www.pesukinnas.com

En oikeen löytänyt mitään otsikkoa aiheesta joten kysyn nyt sitten tässä. Eli onko hyötyä? Lähinnä kesää ajatellen olen tässä miettinyt että mitä kaikkea talven jälkeen sitten keväällä autolle tekisi. Maalipinta on suht kunnollinen ja talveks vedin Dodon LP, Car Lack NSC ja Colliniten vahan. Vahaks ajattelin vaihtaa dodon supernaturalin, mutta muuten samalla mennää.. Missä vaiheessa tohon pitäs vetää glaze ja onko siitä mitään hyötyä/voiko sitä edes laittaa mihinkään tohon väliin? Jos haluaa siis aivan peilikiiltävän pinnan ja autonihan on hopean värinen.

Paras ja helpoin vaihtoehto on jättää NSC välistä pois eli LP:llä pohjat ja SN päälle. LP:ssä on glaze-öljyjä jo itsessään, se on ns. Cleaner-Glaze aivan kuin esim. Poorboys BH/WH. Näillä eväin saat sellaisen "lämpimän" ja pehmeän kiillon. Jos olet lasimaisen, "steriilin" kiillon perässä, niin suosittelisin mielummin NSC+joku sealant(Carlack LLS, Jetseal tms).

Entäs miten toimisi Musta Aukko, JetSeal, Collinite?

Vai ei mitään järkeä?

Toi jiiPeen vastaus on tyhjentävä ts.loistava!
Itse laittaisin hopeaan ton JetSealin saa parhaiten kiiltoo valkoiseen/hopeaan
Siis viimeiseksi pinnaksi.

Pakko kyllä kehua tota Autosmartin Cherry Glazea, sen päälle vaikka Collinite 915/Pro Yellow Waxia niin eiköhän sitä toivottua kiiltoa tule vaikka väri olis mikä (2K lakka kaikissa sama).

EDIT: Jetseal 109 on myös todella loistava tuote, tykkään itse tästä eritäin paljon ja kestoa löytyy.

Eli jos laittas NSC+JetSeal 109 ni ei tarvis laittaa alle LP tai päälle enää mitään vahaa, käsitinkö oikein?

Juuri näin.

-JP- kirjoitti:Paras ja helpoin vaihtoehto on jättää NSC välistä pois eli LP:llä pohjat ja SN päälle. LP:ssä on glaze-öljyjä jo itsessään, se on ns. Cleaner-Glaze aivan kuin esim. Poorboys BH/WH. Näillä eväin saat sellaisen "lämpimän" ja pehmeän kiillon. Jos olet lasimaisen, "steriilin" kiillon perässä, niin suosittelisin mielummin NSC+joku sealant(Carlack LLS, Jetseal tms).

Ehkä paras kommentti sealant kiillosta. "Steriili", kuvaa aika hyvin. LP:stä puhutaan All-In-One productina (AIO) kuten esim. AG SRP, Zaino AIO ja monet muut tuotteet. Supernaturalhan on kuulemma todella paljon polymeerejä sisältävä vaha, siksi kestokin. Ei ole kokemusta tosin mimmoinen pinta tulee. Itse viimeaikoina rakastunut lämpimään, syvään väriin enemmän kun wetlookkiin. Voipi olla että ens tilaukseen tulee RG55 + pre-wax cleaner

Urranilta hyvä kommentti sehän on tärkeintä mistä itse pitää.
Itse laitan hopeaan siis omaan autoon pelkästään kirkkaan sealantin (optiseal)
Auto muistuttaa Tuhkimon kenkää sitä viimeistä versioo

Kuinka riittoisaa Jetseal on?
Entäs työstettävyys. Voiko levittää "auringonpaisteessa".

Itse tällä hetkellä käyttänyt NSC+Colly476S
Olis kiva kokeilla tota Jetsealia miten eroais tosta kombosta.

Auton väri hopea.

Jetseal 109 on erittäin riittoisa, muutama reilumpi nölli kostealle levityspädille riittää esim. konepellille. Pädi liukuu hyvin kun levittää. Kiillotus on ehkä maailman helpointa, pikku pyyhkäisy ja that's it, ei pölytä eikä tahraa mustia listoja, kesto taas mallia: erittäin sitkeä

Viime kesänä levitin broidin V70 suoraan auringonpaahteessa, itselläni paloi auringon takia hartiat, selkä ja niska mutta mitään ongelmia ei esiintynyt Jetsealin kanssa.

Tässä ihanana talvena olen huomannut että autoon on alkanut tulemaan pieniä naarmuja/pyörteitä varmaankin lumiharjan jäljiltä. Haluisin edelleen lähtee kokeilemana tuota NSC+JetSeal 109 yhdistelmää mutta voisiko siihen alle vetästä jonkun naarmuja poistavan aineen vielä? Esim. Megun Ultimate Compound tms?

