Auton hoito ammattikäytössä

[mikkopoika]

Ehtoot kaikille.

Koitin haulla löytää mutta
a: tod.näk. en osannut käyttää hakua
b: aihetta ei ollut
c: missasin jotain mitä en tajunnut....

Joten tein uuden aiheen.

Auton hoito ammattikäytössä.
Aloitetaan siitä että kyseessä on taksi ja väri on metallimusta, eli se hienoin ja veemäisin mitä olla voi.

Mikä siihen pitää pintaan laittaa että se olisi hyvän näköinen ja kestäisi hyvän näköisenä ilman että pitää auto vahata joka toinen viikko vai iskenkö hanskat tiskiin ja vedän suosiolla teräsharjalla pinnan mataksi jottei vituta kun pinta on törkeen näköinen.

Auto pestään ja imuroidaan ihan aikuisten oikeasti min. 4 krt/vko, mattoja on 2 vaihtosarjaa joista toinen on varalla koko ajan.
Vahana on ollut AG SRP + Nielsen liquid gold + (jee oon oppinu että toi on sen punasen lyhenne) joista SRP alla ja nilssi päällä, kerrokset 1+1.

En ole savestanut kupeita (enkä savesta koska en osaa ja ei oikeasti ole aikaa).

Ongelma on lähinnä se että ns. syvältä auto on kiiltävän musta mutta jo parin pesun jälkeen siihen pintaan jää sellainen harmaa "huntumainen" pinta jonka alta musta koittaa kiiltää. Tämä se syö miestä..

Toki pinnassa on pyörrenaarmua, taksista kun on kyse ja on se saanut myös sitä pehmoharjakäsittelyä kun talvisin kerrostalon pihassa on aika nihkeetä pestä autoa...
Myllytys on vähän nihkeetä koska autossa on katon rajassa nimi ja nro, muutoin kupeet on kliinit.
Toimisiko tuossa joku filleri (muu kuin AG SRP) jonka päälle sitten kestävä vaha.
Autoon laitettiin pinnoite uutena, pinta myös myllytettiin mutta se ei vain kestänyt... 3 kk ja pinta ihan samea. Tod.näk. tämän tyrin itse kun en tiennyt muusta kuin pinelinestä ja pitkävartisesta harjasta (se harja on jo jossain nurkassa ja pysyy siellä).

Eli, nyt sitten saatte mieluusti kertoa että millä tuon hinkkauksen ihanuuden saisi sellaiseksi ettei siihen menisi kovin paljoa vapaa-aikaa, sitä vähää mitä on
Sivutietona sen verran että kevät/kesäaikaan pesupaikkana piha jossa vesi ja painari + imuri yms käytössä, kattona taivas lisättynä vaahteroilla... (ei tartte sanoa yhtään mitään, olen joskus ihmetellyt että mitä Swidun tippoja tuossa pinnassa on...)
Mutta, saa antaa vähän vinkkejä... älkää nyt heti sitten mitään informaatioähkyä juntatko...
Kiitos.

Edit: unohtui mainita että auto on alle 1v. vanha

Mikko

[Posambique]

Nyt suosittelisin, että pinta ensin puhdistettaisiin huolellisesti.

Tähän kuuluu siis:

• Esipesu liuottimella suihkuttamalla aine likaiseeen ja kuivaan pintaan (esim. pineline vahvalla seoksella).
• Huuhtelu
• Käsinpesu kintalla ja kahdella ämpärillä
• Huuhtelu
• Pienpoisto (pienpoistoaine pintaan suihkuttamalla ja mikrokuituliinalla pyyhkimällä)
• Huuhtelu
• Raudanpoisto (raudanpoistoaine pintaan suihkien voi lisäksi levittää jollain mikrokuituliinalla tai -kintaalla)
• Huuhtelu

