www.pesukinnas.com

Tuli tälläinen erittäin tuomittava ja järkyttävä ajatus mieleen, että nyt kun talvella ei itellä ole pesumahdollisuutta autolle, kannattaako edes harkita harjatonta automaattipesua? En ole koskaan automaattipesua käyttänyt saati edes nähnyt millaista jälkeä noi harjattomat tekee, aina on ollut joku mahdollisuus autonpesuun, mutta nyt ei yksinkertaisesti ole. Tiedossa kyllä harjapesun jälki - niistä ei tartte mainita, niitä jälkiä kun työkseni 2v korjailin.

Vahat/sealantit lähtevät pinnoilta muutama pesun jälkeen, ellet sitten kelpuuta "kumavahaa" joka käytännössä ei ole mikään suojaava-aine, vaan lähinnä auttaa siihen että auto kuivuu nopeammi /paremmin kun veden pintajännitys poistetaan.

Laita autoosi kesto pinnoite joka kestää kemialliset pesut (rankatkin) esim. Opti coat voi olla muitakin, mutta ei nyt tule mieleen
Harja pesu ainoastaan jos myllytät auton pesun jälkeen.
Heitä omat liukkarit pinnalle vielä vähän ennen pesua, lopputulos tietysti vielä parempi.

Joo en oo itsekään harjattomassa koskaan käynyt, sen verran toisten kokemuksia kuullut ettei puhdasta tule. Tähän tietysti vaikuttaa miten kauan auto ollut pesemättä ja onko lika päässyt lämpimässä parkkihallissa kuivumaan kunnolla kiinni. Hyvässä vahassa tai pinnoitettu auto ja riittävän tiheä pesuväli ja se, ettei lika kuivu kiinni niin saattaahan siellä puhdasta tulla. Onko itsepesuhallin käyttö mahdollisuutta? Sehän se ois paras vaihtoehto. Varmaan tuo harjaton parempi on kuin ei pesua ollenkaan.

Pari vuotta sitten tuli talviaikaan käytettyä harjatonta pesua muutamaan kertaan. Jälkikäteen kun miettii, niin Autofoam + painepesu on periaatteessa sama asia. Tietysti kun itse pesurilla sohii, niin tulee nekin paikat puhtaaksi joihin tuo automaatti ei yllä ja pinttymiin voi tarjota hieman enemmän vettä..

Kuka uhrautuu ja koittaa miten hyvin pinnoitetusta autosta lähtee paskat pois?

No pitäiskö mun yllytyshulluna tuo kokeilla. Volvossa Opti pinnassa, niin siihen vois apsin harjatonta joskus kokeilla.

Kestäisiköhän Hard Body harjattoman pesun kemikaaleja?

HB on enemmän sealant kun pinnoite, joten olisin vähän skeptinen pesukoneiden äärimmäisen tiukkiin talviliuottimiin.

Eikös nämä uusimmat harjattomat pesukoneet perustu enemmän veden paineeseen kuin jyrkkiin liuottimiin?
Tähän saadaan koekani tuossa joulukuun alussa kun kaverille tulee uusi golf johon suunniteltiin heti luovutuksen jälkeen laitettavaksi FK 1000P.
Aikoi hoitaa pesut harjattomassa.

- Valtavasti painetta, paikat vuotaa: asiakkaat kiukkusia.
- Tiukat talviliuottimet, auto puhdas: asiakkaat tyytyväisiä.

En tiedä kumpi on tärkeempi, liuottamalla lika pinnoista irti, vai raa'alla voimalla lika irti?

Harjaton ei tosin poista traffic filmiä, joten ei sekään pidemmän päälle puhdasta tee...

^noinhan se on.
tämä kaveri on töissä pörhöllä jonka kiineistössä tämä kyseinen kone on.
kaveri hehkutti tuossa pari päivää sitten sitä konetta kun oli puhe konepesuista että ei enää ole niin paksuja liuottimia vaan perustuu paineeseen joka on kova. tietoinen riski siis, kukiin tallaa tyylillään.

Joo tuo kova paine ei kyllä hyvältä kuulosta, taidankin jättää viemättä Volvon sinne vaikei se kummonen peli enää ole mutta eipähän ainakaan sen takia tule harmia. Eli onks tuollaisen harjattoman pesun paine miten paljon kovempi verrattuna pehmoharjakoneisiin?

Taitaa se joo olla, ja lisäsuuttimet käytössä kun ei harjat pyöri pellillä.
Toi että mitä ja miten paljon liuottimia mikäkin kone käyttää on ihan omistajan säädettävissä, jotkut käyttää vähemmän liukkaria ku toiset jne. eli näkisin että autotalot käyttävät miedompia seoksia. Sit taas shellit nesteet abceet ym. ja miehittömät "kylmä"pesuhallit käyttää tosi ärtsyä talviliukkaria.

Käytin hesellä harjattomassa pesussa oman auton, myyjä näppäili väärän pesuohjelman ja ajoin tietämättäni harjapesuun, siellä ei sitten enää sisällä voinut mitään tehdä ja harjat jynssäs auton puhtaaks. Meinas oikeesti verisuoni puhjeta otsassa. Enkä muuten astu siihen puljuun enää jalallakaan

Tuliko jälkiä?

Kaverille kävi samalla lailla, kannattaa näköjään varmistaa vielä kymmeneen kertaan että on harjaton.

