BMW E92 335i sapphire black

[Deadbeat111]

Elikkä topikin auto tuli hankittua puolisen vuotta sitten ja enää allekirjoittanut ei pystynyt katselemaan auton naarmuista maalipintaa. Eli ei auttanut muuta kuin lukea tätä foorumia ja opetella myllytyksen teoria puoli, sekä tietysti hankkia oikeanlaiset pelit ja pensselit.

Kun projektia aloittelin niin tavoitteeksi asetin mahdollisimman hyvän lopputuloksen, jottei mene motivaatio lajin parissa samantien jos lopputulos olisi heikko. Opettelu vaihe luonnollisesti ottaa aikaa normaalia enemmän, joten valmistauduin pitkään projektiin. Aikaa meni auton parissa 5 päivää ja noin 60 tuntia, koska kaikki ei tietenkään sujunu kuin elokuvissa.

Maalipinnan heikon kunnon tietäen 3-step kiillotus oli lähtökohtana. Oranssi hex+S3g toimi esimmäisenä vaiheena suht hyvin. Valkoinen hex+S17 oli kakkos kierroksella ja viimeistely oli mustalla hexillä + S30/S40 kombo. Lopputarkastelussa auto olikin aivan liian raakile vahaa varten ja hologrammeja alkoi löytymään joka puolelta. Holojen poisto olikin sitten alkuun painajaismaista, koska mikään yhdistelmä ei tuntunut toimivan. Kerran heräteostoksena hommattu Autobriten vihreä hex-tuli otettua sitten viimeisenä laikkana testiin ja se alkoikin toimimaan S30 kanssa jotenkuten. Sitten tämän yhdistelmän kanssa auto vielä neljännen kerran läpi korjaten kaikki maalipinnan virheet.

Vahaksi valikoitui Colliniten 915 ja ihastuin siihen täysin. Nyt tässä ihmettelee, että miten sitä on joskus mukamas pärjännyt jollain Korrekin litkuvahoilla!?

Työvaiheita

1. Bilt Hamper Auto foam esipesu
2. Solmaster AS40- liukkari
3. Wolfs DeIronizer
4. AG pienpoisto
5. Sonus Clay
6. Auto Finesse Lather Shampoo
7. Kuivaus
8. Myllytys.
9. Liukkari+shampoo pesu
10. Kuivaus
11. Dodo Juice Lime Prime
12. Collinite 915 (X 2)

Kone: Shinemate EP801

Tahnat:
Scholl S3 Gold
Scholl S17+
Scholl S30+
Scholl S40

Laikat:
CG oranssi, valkoinen, sininen ja musta hex
Autobrite vihreä hex

Pakoputkenpäät:
Britemax Easy Cut
Britemax Final Finish

Vanteet/renkaat:
Armor All Shield- vannesuoja
Turten rengas kiilloke

Tuulilasi:
Armor All Shield for glass- lasipinnoite

Työkuvia:

takasivu




Konepelti










Helmakin saanut osansa




Ärsyttävän haalistuneet renkaat. Tuli hankittua Turtlen jotain kiilloketta, mutta saa nähdä toimiiko se kuinka hyvin/pitkään.




Hionta suoritettu takapuskurissa. Liian huonossa kunnossa oli että ei aivan saanut kaikkea pois, mutta ihan tyydyttävästi kummiskin




DJ Lime Prime+ Collinite 915






Etupuskurin lippa oli nauttinut niin paljon suolakylpyjä että sain mukavasti mustan oikeaa sävyä takaisin.




Ja lopussa se onnistumisen tunne kun saat auton valmiiksi hinkkattuasi 5 päivää kellon ympäri. Priceless!

[Anzafin]

Onnea! Hyvältä näyttää, niin itse auto kuin työn tuloskin.
Olisi ollut mukava nähdä myös maalipinnan lähikuvia myllytyksen jälkeen.

Tästä se intohimo iskee. Varsinkin kun on musta auto motivoijana .

- Antti -

[Rauhallinen Erkki]

Ihan jäätävä homma ollut varmasti.. Mustat antaa kyllä aina sellaisia vilunväristyksiä jokaiselle joka joskus on myllyä pidellyt..Mutta lopputulos näyttää kyllä komealta!!! Voitto kotiin!

