www.pesukinnas.com

Frendi oli hakenut äitilleen Saksasta käyttökulkineeksi tulevan klassikon.
Sovittiin jo syksymmällä, että joskus kun on sopivaa aikaa, niin kiillottelen auton nätimmäksi.

Korihan on erittäin kaunis, joten sinällään oli mukava tehdä hommaa.
Lisäksi hyvä ystäväni oli onnistunut järjestämään erittäin esimerkilliset tilat auton duunaamiseen.
Kaveri oli vahannut auton kesällä oikeaoppisesti Bilt-Hamberin FinisWaxilla ja sen poistaminen vaati tujakat aineet.
Hän myös osallistui pesuihin, vahaukseen, muoviosien hoitoon sekä ikkunoiden putsaukseen ihan siinä missä minäkin.
Suurimmaksi osaksi käytin omia laitteita ja aineita, mutta kaverilta oli käytössä Projectechin hankinnat:
AutoFoam, AutoWash, FinisWax, Ultima Trim & Tire Guard Plus ja ehkä unohdin vielä jotain.
Kuten aina, kalvonpaksuudet mittasin toki ennen kiillotusta, mutta niissä ei ollut mitään erikoista. Tasaisesti 110 - 150 mikrometriä.

Erilaisia komboja kokeilin pinnalle. Aloitin kevyestä, ja etenin leikkaavampaan.
Keltainen 3M + Menzerna 85RD
Keltainen 3M + Menzerna 3.02 RD85
Vihreä 3M + Meguiars #105
Vihreä 3M + Scholl S3 Gold
Keltainen Hex + Meguiars #105
Keltainen Hex + Scholl S3 Gold

Sen verran onnistuin mokaamaan, että unohdin karvalaikan kotiin. Se olisi saattanut nopeuttaa hommaa hieman.
En oikeastaan osaa arvioida, että miten sen liilan LC:n karvan leikkaavuus suhteutuu keltaiseen Hexiin.
Kokeilujen jälkeen kuitenkin totesimme yhdessä, että keltaisen Hexin ja S3 Goldin jälki riittää, joten emme hakeneet karvaa.
Neljästä viimeisestä tuo kaikkein viimeisin kombo tuntui siis toimivan parhaiten, joten päädyin käyttämään sitä.
Osan paneeleista ajoin kahteen kertaan (esim. konepelti) ja monessa paikassa tein täsmäpoistoja syvemmille naarmuille.

Pintojen lopputarkastus tehtiin IPA:n jälkeen ledifikkarilla, mutta siitä näköjään unohtui ottaa kuvia.

Työvaiheet:

• Bilt-Hamber AutoFoam (@8%) painepullosta: Korin esipesu
• Bilt-Hamber Surfex-HD ja Shinearaman iso brush: Vanteiden ja renkaiden pesu
• Synteettinen karvakinnas ja Bilt-Hamber AutoWash: Korin pesu
• ValetPro Citrus Tar & Glue Remover ja mikrokuituliina: Pienpoisto
• Wolf's Chemicals Deironizer Decon Gel: Metallipartikkeleiden poisto, myös vanteille
• Bilt-Hamber AutoClay Soft & Dodo Juice Born Slippy: Savestus
• Würth Pineline Tehopesu pinnan puhdistus, ja Finis-Wax jäämien poisto

• Metabo PE12-175, Keltainen Hex-Logic ja Scholl S3 Gold: Naarmunpoisto
• 3M Sininen laikka ja Menzerna 85RD: Viimeistely
• IPA pyyhintä

• Ultima Trim & Tire Guard +: Muoviosien hoito
• Ultima Trim & Tire Guard +: Renkaille
• Mothers Mag & Alu Polish: Pakoputkenpään kiillotus
• Bilt-Hamber FinisWax: Auton ja vanteiden vahaus
• IPA: Ikkunoiden putsaus sisältä ja ulkoa

No niitä kuviakin on, jotta joku roti säilyy tässä hommassa:
Pininfarinan muotoilema tämä Coupe -kori. Finis-Wax vaan vetää yli puolen vuoden jälkeen.


