistä", mutta niin miljoona kertaa hienomman värinen!

Taattua laatua "paskiaiselta"... [emoji106]

Rankka talvi oli syönyt syksyllä laitetut vahat tehokkaasti joten omistaja toi ex-naarmunsinisen biimerin vahaukseen.

Työvaiheet ja käytetyt aineet:

1: Esipesu
-Autobrite Magifoam

2: Vanteet
-Meguiar's Wheel Brightener

3: Ovenvälit
-Scholl Concepts Green APC
-Nanolex Final Finish

4: Kinnaspesu
-Aurtobrite Purple Velvet + Microfiber Madness Incredimitt + 2BM

5: De-Iron, De-Tar, Clay
-Autobrite Purple Rain
-Autobrite Just the Tonic
-Autobrite Fine Grade Cleaner Clay

6: Kuivaus ja välipyyhintä
-Microfiber Madness Dry Me Crazy + Monello Senza Acqua
-Nanolex Paint Cleaner

7: LSP
-Rupes BigFoot LHR15ES ja Mini + Rupes White Ultra Fine Foam Soft Finishing Pad
-Nanolex NanoWax
-Nanolex Premium Spray Sealant

8: Muovipinnat
-Britemax Rubber Max

9: Pakoputken päät
-Meguiar's All Metal Polysh

10: Renkaat
-Meguiar's Endurance Tyre Gel







Nanolex NanoWax poistaa etenkin koneella oikeasti pientä pesuhuntua kovastakin maalipinnasta. Todellinen AIO!























Olisihan lasin voinut sisäpuoleltakin luututa.























Seuraavalla kerralla maalipinta suojataan erittäin todennäköisesti Nanolex Si3D pinnoitteella.

Kyllä taas kiiltää! Puolen tusinaa autoa olen tehnyt tuolla Nanowaxilla, ja on tosiaan loistava aine.

Hieno. Poistaa vai fillaa?

Kyllä se poistaakin, oon omin silmin nähnyt. Tiedä sitten mistä johtuu, ettei näitä tuotteita oikein paljoa näy käytettävän muualla.
Toimivia ovat kuitenkin.
Tainnu jo kehua aikasemminkin, mutta nätin värinen ja hyvin taas kiiltää.

Bastard kirjoitti:Kiitoksia

Antto- kirjoitti:[semiofftopic]Onks mikrokuitulaikka niin hyvä Rupesin 21:llä, että suosittelisit munkin vaihtaan CG Hex padista mikrokuituun? Ammonycin Late niitä ainaki kehunu.. Vai onko applikaatiokohtainen valinta? [/semiofftopic]

Tällä hetkellä mitä olen MF-laikkoja ja vaahtiksia vertaillut niin MF on vienyt voiton leikkaavuudessa. Ja ajojälki on sellainen, että se on helppo viimeistellä. Kerran tehtiin myös testi karva+rotsku vs. bigfoot ja MF niin karva hävisi leikkaavuudessa, mutta viimesiteli huomattavasti paremmin. Eli MF:ää ainakin kannattaa kokeilla. Lisäksi MF-laikat ovat kestäneet melko hyvin käyttöä ja nyt alkaa ensimmäiset laikat rapistumaan kun liimapinta irtoaa ja kuidut alkavat olemaan kadoksissa.

Tähänkin kohteeseen tarvittiin n. 2-vetoa per paneeli MF:llä, että jälki oli riittävän hyvä. Muutamaan kohtaan piisasi 1-veto. Testasin tosiaan vielä rotskulla ja leikkaavalla vaahtiksella, mutta sillä ei saanut läheskään niin helposti tulosta vaikka ajoin kovalla paineella ja liikutin konetta melko verkkaisesti.

Juha U kirjoitti:Jälleen kerran Antti näytti, että kyllä sillä Rupesilla saa hyvää jälkeä aikaan

Kokeilin hieman myös rotskua, mutta totesin, että mennään isojalalla ja MF:llä Mutta minulla on to-doo listalla, että pitäisi pitkästä aikaa tehdä joku pirssi rotskulla alusta loppuun.

Loistavaa työtä, jos "Kinnaslainen"/ammattilainen tekee ei muuta voi odottaakaan
Oikeastikko sait karvalla paremman ajojäljen versus MF.?

samunoz kirjoitti:Hieno. Poistaa vai fillaa?

Poistaa, ei sisällä fillereitä. Jos fillaa niin fillaa todella huonosti. Holottomaan pintaan ilmestyy holot tuolla NanoWax:lla jos sen ajaa rotaryllä huolimattomasti/liian leikkaavalla laikalla.

harrik kirjoitti:Oikeastikko sait karvalla paremman ajojäljen versus MF.?

Nyt on kyllä ollut minun aivot narikassa. MF-laikka hakkasi karvalaikan leikkaavuudessa ja viimeistelyssä

Tämä työ suoritettiin viimevuoden toukokuussa. Eli asiakas toimitti biimerinsä saamaan jälleen hieman huomiota. Tiedossa oli 1-step kiilllotus ja Nanolex Si3D pinnoitus.

Työvaiheet ja käytetyt aineet:

1: Esipesu
-Nanolex PreWash

2: Vanteet
-Nanolex Wheel Cleaner & Iron Remover

3: Ovenvälit
-Scholl Concepts Green APC
-Nanolex Final Finish

4: Kinnaspesu
-Scholl Concepts ShamPol + Microfiber Madness Incredimitt + 2BM

5: De-Iron, De-Tar, Clay
-Nanolex Wheel Cleaner & Iron Remover
-Autobrite Just the Tonic
-Autobrite Fine Grade Cleaner Clay

6: Kiillotus
-Rupes Big Foot LHR21ES + 125mm talla
-Rupes Yellow Fine Foam Medium Polishing Pad + Rupes Keramik Gloss - Fine Compound Gel

7: Välipesu, kuivaus, Pre-cleaner
-Nanolex PreWash 1:4 + MM Incredimitt
-Microfiber Madness Dry Me Crazy + Monello Senza Acqua
-Nanolex EX

8: LSP
-Nanolex Si3D

9: Muovipinnat
-Nanolex Si3D
-Nanolex Trim Rejuvenator

10: Pakoputken päät
-Britemax Metal Twins (Easy Cut ja Final Shine)

11: Renkaat/Vanteet
-Nanolex Rubber Restorer
-Trim Rejuvenator (vanteet maalattu kumimaalilla)





Konepelti ja lokarit oli pieni mysteeri, että mitä niille oli tapahtunut viime kerran jälkeen. Epäilys, että olisiko huollossa pyyhitty jotain keulasta pois...



Merkit pois...

















Katon mysteeri. Eli katto on jostain syystä joskus maalattu ja vaikka sen kiillottaa hyväksi näyttää se taas parin kuukauden jälkeen tältä.





Katto ajettiin ensin karkeammalla laikalla ja tahnalla jotta se saatiin tähän kuntoon. Lopuksi viimeistely Rupes:lla.



























Ennen Si3D:tä.



Si3D pinnoituksen jälkeen...



Loput kuvat valmiista autosta.



































Pinnoilla hieman liinojen nukkaa :/







Ei täydellinen, mutta ihan kelpo pinta käyttikseen.

Tämä kulkine on jo vaihtanut omistajaa mutta melkein 1 vuosi oli Si3D seurannassa ja toimi erittäin mukavasti. Siitäkin huolimatta, että tämä oli ensimmäinen koko auton Si3D pinnoitus ja käytin ainetta liian vähän, n. 15ml kun oikea määrä olisi ollut lähempänä 30ml:aa.