www.pesukinnas.com

http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/789467/0" onclick="window.open(this.href);return false;
Tekeekö aloittelija tolla mitään?

EDIT: Korjasin otsikkoa vähän osuvammaksi. -Urran

Joku vanhempi versio löytyy täältä Motonetin rotarystä ainakin toistaiseksi.

Tekee sen mitä halutaa, isompina miinuksina seuraavaa:
-painava
-ei kierroslukusäätöä,joku säätö on mutta se ei ns. lukitu siihen, eli paineen alla hyytyy
-epäergonominen

Mutta kyllä sillä tekee. Toisaalta itse jos oisin nyt ostamassa kamoja niin ostaisin suoraan jannelta sen rotskun missä on se elektroninen tasonsäätö.

Mitä tasoa se elektroniikka säätää?

Osgard kirjoitti:Mitä tasoa se elektroniikka säätää?

Kierroslukuja,niin silloin se toimii niin, että ei hyydy paineen alla. Ja tuota ominaisuutta ei siis ole omassa motonetin rotaryssä.

Dewaltin vermeessä oli, ja Jannen rotskuissa kanssa. Miusta tuo ois ihan ehdoton olla.

..taidetaan tarkoittaa että elektroniikka tasaa nopeuden kuormituksen mukaan.

No joo tuntus painavan jonkun verran, muttei rahat ihan hukkaan mene? Jos on satkun budjetti niin kai tuo on paras? Mulle kelpais jonkun käytettykkin. Tossa on tarrallinen 150mm talla, millasia laikkoja ja mistä? Entäs aineet? Menee vähän ot mutta tuskin haittaa

Mie en oo kyllä sitä omaa tallaa käyttäny ollenkaan. Ei ne hukkaan mene, mutta toisaalta taas jos vaan mahdollista kerralla investoida kunnollinen niin ennemmin niin.

Samantien ku Projectechiltä tilasin tavaraa niin ostin sieltä 123mm Ultra Softin tallan (pun. kelt).
Laikat ja aineet ihan sen mukaan, mitä oot myllyttämässä. Jos kaikki pitää mahduttaa tohon satkun budjettiin niin tiukkaa tekee.

Projectechin Janne kyllä tarjoaa ammattimaista konsultointiapua

Siis kaikista huonointa tossa laitteessa on käsittääkseni se, että liipasinta ei saa lukittua. Eli se ei pysy päällä jos otat takakäden irti. Tää hankaloittaa kylkien tekoa aivan s**tanasti.

En edes usko et toi on satasen budjetilla paras. Tai riippuu punnan kurssista. Halvin vakkarillinen rotsku Cleanyourcar.co.uk:sta tais olla £ 69,90?

Talla on tosiaan normi laikoille ylikokoa, mikä tossa on. Ja Jannelta ostaisin siihen itsekkin Ultra Soft (mieluiten aloittelijalle puna-kelta) tallan.

No joo annetaan omatkin kokemukset noista halpis rotaryistä, tai oikeastaan vain clas ohlsonin rotarystä kokemuksia. Autoja tullut semmoisella pyöriteltyä ainakin 50. Aloitteluun ihan käypä masiina, ainakin toiminnan kannalta ollut tosi hyvä, vaikka oli halpa. Toki puutteitakin on, taitaa olla kaikki jo tullut, suurimpina puutteina hyytyminen ja paino.
Mutta jos ei ole rahaa/halua tässä kohtaa sijoittaa enempää niin toimiva sinällään

Se bauhaussin halpisrotsku taitaa olla tämän hintaluokan kevyimmästä päästä? Kävin sitä joskus tutkailemassa, mutta Liquid Shineen sitten onneksi päädyin.

Eipä tuo ep801 rotsku kauas jää tosta kun muutaman euron päälle 100€ kustantaa, tietenkin oheistarviketta väh 50€ siihen päälle, eli toinen 100€ suoraan sanottuna

okei.. No siis se satku nyt sen takia, kun pelkästään oman auton hoitoa varten hankkisin.. Kaveri myllyttäis 150€ mutta ite kyllä saatanasti tykkäisin kokeilla kun muutenkin tykkään autosta huolta pitää. Tossa on vaan pieniä pesunaarmuja, eli mitään isoa leikkausta ei tarttis tehdä. Millanen olis sitten sopiva paketti missö olis tahnat tallat ja kone mukana? Jos järkevästi mutta edullisesti ajatellaan? Mulla kun ei oo sitten kokemusta kun pesusienestä, eli täysin teihin nyt luotan. Claybarilla auto ensin läpi, sitten jollain vähän leikkaavammalla ja sitten kiillotus ja vaha ja kiillotus?

