www.pesukinnas.com

Tuollainen punto tuli hankkittua kesällä 400€ hintaan.

Pitkällisten vaha kokeilujen jälkeen löytyi toimiva suunnitelma saada pinkki punaiseksi.

Lähtö tilanne oli tämä, kuvassa ei kunnolla näy tuota pinkkiä\valkoista..







Tänään tuli vahattua käsipelin konepelti, etulokarit, kuskin ovi karmeineen ja konetilaa.

Kaavana
-Turtle Wax Rubbing Compound
-KLIINERI Turtle Nano-Tech, kahteen kertaan
-Turtle Wax Color Magic Red Car Polish, Kolmeen kertaan
-AutoGlym Extra Gloss Protection, kahteen\kolmeen kertaan riippuen jäljestä..

-muoviosiin korrek muovikiilto, huomenna toinen kerros..

Lopputulos


Isompi versio http://i1162.photobucket.com/albums/q52 ... _816-1.jpg









Lisää kuvia --> http://s1162.photobucket.com/albums/q528/sampsulisami/


Huomenna jatkuu operaatio, arviolta 50\50 vahattu.

Hyvin on väri palautunut, toivottavasti pysyykin. Noissa kun on taipumuksena, että haalistuu uudestaan tosi nopeasti...

-JP- kirjoitti:Hyvin on väri palautunut, toivottavasti pysyykin. Noissa kun on taipumuksena, että haalistuu uudestaan tosi nopeasti...

Kiitos
Luonnossa tuo näyttää naapureidenkin mielestä kuin uudelta.
Tarkoitus on ylläpito vahausta suorittaa 2-4 viikon välein, Mutta talvella jää pienemmäksi.

Miksi teippi oven raossa?
Jos kolmen viikon välein vetää värivahalla,niin varmasti vahan kesto riittää.
Itse en jaksaisi moista jumppaa. Rupeaisi kovasti kestopinnoitteet kiinnostamaan

Hyvää jälkeä tullut vähän erikoisemmalla kombolla. Kai kuitenkin pesit auton kunnolla ku "ovivälikuvassa" näyttäis olevan aika likainen kylki, vai onko vaan samea? 2vkon välein ylläpitovahaus?? Kunnon vahoilla selviät hyvin puolen vuoden vahaus tauoilla..

aksu1 kirjoitti:Miksi teippi oven raossa?
Jos kolmen viikon välein vetää värivahalla,niin varmasti vahan kesto riittää.
Itse en jaksaisi moista jumppaa. Rupeaisi kovasti kestopinnoitteet kiinnostamaan

Tuon etulokarin kun olin jo kiillottanut jonka jälkeen siirryin kuskin oveen karkealla hiomatahnallla. Tuo teippi suojasi tahnan pääsyä väärään paikkaa, Tietty olisi voinut koko auton vetää tuolla hiomatahnalla mutta..

Kestopinnoite? Tuo autoglymin kultainen ei varmaan kuulu kyseisiin aineisiin?
Kuukauden päästä voisin askarrella mainitsemasi pinnoitteen, Mutta mitä ainetta? Saako 40-50 eurolla kyseistä ainetta?

Henripit kirjoitti:Hyvää jälkeä tullut vähän erikoisemmalla kombolla. Kai kuitenkin pesit auton kunnolla ku "ovivälikuvassa" näyttäis olevan aika likainen kylki, vai onko vaan samea? 2vkon välein ylläpitovahaus?? Kunnon vahoilla selviät hyvin puolen vuoden vahaus tauoilla..

Eilen huuhtelin auton ja nopsaa rätillä pyyhin.
Liuottimella pyyhkäsin ennen vahausta vahattavat kohdat.

Huomenna tulloo kuvia lisää..

Millaista vahaa suosittelet ylläpitoon? Saako 40-50 eurolla?

Itse kiillottaisin pinnan koneellisesti oikeilla tahnoilla,siten että värivahan voisi jättää sinne kaapin perälle pölyttymään.
Ja päälle Colliniten 476. Ai miksi? Siksi että sitä sattuu hyllystä löytymään
En tiedä,olisiko punaisen massavärin ollessa kyseessä Menzerna Powerlock parempi valinta haalistumista vastaan?

Kestopinnoitteella tarkoitin Opti-coat:ia ym. Itse en ole uskaltautunut vielä testaamaan- Colliniten 915:n ja 476:n ominaisuudet ovat riittäneet minun käyttööni enemmän kuin hyvin.
Mutta eipä värivahan päälle kannata mitään ihmeellisiä vahoja mennä laittamaan. Ketju on niin vahva kuin sen heikoin lenkki.

Paras tapa saada tuo punainen sävy säilymään kunnollisen kiilloituksen jälkeen on varmasti kestopinnoite. Asiasta lisää täällä.

Kiitoksia kestopinnoite vinkista.

Tuossa havainnollisempaa kuvaa mitä noilla halppis vahoilla sai aikaan...

Hyvää jälkeä toiki on
Kesto varmaa muuta. Jos aiot myllytellä ja pinnoitteen pistää, nii saat aika huolella pestä värivahat pois...NPSn puolel joku oli ostanu punasen auton ja pessy sen nii oli hyvin paljastunu värivahan jäljet. En nyt löytänyt sitä, et olisit saanut vähän esimerkkiä.

Hienoa työtä oot kyllä tehny, vaatii todella paljon saada tuo pinkki/valkoinen tuollaiseen sävyyn, mut näyttää se onnistuvan kovalla työllä! Toivotaan, että ei lähde haalistumaan nopeasti, että saat nauttia edes vähäsen aikaa kirkkaanpunaisesta GOOD JOB!