Mikäli pinta tuntuu epätasaiselta tämän jälkeen niin se on syytä vielä savestaa.
Siinä ei ole mitään uskomattomia kikkakolmosia, vaan savesta irroitetaan kaksi reilunkokoista palaa, jotka tiputetaan vesiämpäriin jossa on lämmintä vettä (jotta ne pysyvät pehmeänä). Maalipinta pitää pitää koko ajan kosteana. Itse suihkutan sen ensin vedellä suhteellisen märäksi yksi paneeli kerrallaan, ja sitten vielä suihkuttelen reilusti liukastetta (jollaisen voi tehdä autoshampoosta ja vedestä) perään. Savea liikutetaan sitten kevyesti pintaa pitkin ilmavirran suuntaisesti painamatta sen enempää. Usein savea käännellään (kuten muovailuvahaa) jotta uutta pintaa on esillä. Samoin vaihdat usein saven takaisin sinne vesiämpäriin lämpiämään, ja otat sieltä lämpimän ja pehmeän palasen käyttöön.

Mikäli maalipinta näyttää tämän jälkeen harmaalta ja/tai matalta (kuten kertomasi perusteella 90% tod.näk onkin), niin ainoa tapa korjata tilanne on kiillottaa pinta. Siitä löytyy foorumilta niin paljon tarinaa muualta, ettei sitä tähän ole syytä lisätä.

Pinnan suojaamiseen suosittelen jotain paljon kestävämpää kuin AutoGlym SRP. Tuosta päälle laittamastasi vahasta en ole koskaan kuullutkaan, mutta sillä ei välttämättä ole mitään merkitystä. Voi aivan hyvin olla, että se SRP siellä alla luovuttaa ja vie päällä olevat aineet mukanansa. Hyväksi havaittuja pintaa suojaavia varsin tavallisesti käytettäviä aineita ovat esimerkiksi: Bilt Hamber Finis Wax, FinisKare 1000p, Collinite 915, Collinite 476s, Dodo Juice Supernatural hybrid...
Tällaisen aineen kun levität puhtaalle pinnalle, josta mielellään on vielä isopropanolialkoholilla (IPA) poistettu kaikki rasva, niin keston pitäisi noinkin kovassa käytössä olla ihan vähintään 3kk talvellakin. Kesällä varmaan jonkinlaista suojaa on puolenkin vuoden jälkeen pinnassa. Suosittelisin kuitenkin 4 kertaa vuodessa suorittamaan vahauksen, kun pinta on noinkin kovilla.
Kiillotusta ei tässä yhteydessä tarvitse tehdä vaan ainoastaan liuotinpesu ja kinnaspesu. Ainakin puolen vuoden välein tekisin myös pien- ja raudanpoiston.

Tärkein
on kuitenkin auton ylläpitopesu.
Juurikin pinelinellä ja harjalla auton maalipinnan (ja luonnollisesti kaikki sitä suojaavat aineet) saa täysin pilalle yhdellä pesukerralla.
Ensin esipesu suihkuttamalla pintaan vahaturvallinen esipesuaine (kuten Bilt Hamber AutoFoam) ja pinta huuhdellen.
Tämän jälkeen pinta pestään pehmeällä pesukintaalla (mielellään lampaanvillapesukinnas, mutta erinomaisia synteettisiä on myös saatavilla) kahta ämpäriä käyttäen.
Lopuksi huuhtelun jälkeen pinta kuivataan pehmeällä mikrokuituliinalla joka edelleenkin ehkäisee naarmuuntumista.
Toisinaan kiireessä autoa voi toki pestä suorittamalla ainoastaan esipesun, mutta kinnaspesu vaaditaan "traffic filmin" poistamiseen, jotta auton todellinen kiilto palautuu.