[Deadbeat111]

Lähikuvia myllytyksen jälkeen olisi pitänyt ottaa paremmin, totta. Järeämpi kamerakin olisi ollut paikallaan. Lime Primen laiton jälkeen tuli suusta muutama ruma sana, kun pari pientä holo viirua pompsahti oikein silmille, mikä oli yllätys minulle, koska luulin aineen ennemmin piilottavan niitä!? Ne jäi toistaiseksi vielä autoon, eikä Colliniten jälkeen näkyneet mitenkään selkeästi. Keväällä sitten poistetaan jos näkyvät.

Tuo hologrammi jälkien bongaus vaatii kyllä vielä treenausta, jos haluaa nopeuttaa seuraavia kertoja.

Etuvalot pitäisi kanssa kunnostaa, nyt on juuri pohdinnassa että laitanko 2k-lakan vai jonkun Optin yms. pinnoitteen päälle!?

Oranssit laikat tosiaan meni tuohon kuntoon.

[JaniH]

Lime Primen laiton jälkeen tuli suusta muutama ruma sana, kun pari pientä holo viirua pompsahti oikein silmille, mikä oli yllätys minulle, koska luulin aineen ennemmin piilottavan niitä!?

Laitoitko Lime Primen käsin vai koneella? LP on teoriassa kiilloitusaine joka täytyy muiden kiilloitusaineiden tavoin "ajaa" loppuun ja ajamatta loppuun jättää hyvinkin herkästi holoja jälkeensä. Maskaavia ominaisuuksia ko. tuotteella ei ole juurikaan.

[Jusu]

Oijoi! On kyllä upea menopeli ja varsinkin tuollaisen käsittelyn jälkeen. Voisi jopa sanoa täysi kymppi omaan silmään! Ei muuta kuin virheistä opiksi ja keep going!

[Deadbeat111]

Nonii, koneella levitin mut en todellakaan loppuun ajanut.

[Deadbeat111]

Tuli nyt sitten otettua käsittelyyn nuo kulahtaneet etuvaloumpiot. Pohdin pitkään Optimum Opti-Lens pinnoitetta, mutta päädyin kuitenkin 2K-lakkaan. Kuvat ovat taas Lumia tasoa ja vielä epäloogisesti työvaiheet väärästä umpiosta, mutta eiköhän se idea tule selville.

Tälläiset hommasin



ja näistä lähtökohdista lähdettiin liikkeelle





Vesihiomapapereilla lähdettiin liikkeelle ja kävin 240-600-800-1000-1500-2000-3000-5000 karkeuksilla rauhallisesti läpi. Varmasti vähempikin olisi riittänyt, mutta tuli tehtyä vähän ajankuluksi.







Tämän jälkeen rotarylla ja Schollin S17, S30 ja S40 pinta useampaan kertaan läpi.



Nyt ei enää kuin huolellinen maalipinnan suojaus, umpioiden IPA-pyyhintä ja muovipohjamaalin sekä 2K-lakan ruiskutus



Ja valmista kuvaa

[Antto-]

Hyvännäkönen kiillotusjälki!
Aika karkeella oot hionut umpioita, mut tosi upee jälki!

[Viller]

Melko jäätävässä kunnossa ollut lähtökohta hyvältä näyttää!

[Urran]

Että sitä tulee hyvä fiilis lukiessa näitä eka kerta koneen kanssa tarinoita. Hemmetti aika miehen työn oot tehty ekaks autoks - erittäin iso peukku! Todella asiallista meininkiä.

Kyllä se on aina hieno fiilis kun pääsee ulos ihastelemaan. Ja se kun jättää parkkiin ja kääntyy pari kertaa aina taakseppäin katsomaan

Lohdutukseksi vaikka LP on ns myllytysaine niin jos laikassa ei ollut roskia ja lakka ei aivan pehmeimmästä pehmein ole niin kyseessä on todennäköisesti rasvajäljet Kyseessä on kuitenkin TODELLA rasvainen (ja hyvä) tuote. Tilanne kannattaa tsekkaa vasta ekan pesun jälkeen.

Ja lampuille teit hienon työn myös - ite olin samoissa puuhissa viime kesänä. Mut vastaisuuden varalle: Lakka vedetään yleensä 800-1000grit karhennettuun pintaan eli olisit voinu jättää hionnat siihen [emoji6] Mut no panic - oon nähny hyvin suoraan hiomattomille umpioillekkin lakattuja ja nekin on pysyneet hyvin.