www.pesukinnas.com

Morje.

Testissä clean your car- claymitt eli savilapanen ja dodon clay sponge eli savisieni. Vertailun vuoksi hieroin myös perinteikkäällä BH:n savella. Ohessa on huonoja kuvia. Ne on otettu tabletilla. Puhdistettavana oli kaverin bemun vanteet, mitkä oli kaikin puolin kamalassa kunnossa.

Tuotteet




Pakollinen raudanpoistokuva



Työmaa raudanpoiston jälkeen



Sitten asiaan. En tykännyt yhtään lapasesta ja vielä vähemmän sienestä. Kumpikaan ei ollut läheskään yhtä tehokas kun bh:n clay (mikä on kyllä järeimmästä päästä). Tarkkuudessakaan ei ollut kehumista, sillä onhan nämä savenpalaseen verrattuna isoja ja kömpelöitä. Näillä ei myöskään saanut samanlaista tuntumaa pintaan kuin savella.

Toinen juttu on sitten se, että minkänäköistä vahinkoa nämä uudet savenkorvikkeet tekee. Mun veikkaus on että naarmuja tulee enemmän kuin savella, nämähän ei siis imaise sisäänsä likapartikkeleita. Tulen vielä kokeilemaan näitä jahka saan sellaisen auton työstettäväksi mikä on sopivan huonossa kunnossa. Auton isoihin pintoihin nämä varmasti toimii paljon paremmin ison pinta-alansa takia. Rahaa ja aikaa näillä voi vähän säästää.

Lopuksi kaikkien piristykseksi kuva valmiista duunista

Hyvä että saadaan lisää mielipiteitä näistä uusista claysysteemeistä

Se mitä tuohon naarmuttamiseen tulee, niin se ettei nämä uudet claysysteemit ime likaa itseensä pitää vain kompensoida sillä että niitä huuhtelee ahkerammin. Toki silti on isompi riski että pinnasta irtoaa jotain joka jää edes sen hetken pyörimään siihen pinnan ja clayn väliin, mutta toisaalta sama tapahtuu yhtään isommalla ja kovemmalla partikkelilla myös normiclaylla. Ei se uppoa normiclayn sisällekään yhtään sen syvemmälle kuin mitä se voi pintaa vasten painaen upota.

Mutta siinä olen täysin samaa mieltä samaa tuntumaa noilla ei saa. Ja varsinkin jos vähänkään pienempiä ja monimutkaisia paikkoja tekee niinkuin vanteet ja ovienvälit jne niin ei noilla uusilla claysysteemeillä mahdu millään niin hyvin kuin perinteisellä.

Mutta mahtavaa raporttia, kiitos siitä

Joo ei ne ahtaissa paikoissa mitään kovinkaan näppäriä ole käyttää, mutta isoilla pinnoilla kyllä huomattavasti nopeampia käyttää.

Itse olisin kyllä ennen testiä vielä tehnyt liiman ja pien poiston, joka liimajämistä päätellen tekemättä.
Kuvista voisi ainakin olettaa, että liimajämien lisäksi olisi muutakin voinut irrota ja näin ollen vähemmän naarmuuntumisriskiä muista tekijöistä kuin savestustuotteesta.

Jälleen kiitos testaajalle
Ja tosiaan pinta kuin pinta niin ensin "kemian" keinoin ja sitten vasta mekaanisesti ettei aiheuteta lisää "vahinkoa."

Liiman- ja pienpoistomyrkky oli muistaakseni testihetkellä päässyt loppumaan ja siksi sitä ei tullut tehtyä. Hyväkuntoisiin vanteisiin toki olisin ehdottomasti sen ensin tehnyt . Tällä viikolla varmaankin testailen enemmän ainakin autojen kylkiin ja muodostan lopullisen mielipiteeni. Jos väitteet vähemmästä marringista verrattuna claybariin pitävät paikkansa, niin nämä saattaa olla ihan käyttökelpoisia isoilla pinta-aloilla.