Käytännössä kaikista näistä asioista löytyy paljon tarkempaa tietoa foorumilta hajautettuna, joten kannattaa etsiä pesemisestä Pesu-osiosta jne. jos tarkempia vastauksia haluat.
Ei kannata kirjoittaa tarkkoja ohjeita yleiseen keskusteluun kaikesta, koska niille on myös omat osionsa.
Olen pahoillani, että auton laittaminen kuntoon vaatii noin paljon vaivaa, mutta se johtuu siitä, että pinta on ilmeisesti jo pilattu sen edellisen kiillotuksen jälkeen.
Oikein hoidettuna tuota vaivaa ei kuitenkaan tarvitse nähdä kuin kerran, eikä hieman pienempääkään vaivannäköä kovin usein. Pesuunkaan ei varmaan sen enempää aikaa kulu.

Toivottavasti innostus vielä säilyi. Tervetuloa foorumille.
P.S. Pahoitteluni informaatioähkystä, jos tuntuu liialliselta niin opettele alkuun ainoastaan auton oikeaoppinen pesu.

[Hynde]

Aivan loistava vastaus Posalta!!! Tuolla, jos ei auto pysy kunnossa, niin ei juuri millään...

Vaihtoehtona sille, että kuinka innokas vahailija olet, niin heitän nuo pinnoitteet. Jos koet itsesi laiskahkoksi näissä vahaus ja huoltohommissa, niin suosittelisin jonkin laadukkaan pinnoitteen laittamista. Tämä tietysti vaatii sen, että pohjat laitetaan taas kuntoon ennen pinnoitusta. Pinnoitus ei ole autuaaksi tekevä harjapesujen osalta, vaan vaatii samalla tavalla oikeaoppista pesemistä, jotta pinta pysyy timanttisena tulevan vuoden - pari...

Pesuissa mielestäni tärkeintä on laadukas esipesu! Tällä vähennetään käsinpesuvaiheen riskejä naarmuttamiseen. Joten, hanki hyvät esipesuaineet, kuten BH Auto-foam ja painepesurin kaveriksi lance. Jos käytät pinnotteita, niin esipesuainekin voi olla vähän tuhdimpi ilman, että tarvitsee pelätä vahojen valumista kaivoon.

[mikkopoika]

Posalle jo lähtikin yv... vastaa kunhan jaksaa... valo tunnelin päässä on pilkahtanut ja voi olla että kuten jo posalle totesin että kiroan ikuisesti sen päivän kun nämä sivut avasin, sillä naarmuthan kuuluvat auton maalipintaan kuten hyttyset kessään ilman off:ia... kyllä... saatte nauraa nyt

Nauru loppuu nyt.

Koska kyseessä on uusi auto niin ei se lakka nyt ihan samea ole sentään, kyllä siinä kiiltoa on mutta ihan yber-ultimate-kiiltävä se pinta ei ole, tosin ei mikään mahdotonkaan.
Jos vrt. käyttöautoihin (-95 f astra ja -98 pajero) joista opel on hohtava ja pajero kiiltävä niin tuo volsu on suorastaan häikäisevä ja pajero on oikeasti opetettu kulkemään myös metsässä oksien raavittavana. (kuvittele auto metsään jossa tilaa juuri peiline verran ja lappu lattiassa 2:lla ja rapa lentää joka nurkasta korkealle koneen kiertäessä punarajalla).

Se nyt vain on niin mukavaa lähteä töihin autolla joka oikeasti kiiltää kuin peili ja mielellään siten että vähästä ja hyvin korkealle arvotetusta vapaa-ajasta jäisi myös aikaa es. lapsille enmmän kuin auton pesusta (vaikkakin lapsista on hauskaa olla mukana autoa pesemässä... isistä se jälkien siivoaminen ei aina ole niin hauskaa ).
Jos toisten topikeista lainaaminen on sallittua niin koitan kaivaa "lähinnä" vastaavan kuvan näyttämöltä alkutilanteesta ja siitä eteenpäin otetaan vinkkejä vastaan...

Mikko

Edit

Se lähtökohta joka vastaa nykytilannetta löytyikin heti joten röyhkeästi lainaan käyttäjän SLA:n kuvia. Jos tämä on väärin niin saa ruoskia.
Lähtötilanne on normisti tämäntasoinen



Maalipinta on likimain tätä tasoa. Hieman omassa enemmän pyörrettä.



