www.pesukinnas.com

Foorumia on tullut lueskeltua varmaan toista vuotta jo, täyttä asiaa, hyviä testejä ja kiinnostavia kokeiluja löytyy sivuilta paljon. Mutta tähän pulmaan en löytänyt ratkaisua, vielä. Kun toi pintojen myllyttäminen ei aina ole mahdollista kaikkiin vahattaviin autoihin, niin maskaavalle Glazelle löytyy jonkun verran käyttöä. Tähän asti käyttänyt tyytyväisenä SRP:tä, koska sen kanssa on HD:llä saanut melko kestävää ja asiallista pintaa, kuten Viltsun tekemässä Wax marathon testissäkin todettiin.

Mutta kuten se useasti menee niin, kun SRP alkaa taas olla lopussa, tekisi mieli kokeilla välillä jotain muuta. Alunperin meinasin hankkia tuota BH:n Cleanser-Polishia, kun sillä näyttää saavan siistiä pintaa, sekä kokeilla kehuttua FW kaveriksi. Em. testin perusteella kestävyys oli kuitenkin niin heikkoa, että jääköön toistaiseksi väliin.

Vaihtoehtojahan löytyy liikaakin, esim. White Daimondilla oli saatu näyttämön puolella erääseen farkku Fordiin hienoa pintaa, joten se voisi olla hyvinkin yksi vaihtoehto, mutta myös tummille väreille pitäisi sitten löytää oma aine, vaikkei tou WD mitään värjäävää taida olla. Muita mielessä pyörineitä ovat mm. PB:n BH, LP/LP Lite, RMG, AF Tripple, VP Achilles prep ja Prima Amigo. Kaipaisin kokemuksia eri aineiden pinnan peittävyyden, ulkonäön ja yhteen sopivuuden suhteen, sekä vahojen että sealanttien kanssa. Myös kokemukset kestosta kiinnostavat, sillä testejähän eri Glazien ja vahojen yhteis kestosta ei pahemmin taida olla, tai ainakaan en niitä löytänyt. Ehkä tässä olisi sitten ekan testin paikka....

Bilt-Hamberin Auto Balm. Varsinkin tämä uusi versio. Herranjumala miten se peittää. Uudella versiolla voi käydä KOKO auton ensin läpi ja odottaa rauhassa 15-20 min. ennenkuin alkaa pyyhkimään. Ja lopputulos

Tuota Auto-Balmiakin kyllä mietin, mutta en oikein lämmennyt sille, koska se ei puhdista/kiillota eli vaatisi alleen ensin jonkin glaze käsittelyn. Myös beadingin puute ilman QD:tä on miinusta, peitto vahalla olisi kyllä hyvä.

En ole kuullutkaan tästä uudesta versiosta, BH:n sivuillakin kehotetaan levittämään vain vajaan neliön alalle kerrallaan. Mikäli asia on näin, tällöin yksi vahan ikävistä puolista olisi kumottu ja se voisi olla kiinnostavampi vaihtoehto QD kanssa paremman kiillon omaaville pinnoille. Mistä erottaa tämän uuden ja vanhan version?

Koostumuksessa ei ainakaan näppituntumalla ollut mitään eroa

Aikaisempi purkki mitä hyllyssä oli niin sen kanssa piti todellakin mennä wax on - wax off tyylillä, mutta tuon uuden purkin (jota Callidac lainasi) kanssa pystyi tosiaan käymään A3 sportbackin kokonaan ympäri, odottaa 15-20 min ja sen jälkeen ruveta pyyhkimään. Oikeastaan mitä enemmän aikaa oli pinnassa niin sitä helpommin se lähti pyyhkiytymään.

Janne: Oletko tuosta Balmista kysellyt BH:lta miten ne on muuttaneet sitä?

Tulihan tuosta mahdollisesta uudesta koostumuksesta kysyttyä silloin heti miitin jälkeen, mutta jäi sitten tänne raportoimatta. Vastaus oli, että koostumusta ei ole muutettu. Ehdottivat, että johtuisi pätevästä tekijästä, eli erittäin ohuen kerroksen levittämisestä tuo työn helpottuminen

Olen sitä mieltä notta, samalla vaivalla elikäs kun olet operoinut sen punaisen glymin kera olisit vetänyt viimeistely laikalla/viimeistely tahnalla (myllytys) ja loppu tulos paljon parempi (harmaus maatakiertävälleradalle)

