www.pesukinnas.com

Kohteena Porsche Carrera 4 ihan vaan Henrin kiusaksi

Kuvia on jonkin verran ja työ jatkuu maanataina eli keskeneräinen kiilloitustyö kyseessä

Lähtötilanne ennen pesua. Pinnassa paljon pesunaarmua ja kirkkaus kateissa




















Ja sitten niitä ilkeitä syviä naarmuja mutta tässä kohtaa maalinpaksuus on niin alakanttiin että saa nähdä kuinka käy ensi viikolla






Pesulle mars





Toinen kierros Iron X ja vielä irtoaa jotain






Auton keulan maalipinta on erittäin kova ja hankala työstää mutta ajn kanssa nämäkin alkavat kadota






























Testipala karvalaikalla ja Fixerillä




Jotain 50/50 tai sinne päin












Nyt alkaa olemaan viimeisteltyä pintaa














Vielä on jälkeä etulokarissa mutta se hoidetaan 50mm laikalla maanataina




Tarkempaa kuvaa etulokarista


Ostin kivat kengät , eikun kuljettajan ovi






Maanataina tavataan ilkeä herra naarmu


Jotain oli jäänyt huomaamatta sekin maanantain heiniä


Pakolinen Volvo kuva jossa on jo 6-12 kerrosta Finestiä




Jatkuu viikonlopun jälkeen

Oohhhooh!

Upeaa jälkeä jälleen kerran!
Kyllä tuli 996 C4 arvoiseensa uskoon.

6-12 kerrosta Finestia
Mitäs hyötyä noin monesta kerroksesta on? Vai oletko vain treenannut levitystä?

samunoz kirjoitti:6-12 kerrosta Finestia
Mitäs hyötyä noin monesta kerroksesta on? Vai oletko vain treenannut levitystä?

Ei mitään kai mutta kun on ollut hetki aikaa niin siinä on tullut sipaistua kerros jos toinenkin.

Posambique kirjoitti:Oohhhooh!

Upeaa jälkeä jälleen kerran!
Kyllä tuli 996 C4 arvoiseensa uskoon.

Ja vielä keskeneräinen projekti

Huh, jäätävää jälkeä jälleen. Lähtökohta näyttää todella karulla, mutta hyvin otetuilla kuvilla lienee tekemistä asian kanssa. Varmasti omastakin saisi tuollaisia kuvia, kun vain osaisi kuvata (ehkä parempi tässä kohtaa, että ei osaa )

Valmista projektia odotellessa!

Ai että mitkä kengät! Onko mukavat?

Mäkin olen harkinnut noita Five fingers Speedejä juoksukengiksi.

Ja Possun lopputulosta kuvasaasteena vesi kielellä odotellen...

Hienoo, olis kyl hienoo nähä joskus livenä noita jyrkin tuotoksia, esim tämmönen auto

Hienoa työtä
Mutta vielä hienonpi on volvo ja porshe

Ei jumal**ta! Komiaa on. Mut eniten hymyilytti tossa kun Jyrki totesi maanantaina jatkavansa 50mm laikalla Dani?

Ootellaan lisää kuvia.

Jokainen tietysti tyylillään..
En tiedä miksi tuo naarmu pitää hoitaa juurikin 50mm, ehkä 80mm ovat ajettu kaikki loppu

Nyt kirjoittelin pehmosia, pikkulaikat ovat 95mm eikä 50 kuten virheellisesti aikaisemmin kirjoittelin

Ja sitten itse asiaan. Herra Naarmu lähti safkikselle eikä tullut takaisin. Ovessa on maalia vain noin 93-96 micronia ja maalipinta pehmoista kuin margariini.


Kuva jostain kohtaa autoa ja esittää jotain


Taisteluvälineet






Keskellä kuvaa jäi hassusti yksi kämmenen kokoinen kohta joka ei kiillä kuten pitäisi. Korjataan tiistai aamuna. Suunnilleen samassa kohtaa jossa on loisteputken heijastus.


Ompas sotkuista



Pienet painaumat jäi vielä näkyviin lokasuojaan.