Katto pitää seuraavalla viikolla vahata.

Tuossa kuvaa pelkän kliineri\hiomatahnan jäljiltä. Tuon jälkee pitää vahalla poistaa hiomatahnan jäänteet kun pelkällä kiillotusliinalla niitä on mahdoton saada pois..





Konetilasta tuli letkun ja muovit putsattua. Pitäisi vielä putsata muut muovittomat osat..



Ja sitten itse auto Lasit tuli vahattua sisältä sekä ulkoa, ulkopintaan myös autoglymin kultainen















Konepellin kuvaan tuli joku virhe tuonne ales kun näyttää ihan lialta vaikka silmin katsoen ei mitään



Kommenttia.

Edit: Kattoa ja muoveja lukuun ottamatta laitoin autoglymin kultasta yhden kerroksen 1H 30min kuivumisajalla.

Kivastihan tuo kiiltää Mukava lukea, että näitä halpoja käyttöautojakin jaksetaan hoitaa.
Onhan sillä itse kiillotetulla ja vahatulla autolla huomattavasti kivempi ajella ja pesukin on helpompaa.

Pellepoliisilla olikin muuten hyvä vinkki yhdistelmästä värivaha+tiukka pesuaine. Siinä käy näin:

Kts. hienot valumiskuviot rajan oikealla puolella (ja tässä käytettiin pelkkää Pinelinea):

Kyllä tuon valumisjäljen saa aikaan ihan värivahattomille pinnoillekkin jos on huonossa kunnossa maali. En oikeen tiedä mistä siinä vaan sillon on kyse.

Tommonen punanen on haastava syystä että. Sitten kun se on saatu puhtaaks ja maalipinta hyväks ennen optia tms pitäisi suorittaa raju liukkaripesu, ja mitäs siinä voikaan käydä.... Voi lähteä samantien melkeen hapettumaan aika rajusti?

powermitsu kirjoitti:Kyllä tuon valumisjäljen saa aikaan ihan värivahattomille pinnoillekkin jos on huonossa kunnossa maali. En oikeen tiedä mistä siinä vaan sillon on kyse.

Tommonen punanen on haastava syystä että. Sitten kun se on saatu puhtaaks ja maalipinta hyväks ennen optia tms pitäisi suorittaa raju liukkaripesu, ja mitäs siinä voikaan käydä.... Voi lähteä samantien melkeen hapettumaan aika rajusti?

Pineline ei saa kuivua pinnoille.

Toisekseen tällainen lakaton marjapuuron värinen...saahan sen vahoilla takaisin punaiseksi, mutta kuinka pitkäksi aikaa. Mitään tämän hetkistä pinnoitetta en laittaisi vahan päälle, vaan ainoastaa myllytetylle ja liukkaripesun saaneelle pinnalle. Ei pitäis hapettua just myllytetty pinta, jos liukkarin ei anneta kuivua. Järki mukana, niin onnistuu.

Kuumailmapuhaltimella kun menet mustat muoviosat, niin pysyvät mustana. Ja vielä rekisterikilven ruuvit vaihtoon. On muuten niin siisti Fiiu, että oikein hyppäävät silmille.

Oops, ei noita ruuveja huomannut silloin kun ei ollut vahattu. Takalasinpyyhkimen tuon reijän ympärys sekä luukun musta muovi kahva/listan alus pitää maalata ja repiä rekkarin alla oleva musta tarra jos sieltä yllätyksiä löytyisi.

Voe räkä..

Turtlen värivaha ja autoglymin kultainen ei sovi yhteen. Kesti viikonlopun nii maalipinta näyttää tummalta ja kun normaalilla vahalla hyvin kevyesti hinkkaa niin rätistä tulee hyvin punainen joten tuo glymin kultainen häipyi jonnekkin. Ehkä joku kemiallinen reaktio värivahan kanssa?

Jos harrastuneisuutta riittää ja ranne vielä notkeana,eikä kiinnostus/uskallus/budjetti salli rotaryn hankintaa,niin markettikamoista ottaisin Autoglymin "punaisen" SRP:n ja Simoniz Originalin,hc valintana viel se kiinteä versio
Sit liukkaripesua et saat värivahat pois pinnasta ja SRP:llä pohjat ja Simppaa pintaan.

Autoglymin punainen+kulta yhdistelmää taisin kokeilla ihan ensimmäiseksi, Mutta pinnasta tuli jotenkin tuollainen pinkkimäinen tuosta "taivas" heijastuksen kohdilta
En tykänny vaikka sitäkin kehuttiin

hmm. Laitetaan mietintämyssyyn toisia vahoja

Vahoja joita nyt löytyy:

Turtle:
-hiontatahna
-nano sarjan kliineri
-nano sarjan vaha, korkissa lukee carnauba wax..
-värivaha

Autoglym:
-punainen
-kulta

Sonax:
-hiontatahna

Tuota turtlen nano vahaa voisi kokeilla värivahan kanssa sekä ilman.

Katsotaan loppuviikosta mitä olen saanut aikaan...

Jätä se värivaha pois. Uskosin että se aiheuttaa nuo ongelmat.Värivahat kun ei kestä juuri mitään niin se on aika se ja sama mitä sen päälle heittää, ei kestä silti...

Kokeile vaikkapa pelkkä kliineri ja nanovaha. Tai jos jaksat hinkata niin sonaxin hionta ja nanovaha.

Tuommoinen Bilteman/Clasun cyclokopio (2-laikkainen epäkeskokone) maksaa alle 40€ joten itse unohtaisin värivahat ja jännetupen tulehdukset suosiolla.