www.pesukinnas.com

Ostaa täräytin A6:n ( viewtopic.php?f=17&t=680" onclick="window.open(this.href);return false; ) tilalle syksyllä kauan himoitsemani imola gelb värisen A5:n. Auton maalipinta oli suhteellisen hyvä, mutta erinäisiä osia oli maalailtu jälkeenpäin ja omat lisäykset vaativat ylimaalauksen, että auto olisi saman värinen päällisin puolin joka paikasta. Noin kuukausi sitten auto maalattiin sitten yli. Tämän jälkeen olikin kevät fixin aika.

Vaahdot niskaan! Eli ValetPRO:n snow foam combo kakkosta. Hetken valuttelut ja huuhtelu. Pesu ValetPRO:n concentrated shamppoolla. Kuivaus lehtipuhaltimella.


Konehuone oli varsin pölyinen, liekkö koskaan pesty. Tämä sai liuotinta niskaansa ja tiskiharjalla hieman piti hankailla. Vahat peltipinnoille ja Poor Boysin natural dressingit muoveille.


Totesin sisustan ahtaaksi pyöriä ja tempasin penkit pihalle.


Muutamat osat tarvivat hieman uutta väriä pintaansa. Kaikki nahkaosat pestiin kahteen kertaan Le Chatillä, huuhdeltiin ja kuivattiin hyvin. Scuffmasterin valmiiksi sävytetty väri töpöteltiin useina ohuina kerroksina väriä vaativiin kohtiin. Vähän lämmittelin kuumailmapuhaltimella kuivumisen nopeutumiseksi. Lopuksi Gliptonen nahanhoito aine.


Ratissa oli kulumaa ja värin katoamista havaittavissa. Mustaa lederfreshin väriä olikin jäänyt A6:n penkkifixistä. Samat hoidot kuin penkeille.


Siinäpä vielä 50/50 sisustasta. Kolot puhalleltiin paineilmalla ja imurointi luonnollisesti. Pinnat pestiin ValetPRO:n APC:llä. Uudet värikoodatut matot pisteenä iin päälle.


Maalipintahan oli oikeastaan todella hyvä jo suoraan uunista. Saumojen lakkarajoja hieman hioskelin 1000-2000:lla vesissä. Kiertelin auton kummiskin vielä läpi pariin kertaan 3M:n laikoilla ja Menzernan tahnoilla viimeisenkin kiillon irti saamiseksi.


Lopuksi päälle FK:n 1000P, josta on tullut kyllä aivan lemppari vaha. Lasit rapsuttelin vielä rosteriterällä ettei varmasti ole maalisumuja missään. Pesut Megun lasinpesuaineella. Renkaisiin ValetPRO:n kiilloke.


Sitten vielä välikelin vanteet vaihtoon ja kesävalssit alle. Mothersin alumiininkiillotus tahnalla viimeinen hohto lippoihin.


Semmosta tällä kertaa.

Kuvat isompana tuosta http://duke.1g.fi/kuvat/Projects/Fix+the+damn+thing/" onclick="window.open(this.href);return false;

Siisti pirssi ja varmasti mukavampi pitää kuin musta, ei ainakaan tartte kaks kertaa vuoteen näyttää laikkaa
oliko minkä verran ehtinyt saada kilsoja mittariin, kun ratti oli tuossa kunnossa?

ON kyllä muchos bueno. Joudutko aina vetämään Ronald McDonald puvun päälle kun hyppäät puikkoihin?

Toi on kyllä yks parhaita korimalleja markkinoilla ja noin duunattuna vieläkin mausteisempi.

On kyllä mahtava auto ja maalipinta hienossa kunnossa !

Upea olympiaskoda! !

Lähetetty minun GT-N7100 laitteesta Tapatalkilla

Aikalailla tasan 150tkm. En minä McDonaldia, mulla on sellanen banaanipuku

Mitäs tuli maksamaan auton ylimaalaus?

Sitä pitää kysyä maalaamolta. Luottamuksellista tietoa.

Komeeta hommoo. Kelpaa kruisailla. Onko tässä ilma-alusta?

marsep kirjoitti:Upea olympiaskoda! !