Ja puhutaan saman konsernin tuotteesta ja samasta maalista VW Black Magic, tosin auto on Vw Caddy

Ja se taso minkä haluan säilyttää kun auto lähtee työhön, joko itse ajaen tai kuskin voimin olisi tämä, ja siis päivästä, kelistä ja vuodenajasta riippumatta niin tässä olisi tavoite

ja siis joka päivä...

Ja miksikö.. koska asiakan maksaa niin on tarjottava parasta mihin talo kykenee tai ainakin pyrittävä siihen.

Ennätys (tai katastrofi) on se että auto on pesty 4 kertaa vuoron aikana ja ei... kyseessä ei ole ollut laatta tms damage vaan ihan kura joa on pitänyt saada pois asiakasryhmän tärkeyden vuoksi.

Mutta tästä lähdetään harjoittelemaan pimeydestä valoon pääsyä...

Nyt joku sitten kysyy että mitä vitun järkeä kun taksit vaihdetaan uusiin n. 2-2½ ikäisinä.
Minäpä kysyn toisinpäin... kummalla lähtisit tienaamaan leipää perheellisi mielummin, likaisella ja hoitamattomalla autolla vai puhtaalla ja hoidetula autolla.

[walesi]

Puhtaanapidosta mitään tiedä, mutta hattua nostan yrittäjän asenteelle asiakkaita ja työvälineitä kohtaan.

[samunoz]

Itse panostaisin Foam lanceen ja 25L Autofoamia jos kerran noin usein pestään. Pesuaineeksi vaikka hyvin ekonominen BH Autowash (lampaankinnas hanska). Kuivaus mikrokuituliinalla (esim: Kent keltainen).

Itse käyttäisin tossa mustassa värissä sealanttia. Esim: Carlack NSC+LLS kombo tai DODO Supernatural Hybrid/Wolfs Bodywrap/Hardbody.
Pintaa voi yrittää pitää parempana kun pesun jälkeen vaikka kerran kuukaudessa suihkit pintaan Carpro Reload spray sealantin.

Tuotteet löytyy kätevästi Projectechiltä Laitilasta tai Shinearamasta.

[Urran]

Joo siis toi Foam + Lance olis ihan ehdoton tommosessa hommassa. En usko että asiakkaat huomaa iltasella että maalipinnassa on hieman jälkiä siitä kun vesi on kuivunut pisaroiksi maalipinnalle joten pelkkä foam + huuhtelu riittäisi pesuksi todennäköisesti useamman päivänkin, ennenkuin trafic filmiä (semmosta harmaata kalvoa) alkaa erottamaan silmällä.

Mut sekä Posan että Hynden kanssa samaa mieltä, pohjat kuntoon ja Hynden suosittelema pinnoite vielä päälle.

[samunoz]

Joo siis toi Foam + Lance olis ihan ehdoton tommosessa hommassa. En usko että asiakkaat huomaa iltasella että maalipinnassa on hieman jälkiä siitä kun vesi on kuivunut pisaroiksi maalipinnalle joten pelkkä foam + huuhtelu riittäisi pesuksi todennäköisesti useamman päivänkin, ennenkuin trafic filmiä (semmosta harmaata kalvoa) alkaa erottamaan silmällä.

Mut sekä Posan että Hynden kanssa samaa mieltä, pohjat kuntoon ja Hynden suosittelema pinnoite vielä päälle.

Juuri näin. Jos pinnoitetta meinaat niin sittenhän Cquartz olis juuri passeli ja siihen päälle sitten silloin tällöin Reload. Tai kokeile ceramishieldiä.

[Posambique]

Ongelma on löytää kiillottaja, joka tekee tuon homman niin hyvin, että siihen kannattaa laittaa pinnoite pintaan.
Foorumilaisia melkein suosittelisin sitten käyttämään.