Tulos on varmasti parempi. Mulla vaan menee siihen jonkin verran enemmän aikaa, kun esim. tuohon SRP:n vetäisyyn, niin aina ei vaan ehdi. Lisäksi kun tietää, että paras hoito mitä autot saa, on harja ja säämiskä, sekin vain joskus kesällä, niin olen jättänyt myllytysten teon etupäässä omiin autoihin. Jos koitat selittää miten pesu tai vahaus pitäs tehä, niin pidetään ihan hulluna ja todetaan että näähän on vaan autoja

Projectech paras vastaus ikinä Oliko puhetta että sama tekijä? Mut voihan siin olla et se Demonin ja Wolfien purkki on jotenkin saanu kipeetä matkalla

Sent from my RM-825_eu_finland_290 using Board Express

Kun otan auton "hoitoon" kerron aina asiakkaalle, notta mitä kauemmin auto saa viettää aikaa kanssani lopputulos on aina parempi
Myös kerron etten laskuta ajasta, vaan sovin könttä summasta.
Hyvään tulokseen päästään vain, kun homma tehdään rauhassa eikä hosumalla.
Jos joku vaatii, notta homma tehdään nopeasti siis nopeammin kuin ite arvioin, niin en ota työtä vastaan.
Sori lievä ot..

Pari harkitsemisen arvoista:

RaceGlaze pre-wax cleanser + RaceGlaze 55.
Varsin miellyttäviä käyttää ja jättää mukavannäköisen pinnan. Ei sellainen lasimainen kiilto, enemmän sellainen, öh, "pehmeä"..? PolishedBliss käyttää tuota pre-wax cleanseria töissään, silloin kun eivät suorita naarmunpoistoa maalipinnalle.
Pitäisi olla kestävä kombo. Ainakin itse sai tosissaan taistella, että sain tuon parivaljakon pois maalipinnalta. Siinä oli kyllä päällä vielä WetGlaze ja pinta oli tuore.. RG55:lle luvataan 6kk kestoa, yhdellä kerroksella.

LP/LP lite jättää myös hyvännäköisen pohjan LSP:lle. Ainoa LSP mikä on mulle aiheuttanut WOW-efektin (beige, myllyttämätön auto), on Dodon Supernatural. Sopii varmaan mainiosti LP:n päälle. Tuolta kombolta ei vain varmaan kovin hyvää kestoa voi odottaa. Hybrid-versio taas saattaisi olla hyvä kestonkin osalta.

Paljon on vaihtoehtoja, eikä se cleanser-polish + FW kombokaan huono ole.

Tässä tosiaan olisi testin paikka noiden glaze:n fillaamis-ominaisuuksien ja kombojen kestojen suhteen..


EDIT.
Onhan sitten tosiaan tuo Auto-Balm ja NaviWax.

Viltsu eikös RG:n pre-waxia saanut leikkaavampanakin jos haluu ajaa koneella? Olis kyllä kiva kombo testata.

Mä tykkään myös Limeprimen pinnasta, sen päällä toimii Collien 915 ainakin hienosti.

Yksi ihan hyvä vaihtoehto tällaista "rasvaista", hyvän luonnon vahan alle varmasti sopivaa ainetta on tuo AF Rejuvenate. Pitkään oli purkki hyllyssä, kunnes tuossa keväällä otin tyypit tuosta. Kevyesti leikkaava, joka koneellisesti työstettynä poistaa aika mukavasti pesunaarmua ja pinnan epämääräisyyksiä. Varmasti myös hoitaisi viimeistelyhomman sen sopivan kinkkisen kohteen kohdalle sattuessa.

Jättää jälkeensä todellakin märän oloisen pinnan. Keston puolesta ainakin näin kesäolosuhteissa on ihan ok kestänyt Lusso Oron vahan kanssa. Tosin tätä en olo sen koommin seurannut, mutta vielä tuossa pinnassa jotain on.

Urran kirjoitti:Viltsu eikös RG:n pre-waxia saanut leikkaavampanakin jos haluu ajaa koneella? Olis kyllä kiva kombo testata.

Mä tykkään myös Limeprimen pinnasta, sen päällä toimii Collien 915 ainakin hienosti.

Saihan siitä itseasiassa kolmea erilaista versiota.
- Signature Pre-wax cleanse (tätä oli siis itsellä käytössä).
- Signature Pre-wax cut & cleanse. Leikkaa kuin Menzerna 85RE. Käsin tai epäkeskolla suositellaan ajettavaksi.
- Signature pre-wax pro. Leikkaavuus vastaa Menzernan 203S:ää. Epäkeskoa suositellaan.

Tässä DW:n linkissä muutama before-after kuva pre-wax cleanserista.

