www.pesukinnas.com

Kerään tähän ketjuun kuvia tekemistäni myllytyksistä, tänään tein ensimmäiset paneelit ajan kanssa.

Ford escort, lakkaväri.. ei metalliväri. Testasin muutamaan paneeliin 2-steppinä.
Oranssi hex ja cg 2 tahna
Musta hex ja cg 1 tahna






Cabriolettia hieman kontin luukkua ajettiin 3-steppinä:

Karva schollin S3
Sininen hex cg 2
Musta hex cg 1







Yläpuoli ajettu 3-steppinä
Oranssi hex cg 3
Sininen hex cg 2
Musta hex cg 1



Juha U poikkesi myös kylään ja opasti minua monessa asiassa, kiitoksia taas kerran arvokkaasta opastuksesta!

Hyvinhän se näyttää onnistuvan

Käytännön opastus näyttää olevan myös hanskassa......

MIkäs laikka Juhalla on tossa? Painoa ainakin antaa kiitettävästi.

Flexipads merino ja tuo on Antin laikka sekä kone myös. Tuossa takakannessa oli niin pahat naarmut, että joutui painoa antamaan reilusti ja ajamaan pariin kertaan, että hävisivät. Joku ilmeisesti pitänyt laukkua tai jotain muuta tavaraa kontin päällä ja vetänyt siinä pinnalla sitä josta jäänyt kivat naarmut. Hyvää pintaa tuo on työstää ja komean kiillon tuohon saa.

Joo mukavahan se on välillä poiketa kinnaslaisia morjestamassa ja vaihtamassa kuulumiset. Kiva jos musta jotain apua oli.
Rauhassa tutustut aineisiin ja laikkoihin ja teet vähän kerrallan ajan kanssa niin hyvä siitä tulee. Kunnollisella koneella tuota on tosi mukava tehdä.

Ja tänään tulikin sitten tehtyä kyljet valmiiksi. 7h meni molempiin kylkiin yhteensä. Jotain syvimpiä naarmuja vielä jäi, hyväksyin sen. Ei tämä näyttelyauto ole ja jokapäivä kesällä ajetaan. Mielestäni silti ihan onnistunut homma kun ottaa huomioon monta tuntia olen ylipäätänsä konetta pidellyt. Auringossakin syynäsin, eikä holoja yhtään.

Flexin rotary

Oranssi hex + cg 3
Sininen hex + cg 2
Musta hex +cg 1

Pesu btbm shampoolla, kuivaus ja Collinite 915 pintaan.

Määhän sanoin, että siitä se lähtee Tuo on hyvä tuo matto tuossa maassa sulla niin ei polvet kastu. Itse sain viime talvena töistä sellaista pehmeää mattoa, mutten silloin viikko sitten muistanut sitä käyttää ja kyykyssä kun oli niin johan kävi selkään.
Hyvin näköjään puri oranssi hex, jouduitko monta vetoa sillä tekemään?

Juha U kirjoitti:Määhän sanoin, että siitä se lähtee Tuo on hyvä tuo matto tuossa maassa sulla niin ei polvet kastu. Itse sain viime talvena töistä sellaista pehmeää mattoa, mutten silloin viikko sitten muistanut sitä käyttää ja kyykyssä kun oli niin johan kävi selkään.
Hyvin näköjään puri oranssi hex, jouduitko monta vetoa sillä tekemään?

Aika kovasti tuo kyllä käy polviin ja selkään, näin äkkinäiselle kun tekee. Joo no se oranssi hex se puri ihan ok kun pari vetoa otti ja anto painetta kunnolla.
Ne muutamat isommat ja syvemmät naarmut lähti aika kivasti pois.. tai meni ainakin piiloon.
Mustalla ja 1 tahnalla sain niin hienoa pintaa että tuntui että ei niin puhdasta mikrokuituliinaa talosta löytynyt ettei olisi hienoa naarmua jo tehnyt kun sitä kiillotti tahnojen jäämiä pois.

Hyvä Antti! Jostain se on oppi ammennettava. Seuraava menee jo helpommin.

Hienoa jälkeä. Sulla on vähän parempi kone kun mulla

Hienoa jälkeä Antti
Jostain se on alettava ja nälkä kasvaa syödessä
Se kun tuo Juha on käynyt sinulle neuvomassa ja näyttämässä niitä niksejä ja kikkoja niin se on kultaakin kalliimpaa tietoa ja oppia alussa. Arvostan.

Antti O kirjoitti:
Aika kovasti tuo kyllä käy polviin ja selkään, näin äkkinäiselle kun tekee.

Eikä tarvitse olla edes äkkinäinen kun se ottaa polviin ja selkään.Antti O

Hyvää duunia, ja hemmetin isot pisteet Juhalle opastuksesta!