Kääpiö kuvaaja


Pakollinen Saab kuva. Tämä projekti lähtee maalaamoon. Siitä myöhemmin lisää sillä katto on auringon lämmössä mennnyt täysin mataksi.


Ja mitä opin tämänkin auton kanssa? Ainakin sen että en enään laita konetta lattialle kahvapuoli alaspäin koska pieni kiven siru oli tarttunut kahvaan ja putosi tietenkin konepellille ja siihen länttäsin laikan päälle ja aloin ajelemaan onneksi hitailla kierroksilla ja vähäisellä määrällä kiilloitusainetta. Parit piruetit kerkesi piirtämään maalipinnalle. Ei hätää ne lähti kyllä pois. Ja toinen oppi oli ehdottomasti puhtaat välineet, laikka pitää koko ajan puhdistaa harjalla ja pest vähän väliä.

RTU kirjoitti:Ai että mitkä kengät! Onko mukavat?

On oikein hauskat jalassa, jalanpohjan lihakset saavat ihan uutta eloa.

Aivan mahtavan näköstä jälkeä oot saanu aikaan. Toi sinisen sävy elävöityy kummasti kun naarmut katoaa. Lähtikö tuo naarmu pelkästään nuilla aineilla ja millä metodeilla, vai jouduitko näyttämään vesihiontaa ennen antautumista?

Esim noilla välineillä, mutta aikaa meni paljon.
- etupelti (tunnetaan myös joissain autoissa konepeltinä) noin 4h, Fixer ja karvalaikka, Fixer ja leikkaava laikka, Fixer ja kevyesti leikkaava laikka, Menzrna Intensive Polish ja musta laikka, Menzerna 106FA ja musta viimeistelylaikka, sama mezerna ja pikkulaikka jolla hieroin kulmia. "Konepeltiä" vesihion 2000 paprulla yhdestä kohtaa
- kuskin ovi 1,5h
- vasen etulokari 1h
Hitaasti hyvä tulee miedoilla nesteillä varsinkin kun ei ole pintaa mitä työstää. Maalipinnan paksuus vaihteli 90-116 tuulilasista taaksepäin.

Keula oli kovaa kuin kivi mutta tuulilasista taaksepäin pehmeää kuin margariini. Muoviosat taas jotain noiden väliltä. Joka paneeli piti ottaa omana itsenäisenä kohteena.

Tutun näköinen laikkaharja, yks parhaimista mitä kädessä ollut!
Tuo on totta että myllyn selkä kerää murusia kun sen lattialle selättää, siksi se pitää aika nostaessa putsata ettei tolleen käy, been there, done that. Toinen mikä kerää kans roinaa itseensä on myllyn piuha...

Hieno jälkeä!

..en viitsi Urranille edes kuitata mitään

Itekkin tuota harjaa kattelin. Onko piikit muovia vai metallia? Komeaa jälkeä tulee ja hyvän värinen on auto

Jäykkää muovia, mutta ei riko kuitenkaan laikkaa.

Normaalisti harjaan tai imuroin lattian aina puhtaaksi kaikesta hiekasta ennen kun aloittelen työskentelyä mutta jostain kumman syystä se jäi tekemättä. Muistupahan mieleen taas työtilan siisteys kantapään kautta. Kone ei laskeudu enään lattialle vaan pöydälle tai muulle tasolle.

Kieltämättä auton väri on vähän muuttunut muutamien päivien aikana

Huomenna aamulla CQuartzit niskaan ja toinen perän joko iltapäivällä tai huomisaamuna.

Joo tuo oli hyvä vihje. Itsekkin maahan laittanut konetta välillä Täytyy vast edes muuttaa tapoja. Lopputulosta mielenkiinnolla odotellen

Ja nyt ne viimeiset kuvat tästä autosta





Keulamerkin alla hieman vasemmalla on vielä naarmu (siis kaksi naarmua) joka oli todella syvä ja jäi osittain näkyviin vaikka sitä tuli vesihiottuakin.
























Ja luonnonvalossa sekin naarmu jää "piiloon"

Hienoa jälkeä