www.pesukinnas.com

No niin, koska lupasin tehdä kevääksi 2013 Näyttämö -jutun, niin tässä se nyt on.

Auto on naapurin rouvan ja se kaipasi pientä kiillottelua, jotenka sain siitä kohteen naapureiden ollessa poissa viikonlopun ajan. Auto on 10 vuotias ja n. 100tkm ajettu. Konepesty mutta oikein siistikuntoinen pesunaarmua lukuunottamatta. Puskuripinnoista 3/4 oli maalattu tänä keväänä ja maalaus sekä kunto on erittäin hyvä. Muutenkin auto tosiaan siisti, ei lommoja eikä pahoja naarmuja, pesuhuntua ympäriinsä ja teemana olikin sen poisto ja kiillon palautus. Kova lakkainen mutta punainen Hex ja UC puri oikein hyvin. Mutta holojen poisto meinas olla melkoista tuskaa. Sinällään sopivien kombojen etsintä oli helppoa kun oli 2 laikkaa ja 2 ainetta

Aikaa meni neljänä päivänä yhteensä n. 14 tuntia, joista 3-4 pesuihin ja n. 2 tuntia konepeltiin holtonta viimeistelyä etsiessä. Vielä lopuksikin pari pikkuista holoa löytyi, en vaan osannut... alku- ja loppukuvat on hiukka heikkoja, muutenhan ne on oikein loistavia pokkarilla otettuja.

Kone on Projectechilta kampanjasta "huudettu" Shine Mate EP801 rotary
Laikat Hex punainen ja musta
Aineina consumer kuraa, Meguiars Ultimate Compound ja Ultimate Polish
- peltipinnat ajoin kahdesti punainen Hex + UC ja sitten kahdesti musta Hex + UP silleen toisen ajokerran ollessa jo melko kevyt
- muovipinnat ajoin kertaalleen mustalla Hexillä, helmat ja peilit UP ja puskurit UC

Pesuissa liuotin Pineline tehopesu, shampoona Dodon Born to be mild ja kintaana Projectechin synteettinen lammas
Raudanpoisto Bilteman vannepesuaine

Savi on Autonhoito.comin punainen ja liukaste Dodon Born slippy

Vahaksi valikoitui Collinite 476´s ja muoviehosteeksi Autofinessen Revive. Renkaisiin CRC:n Tire Shine -vaahto

IPAa ja jotain muutakin tuli varmaan käytettyä, mutta tossa noin tärkeimmät mitä mielessä on.


Ja sitten kohteen nouto ja alkuihmettelyt;






Pesulle, ei ole paljon kuvia mutta hieman raudanpoistoa ja savestusta. Rautaa löytyi myös hieman etuovien etuosasta, mutta ei oikein näy kuvissa. Saveen ei ylempää mitään tarttunut, lähinnä etuovien etuosasta. Savestin sitten kyljet läpi.



Pari tuntia myöhemmin aurinkoon tarkasteleen;




Katto ja peräluukku;



Illalla vielä hain tuntumaa ja ajelin siinä peräluukun. Peräluukun kansi oli ehkä pahin paneeli naarmujen puolesta ja jäi liian kevyesti ajetuksi. Mutta huntu poitui siitäkin vaikka hieman liikaa naarmua jäi;









Jä vähän kylkipokkausta;

Pienet naarmut poistui ja iso himmeni kivasti:




Etulokaria;


Pokkauksen yläpuoli ajettu jo kahdesti, mutta löin vielä kunnolla noihin naarmuihin;


Konepelti. Kokeilin savea nokkamerkin vasemalle puolen;



Naarmut poistui mutta...;




Katon etureuna;


Takapuskuria. Keväällä maalattu ja tosi hyväkuntoinen, otin silleen ihan varovasti;



Etupuskurista otin tän verran (tällä puolen alkup maali);


Tässä vielä loppukuvia vahat pinnassa;










Ja fifty-sixtyt;




Toi viimenen naarmu joka ilmaantui keskelle nokkaa vaan alkoi niin lopussa häiritsemään, että päätin sitä vielä pikkaisen piilottaa viimeiseksi;


Lopputuloksesta ei ole kuvia, paikkamaali on kuivumassa.... että näihin kuviin, näihin tunnelmiin (onneksi omistajan edustaja oli hyvin ymmärtäväinen ja uskomme että saamme ton pikkurillin kynnen kokoisen reiän piilotettua riittävästi).