Kerran tuli käytettyä liikkeestä vaihdettu auto harjattomassa. Puhtaaksi lähti mutta lähtipä samalla myyntifixiin käytetyt aineet pinnasta paljastaen kaikkea mielenkiintoista

Toi on _nixu_ tuttu tunne, joskus kun noita autoliikkeille tein.. Välillä tuli uudelleen siivottavaksi ja pestäväksi noita omia tekeleilä, kun on oli pidemmän aikaa olleet myynnissä. Oli kiva niitä ihan itse piilottamia hologrammeja piilotella uudelleen, kun erehtyi vähän tanakammalla liukkarilla pesemään Taitaa 99% fiksareista käyttää jtn glazea tai piilotella virheet fillaavilla viimeistelyaineilla.. Osasyy miksen itsekään noita töitä enää tee, kun se on niin armotonta autonostajan kusetusta, työnantajan painostamana.

Joo samaa kiroili työkaveri vuosia sitten, kun hyvännäköinen auto muuttui karsean naarmuiseksi muutamien pesujen jälkeen, oli naarmut ja holot peitetty hyvin.

Juha U kirjoitti:Varmaan tuo harjaton parempi on kuin ei pesua ollenkaan.

En usko. Tai riippunee auton käyttäjästä (käyttäjän naarmut, jalkojen koputus helmoihin, konepellin päällä istumiset jne). Omien kokemusten mukaan just ne autot mitkä on aina kunnolla vahassa ja pestään mahd. harvoin, on parhaimmassa kunnossa.

Toki säännöllinen pesu (HUOM! Autoshampoo pesu) auttaa pitämään korroosiota poissa koska sisältää öljyjä yms. mutta uskallan spekuloida ettei noi harjattoman liukkarit palvele tässä asiassa, pikemminkin päinvastoin.

Vahatkin kestää älyttömän paljon pidempään jos niitä ei oo pesemässä viikon välein. Ja pesutavat toki vaikuttaa. Tän takia en ikinä ota vastaan mitään lupauksia/kokemuksia jonkun tietyn LSP:n kestosta joltain käyttäjältä, useimmassa tapauksessa sen takia koska en usko että niiden pesutavat/kuivaustavat on mun standardien mukaisia

Itse en veisi harjattomaan. Mulla (onnekkaana) on lähi-Teboililla itsepalvelu painepesuriin pääsy, jos omat mestat kovilla pakkasilla ei oo käytettävissä. Sieltä saa ihan pelkkää vettä tarvittaessa pintaan.

Urran kirjoitti:

Juha U kirjoitti:Varmaan tuo harjaton parempi on kuin ei pesua ollenkaan.

Omien kokemusten mukaan just ne autot mitkä on aina kunnolla vahassa ja pestään mahd. harvoin, on parhaimmassa kunnossa.

Vahatkin kestää älyttömän paljon pidempään jos niitä ei oo pesemässä viikon välein. Ja pesutavat toki vaikuttaa.

Itse en veisi harjattomaan. Mulla (onnekkaana) on lähi-Teboililla itsepalvelu painepesuriin pääsy, jos omat mestat kovilla pakkasilla ei oo käytettävissä. Sieltä saa ihan pelkkää vettä tarvittaessa pintaan.

Komppaan Urrania. Vaarin autossa Colly845 kesti 7kuukautta ilman minkäänlaista antautumisen merkkiä mut äiskän autossa Finis-wax ei kestänyt 6 kuukautta kun pesi talvella lähes viikoittain TI-hallissa (miedoilla aineilla, oikealla tavalla).

Juha U kirjoitti:Joo tuo kova paine ei kyllä hyvältä kuulosta, taidankin jättää viemättä Volvon sinne vaikei se kummonen peli enää ole mutta eipähän ainakaan sen takia tule harmia. Eli onks tuollaisen harjattoman pesun paine miten paljon kovempi verrattuna pehmoharjakoneisiin?

Joo tuossa viestissä itse päätin jättää harjattomat pesut väliin. Sillä on tullut nuo kierrettyä aiemminkin niin enpä taida tehdä poikkeusta tänäkään talvena.

Urran kirjoitti:

Juha U kirjoitti:Varmaan tuo harjaton parempi on kuin ei pesua ollenkaan.

En usko. Tai riippunee auton käyttäjästä (käyttäjän naarmut, jalkojen koputus helmoihin, konepellin päällä istumiset jne). Omien kokemusten mukaan just ne autot mitkä on aina kunnolla vahassa ja pestään mahd. harvoin, on parhaimmassa kunnossa.

Kokonaan toinen juttu onkin se että kehtaako sitä ajaa puolitalvea pesemättä vai haluaako että se oma lintta on joskus edes hetken puhtaana..

Menee vähän idea tästäkin touhusta kun ensin myllätään virheetön pinta ja sitten ajetaan koko talvi hiekkaisella jääkinoksella..
Koita siinä sitten naapurille perustella että kyllä tuolla kaiken alla on virheetön pinta ja älä sinäkään vie sitä uutta autoasi edes harjattomaan pesuun, jätät pesut väliin niin ei naarmuunnu

Kehtaaminenhan on sitten ihan omista traumoista/ego-ongelmista kiinni. Itellä ei oo ainakaan mitään tarvetta todistella kenellekkään yhtään mitään, siksi voin kulkea puol talvea paskasella autolla Se on sitten eri asia niillä, kenen auto ei oo ruma ankanpoikanen ja tykkää joskus kattellakkin sitä

Mut se pointti: Teboil itsepesu

Ja nixu meillä mitään virheettömiä pintoja oo Ne on ihan muilla ne.

Urran kirjoitti:Itellä ei oo ainakaan mitään tarvetta todistella kenellekkään yhtään mitään

Niin mutta se onkin toinen juttu meillä jatkeen kuljettajilla..