Projektissa aika oli hiukan tiukilla, joten vaikka ajatuksena oli poistaa pesunaarmuja, varauduin kuitenkin perusteellisempaan puhdistukseen ja vahaukseen. Päädyin kuitenkin tilaamaan Laitilasta Schollin A15 ja ainakin fiksata pintaa paremmaksi.
Esipesu ja kinnastelu Motoxin tehopesulla
Pienpoisto Finessen Oblitare ja raudanpoisto BH Korrosol.
Schollin A15 ja CG Hexin laikat, koneena ShineMate ERO 600.
Loppuun ulkoisille muoviosille AG:n Bumper care
Tämmöinen helppo shamppanjaväri kohteena suoraan ajosta:
Konehuonetta ei pesty koskaan ja parkkipaikat jättäneet omat jälkensä:
Rauta valuu ihan mukavasti. Mietin vaan, että onko Skoda ruosteessa listojen alta...
Kinnastelun jälkeen löytyi vielä ihmeellisiä jäämiä:
Piki valuu:
50/50. Tällä kuvalla ei ehkä mennä tuonne "paras 50/50" kuvasarjaan, mutta toivottavasti erottuu:
Konehuone ehostui hieman:
Yleiskuvat. Valitettavasti (onneksi) aurinko painui metsän taakse:
Läheskään kaikki pesunaarmut eivät lähteneet, pinta toki kiillottui. Kone voisi olla hieman tehokkaampi. Aloitin Hexin oranssilla ekana iltana, mutta amatöörinä nostin laikkaa pinnasta vauhdissa ja laikka päätti multiploitua kolmeen osaan (taas)
Aamulla aurinko paistoi ja toi ihanasti esiin työn jäljen lohduttomuuden. Päätin jatkaa keltaisella ja annoin oikein huolella nopeutta ja painetta, keventäen loppua kohden. Nyt rupesi yhdistelmä toimimaan. Täytyy kuitenkin muistaa että käytettävissä oleva aika oli rajattu...
Keltainen laikka taisi myös antaa kaikkensa:
Kahtena iltana tuli käytettyä noin neljä tuntia kolmenkympin helteessä
Tyhjistä hylsyistä ei tullut kuvaa...Skodan projekti jatkuu syys-lokakuussa, jolloin A15 pinta korvataan talveksi Finis Karen FK 1000P:llä. Näin tällä kertaa.