Deironizerin annettiin kuivua pintaan. Levityksen jälkeen pidettiin kahvitauko.


Pesujen ja kuivausten jälkeen lähtötilanne oli tämä.


Teippaamisen kautta...


...kiillottamaan. Aloitetaan tietenkin etsimällä sopivaa komboa hienosta aloittaen.


Syvän naarmun täsmäpoistoa - ennen ja jälkeen.



Sitten muutama 50:50, kuten kunnialliseen Pesukinnas-topicciin kuuluu.



Sama takavaloista (3M keltainen + Meguiars #105).


Pakoputkenpää ennen ja jälkeen.



Ja lopulta sitä valmista ja vahattua pintaa.





Ja yksi kuva kokonaisuudesta.





Kuvat eivät ole poikkeuksellisesti omia, joten niistä copyright & kiitokset valokuvaajalle.
Kuten kuvista näkyy, niin Coupen valmistuessa ulkona oli pilkkopimeää. Tästä syystä ei ole yhtään fotoa luonnonvalossa.
Olen kuitenkin saanut lupauksen, että sellaisia tullaan toimittamaan, kunhan aika koittaa. Laitan kyllä sitten foorumille.

Kiitoksia kaikille, jotka jaksoivat lukea ja selata loppuunkin. Pieni kiitos myös niille, jotka topicin ylipäätään avasivat.

Hieno kertomus ja soivan näköinen lopputulos. Pidän väristä!

Hyvää jälkeä Posa

Tuo väri on aika karkki

Hienoa työtä!

Toka kuva olis taidetta, jollei olis loisteputkia ja taustan häröjä messissä.
Ja on kyllä kaunis korimalli.

Nätisti kiiltää ja tulee sinen väri oikeuksiinsa! On varmaan upea näky aurinkoisena päivänä

Hienoa jälkeä ja väri on mahtava, ainut että tuo vetokoukku ei ehkä sovi tämmöseen autoon

Todella tyylikäs auto! Ja mikä väri
Mitenköhän toimii -30 asteen pakkasissa?

Hesburgerin mainoksia lainaten: "Herkku herkku herkkuu" Posan laatu on aina taattua, vaikkei sitä usein ylistetäkkään.

Nätti koppa, herkku väri ja hienoa duunia.

Komea lopputulos ja hienosti näkyy naarmujen poistuminen ekasta 50/50 kuvasta!

Korostuu tässsä sekin kuin hienoja kuvia saa oikealla kalustolla tuon värisestä pelistä... siis autosta Ranskalainen pinta ei vissiin ole sitä vittumaisinta käsiteltävää ?

Hienoa työtä
Tuo väri on kyllä erittäin hieno, en tiennytkään että Peugeotteja saa muina värinä kuin perus hopea, musta, sininen jne

Komeeta, Posa!!!!

Tämä pre-fl 406 coupe on kyllä edelleen melko onnistunut Pininfarina -kynäily. Erottuu positiivisesti perus PSA -sekoiluista.

Ei turhaan oo valittu Coupéa kauneimmaksi autoksi vuonna 1998 Hieno pre facelifti yhdellä parhaista väreistä!
...ja työnjälki on juur niin hyvää kun tälläseen herkkuun kuuluukin!

EDIT: Peilit kaipais uutta kiiltävänmustaa maalipintaa?

Mahtavaa jälkeä Posa! Väri on tosiaan aika herkku...

Sen verran onnistuin mokaamaan, että unohdin karvalaikan kotiin. Se olisi saattanut nopeuttaa hommaa hieman. En oikeastaan osaa arvioida, että miten sen liilan LC:n karvan leikkaavuus suhteutuu keltaiseen Hexiin.

Väittäisin, että keltainen Hex puraisee hiukan paremmin, LC:n violetti karva on omien kokemusten perusteella melko kesy.

Oi oi, komeaa duunia upealla kiillolla ja mahtavalla värillä

Kumpi tuli ensin, deiron vai pienpoisto?

Hienoa työtä Posalta On kyllä nätinmallinen auto ja väri on ihan viimeisen päälle hieno. Varmasti ulkona valoisassa todellinen herkku.

Suuret kiitokset kaikille kauniista sanoista!

