www.pesukinnas.com

Työnalle saapui Audi S4 Avant vm.00, värinä Imola Gelb.

Auto ei pikaisella vilkaisulla näyttänyt mitenkään järkyttävän naarmuiselta yksilöltä, mutta kun auto oli saanut pesut, pien -ja raudanpoistot, sekä clayn osakseen, tuli karu kunto ilmi. Todella syvää naarmua ympäri autoa ja pahimmat naarmurykelmät tunsi myös kynnellä kokeiltaessa. Muutamat paneelit oli myös omistajan mukaan uudelleen maalattuja, joten työsarkaa oli varmasti tiedossa mm. eri kovuuksisien lakkapintojen muodossa. Aikaisempien tekemieni Audien lakkapinnat ovat olleet todella kovia ja hetken jo elättelin toiveita tämän yksilön osalta, kun koevedot konepeltiin tuotti hiukan laimeammillakin aineilla ja laikoilla kohtalaista tulosta. Toiveet murenivat hyvin nopeasti, kun pääsin alkuperäisille pinnoille työstämään.. Se, että PTG mittari näytti konepeltiin vain hiukan isompia lukemia kuin esim. kyljistä, ei saanut hälytyskelloja soimaan. Konepeltikin oli siis uudelleen maalattu.
Uudelleen maalattuja pintoja oli siis ainakin konepelti, etulokarit, kuskin ovesta ainakin osa ja sen kylkilista (josta lisää myöhemmin) ja takaluukku. Muovipuskureistahan en saanut lukemia, mutta etupuskuri ainakin vaikutti alkuperäiseltä. Takapuskurin sävyero viittasi uudelleen maalaukseen.
Alkuperäisten pintojen lukemat oli about 135-155 μm. Takaluukusta löytyi parhaimmillaan yli 600 μm lukemia.

Enemmittä työvaiheisiin:

Esipesu/pesut:

Vanteet:
Motox liukkari, Bilberry, AF Iron Out, Tardis

Motox liukkari via Foam Lance ja kinnastelu B-H Auto-Wash.
Pienpoisto: Tardis
Raudanpoisto: AF Iron Out (ja sitä menikin...)
Savestus: Bilt-Hamber Clay

Koneet: Shine Mate rotsku & Flex 3401 VRG
Tahnat: Scholl S2 Orange, S3G, S17+ ja Sonax Perfect Finish
Laikat: Lake Country CCS:t oranssi, sininen ja Purple Wool. Sonüs SFX 1 ja 2, sekä FP merino woolit eri kokoisina.

Viimeistely:

Maalipinta: AF Desire
Muovi/kumiosat: AF Revive
Sivulasit ja kattoluukku: Wet Glaze 2.0
Tuulilasi: 5sateesta
Renkaat: AF Gloss Tyre Dressing

Työn edetessä tulin siihen tulokseen, että jos haluaa vielä välit perheeseen pitää, niin pakko keskittyä enemmän kylkilistojen yläpuolisiin osiin. Listojen alapuoliset osiin jäi huomattavasti naarmua, mutta kyllä sieltäkin sain hyvin naarmua poistettua ja väriä kirkastettua. Kertonee jotain pintojen kovuudesta ja naarmujen syvyydestä, että Merino Wool/S2 Orangella tuli vedettyä 3-4 vetoa "pellit lommolla" painetta käyttäen, mutta pahimmillaan pääsin arviolta vain noin 70% naarmunpoistoon. Yritin maksimoida leikkaavuutta vielä spot padeillä, niin villa kuin vaahtomuovilaikoissa. Seuraavaan tilaukseen menee Schollin omaa laikkaa S2:sen kaveriksi. Josko saisi hiukan enemmän irti aineesta.. Yllättävän nopeasti katosi tahna pinnalta, vaikka kierroksia tiputin noin 1100-1300rpm:n.. Kova paine söi S2:n pinnalta todella nopeasti.

