www.pesukinnas.com

Oletteko huomanneet eroja näissä "puhtaissa" shampoissa? Esim: BH Autowash, BTBM, AF Lather,jne...
Nyt käytössä Lather joka loppuu kohtapuolin. Tyylinä on et pesen koko auton kerralla ennen huuhtelua.

Ite pesen btbmllä samalla tavalla, eikä ole kuivunut pintaan.

Eroja on, mutta esim. BTBM ja BH AW on 'bout samalla tasolla. Ongelmahan tulee vasta kun pestään kuumissa olosuhteissa kuten pienessä auringonpaisteessa kesällä. Silloin jos on huolellinen pesijä niin helposti kuivahtaa kamat pintaan.

Mut jos samu huuhtoo kerralla niin kai sentäs kastelet useammin kun kerran ennen alotusta

Urran kirjoitti:
Mut jos samu huuhtoo kerralla niin kai sentäs kastelet useammin kun kerran ennen alotusta

Nyt meni ohi...

Varmaan tarkoitti että suihkii välillä vettä jo pestylle alueelle ettei pääse kuivumaan ennen kunnon huuhtelua. Itse teen näin jos lämpimässä/auringonpaisteessa pesen.

Hyvä pointti kyl, mutta en. Tarkoitin että kai kastelee ns. seuraavaksi pestävän alueen (esim. kokonainen kylki/katto/konepelti jne) ennen kuin vie kintaan sinne. Jos autossa on oikeesti tuoreet LSP:t pinnassa niin se siihen ruiskutettu vesi valahtaa niin nopee alas et mun mielestä pitää ns. tuleva alue kastella ennenkun vie kintaan sinne. Omassa pesussa tää on 'bout joka kerta kun siirrän ämpäriä

Ei niin tärkee homma syksyn/kevään kosteilla ja yhtään huonommalla pinnalla saatikka sillä mikä liimaa kaiken veden kii

Okei, muistelin vaan että teit noin kun joskus oltiin kimppapesulla.

Mutta ihan järkevältä kuullostaa, myös "Anzafinit" tulee välillä tehtyä eli ampuu lancella pesuaineet paneeliin ja rukkasta perään.

joskus oln tehnyt silleen että esipesunjälkeen olen ruikkinut kevyet vaahdot uudelleen pintaan ja aloittanut sitten pesun kintaalla,voi käydä huoletta koko auton kerralla,antaa huomattavasti enempi aikaa ennenkuin alkaa pinnat kuivamaan

sonikk kirjoitti:Mutta ihan järkevältä kuullostaa, myös "Anzafinit" tulee välillä tehtyä eli ampuu lancella pesuaineet paneeliin ja rukkasta perään.

Mut täähän on oikeesti ihan ultimatum ratkaisu kun oikeesti porottaa. Vaahto ei kuiva niin nopee kun kintaalla levitetty shampoo ja ei tarvi tota välikastelua, kumpaakaan siis

Mut jos pesee vahaturvallisesti niin miten hyvin oikeesti shampoot vaahtoo Lancesta, ammuttaessa oikeella laimennuksella? Jo Lance siis laimentaa itessään ~1/25 eli ~4% ja esim. BTBM seos on 1:800 eli 0,125% niin (..4/0,125=32..) pulloon pitäs tehdä 1/31 seos? Eli karkeesti kymmenen millilitraa shampoota ja 3 desiä nestettä

Pitääpä testata Se vois näille pakkaskeleillekkin olla ihan jees metodi.

Ei miulla ainakaaole BH AW napsahtanu pintaan kiinni, vaikka oon auringossakin pessyt. Lienenkö sitte niin ninja pesemään että kerkeää

Mitenhän AW toimis lancen läpi, sitten vaan kinnastelis perään plus huuhtois. Parempia pesukelejä odotellessa

Eiköhän nuo kaikki shampoot toimi ihan hyvin. Jos jaksaa touhuta niin ensin foamit, huuhtelu, shampoo lancella ja kinnasta perään.

