www.pesukinnas.com

Operation Back to Black!

Jopin kanssa otettiin hommaksi E39-korinen 540 (4.4l, V8, 286hp/440nm). Lähtökohta oli todella kauhea, olihan mittarissakin jo 323tkm.

Tähän taistoon allekirjoittanut lähti aseina Shinemate rotary, Sonus SFX-1 (keltainen) laikka sekä Scholl S3 Gold. Jopi saanee itse kertoa omat myrkkynsä, sillä minä en niitä muista

Tähän mennessä aikaa käytetty 5h per naama eli 10h yhteensä. Huomenna hommat jatkuu sitten loppuun ja 2-steppinä vedetään. Tarkoitushan oli saada BMW auton näköiseksi Pientä naarmua pintaan jää, on sen verran kova lakka eikä tarkoitus ole aivan virheetöntä tehdäkään.

Lähtökohta






Kuvassa pikainen sipaisu S17+, mutta lopulta ajoin kuitenkin S3G:llä loppuun omat paneelit.


Nykyhetki ja roiskeet


Jos paljon hyvää niin näitä ylläreitä tuntuu piisaavan. Kuskin ovenkahva on maalattu käläkälällä suoraan kiiltävän hopean pinnan päälle ilman karhennusta. Samoin lievän sävyeron huomasi ledifikkarilla. Kuvassa maapinta ajettu jo kertaalleen Jopin kombolla.


Etupuskuri jätettiin lähes huomioimatta (ihan kevyesti Jopi tuon otti...), kun näytti olevan myös käliksellä maalattu suoraan karhentamattoman pohjamaalin päälle.


Hommat jatkuu huomenna ja laitetaan sitten tarjolle enemmän kuvia paremmasta pinnasta.

Homma saatettu loppuun ja toinen kierros ajettiin kombolla musta viimeistelylaikka ja Scholl S30+. Jopilla Festoolin Rotex ja mulla Shinemate rotary.

Korostan vielä. Priimaa ei tehty, koska budjetti oli ennalta sovittu ja koska talviauto. Ja huomionarvoinen seikka, joka ei kaikille ehkä aina ole itsestäänselvyys, on se, miten paljon kuvat huijaavat eri kulmassa / valaistuksessa.

Pidemmittä puheitta hieman kuvia...

Ai että se näyttää tallin valossa ja sopivassa kulmassa täydelliseltä.


A bit closer


Ja sama ulkona laskevan auringon valaistuksessa kuvattuna


Kiveniskemiä aika paljon, niitä nuo valkeat pisteet on


Kontinkansi näyttää kans hyvälle


Sit vähän persettä...


...ja keulaa (mitkä kiveniskut?)


Yleisilmettä


Ja lisää fiilistelyä sivulta




Heeeeetkinen! Niin ne naarmut. Tässä vähän sinnepäin oleva before/after kuva, joka kertoo jotain ihan muuta kuin yksikään aikaisempi kuva. Kuvattu samasta kohdasta vasenta takaovea.


Ja sama isompana.


Naarmuja pintaan siis jäi vielä. Painetta, aikaa, kierroksia ja vetokertoja olisi pitänyt lisätä puolella, jotta kaikki näkyvät naarmut olisivat häipyneet. Sekä tehdä koko auto 3-steppinä. En tosin muista nähneeni yhtä huonoon kuntoon päästettyä maalipintaa. Pinta näytti siltä, kuin hiekkanen auto olisi harjattu puhtaaksi katuharjalla kerran viikossa monien vuosien ajan. Omistaja kehui maalipintaa "kuin uudeksi" mikä riittää minulle, koska omistaja oli tyytyväinen. Ehkäpä seuraava projekti olisi vähän "helpompi".

Tässä tehtiin juuri sitä mitä pitää. Eli otettiin vähän naarmuja pois, ei ohennettu raiskattavan auton maalipintaa turhaan vaan saatettiin siihen väri takaisin, ja hieno kiilto

Arvostan.

Komiaa jälkeä ! Mukava taas kattella mustaa

saaks kysyy et onks Bemmi tullu kotkasta ? Tutulla oli just samanlainen ja rek. kirjaimetkii samat. ?

ööööö... Joo, muistaakseni puhui omistaja et oli Kotkasta käynyt hakemassa. Tekniikka vissiin vaihdettu kertaalleen johki 240tkm ajettuun vaikka korilla on rullailtu jo 323tkm. Leederit ja lankapuhelin.

Samahan tuo nähtävästi on...
http://www.nettiauto.com/bmw/540/5973585

Jooh niin näyttäs olevan.
Ei silmät ihan omia nähny

Hienosti palautui kiilto ja yleisilme nousi potenssiin kolme. Niin kuin Urran tuossa jo kommentoi, niin ei sen tavoiteltavan loppuasetelman tarvitse aina olla 100%:sti naarmuton.

Se on vaan tälleen tekijän kannalta vähän inhottava jättää homma tavallaan keskeneräiseksi ja viimeistellä holot vaan pois, mutta kuten sanoin, pääasia et omistaja oli tyytyväinen. Jopin kanssa tosiaan aika pitkään pähkittiin pintaa ja karvoihin ei haluttu koskea, koska piti aikamääreen puittaissa koittaa pitää 2-steppinä. Ei oo jostain syystä muutenkaan noi karvat oikein mun mieleen Seuraavaksi ajattelin tilailla noita mikrokuitulaikkoja, josko ne tuntuisi enemmän omilta ja korvaisi nuo perinteiset karvat.

Hienon jutunhan se paffa väsäsi. Kiitokset tästä!

Minun reseptiä bemarin pinnalle, kun kysyttiin niin se oli seuraavanlainen:

Koneena Festoolin Rotex 150 ja Rap 80.02.

Laikkoina Rotexissa toimi Festoolin oma orassi ja musta laikka. Rapissa piti käyttää Festoolin keltaista ja mustaa laikkaa. Aineina olivat 5000 speed cut ja sitten testasin paffalta sitä Schollin hienoimmasta päästä olevaa tahnaa.

Hienoa jälkeä kyllä olet tehnyt. Itselläni oli vähän vastaavanlainen rojekti tuossa jokunen hetki sitten. Kyseessä oli vain musta farmari E39.

Urranin ja Hynden postauksiin ei lisättävää.

Erittäin loistavaa duunia! Juuri näin!

Naarmunpoisto ei 100% mutta jeesus että holoton ja taas musta auto näyttää varmasti silti hyvältä!
Ennemmin näin kuin kauheita holoja täynnä.

Iso peukku

Holot tsekattiin aika pikaseen ja muutama ihan snadi löyty. Ei tosin jaksettu alkaa hinkkaamaan niitä pois, sillä FK1000P peitti ne. S30+ ja musta laikka oli aika hyvä kombo tosiaan tuon S3G:n jälkeen. Yllätyin miten hyvän kiillon sillä sai lyhyelläkin työstöllä ja kohtalaisen helposti holot pois.