Mercedes S-Klasse 1989 (W126?)
Lähetetty: To Marras 21, 2013 11:13 pm
Tällanen.
Ollut käyttöautona omistajallaan, joka yllättäen tuntenut piston sydämessään, että autosta pitäisi alkaa pitämään arvoistaan huolta. Aloitettiin maalipinnasta.
Kuten jo lähtötilanne -kuvista huomaa, autoa on maalailtu uudestaan, eikä näemmä aina niin menestyksekkäästi. Haastavan hopeahkon sävyn kohdilleen saaminen on käynyt jollekin maalarille ylivoimaiseksi esim. vänkärin etuovessa.
Seuraavat puhdistukselliset toimenpiteet toteutuivat:
Pesut:
Bilt Hamber Surfex HD, esi- ja kinnastelupesut, vanteet CG Diablo Wheel Cleaner
Raudanpoisto: Auto Finesse Iron Out
Pienpoisto: Auto Finesse OliTARate, vanteista liimajäämät BH Ferrosolilla
Savestus: Auto Brite Detailing Clay (Fine Grade)
Auto puhdas, ja yleinen tsekkaus pinnoille.
Tällaista pyörrettä. Konepellin päällä oli joskus tanssittu ripaskaa hokkarit jalassa ja siinä oli todella syviä naarmuja....no, onneksi auton väri armelias hopea. Kaikki vaakapinnat olivat kaikkien myrkytystenkin jälkeen tasaisen karheat. Aivan kuin spraymaalilla maalattuja (otin videonkin pinnan tunnustelusta ja sen tuottamasta äänimaailmasta, saatan linkittää myöhemmin. Tai jos Juuso-x ehtii, niin laita ihmeessä ketjuun). Soittelin jo crowiet ja Jannet läpi, että mitä tää nyt on, lakkasumua epäiltiin vahvasti. Toisaalta, esim. samaa karheutta ei ollut ikkunoita kiertävissä listoissa tms., jooten todella tarkkaan nuo karheat alueet rajautuivat.
Hommiin.
Kiillotus:
Koneet: Dewalt rotary, Flex VRG 3401 (your ma boy, -JP-!)
Tahnat: Scholl Concepts S2, S3, S17+ ja S30+
Laikat: Scholl Concepts Purple, CG Hex oranssi, valkea ja musta (6,5")
Muiden pintojen karheus lähti myllyllä, mutta katto oli tekemätön paikka. Ei auttanut vaikka karvalla ja S2:lla kokeili, karheus jäi ja työstäminen oli suoraan sanottuna yhtä helvettiä. Kiekat yli tonnin ja tahna paloi kiinni heti. Vaahtiksella teki sellaisen silikonimaisen purkkamällin, kun yritti vähänkin painetta antaa. So be it. Olisi varmaan hiomalla joutunut aloittelemaan, mutta jäi toiseen kertaan se...Yleisesti ottaen uudelleen maalattujen pintojen naarmut tottelivat valkeaa hexiä ja S17+:aa, orkkispinnat Schollin violettia ja S3:sta. Viimeistely koko autoon pakotetulla, mustalla hexillä ja S30+:a.
Sitten ennen ja jälkeen kuvia työstön ajalta muualta autosta.
Before kylkeä...
After..
Takaluukkua ennen..
...ja jälkeen.
Ehkäpä konepeltiä?
That´s better. You turn into a diva when you´re swirly.
Loksu.
Done.
Ja sitten viimeisten puhdistusten jälkeen yleistä katsantaa.
Vahaus.
Valmis.
Det var det.
Ollut käyttöautona omistajallaan, joka yllättäen tuntenut piston sydämessään, että autosta pitäisi alkaa pitämään arvoistaan huolta. Aloitettiin maalipinnasta.
Kuten jo lähtötilanne -kuvista huomaa, autoa on maalailtu uudestaan, eikä näemmä aina niin menestyksekkäästi. Haastavan hopeahkon sävyn kohdilleen saaminen on käynyt jollekin maalarille ylivoimaiseksi esim. vänkärin etuovessa.
Seuraavat puhdistukselliset toimenpiteet toteutuivat:
Pesut:
Bilt Hamber Surfex HD, esi- ja kinnastelupesut, vanteet CG Diablo Wheel Cleaner
Raudanpoisto: Auto Finesse Iron Out
Pienpoisto: Auto Finesse OliTARate, vanteista liimajäämät BH Ferrosolilla
Savestus: Auto Brite Detailing Clay (Fine Grade)
Auto puhdas, ja yleinen tsekkaus pinnoille.
Tällaista pyörrettä. Konepellin päällä oli joskus tanssittu ripaskaa hokkarit jalassa ja siinä oli todella syviä naarmuja....no, onneksi auton väri armelias hopea. Kaikki vaakapinnat olivat kaikkien myrkytystenkin jälkeen tasaisen karheat. Aivan kuin spraymaalilla maalattuja (otin videonkin pinnan tunnustelusta ja sen tuottamasta äänimaailmasta, saatan linkittää myöhemmin. Tai jos Juuso-x ehtii, niin laita ihmeessä ketjuun). Soittelin jo crowiet ja Jannet läpi, että mitä tää nyt on, lakkasumua epäiltiin vahvasti. Toisaalta, esim. samaa karheutta ei ollut ikkunoita kiertävissä listoissa tms., jooten todella tarkkaan nuo karheat alueet rajautuivat.
Hommiin.
Kiillotus:
Koneet: Dewalt rotary, Flex VRG 3401 (your ma boy, -JP-!)
Tahnat: Scholl Concepts S2, S3, S17+ ja S30+
Laikat: Scholl Concepts Purple, CG Hex oranssi, valkea ja musta (6,5")
Muiden pintojen karheus lähti myllyllä, mutta katto oli tekemätön paikka. Ei auttanut vaikka karvalla ja S2:lla kokeili, karheus jäi ja työstäminen oli suoraan sanottuna yhtä helvettiä. Kiekat yli tonnin ja tahna paloi kiinni heti. Vaahtiksella teki sellaisen silikonimaisen purkkamällin, kun yritti vähänkin painetta antaa. So be it. Olisi varmaan hiomalla joutunut aloittelemaan, mutta jäi toiseen kertaan se...Yleisesti ottaen uudelleen maalattujen pintojen naarmut tottelivat valkeaa hexiä ja S17+:aa, orkkispinnat Schollin violettia ja S3:sta. Viimeistely koko autoon pakotetulla, mustalla hexillä ja S30+:a.
Sitten ennen ja jälkeen kuvia työstön ajalta muualta autosta.
Before kylkeä...
After..
Takaluukkua ennen..
...ja jälkeen.
Ehkäpä konepeltiä?
That´s better. You turn into a diva when you´re swirly.
Loksu.
Done.
Ja sitten viimeisten puhdistusten jälkeen yleistä katsantaa.
Vahaus.
Valmis.
Det var det.
komiaa
Sen jälkeen alkoi purra ihan vaahtomuovi ja tais olla megun 105 käytössä.