Mä teen kesällä usein niin, että olen vaahdottanut, huuhdellut painarilla ja sitten taas foami pintaan ja normaali kinnaspesu parilla ämpäriäisellä ja huuhtelu letkulla/puutarhapistoolilla.
Ainoa mikä tossa on... Kärcherin tiuha kierre, joka vituttaa joka kerta, kun vaihtaa lancen ja suutinputken välillä.
Ton putken kanssa vielä menee, kun sen voi avata kossupullotyyliin pyöräyttämällä lähes yhdellä pyöräytyksellä, mutta lancen kanssa on kivuliaampaa, kun sen kanssa ei pääse tollasta rullalipaspyöräytystä tekemään.

Urran kirjoitti:Hyvä pointti kyl, mutta en. Tarkoitin että kai kastelee ns. seuraavaksi pestävän alueen (esim. kokonainen kylki/katto/konepelti jne) ennen kuin vie kintaan sinne. Jos autossa on oikeesti tuoreet LSP:t pinnassa niin se siihen ruiskutettu vesi valahtaa niin nopee alas et mun mielestä pitää ns. tuleva alue kastella ennenkun vie kintaan sinne. Omassa pesussa tää on 'bout joka kerta kun siirrän ämpäriä

Ei niin tärkee homma syksyn/kevään kosteilla ja yhtään huonommalla pinnalla saatikka sillä mikä liimaa kaiken veden kii

Tätä joudun ite käyttämään kesäisin. Toki tuossa Volvossa on pintaa, mutta kyllä toinen puoli on turhan kuiva ennen kuin sinne kerkiän.

Muista ei ole kokemusta, mutta btbm olen käyttänyt ja kyllä sillä kerkiää kiertää koko auton, mutta asiallakin saa olla.
Normaalisti ruikkaan vähän vettä toisen kyljen päälle, ennen kuin jatkan toista puolta. Eipähän tartte hosua.

Urran kirjoitti:Tarkoitin että kai kastelee ns. seuraavaksi pestävän alueen (esim. kokonainen kylki/katto/konepelti jne) ennen kuin vie kintaan sinne. Jos autossa on oikeesti tuoreet LSP:t pinnassa niin se siihen ruiskutettu vesi valahtaa niin nopee alas et mun mielestä pitää ns. tuleva alue kastella ennenkun vie kintaan sinne.

Kyllähän pinnan kosteus tulee tarkistettua ettei ihan kuivaan iske. Loppu tulema näyttäis olevan et ei ole suuria eroja kuivumisherkkyydessä? Vahaa/polymeerejä jättävät sitten erikseen...

Painarilla huuhtelu.
Foamit semikuivalle pinnalle.
Huuhtelu.
1BM ja toisessa kädessä puutarhaletku jossa sumutinpää.
Huuhtelu.
Kuivaus.

..eli tolla puutarhaletku jossa sumutinpää pesen myös kintaan ja kastelen pinnat ja huuhtelen shampoot myös pois ennen kun ne kuivahtaa edes hitusen pintaan. On nopea tyyli ja vaivatonta menoa

samunoz kirjoitti:Kyllähän pinnan kosteus tulee tarkistettua ettei ihan kuivaan iske. Loppu tulema näyttäis olevan et ei ole suuria eroja kuivumisherkkyydessä? Vahaa/polymeerejä jättävät sitten erikseen...

Kyllä eroja on. Todennäköisesti kuitenkin isoimman eron/riskin tekee itse tekijä. Mielestäni sekä AW että BTBM ei osoita mitään erityistä pintaan kuivumisefektiä. Jos pitäisi arvuutella kumpi on huonompi niin vetoaisin viskositeettiin, BTBM on paksumpi -> saattaa viipyä pidempään pinnalla. Ehkä.