Lähetetty minun GT-N7100 laitteesta Tapatalkilla

Minkäs mallin Skoodaa tuo nyt joidenkin mielestä on

Ei olis pitänyt tuota linkittää jälkikasvulle jolle samankoppainen matkalla Saksasta. Heti tuli kysymys että mitkäs noi vanteet on?

Seuraavaksi mennään varmaan Matalat Lelut Oy:n tiskille...

Tokihan täsä on suhinaa pusseissa. Vanteet on tietenki BBS Le Manssit. Ja täähän on selvä kopio Skodasta

^ Kuin kaksi marjaa

Duke kirjoitti:Tokihan täsä on suhinaa pusseissa. Vanteet on tietenki BBS Le Manssit. Ja täähän on selvä kopio Skodasta

No niin tietysti, lemmarithan siellä on noissa alimmissa kuvissa, mä katoin vaan tuolta ylempää enkä tunnistanut.

Coupejahan noi on juu molemmat, mutta olen tuommoisella kupeella (siis Skodalla) joskus nuoruudessani kännikuskina (minä siis selvänä) ohittanut rekkaa ja ihme on että siitäkin selvittiin hengissä, käsittämätön vaaputin

On nätti peli ja hienoa jälkeä tietää odottaa aina näistä Duken topiceista.

Hieno väri ja vielä nätimpi sisusta, suorastaan pornahtava kokonaisuus.

Itseäkin kiinnostaisi tuo ylimaalauksen hinta, oma Leon on lähes mallia harlekiini... Autoa vaihtamalla siitä toki selviää. A5 ei olisi huono vaihtoehto ollenkaan, mutta keltaisen saadakseen joutunee hakemaan Saksasta. Ainakaan nettihautomossa ei ainuttakana tuon väristä ollut.

Todella päräyttävä värikokonaisuus, kyllä nyt kelpaa ajella ku on vimosen päälle. Muutenki tollanen a5 himottais ihan hulluna ja nimenomaan tolla koneella, kuullu siitä pelkkää hyvää.

Onnea keltaisen metsästykseen. Tätä etsin kaksi vuotta. Sinä aikana oli saksassa myynnissä kolme. Yksi 2.7 etuveto, yksi 2.0 bensa ja tämä mun. Suomessa on tämän lisäksi tiettävästi vain yksi toinen keltainen ja se on sportbackki.

Maalauksia saa 1000-5000 eurolla. Riippuu niin monesta asiasta. Puratko itse, teetkö pohjat itse, väri, yms.

Aivan mahtava! Tuo keltainen sportback löytyy Lahdesta, tai ainakin täällä olen sen useaan otteeseen nähnyt.

Freed kirjoitti:Aivan mahtava! Tuo keltainen sportback löytyy Lahdesta, tai ainakin täällä olen sen useaan otteeseen nähnyt.

Jep. Täällähän se. Tai ainakin täällä pyörii. Itekkin parisen kertaa sen bongannu

Hyvin putsailtu ja korjailtu nahkaosat. Korimallina A5 on Audeista hienoin, mutta sisä ja ulkovärin yhdistelmä on kauhea ja vanne/alusta yhdistelmä maalaisteini tyyliä imo.. Tekniikasta plussaa!


Sent from my iPad using Tapatalk

Huhhuh..ei kyllä jätä ketään kylmäksi!

Henripit kirjoitti:vanne/alusta yhdistelmä maalaisteini tyyliä imo..

joo meilläkin landella oli jokaisessa corollassa bbs:t ja ilma-alusta.. nooot..

No minä en muutenkaan nuita syrjäisen merenranta kaupungin naapuri pitäjissä asuvia ymmärrä Mutta kukin tyylilään, tässähän oli musta sisusta ostaessa, eli tylsä ja tavallinen. Suurin osahan tykkää ajaa hopean harmaalla autolla

Onhan tämä kyllä hieno. Tiedän että on bebsiä ja kaikkee, mutta minusta nuo välikelin vanteet sopivat paremmin. Välikelin vanteilla 10/10. BBS:llä 9,9999/10.