Yleisesti autofiksareiden tekemät kiillotukset on kuraa ja pinnoitteet saattavat olla myös mitä sattuu.
Hyviäkin joukossa toki on, mutta riski on todella suuri. Se oman kylän fiksari tottakai on (ainakin omien puheidensa mukaan) maailman paras, mutta...

Jyrkiboy foorumilla on ammattilainen, ja hänen työnjälkiään on myös esillä täällä fooruumilla. Häntä voi varmasti suositella aika varauksetta.

[Osgard]

Kuten aina, varmasti ammattilaisenkin jälki hyvää on mutta harvapa siitä tarpeeksi maksaa että voi esim. 3 steppinä vetää ja aika hyvin yleistetty että pinnotteet paskaa.

[Posambique]

A)

Kuten aina, varmasti ammattilaisenkin jälki hyvää on mutta harvapa siitä tarpeeksi maksaa että voi esim. 3 steppinä vetää

Jos ammattilainen ei sano, että hyvä jälki maksaa euroja määrän X, vaan myy kiillotuksia hintaan 150e kappale ja tekee surkeaa jälkeä, niin ei - ammattilaisen jälki ei ole hyvää.
Näitä on mielestäni melkeinpä enemmän kuin niitä, jotka kertovat mitä hyvä kiillotus maksaa, ja tekevät sen sitten siihen hintaan hyvin.

B)

pinnoitteet saattavat olla myös mitä sattuu.

aika hyvin yleistetty että pinnotteet paskaa.

Sanotaan nyt kuitenkin, että tällä foorumilla on kuultu tarina, jossa asiakas osti pinnoitteen ja kiireessä siihen laitettiin Quick Detailer pintaan.
Tämä oli ammattilaisen myöntämä totuus. Pinnoitteet tämän perusteella mielestäni saattavat olla mitä sattuu - olkoonkin, että kyseessä oli varmasti harvinainen tapaus.

Voitaisiinko keskustella täällä foorumilla hyvässä hengessä asioista.
Saat olla kanssani eri mieltä, ja se on hyväkin. Vielä parempi on ilmaista mielipiteensä, mutta eikös tuo nyt tullut aika tuimaan sävyyn?

[_nixu_]

Kerran aloittaja on Jyväskylän läheltä niin tämä paikka tuli ainoana mieleen missä voisi kiillotusta ja pinnoitusta käydä kyselemässä:
http://www.glosspoint.fi/index.php

Tuskin on halvin mutta voisi kuvitella että tuolla saattaisi onnistua, ehkä?

Itsekkin joskus tuolla Äänekoskella vierailen mutta ei taida aika riittää ohikulkiessa "mustaa painajaista" tehdä viimeisen päälle

[maaco]

Kerran aloittaja on Jyväskylän läheltä niin tämä paikka tuli ainoana mieleen missä voisi kiillotusta ja pinnoitusta käydä kyselemässä:
http://www.glosspoint.fi/index.php

Tuskin on halvin mutta voisi kuvitella että tuolla saattaisi onnistua, ehkä?

Suosittelen lämmöllä! Kaverin auto myllytettiin & pinnoitettiin tuolla ja jälki oli 100% priimaa. Ex-emännän auto käsiteltiin jollain Zainon kamalla, ja pysyihän se hyvänä pelkällä pikavahalla 1.5vuotta

[JaniH]

Hyvä lopputulos noissa maksaa oikeasti enemmän kuin se satasen täyshoito minkä moni fiksari mielellään tekee... Noh, jokainen voi itse mielessään miettiä kun autoaan puunailee että jos sen auton pesee, myllyttää, vahaa ja putsaa sisältä 2 tuntiin niin että mikä se työnjälki on verrattuna siihen että melko moni harrastaja tällä foorumilla tuhlaa sen 8-x määrän tunteja per auton ulkopinnat, itse laskin omaan mersuuni että noin 16 tuntia oli työskentelyaikaa ja silti ei tullut vielä täydellinen (syvimmät naarmut jäi) niin siitä jos laskee niin ehkä voisin pimeästi tehdä sen vieraalle 150-200 eurolla mutta jos laskee että pitäisi pyörittää firmaa nuilla hommilla niin tuntiveloitus lähentelisi ellei jopa ylittäisi 30 euroa että homma jotenkuten edes kannattaisi.