Sitten hiukan kuvasaastetta:


Joku otti apinasta kuvan:






Pikeä löytyi ihan kiitettävästi:





Mitä helvetin lentoruostetta...?:






Sitä sitten olikin. Maalipinnasta löytyi reilusti punertavia ruostepisteitä. Uutta kierrostakin olisi ollut tarve tehdä, mutta raudanpoisto aine loppui kesken..



Sitten jotain naarmujen/jälkien stalkkausta:









Muutama Before/After otos:













Vielä muutama kankea fiftysixty paneelit yritys:






Muutama räpsy jostain työvaiheen välistä:








Ja sitten Upsistarallaa!





Uudelleen maalattu lista. En kerinnyt oikein alkaa työstämäänkään sitä, kun tuntui hiukan tahmaavan... Tuli heti mieleen Wolfien & Demonin työstämä punainen bemmi.. Liekö pohjissa pientä hutilointia vai mitä, mutta kyllä syö miestä.


No, anyway. Liukkari -ja kinnaspesut, kuivaus ja ledillä pintoja läpi käymään:







Toisesta etulokarista ja kuskin ovesta löytyi pientä holon tapaista ja kuten kuvista voi nähdä, sellaista pientä "utua" näkyvissä ledillä.
Kävin sitten auton läpi vielä LC CCS sinisellä ja Sonax Perfect Finishillä. Johan tuli kirkasta pintaa
Valitettavasti olin niin tohkeissani jäljestä, että unohtui räpsiä uudet ledi kuvat.


Valmista vahattua pintaa. Ulkokuvat jäi valitettavasti ottamatta:















Omistaja vielä tuossa jälkikäteen kyseli, että mitä myrkkyjä käytin vanteiden pesuun? Oli kuulemma kromaukset lähteneet vanteiden keskikuppien Audi-logoista...
Ei tullut muuta mieleen, kuin HD-sarjan Kärcheri. Potkaisee nimittäin kuin haulikko. Ebaysta kuulemma muutamalla kympillä pari uutta sarjaa kuppeja

Toivottavasti omistaja on tyytyväinen kromauksista tai pikemminkin niiden puutteesta ja kylkilistasta huolimatta.
Minä tästä lähden etsimään juop.. maalaria uudelle listalle

Kovasti olet töitä tehnyt, mutta upean kiillon "kaivoit"
Toi mitä tapahtui listan kanssa niin niitä vain joskus tulee paitsi, jos ei tekis mitään niin sitten ei tulisi.

Hieno tuli ja hienoa työtä vastoinkäymisistä huolimatta! Eihän siinä auta, kuin nieleskellä ja laittaa kuntoon...

Nättiä jälkeä tahkottu tulemaan vaikka tuo lista onkin temppuillut. Noi jälkikäteen maalatut osat? on aina vähän kysymysmerkki. Meilläkin viimeisimmässä seatissa oli takapuskuri maalattu, mutta se totteli laikkaa varsin mallikkaasti.

Toisaalta "hyvä", että noitakin tulee aina välillä niin ei pääse unohtumaan että nämä myllytykset olisivat aina puhtaasti läpihuuto juttuja.. Paska fiilishän tuosta jää, mutta eipä sille mitään voi.

Hieno siitä tuli! Varsinkin tuo viimeinen kuva valmiista on melkoinen money shot.
Mites se menikään, on kahdenlaisia kiillottajia: On niitä jotka ovat ajaneet lakan rullalle ja on niitä jotka tulevat ajamaan lakan rullalle.

^Hyvin sanottu, itse olen noita ensimmäisiä.

Komea Audi, hyviä kuvia ja hieno lopputulos. Kiitos!

Yksi lista sinne tänne, ei muuta kuin otat irti, teet pohjat ja viet maalarille. Hienoa jälkeä noin kokonaisuutena!