Viltsu kirjoitti:LP/LP lite jättää myös hyvännäköisen pohjan LSP:lle. Ainoa LSP mikä on mulle aiheuttanut WOW-efektin (beige, myllyttämätön auto), on Dodon Supernatural. Sopii varmaan mainiosti LP:n päälle. Tuolta kombolta ei vain varmaan kovin hyvää kestoa voi odottaa. Hybrid-versio taas saattaisi olla hyvä kestonkin osalta.

Paljon on vaihtoehtoja, eikä se cleanser-polish + FW kombokaan huono ole.

Tässä tosiaan olisi testin paikka noiden glaze:n fillaamis-ominaisuuksien ja kombojen kestojen suhteen..

LP:n maskaavuus on aika minimaalista, koneella ajettaessa poistaa kyllä pesunaarmun mutta käsipelillä ei peitä juuri mitään eikä varmasti poistakkaan mutta jättää kyllä aivan mahtavan pinnan...

Pelkkä supernatural hybrid:


LP + SNH:


Pikaisella testillä cleanser-polishkaan ei maskaa kovinkaan paljoa mutta testipintaa oli noin 10 cm x 10 cm, huomenna ehkä lisätestiä, voi olla ettei ehdi mutta jos ehdin niin teen AIO-testin, cleanser-polish, Dodon Need For Speed ja Glymin srp pääsevät ainakin testiin, samaten voisi laittaa c-p + fw ja LP + SNH johonkin ja laittaisiko niille verrokiksi glymin puna-kulta yhdistelmän kun hd waxia ei hyllystä löydy...
Ois aah niin ihana pesunaarmuinen punainen/viininpunainen sitikka pihassa niin samahan siihen on testailla kaikkea jännää niin kauan kuin se pihassa viihtyy

Päädyin sitten testaamaan tuota RG:tä. Kunhan tuo saapuu, niin sitten olisi mahdollisuus pieneen testiin. RG:n lisäksi saatavilla olisi ainakin SRP, LP ja CG Glossworkz Glaze sekä joku Mothers Carnauba Cleaner Wax. AF tipleä ja Prima Amigoa tai PB:n PH + WD olisi ollut kiva verrata myös. Näiden kaveriksi päälle laitettavaksi löytyisi HD, FW, ja R55 sekä tietysti marketti tavaraa Korrek, Turtle, Kingbrilliant jne. Testi alustaksi olisi tarjolla metallimustaa holoilla, vaalea sini-harmaa metalli 10 vuoden pesunaarmuilla sekä haalistunutta perus mustaa.

Polar kirjoitti:Päädyin sitten testaamaan tuota RG:tä. Kunhan tuo saapuu, niin sitten olisi mahdollisuus pieneen testiin. RG:n lisäksi saatavilla olisi ainakin SRP, LP ja CG Glossworkz Glaze sekä joku Mothers Carnauba Cleaner Wax. AF tipleä ja Prima Amigoa tai PB:n PH + WD olisi ollut kiva verrata myös. Näiden kaveriksi päälle laitettavaksi löytyisi HD, FW, ja R55 sekä tietysti marketti tavaraa Korrek, Turtle, Kingbrilliant jne. Testi alustaksi olisi tarjolla metallimustaa holoilla, vaalea sini-harmaa metalli 10 vuoden pesunaarmuilla sekä haalistunutta perus mustaa.

Nonni, ei muuta kun jaat teipillä konepeltiä pieniin osiin ja testaat aineita
Näistä olisi nimittäin ihan mukava saada käytännön testiä fillaamis-ominaisuuksien osalta. Jos oikeasti olet vertailemassa noita rinnakkain, niin laita privalla kotiosoitteesi. Voin tiputtaa postiin maistiaiset Prima Amigosta.

Se jäi vielä epäselväksi, että oliko sulla joku kone käytössä?

Kyllä tarkoitus on tehdä testiä, kunhan kaikki aineet on kasassa. Nuo fillaukset sekä etenkin näiden Glaze/AIO aineiden vaikutus vahojen kestoon kiinnostaa.

Ideana oli ensin testata aineet takaluukkuihin, fillaus, kiillotus ym. ominaisuudet ja näistä valikoida sitten kiinnostavimmat/parhaimmat konepeltiin kestotestiin eri vahojen kanssa. Rotary kyllä löytyy tallista, mutta olen vielä arponut teenkö käsin vai sillä. Täytyy katsoa minkä verran aineita tulee testattua ja minkä kokoiset koealueet niille tulee.