Juhalle isot kiitokset kun jeesasi ensimetreille, uskalsin sitten hieman kovemmilla otteilla tehä tuota autoa. Sellainen siihen alkoi sitten tehoamaankin.
Tästä nyt jäi tämä dokumentointipuoli hieman vähemmälle kun olin niin innoissani tekemässä tota autoa. Maltoin 1 ruokatauon pitää ja muuten oikeastaan teinkin kokoajan. Kyllä tuo vaahtomuovikin bemarin kovaan lakkaan jotenkin tuntuu tehoavan kun antaa painetta kunnolla ja ajaa monta kertaa. Yritin karvalaikallakin ottaa yhden vedon mutten oikein saanut järkevästi sitä toimimaan. Pesin paneelien välissä nuo laikat ja vedin kynsiharjalla laikat läpi aina vedon välissä. Oranssi tuntui paakkuuntuvan tuo tahna aika reilusti siihen laikkaan että sitä sai vähän väliä pestä. Mistäköhän tuo johtui..?
Lisäksi tuli sitä mietittyä että onkohan nuo cg tahnat tarkoitettu ajettaviksi "loppuun" eli siihen pisteeseen kun tahna muuttuu läpinäkyviksi ja sellaiseksi öljymäiseksi kalvoksi?

samunoz: meinasin ekana ostaa epäkeskon, mutta sitten päätin mennä rotaryyn jos tuo homma alkaa kiinnostaa jatkossa enemmänkin niin ei lopu ainakaan koneen ominaisuudet kesken. Ihan pätevältä tuo flex vaikuttaa, tosin korvatulppia saa pitää kyllä se senverran ujeltaa.

Hienoa työtä molemmilta upeaa harrastajahenkeä...

Yleensä aine alkaa olla mukavasti loppuun ajettu, kun se muuttuu läpikuultavaksi ja alkaa hävitä pinnalta. Tämän jälkeen ei kannata enää jatkaa, koska mennään ylityöstön puolelle ja pinnasta tulee enää huonompi. Paakkuuntumiseenkin voi olla monta syytä, mutta yleisin lienee yhdistelmä liiallista ainetta ja tukkoinen laikka.

Antti rokkaa!!!!

Nyt kun homma on lähtenyt tälle tasolle, niin se on puoli Mikkeliä pian lahkeissa roikkumassa ja kyselemässä myllytyksiä.

Juhalle tuutori -pisteet, kun olet antanut "hyvän kiertää".

Hynde kirjoitti:Hienoa työtä molemmilta upeaa harrastajahenkeä...

Yleensä aine alkaa olla mukavasti loppuun ajettu, kun se muuttuu läpikuultavaksi ja alkaa hävitä pinnalta. Tämän jälkeen ei kannata enää jatkaa, koska mennään ylityöstön puolelle ja pinnasta tulee enää huonompi. Paakkuuntumiseenkin voi olla monta syytä, mutta yleisin lienee yhdistelmä liiallista ainetta ja tukkoinen laikka.

Huomasin että osa noista cg tahnoista meni sellaiseksi kirkkaaksi, ja siitä alkoi jo nähdä tehtyä lopputulosta sen öljyisen kerroksen läpi. Sitten vaan pyyhkäisi rätillä pinnan puhtaaksi ja ihmetteli pintaa. Laitoin varsinkin 3 tahnaa melko rankalla kädellä, vetäsin laikkaan ihan ronskisti kaksi n. 8cm viivaa tuota tahnaa ja levitin sitten n. puoleen paneeliin kerralla tahnan hitailla kierroksilla ja sitten aloin ajamaan. Ehkäpä hieman liikaa sitten.. mutta eipähän laikka vedellyt ainakaan sen takia että olisi liian vähän tahnaa. Ihan toimivilta nuo tuntuu nuo cg tahnatkin, en tosin taida sitten kun nuo alkavat loppua enää samoja ostaa vaan lähden testaamaan scholl concepts linjaa. Suoraan 1KG purkit niin riittää jatkoonkin. S17+ ja S30+ on tarkoitus hankkia.

Rauhallinen Erkki kirjoitti:Antti rokkaa!!!!

Nyt kun homma on lähtenyt tälle tasolle, niin se on puoli Mikkeliä pian lahkeissa roikkumassa ja kyselemässä myllytyksiä.

Juhalle tuutori -pisteet, kun olet antanut "hyvän kiertää".

Noh ei nyt vielä Erkki innostuta Jos se kerran onnistuu ei se välttämättä onnistu taas seuraavalla kerralla. Taisi osua sopivan helppo kohde siinämielessä ekaksi testiin kun siihen ei oranssilla kovin kummoisia holoja edes saanut, pientä kuitenkin. Ne lähti kyllä tosi siististi pois 3 stepillä. Seuraava harjoituskohde on mysticblau-metallic värinen 2005 E46 bmw missä on 50% paneeleista maalattu ja lakattu uusiksi tänä keväänä, niihin varmaan riittää ihan viimeistelytahnalla ajo ja sitten nuo muut paneelit.. noh, eiköhän kuvat aikanaan kerro. 200tkm suomiautoa oikein vimosenpäälle, harjakonetta, risuja mettäteillä, pihkaa, suolaa, hiekkaa.. tiedätte varmaan. Suosiolla pakista kaivetaan esille karva tai oranssi hex ja varaan kesälomasta hyvän siivun tuon tekemiseen.