Hienoa työtä. Eihän tuollaisesta väristä ihan kaikkia kannata ottaakkaan Vaikea kuvitella että listojen alapuoliset naarmut näkyisi missään tilanteessa ikinä koskaan seisovan katsojan silmiin

Esimerkillistä työtä ja onhan tuo väri aivan upea nyt kun on kunnossa

Hieno Ässä ja upeeta jälkeä! Ilmeisesti sama yksilö mikä itsenikin piti ottaa jo kauan sitten työn alle mutta ei aikaa löytynyt, hyvä että sait tehtyä.

Hienoa työtä olet tehnyt ja auto on tosi hieno. Nuo vastoinkäymiset ottaa koville sen itsekkin tiedän ja mikä paskinta ei voi etukäteen aavistaa näin käyvän. Tuo, että pellit menee lommolle myllytellessä on vissiin noiden Audien ominaisuus.

B7 korisissa ainakin hirvittää kun ovi on montulla, ja pitäis naarmua poistaa vaikkei pinta ole edes kuuma
Volvoja ja näköjään E39 Bemaria saa painaa niin kovaa kuin mun (heikoilla) voimilla jaksaa ja pellit ei taivu yhtään.

Nuorempana en voinut sietää keltaisia autoja mutta nykyisin jos tuollaisen hienokuntoisen nään niin tykkään kovasti.

On kyllä hienoa duunia, vaikka vähän osumaa tulikin

Kiitos Viltsulle kovasta ja loistavasta työstä, omistaja on erittäin tyytyväinen! Huikea parannus entiseen ja juurikin sitä, mitä halusin, kun ostoilmoituksen foorumille kyhäsin.

Tuosta listasta voi todeta lähinnä, että välttäkää VV-Auto Espoon maalamoa. Jo toinen moka, mikä heidän suorittaman "maalauksen" jäljiltä löytyi.

sonikk - samainen auto kyseessä, löytyy vielä sulta ostetut xenon-polttimot. K70 - ei ole tapana ollut autojani astua, mutta nythän sitäkin voisi kokeilla, kun noin nätisti kiiltää.

Ps. Myynnissä pari sarjaa Audin keskikuppeja. Tilasin ekaksi väärän kokoiset, kun luulin taas tietäväni asioita, enkä mitannut.

Kiitos positiivisista kommenteista
Tuon listan pohjissa tms. oli ilmeisesti jotain häikkää. Ei tosiaan ollut edes lämmin kun kokeilin. Noh, hyvä muistutus siitä miten varovainen noiden muoviosien kanssa pitää olla.

Jep. Komeaa jälkeä. Kertakaikkiaan.

Muovi osat voi maalata kerralla hyvin tai budjettiratkaisulla päin persettä. Nopeasti, kun tekevät, niin ehkä tartunta-aine pohjalle ja siihen maalit ja lakat. Jos oikeasti haluaa hyvän ja kestävän isältä pojalle, niin kunnon pohjat tartuntoineen ja hiontaväreineen myös muoviosille on ehdoton. Nämä huonosti tehdyt tuppaavaat lähtemään lohkeillen kiveniskemistä jo hetken kuluttua. Näin voisin väittää tässäkin käyneen...

Siis mä niin rakastan tätä "hello, look at me officer" imola gelbbiä Pakko se on jossain vaiheessa tällänenki omistaa! Upeasti on saatu kiilto palaamaan ja naarmua on lähtenyt hurjasti, samat ongelmakohdat tuli itsellekkin tutuksi kun ajelin ex b6 koppasta. Ovien alareunoihin ei meinannu auttaa rajuimmatkaan kombot, mut kyllä niistä loppujen lopuks tuli siedettävät kun ajo karvalla ja oisko ollu s17 kahteen kertaa.

Loistavaa työtä jälleen.

Noi tuollaiset hommat on helvetin ikäviä, mutta joskus se sattuu omalle kohdalle.

Tuo lista sentään korkkas myllyttäessä, eräässä nimeltämainitsemattomasta, Lahtelaisessa firmassa maalatussa RS6:ssa irtos maalit listoista jo kun huuhtelin kuria pois.. Sama firma oli nuukaillut lakan kanssa, kuivia kohtia löytyi vähän sieltä täältä. Hieman kylmäs fiksailla.