Mikä auto on kyseessä ja onko alkuperäinen pinta?

Kovalle lakalle pesunaarmuiselle pinnalle esim. Scholl Concepts S17+ ja 5,5" Hex Logic oranssi. Viimeistelyyn S30+ ja Hex Logic sininen. Jos taas on selkeästi pehmeälakkainen kohde, niin S20 + vihreä Hex alkutyöstöön ja S30+ tai S40 ja musta tai jopa punainen laikka viimeistelyyn. Shine Mate EP801 on satunnaiseen käyttöön hyvä ja ergonominen kone. Tallaksi yleiskäyttöön Flexipads 123 mm mustavalkoinen ultra soft. Aloittelijalle vielä anteeksiantavampi talla on keltapunainen versio.

Pinnan puhdistukseen ennen myllytystä kannattaa panostaa. Ainakin liuotinpesu, pienpoisto ja shampoopesu. Mielellään myös raudanpoisto + clay. Ja muista harjata laikka joka vedon jälkeen. Hammas- tai kynsiharja on ok ja jos hifistellä haluaa, niin esim. tämä: Chemical Guys -laikkaharja

Auto on GTS Vectra vm. 04 alkuperäinen helmiäis metallimusta? Tässä samalla ajattein sellasta kysyä, kun etuvalojen umpiot on jonkin verran naarmuilla, että onko niiden myllytys kuinka vaikea homma?

Opelin keskikovaan pintaan lähtisin tuolla ensimmäisellä suosituksellani, eli ei mennä pehmeän pinnan spesiaalikomboihin

Ajovalojen myllytyksestä löytyy pesukintaaltakin paljon juttua. Muovi on pehmeähkönä helppo kiillotella samoilla aineilla kuin lakkapintakin. Yleensä vaan kiveniskemät ovat tehneet niin syvää vauriota, että joutuu aloittamaan vesihionnalla. Kiillotettuun umpioon suojaksi vähintään vaha, mielellään jokin kestävämpi pinnoite, jotteivät kellastu.

Käynyt myös mielessä jonkin näköisen kiilotuskoneen hankkiminen avuksi auton kiilottamisen, rälläkkä mallista olen ajattelut. Luulen että itselle voisi riittää joku edullisempi kiilotuskone, nämä käynyt mielessä:
Motonetin kone http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/789467/0" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
Clas Ohlsonin http://www.clasohlson.com/fi/Kiillotusk ... ch/40-7943" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
Sitten vähän tämmöinen tyyriimpi kone
http://www.tooloutlet.fi/fi/Tuotteet/S" onclick="window.open(this.href);return false;ähkötyökalut/Kiilloituskoneet/582/Kiilloituskone+Skil+9955+125180mm/3062

Vinkkejä olisi mukava kuulla koneen hankkimiseen.

Ennenkun ostat mitään noista niin varmista että niistä saa napin lukittua pohjaan. Eli ei tarvii jatkuvasti painaa nappia. Esim. Helmojen teko on aivan p*rseestä (ellet nyt satu nosturia omistamaan) ilman takakäden vapautusta. Mun mielestä tosta Motonetin rotskusta ei saa sitä lukittua, voin olla kyllä väärässäkin.

Ja tuossa Clasussa on aikamoisen hurjat minimikierrokset

Vrt. monessa halpiksessa kierrosluvut on esim. 0< tai 600<...

Urran kirjoitti:Ennenkun ostat mitään noista niin varmista että niistä saa napin lukittua pohjaan. Eli ei tarvii jatkuvasti painaa nappia. Esim. Helmojen teko on aivan p*rseestä (ellet nyt satu nosturia omistamaan) ilman takakäden vapautusta. Mun mielestä tosta Motonetin rotskusta ei saa sitä lukittua, voin olla kyllä väärässäkin.

Mulla on tuo Motonetin halpis. Lukitsin sen nappulan pohjaan ihan vaan stidillä parista kohdasta. Hyvin toimii.

Siis laitatko sinne stidin aina väliin kun käynnistät koneen? Kuulostaa melko kätevältä

Urran kirjoitti:Siis laitatko sinne stidin aina väliin kun käynnistät koneen? Kuulostaa melko kätevältä

Junttasin sen sinne sen verran hyvin että ei lähde enään pois.

Eli sul on aina apupoika ottamassa ja irrottamassa laitetta jatkoroikasta?

Mitäs sitä turhaan johtoa irrottelemaan, antaan koneen pyöriä siinä jaloissa, kun tarkastelee jälkeä

Lattialle sellainen jatkojohto kytkimellä, saa sit jalalla päälle ja pois

Pitäähän sitä olla apupoika joka pesee laikkoja ja sammuttelee konetta