[harrik]

Juuri näin, kun mennään kyseleen autoon myllytystä/pinnoitusta, kysytään paljonko hommaan menee aikaa, jos sanotaan, että muutama h. menee niin ei voi tulla hyvä.
Toki aina lähtökohta ratkaisee, mutta mullakin putsauksissa pelkästään menee jo pari tuntia
Ikävä kyllä se monesti menee niin että Isolla karvalaikalla hätäisesti ja sitten jotain peittäviä aineosia sisältävää "vahaa" esim. punaista Glymiä pintaan ja se on siinä.
Jos tehdään kestopinnoite pohjat tehdään samaan malliin toki ilman Glymiä tai vastaavaa.
Terv hörnä.

[mikkopoika]

Huomenta vain kaikille juhannuskukkujille

Se on sitten vuoro täynnä ennen aikojaan....

Onkos sitten hyviä vinkkejä millä penkit putsataan siisteiksi ja mielellään siten että ei tule värimuutoksia kankaaseen ja jos/kun tulee nin miten saadaan känkaan väri palautettua mahd. liki alkuperäistä ja edullisesti.
Kas kun tässä hommassa aina joskus rapatessa roiskuu ja silloin kun roiskuu niin se on kuski jota vituttaa eniten ja se mikä roiskuu on yleisimmin
- oksennus (emmää oo oksentanu sun autoos... ja poka istuu ite omassa oksennuksessa ja on yksin autossa....) No mistähä lie ilmaantunu...
- kusi (ennoo kussu housuun... ja poka on etumus märkänä) Sekin tuli vaan jostain ihan yht'äkkiä ja tyhjästä
- ihen oikea rehellinen paska (tähän en ole vielä kuullut uskottavaa selitysta mistä sekin housuun tyhjästä ilmaantui...)
- veri (tämä menee joko itseaiheutetun epäonnen piikkiin, työtapaturma tai vakava sairaskohtaus) Tässä toimii Lidl:n vissy hyvin, ei oo kallista

Tässä vaiheessa uuvatti aloittelija kiittää kaikkia neuvoista... lähdetään liikkeelle jyppilän kulmilta ja katsotaan mihin päädytään...
Tosin sitä ennen keskitytään juhannuslauantain puhteina sisustan putsaukseen ihan pika-apuna markettikamoin....

Nysse sit o munki auto iha virallinen taksi.... se o oksennettu...
..kele..vetti.tana..ttu...lauta... ja loput jottei tuu bannia...


Vahvistetun huhun mukaan minun kiroilu saa lapinmiehenkin muuttamaan munkkiluostariin...ihan vain varulta

[JaniH]

Tuohon ei liene auttavan oikeastaan muu kuin painehuuhtelukoneella penkkien pesu, taksarille erittäin kannattava hankita kotiinkin ellei taksiasemalla ole käytettävissä...

Ja nuiden koneiden omistajille vinkkiä että viikonloput kun pitäisi pesupäivystystä ympäri vuorokauden niin taksarit maksaisi lähes mitä tahansa että saavat auton sisustan heti pesuun kun asiakas oksentaa autoon.

[Urran]

Itse juuri viime to käyttäneenä voin lämpimästi suositella esim. Kärcher SE4002 -painehuuhtelulaitetta. Hyndeltä oli lainassa (Thanks Hynde! Saat maksun myöhemmin luonnossa ). Ja jos potee Kelta-inhoa (itsellä ainakin on orastavia oireita) niin vaihtoehtona on käsittääkseni myös Numatic George. Tässä tosin sai kaiketi olla tarkkana että paketti on semmoinen missä tulee mukana vesisäiliö ja painehuuhtelupää (joku asiaan enemmän perehtyneempi voisi valaista?).