Kiitokset naapurin sedälle ja tädille, sekä Neste Ilkantien kauppias Markolle edullisesta tukkuhinnoittelusta TI-hallin suhteen

Nätti väri! Varmaankin oranssi hexi käytössä, kun ei punaisella mitään naarmuja poistella ?

Joo mäki mietin tossa, että punaisella hexilläkö ajeltu naarmut pois.
Mutta kivasti tuli syvyyttä väriin

Kai se naapurin rouva maksoi vaivanpalkkaa?

Kun kerroit, notta holojen poisto oli tuskaista niin monesti on kombojen välit liian "jyrkät"varsinkin näissä kova lakkaisissa pinnoissa.
Hienon pinnan teit Bemariin ja pyöristetyt rds:ät ei vaikuta ulkonäköön mitenkään, jotenka älä ota niitä uniisikaan

Tuo kuvapalvelu ei toimi Tapatalkilla.

Hienosti olet kuitenkin tehnyt hommia!


Sent from my iPad using Tapatalk HD

Tosiaan oranssi, alkaakin oleen aika valmis;



Ajattelinkin tuossa matkan varrella, että jos joutuu Tonisia kiusaamaan laikka-asioilla, niin pitää ottaa ainakin yksi tuohon väliin. Väli on liian iso ja tuo UP on aika erilainen ajaa kuin UC, saa ajaa ilmeisesti tosi paljon pidempään.

Väri muuttui astetta tummemmaksi (kuten yleensä tapahtuu) ja pintä on mukavan lasimainen.

Aika hyväkuntoiselta puimuri näytti! Nyt vielä paljon hienommalta kiiltävänä!

Mikä juttu tuo paikkamaali oli? Et varmaan paikkamaalia tuolle konepellin naarmulle tarjonnut?

Tero kirjoitti: Tosiaan oranssi, alkaakin oleen aika valmis

Tuohan on vasta sisäänajettu. Sitten kun siinä ei ole enää hex-kuviota niin alkaa olemaan aika valmis.

Nokan naarmun sain häivytettyä himmeämmäksi, mutta sitten pinnasta hyppäsi sellanen puolikkaan pikkusormen kynnen kokoinen lastu kun kanttailin merkin ja maskin välistä. Lakkapintakin on kuprulla, en tiedä paloiko tossa vai oliko paikattu kohta, kun kuulemma sellaisia autossa muutama on. Otin kyllä kuviakin, mutta siinä v-käyrän noustessa ne ei onnistuneet tarkennukseltaan. No tuli sitten haettua saman tien kynsilakkapullo paikkamaalia ja lakkaa ja töpyteltyä puolen kymmentä muutakin koloa pellin etureunasta. Laitetaan vielä lakka ja nappaan sitten kuvan samalla.

Tuossa episodissa laikka nappasi hieman maskin reunaan ja nyt siitä sitten lensi jo palojakin.... hex -kuvio on kulunut noin puoleen, pesin kyllä laikan vielä tulevaa käyttöä varten.

Hyvä Tero, kun pidit lupauksen ja teit jutun
Hienoa työtä kovalakkaiseen on nyt auto kiiltävässä kunnossa. Sano sit omistajalle ettei aja ainakaan harjakoneeseen autoa

Jep, eli tämmöisen sain aikaan;



Jäi sitten naarmun häivytys kesken vaikka himmenikin jo. Tuohon laitettiin paikkamaali ja lakka, ei mitenkään nätiksi ja huomaamattomaksi jäänyt... mutta paremmaksi kuitenkin.