www.pesukinnas.com

mkk kirjoitti:Voiko lakkabensiiniä tai tärpättiä käyttää piki- ja likatäplien poistamiseen?
- Vaikka mopoauto on vain reilun vuoden vanha niin mustassa katossa näkyy pyörrejälkiä. Onko ainoa keino myllyttää jollain hioma-aineella vai toimisko kliineri tähän? Mikä olisi sopiva aine muuten täysin uudenveroiselle maalipinnalle, en uskalla alkaa ihan omin neuvoin pilaamaankaan, ja miten aineet toimii kun pinta on läpivärjättyä muovia? Samalla varmaan voisi käsitellä muutkin pinnat katon lisäksi vaikka valkoisesta pinnasta ei pesunaarmuja oikein erotakaan.
- Tämän "hionta"-käsittelyn jälkeenkö voi tehdä normaalin vahauksen esim. Autoglymin punaisella?

Eli tiivistettynä neuvot peruspesun jälkeisistä vaiheista olisi paikallaan.
Budjetti ei ole rajaton, joten melko tavallisilla (ja muutamilla) aineilla pitäisi pärjätä, myllytyskoneena on perus motonetin halpis ja sillä pitäisi pärjätä jos ei muita vaihtoehtoja ole.

Kysymyksiä on paljon ja varmasti tyhmiäkin, mutta hyvä jos joku viitsii vastata.

Lakkabensiini ja tärpätti toimivat pienpoistossa toki mutta kokeile ensin johonkin huomaamattomaan paikkaan ettei aiheuta mitään vahinkoa pintaan kun muovipinta on aika lailla herkempi kuin lakattu peltipintä. Samaten nuo on sen verran myrkkyjä että kun olet liuottanut pikitahraa pois niin samantien pesu perään, mielellään liuottimella että varmasti poistaa tärpättijäämät pinnasta. Oikeat pienpoistoaineet on kumminkin huomattavasti käyttäjäystävällisempiä sekä tehokkaampiakin.
Pyörrejälkien poistoon on myllytys oikeastaan ainoa vaihtoehto, piilottaminen esim Autoglymin punaisella on vaihtoehto myöskin mutta aina se huonompi vaihtoehto. Muovipinnan myllytyksestä löytynee juttua mutta mie ainaki suosittelen että mahdollisimman hellällä combolla aloittaa ja erittäin varovaisesti työstää, muovi kun lämpenee herkemmin kuin pelti.
-Muistathan että Autoglymin punaista ei voi käyttää "normaaliin vahaukseen" vaan kyseessä on oikeastaan All-In-One aine eli se puhdistaa, kiillottaa ja suojaa mutta sen tarjoama suoja on aika olematon, lähinnä pesun tai kaksi. Fillereitä se sisältää reilusti joten peittää pesunaarmuja aika mukavasti (tämä uusi versio muuten häviää peittävyydessä vanhalle). Eli Glymin punaista jos laitat niin laita jokin "oikea" vaha siihen päälle.
Tuolla koneella (jos rotary/rälläkkämalli) pääsee hyvin alkuun, siihen vaan sopiva talla ja pari kolme laikkaa, vaikkapa Meguiar´sin Ultimate Compound aineeksi ja purkki jotain hyvää vahaa, voit samalla unohtaa sen Autoglymin punaisenkin joten budjektista vapautuu euroja.

Mopoautojen pinnat ovat lakattomia (Aixam) joten jos naarmuja ym. on pinnassa niin harvemmin ne myllyttämällä siitä lähtee, ellei ala muovia sulatteleen
Holoja niissä uusissa sen sijaan on ihan riittävästi, mutta epäkeskolla ne lähtee käyttäen viimeistely aineita ja pädejä.

Ei mutta lähteehän naarmut esim. ikkunoiden kehys muoveistakin? Esim. Mitsussa on läpimustaa kiiltävää muovia ja kyl siit lähtee naarmut myllyttämällä. Vai mimmosta muovia?

Pehmeetä muoviahan noissa, voi ollenkaan painaa, vähän kun yrittäis Lidlin vihreistä limupulloista myllyttää naarmuja, eihän siitä tule yhtekääs mitään.

"Kova"muovia oikeissa autoissa ( autojen mm. B/C-pilarit, takavalot, ajovalot, etulokarit ym.) ovat ihan eri matskua ja niistä löytyy lakkapinta.

Mulla ei ainakaan ole lakattu. Vetää harmaaks kerran kesässä jos ei oo usein suojaamassa muovinhoitoaineella, samoin kun jonkin autojen kylkilistat. Ja nixu myllytti E30 kylkilistoja kiiltäviksi myös.

Mut ei siis mitään ongelmia noiden myllytyksessä. Toki jos tosi ohutta on niin vaikee syvempiä naarmuja poistaa.

Dani kirjoitti:Mopoautojen pinnat ovat lakattomia (Aixam)

Täh? Ihan kaikkiko vai pelkät perusvärit? Mulla on metallin valkoinen ja kyllä siinä miun mielestä lakka on...

Emmä 100% varma ole, mutta jos on lakkaa niin jotain muuta senon kun mihin olen tottunut.

Viime kesänä myllytin mopoauton, semmoinen helmiäisvalkoinen ja musta katto merkkiä en muista, mutta siinä oli lakkapinta.
Sillain myllyttelin kuinka muovia yleensäkkin elikäs varoen.

Kyllä niissä kaikissa pitäis lakkapinta olla! Myllytys tosi on tosi vaikeaa koska muovi on erittäin joustavaa ja johtaa niin hyvin lämpöä.Pienillä kierroksilla ja vähän painaa. Itse olen pari mopoautoa myllyttänyt ja niissä ainakin on ollut kohtuu pehmät maalipinnat. maalit niissä on erinlaiset mitä autoissa. mitään värinumeroita ei ole minun mielestä olemassa ja oikeen sävystä maalia tosi vaikea saada.

Arttu tarkoittanee että johtaa tosi huonosti lämpöä->Lämpee herkästi

Sent from my RM-825_eu_finland_290 using Board Express

Kyllä!