Kärcherin saanee 200-300e hintaan riippuen vähän paikasta ja Numaticcia tiedän saaneen halvimmillaan ~£170 sisältäen postit eurooppaan. Tosin tämäkin oli tarjous.

Lisäksi täytyy mainita että Jannelta (tuo foorumimme mainio apupoika, Projectech) saa tuohon vielä oivan avun. Nimittäin Chemical Guysin (ei taitane kyllä olla oma tuote kun joku eri logo löytyy laikasta..) jälleenmyymät tekstiilin puhdistus laikat. Kyseessä on siis 125mm tallaan kiinni tuleva pitkillä harjaksilla (lattiamatoille oma, lyhyemmillä ja jäykemmillä, myös saatavilla) varustettu "laikka". Painepullosta 1:50 Surfexit penkille, kone käyntiin ~@1000rpm, vaahdota pintaan ja huuhdo pois painehuuhtelulaitteella, missä pelkkää vettä. Toi kombo poistaa IMO kaiken moskan mitä voisit kuvitella olevan pinnalla ja lopputulos on skidisti kostea pinta (kuivunee seuraavan päivän aikana viimeistään) joka on 100% tasaisen värinen ja uskaltaisin väittää että 99% puhdas. Esim. sulkaat, karkit, liimajäämät (vaati tosin vähän avustusta pienpoistoaineelta) jne. lähti todella vaivattomasti ja penkeistä lähes uutta vastaavat

[Juha U]

Joo mulla ollut SE3002 jo 5 vuotta käytössä ja vissiin 7 sisustaa tuolla pessyt.(Tuo on se vanhempi malli) ja hintansa arvoinen vehje. Joka kerta saa ihmetellä miten likainen se auto onkaan sisältä. Itse sumuttanut pesuainetta ja vähän pehmeällä harjalla hangannut ja lisää pesuainetta ja imu päälle ja kuravesi pois. Nytkin odottaisi meidän viikon vanha ostos sisustanpesua. Torstaina oli kiva myydä siisti ja sisusta pesty auto. Eipä tarvinnut ite kehua autoa, kun oven avaamalla ostaja näki ite sisään, että miten puhdas voi 396 tkm ajetun auton sisusta olla. Onhan tuo itsellekin paljon kivempi, eikä likaannu vaatteet.

[mikkopoika]

No nih.
Vedetääs ihan kevyt uppaus.
Takapenkki saatu puhtaaksi ihan old school menetelmin, ei läikkiä eikä hajuhaittoja. Ihan korrek:n sisäpesuvaahtoa ja seur. pvänä karkealla sienellä kevyt kuuraus ja kuivaus.. hyvä tuli
Etupenkkikin meni pesuun, vissyä siihen kaatui ja läikkää toki. Pesuna ihan vain vettä ja tippa fairyä ja hankaus pyyhkeellä ja pyyhintä nihkeällä ja kuivaus, ei jälkiä. Hyvä tuli.

Auto menee pinnoitukseen, kuka tekee ja missä tekee ja mitä ja miten tekee siitä sitten kun on sen aika.
Ehkä jopa kuvaakin tulossa jos muistan ja viitsin kaivaa tuon hirmujärkkärin ei taskudigin laatikon pohjalta......

tu pii kontinjuud.

VakaVassa harKinnassa on vaahdotin kärkkäriin (HD5/15c) ja sillei.
On tääki, sitä ku luulee ostaneensa hyviä aineita joilla saa auton pidettyä kondiksessa niin aina jostain löytyy parempia...
Sellainen privaatti pesutunneli jossa pesijöinä niukoissa bikineissä autoa hellästi peseviä neitosia....... ja juu tosiaan, minähän olenkin ihan onnellisesti naimisissa..