Dani kirjoitti:ainut että tuo vetokoukku ei ehkä sovi tämmöseen autoon

Frendi on ihan samaa mieltä, itse en kiinnitä siihen mitään huomiota. On vissiin vaan pakko olla.

samunoz kirjoitti: Mitenköhän toimii -30 asteen pakkasissa?

Varmaan ihan samalla tavalla kuin mikä tahansa muukin. Kuinka niin?

powermitsu kirjoitti:Ranskalainen pinta ei vissiin ole sitä vittumaisinta käsiteltävää ?

On sanottava, että näissä kolmessa Peugeotissa, joita olen tehnyt, on ollut todella kiva lakka.
Se ei ole aivan kivikova ettei saisi mitään aikaan, muttei missään nimessä niin pehmeä,
että holot/mikronaarmut olisi ainainen riesa. Minkäänlaista tahmaamista ei myöskään ole esiintynyt.

Jiri kirjoitti:Peilit kaipais uutta kiiltävänmustaa maalipintaa?

Asiantuntija kyseessä... Itseasiassa maali taitaa olla kunnossa, mutta lakat lähteneet. On kuulemma työn alla.

Hynde kirjoitti:Kumpi tuli ensin, deiron vai pienpoisto?

Pienpoiston olen tehnyt ensin. Tämä siitä johtuen, että Jesse lupaili DeIronizerin poistavan myös rasvoja melko tehokkaasti.
Usein olen itse jopa mennyt suoraan pienpoisto, raudanpoisto, clay -> kiillotus. Siis pesemättä pintaa clayn jälkeen.
En ole huomannut mitään ongelmia kiillotusvaiheessa näinkään. Nyt vaan haluttiin tuota FinisWaxia koittaa poistaa kun oli tiukassa.

Mukava kuulla kivoja kommentteja autosta. Posan työn tulos näyttää kyllä luonnossa vielä paremmalta kuin kuvissa. Tarkoitus tosiaan on ottaa myöhemmin paremmat kuvat lopputuloksesta, mutta voi mennä hetki.

Vetokoukku ei tosiaan coupeen kuuluisi, mutta valitettavasti vanhempani tarvitsevat sitä toisessa autossa, ja valinta osui tähän. Onneksi löytyi koukku, joka ei vaatinut puskurin silpomista, ja tarvittaessa irtoaa kahdella pultilla. Ja toisaalta tulee ihan mielenkiintoisia tilanteita:


-30°C toimivuudesta en tiedä, mutta teknisesti tuo vastaa täysin normaalia V6-moottorista 406:sta, eli ei mitään normaalia perheautoa kummempaa hyvässä tai pahassa. No okei, ikkunalasit laskevat BMW-tyyliin noin 2cm ovea avatessa, ja sopivalla kelillä se aiheuttaa ongelmia lasin jäätyessä kiinni alareunan tiivisteeseen. Eroon tosta pääsee nykäsemällä esim. luottokortin tiivisteen ja ikkunan välistä. Eli kyllä jostain huomaa, että italialaiset on jatkojalostanut ranskalaista autoa

Odotellessa ens kevään/kesän photoshootin kuvia

Oletko nähnyt autoa kesäkuosissa?

En ole, olen Saksassa - auto Suomessa.
Voin kysellä ystävältäni kuvia, jos sattuisi jotain löytymään.

Nämä ovat vieläkin ottamatta, mutta projektia ei ole unohdettu. Pari talvisempaa kuvaa sen sijaan ehdin ottaa, mutta jäi laittamatta tänne:





Posan kiilloituksen esiin tuovia detailikuvia en ottanut, pestessä oli aavistuksen liian kylmä ja auto jäi osittain kuivaamatta pisaroiden osittain jäädyttyä kiinni

On hieno. Mites finis-wax jaksaa?

Ihan mukavasti tuntuisi jaksavan, autofoamilla lähtee auto aika käyttöpuhtaaksi. Pirun hyvin vaha oli pysnyt loppukesästä kiillotukseen asti, niin varmasti kestänee nytkin. Mutta toki voisi joku kaunis kesäpäivä varmistaa suojan uudella vahauksella.