Cleanser-polish koe-ajettu Eurassa

Maskaavuuskyvystä oti pari kuvaa:

Jäänyt näemmä levitystyyny osumatta:


Puolikas peräluukun pääliosa:


Ja sitten isompaa testi-urakkaa eli vasemmassa reunassa Cleanser-polish ja puolet päällystetty finis-waxilla.
Keskiosassa vasemmalla puolella AG:n SRP ja puolessa päällä EGP, keskiosan oikealla puolella Dodon LP josta puolet päällysetty SNH:lla ja noin neljännesosa Lidlin W5:lla, neljännes siis LP yksinään.
Oikeassa reunassa Dodon Need for Speed ja sekin puoliksi päällystetty SNH:lla.


Ja vielä ulkokuva:


Sisätiloissa katsottuna eroa noiden välille oli mahdottomuus löytää, auton kun ajoi ulos aurinkoon niin muualla paitsi c-p osassa näkyi pesunaarmut holomaisina kun taas cleaner-polishilla käsitelty pinta oli "holoton" vaikka naarmua näkyykin saman verran kuin muuallakin. Samaa holomaisuutta näkyi muuallakin autossa mihin ei oltu levitetty mitään aineksia ja cleanser-polishilla kun käsittelin loppuauton niin loimotus katosi vaan naarmut jäi.

Posteljooni tipautti tänään pari odotettua pakettia pihaan. Aineita on nyt sen verran, että testiä voisi alkaa suunnittelemaan. Glaze/AIO puolelta tallista löytyy RG pre-wax cleanser, SRP, LP, CG Glossworkz Glaze, Mothers Carnauba Cleaner Wax, Sonax Liquid Cleaner, WetGlaze 2.0 ja Finis Kare #215.

Vahoista taas AG HD, BH FW, RG R55, Korrek TFX, Turtle nano-tech speed wax, Kingbrilliant PTFE ja AG EGP, sekä näiden lisäksi vielä Biltema Paintwork Perfection Kit - Black, missä värivaha + sealant.

Glaze/AIO puolella löytyy useampia mielenkiintoisia aineita, mutta olisi silti ollut vielä kiva verrata mm. Prima Amigo, AF Triple tai PB:n PH/WD noihin muihin. Vaha puolella kiinnostavien valikoima on niukempi, kestävemmistä vahoista esim. joku FK 1000 ja Collin 915 olisi tehnyt mieli saada testattua.

Teen tuonne testipuolelle asiasta oman topicin kunhan saan hahmoteltua suorituksen tarkemmin valmiiksi. Testin ideahan oli testata aineiden maskaus ja kiillotus kykyä kuluneille pinnoille sekä näiden vaikutusta alla vahojen kestoon, eli miten saada paras ja kestävin pinta ilman auton myllytystä.

Jos jollakin tulee halua lahjoittaa näytettä testiin tai myydä jämiä edullisesti, niin saa vapaasti tarjota. Joitain Glaze/AIO aineita on jo saatu testilahjoituksina. Autojahan oli käytössä kolme erilaista testialustoiksi, joten kaikkien aineiden pitäisi mahtua testiin.

Pari kuvaa todella naarmuisen Escortin konepellistä, jossa Autobriten Extreme Glazea. Olisi voinut kyllä panostaa enemmän kuvan ottamiseen, mutta myöhäistä nyt

Testailin Auto Finessen Tripple vs Rejuvenate käsin mikrokuitulevittimellä ja verrokiksi koneella Megun 101 oranssilla laikalla.

Lähtötilanne


Tripple


Rejuvenate


M101


Toinen setti m101, kun sillä tuli sit kierrettyä ympäri kerran




Yhteenveto: Leikkaavuus oli ihan oletettu, eli Rejuvenate leikkas/peitti aavistuksen paremmin. Tripplestähän jää ihan mukava beading lisäksi ja käyttö on helpompaa.

Mites tuon glazen levitys käsin käytännössä tapahtuu? Pitääkö hinkata pitkään vai levittää vain pinnalle ja pyyhkiä pois?

Eli mihin väliin glaze pitäs laittaa, vahan alle vai päälle? Glaze on cg glossworkz glaze, kuinka levitys tapahtuu koneella? Ajetaanko niin pitkään että tulee valmiiks kiiltävä pinta va pelkkä levitys ja sit kiillotetaan liinalla. Voiko tässä tapauksessa levittää koko auton kerralla, pitääkö aineen antaa kuivua pintaan,? Vai tehdäänkö paneeli kerralla valmiiks asti?

Tässäkin tapauksessa glase laitetaan vahan/sealantin alle (peittää hieman pinnan virheitä).
Voit levittää aineen käsin tahi koneella, kiillotus tapahtuu liinalla, voit levittää koko auton kerralla, kiillottaa voit heti levityksen jälkeen.

Useimmiten Glaze vaan levitetään pintaan eli sitä ei "ajeta", jotkut Glazet taas "ajetaan" loppuun niinkuin kiillotusaineetkin.