Joo meenki ettiin sitä digiä..

[Dynojet]

Lancehan tuo ois sinulle ehdoton hankinta, sillä suoritat "ylläpitopesut". Tulee riittävän puhdasta varsinkin kun hoidat tuon pinnan nyt kuntoon. Aikaa ei mene paljon ja niitä kuivuneita vesipisaroita nyt kukaan nää. Kerran viikkoon sit kinnaspesu niin saat traffic filmin pois. Jo pelkkä 4krt./viikko mekaaninen pesu tuo sen pinnan samauden nopeasti takaisin.

[Demon]

Lance ehdottomasti ja sitten vielä joku kunnollinen puhallin kuivaukseen niin ei mene siinäkään kauaa aikaa Auto kannattaa kuitenkin aina kuivata pesun jälkeen.

[mlatvala]

Eks-sää ottanu siltä pokalta, per laaki, 500 €uroa lähimmältä otto- automaatilta putsaus raha-intoa?

[mikkopoika]

Eks-sää ottanu siltä pokalta, per laaki, 500 €uroa lähimmältä otto- automaatilta putsaus raha-intoa?

Juu kato ei, mun taksiin saa oksennella ihan ilmatteksi ja sillei.... uskotko? Meilläpäin joskus lehmätkin lentää
Kärsijähän ei ole kuski vaan hölmöilevä asiakas, elämä on jne jne jne ...

Oli vaan vuoro pikku hiljaa loppumassa (olisi siis data mennyt kiinni) ja ei sit vaan enää jaksannu ja penkkikin oli märkä niin situta siihen sit joku kyytiin...
"elä välitä märästä penkistä, siihe äske oksennettiin vaan"

Lance ja foamia on tulossa... Nyt sitä itte asiassa vähän toivois sellaista pientä sadekuuroa jotta vois käydä hiekkatiellä hurauttamassa kiekan ja sit testata romuja...
Melko kornia että sotkee autonsa jotta sitä pääsee pesemään...

[mikkopoika]

Noh nih.

Lance on korkattu ja testattu. Minä en osaa ja .
1:100 seos eli 10 ml BH:ta ja 1 l vettä ja ei se vaahdonut yhtään.
Pesurissa paine n. 3/4 osaa ja lancessa "huulet" supussa jolloin sieltä tuli kyllä leveänä keilana ainetta mutta se mitään vaahdonnut.
Tyhmä ei osaa niin lisää ainetta pulloon ja uudestaan... ei vaahtoa, toistetaan ja toistetaan kunnes pullossa on arviolta 50-60 seos ja nyt tuli sellainen pieni vaahto pintaan joka kyllä valahti samantien pois.
Mikä muu kuin kaikki meni väärin??

Sellaienen edes muodollien käyttöohje olisi hyvä jos sellaienn olisi tullut mukana, tai edes "toimi näin" opas.
koitin kyllä haullakin etsiä, mutta minä ja tietokone on sellaienn viha-rakkaus suhde jossa tietokone vihaa minua jos siihen kosken ja minä rakastan tietokonetta kun sitä ei tarvitse käyttää....

Mutta... tässä asiassa on pari hyvää puolta
- nyt on kertakaikkiaan oivallinen tekosyy pestä autoja (lue: voi opetella miten noita leluja käytetään)
- pesuainetta saa lisää tilaamalla (tuen kotimaista yrittäjyyttä)
- kolleega tuli kanssa ihmettelemään ja oli sekin vakuuttunut pesutuloksesta (ehkä pojetech:lle on tulossa lisää asiakkaita)
- lapsillakin oli hauskaa kun auto oli kuin "lumilinna" ja "synttärikakku"

Sivemennen sipaisin iskänkin autoa, siinä se oli koko päiovän ollut auringossa, sääli on sairautta ja kuumaan pintaan vaan vaahto ja kohta huuhtelu ka se puhdistui...
Ihme aine