Autoja on kyllä tullut tehtyä muutamia tänäkin vuonna vaan ei niistä ole joutanut juttuja kirjoitella.Tämän ajattelin olevan vähän perus perhe volvoa erikoisempi yksilö että se ansaitsisi "näyttämöä"
Kyseinen pirssi tiedettävästi ylimaalattu n. 7 vuotta sitten eikä omistajalla varmaa tietoa oliko suorakiilto vai lakattu maali. ..vaan sehän selvisi hyvin nopesti kun laikka kosketti pintaa
Suorakiiltoa siis paljastui, en oikein tiedä oliko se hyvä vai huono asia
..mutta yllättävän helposti maali reagoi scollin ja hex laikkojen sivelemänä. Mitä nyt jokaisen paneelin jälkeen sai käydä laikan kanssa pesulla mutta siitäkin selvittiin.Osaisiko muuten joku kertoa mistä se ero maalipintojen välillä syntyy tuohon värin "tulemiseen" laikkaan? Kun tiedettävästi esim. Opelien punaiset reakoivat samoin, sitten on taas niitä pintoja, jotka ovat myös suorakiilto maalattuja, mutta ei niistä laikkaan mitään tartu
Anyway, autolle perus pesukaavat, raudan ja pienpoistot, kuivaus ja talliin ihmettelemään millä combinaatiolla sitä alkaisi riehumaan.
Kuvat alkakoon:
Tässä on takalonkkaan jo keretty testailla 1steppiä.
Parhaaksi 1stepiksi osoittautui Hex oranssi + S17, koitin myös Monellon valkoista, 3M keltaista ja villaa, mutta selkeästi helpoin / paras / riittävin tulos tuli tuolla Hex oranssi + S17
Tälläistä jälkeä 1stepin tiimoilta
Konepelli ajettu, lokasuoja ei.
Sitten onkin jo viimeisteltyä pintaa. Finishingin combona toimi Hex sininen + S30.
Homma eteni ja pinnalle tuttu turvallinen Collnite 915 ! Aika jännän täyteläiseksi muuttui väri auringossa iltasella, vai oliko tämä ominaisuus kuvaajassa...
Nämä kuvat luovutus valmiista autosta :
Näin on homma päätöksessä. Ihan tyytyväinen olen, napsun verran saisi olla peilausta / kiiltoa enemmän, mutta on niin raju tuo aplari että vaatisi rankempia pohjia ennen kiillotus hommia.
Mukavia muotoja kiillottaa, varsinkin konepelli kaikkine neliömetreinen