Onko poorboys:n blackhole tarpeeksi puhdistavaa vai tarvitseeko pohjalle jonkun vielä puhdistavamman? Olen ymmärtänyt että bh ja glymin srp ovat melko saman tyyppisiä tuotteita erona se, että bh kulkee glaze nimellä, joten onko kummankin laittaminen turhaa. Eli riittääkö esim. savetus ja sitten bh vai tarvitseeko jotain muuta vielä väliin.

^Ihan turhaa laittaa molempia, samanlaisia tuotteita molemmat.

aRRtsi kirjoitti:Tässä ihanana talvena olen huomannut että autoon on alkanut tulemaan pieniä naarmuja/pyörteitä varmaankin lumiharjan jäljiltä. Haluisin edelleen lähtee kokeilemana tuota NSC+JetSeal 109 yhdistelmää mutta voisiko siihen alle vetästä jonkun naarmuja poistavan aineen vielä? Esim. Megun Ultimate Compound tms?

Ultimate compundilla saat naarmut oikeasti pois, jos pelkkä piilottaminen riittää niin vaikka tuo em. Black Hole on hyvä.

-JP- kirjoitti:^Ihan turhaa laittaa molempia, samanlaisia tuotteita molemmat.

aRRtsi kirjoitti:Tässä ihanana talvena olen huomannut että autoon on alkanut tulemaan pieniä naarmuja/pyörteitä varmaankin lumiharjan jäljiltä. Haluisin edelleen lähtee kokeilemana tuota NSC+JetSeal 109 yhdistelmää mutta voisiko siihen alle vetästä jonkun naarmuja poistavan aineen vielä? Esim. Megun Ultimate Compound tms?

Ultimate compundilla saat naarmut oikeasti pois, jos pelkkä piilottaminen riittää niin vaikka tuo em. Black Hole on hyvä.

Minkäslaista laikkaa UC:n kanssa kannattas käyttää, siis lähinnä kuinka leikkaavaa?

UC toimii oikeastaan millaisella laikalla vaan, laikkavalinta on ihan kiinni siitä millaista jälkeä tavoittelet. Jos haluat vaan ihan kevyen kiillotuksen, niin sellainen pehmeähkö kiillotuslaikka(esim. 3M keltainen), kovempaan myllytykseen mahdollisimman kova vaahtomuovi tai villalaikka.

pystyykö käyttää myös kirkkaaseen muoviin niinku ajovaloihin esim.

En ole kokeillut, luultavasti pystyy

-JP- kirjoitti:En ole kokeillut, luultavasti pystyy

No sehän selviää vaan kokeilemalla

-JP- kirjoitti:UC toimii oikeastaan millaisella laikalla vaan, laikkavalinta on ihan kiinni siitä millaista jälkeä tavoittelet. Jos haluat vaan ihan kevyen kiillotuksen, niin sellainen pehmeähkö kiillotuslaikka(esim. 3M keltainen), kovempaan myllytykseen mahdollisimman kova vaahtomuovi tai villalaikka.

Onko UC miten rajua kamaa jos on tarkoitus hävittää mustasta pari vuotta vanhasta autosta sitä pikkunaarmua mitä nyt näkyy aina? Onko joku puhdistava vaha parempaa tähän käyttöön? Ja kolmanneksi, soveltuuko UC jatkuvaan käyttöön, esim aina keväällä pinta kuntoon vai leikkaako liikaa, että kohta on pinta puhki ja pilalla?

aRRtsi kirjoitti:Haluisin edelleen lähtee kokeilemana tuota NSC+JetSeal 109 yhdistelmää mutta voisiko siihen alle vetästä jonkun naarmuja poistavan aineen vielä?

Sattumalta löytyi tällainen testi, ehkä Colli olisi parempi vaihtoehto kun Jetseal?

http://www.autopia.org/forum/car-detail ... inner.html" onclick="window.open(this.href);return false;

hattiwatti kirjoitti:

-JP- kirjoitti:UC toimii oikeastaan millaisella laikalla vaan, laikkavalinta on ihan kiinni siitä millaista jälkeä tavoittelet. Jos haluat vaan ihan kevyen kiillotuksen, niin sellainen pehmeähkö kiillotuslaikka(esim. 3M keltainen), kovempaan myllytykseen mahdollisimman kova vaahtomuovi tai villalaikka.

Onko UC miten rajua kamaa jos on tarkoitus hävittää mustasta pari vuotta vanhasta autosta sitä pikkunaarmua mitä nyt näkyy aina? Onko joku puhdistava vaha parempaa tähän käyttöön? Ja kolmanneksi, soveltuuko UC jatkuvaan käyttöön, esim aina keväällä pinta kuntoon vai leikkaako liikaa, että kohta on pinta puhki ja pilalla?

Myllytysainehan se on, ja tarvittaessa aika paljon leikkaava. Tee mieluiten siten, että myllytä kerralla pinta kuntoon ja pidät sen sitten mahdollisimman naarmuttomana. Jatkossa sitten keväisin pohjien tekoon riittää pelkkää kliineri.