Hienosti Antilla lähtenny kiillottelut käyntiin Ja opettajakin ollut mies paikallaan

Antti O kirjoitti:

Mielestäni tämä kuvapari kertoo että ilmassa on kevyttä onnistumisen tuoksua...

Tämä homma on kaikista antoisinta silloin kun saa rauhassa vetää vaikka paneli kerrallaan ilman mitään deadlinejä.
Voi hifistellä ja nautiskella...

Tuossa sinun viimeisessä lauseessa on kaikki oleellinen kuvattu. Harmi, että siihen pääsee kovin harvoin...

Hieno tästä autosta tulee...

Mahtava. Millä muuten käsittelit muovilistat? Olis tämmönen tulossa mustana itselle työnalle jossa kumilistat aika harmahtavat..

Demon kirjoitti:Hienosti Antilla lähtenny kiillottelut käyntiin Ja opettajakin ollut mies paikallaan

Kyllä, Juhalle isot kiitokset! Muutaman vuoden tätä tuli epäröityä ja mietittyä josko joskus.. nyt tuntuu sille että ois pitänyt vaan aiemmin ostaa täräyttää kone ja alkaa harjottelemaan.

*Kaide kirjoitti:
Mielestäni tämä kuvapari kertoo että ilmassa on kevyttä onnistumisen tuoksua...

Tämä homma on kaikista antoisinta silloin kun saa rauhassa vetää vaikka paneli kerrallaan ilman mitään deadlinejä.
Voi hifistellä ja nautiskella...

Kyllä ihan rehellisesti täytyy sanoa kun sain auton pestyä, vahattua ja ajoin sen ekan kerran aurinkoon ja totesin miltä pinta näyttää eikä hologrammeja näy tuli sellanen pieni jes jes jes fiilis Minä en ota edes näitä hommia deadlinejen kanssa, varsinkaan alkuvaiheessa. Tekee sen mitä tekee ja jos päivä loppuu jatketaan seuraavana päivänä sitten. Isän E46 meinasin varata koko kesäloman ajaksi käyttööni niin eiköhän se siinä tule tehtyä.

Hynde kirjoitti:Tuossa sinun viimeisessä lauseessa on kaikki oleellinen kuvattu. Harmi, että siihen pääsee kovin harvoin...

Hieno tästä autosta tulee...

Laitan hieman kuvia kun pesen enskerran ja otan tuoreita kuvia..

mlatvala kirjoitti:Mahtava. Millä muuten käsittelit muovilistat? Olis tämmönen tulossa mustana itselle työnalle jossa kumilistat aika harmahtavat..

Autoglymin bumper care auttoi asiaan

Komeata jälkeä kyllä.

Vielä kun saisi oman Coupen kasaan niin pitää itsekin ruveta harjoittelemaan myllyttämistä.

Uskalsit ihan ulko-olosuhteissa hoidella oman autosi? Itseä sen verran jännittää mahdollinen pöly varsinkin pidemmissä projekteissa, että ostin väliaikaisratkaisuksi teltan myllytys- ja maalaustöitä varten, kunnes saan paremmat tilat hommattua.

Stounedi kirjoitti:Komeata jälkeä kyllä.

Vielä kun saisi oman Coupen kasaan niin pitää itsekin ruveta harjoittelemaan myllyttämistä.

Uskalsit ihan ulko-olosuhteissa hoidella oman autosi? Itseä sen verran jännittää mahdollinen pöly varsinkin pidemmissä projekteissa, että ostin väliaikaisratkaisuksi teltan myllytys- ja maalaustöitä varten, kunnes saan paremmat tilat hommattua.

Juu tossa vanhempien takapihalla olen tehnyt, se on vastapuolella tietä joten ei siihen juurikaan pölyä ja sopivasti varjossakin. Minulla kesämyllytykset tulee olemaan tossa pihalla, ja talvella sitten touhuan sisätiloissa kunhan saan sinne kaikki releet valmiiksi.

Hyvältä näyttää, fb:stä jo katselinkin.

Taitaa se rotary olla itselläkin pakko-ostos jossain vaiheessa. Viimeistään sitten kun saa tallin väsättyä.
Just tuossa eilen vesihiomalla + cyclolla jynssäsin kaverin auton etulokasuojista lakkasumuja pois ja mietin että miten paljon helpompaa sekin olisi rotarylla. Tai edes pakotetulla epäkeskolla.

Markku M. kirjoitti:Hyvältä näyttää, fb:stä jo katselinkin.

Taitaa se rotary olla itselläkin pakko-ostos jossain vaiheessa. Viimeistään sitten kun saa tallin väsättyä.
Just tuossa eilen vesihiomalla + cyclolla jynssäsin kaverin auton etulokasuojista lakkasumuja pois ja mietin että miten paljon helpompaa sekin olisi rotarylla. Tai edes pakotetulla epäkeskolla.

Lähtikö cyclolla?

Kattomekanismia korjatessa tuli melkoisia naarmuja pintaan ja tänään hoidin ne kuntoon

Flex rotary
Sininen Hex + CG 3
Musta Hex + CG 1