www.pesukinnas.com

Terppa taas!

Tällä keltaa uhriksi joutuu jälleen punaista väriä kantava M3 ( ei ainostaan tarra luukussa )...

Kuullut kaikkea painajaista bmw:n lakasta, mutta katsotaan nyt miten aineeni siihen puree kun sinne asti päästään.

Projekti ulottuu useammalle päivälle, kun on näitä "vappukiireitä..", eikä autollakaan ollut kiirettä takaisin omistajalle.

Päivä 1.

Toverit toivat auton minulle sen verran myöhään etten kerennyt kuin napostella hieman vanteiden pesulla.

Tälläistä pientä kevään pölyä oli tämänkin auton pinnalla:





Sama homma vanteissa :



Turtlewax SuperLiuotin vaikuttamaan :



Edellisen pesu pois pinelinellä ja IronX pinnalle :



aaand white again !



Ovet säppiin ja päivä vaihtoon ->



Päivä 2.

Tähän oltiin jääty eilisten viruttelujen jälkeen :



Ei siis kovin huono lähtökohta, jokin vahakin oli entuudestaan pinnassa kun vesi jotenki yritti pinnalta paeta, vaan ei paennut enään pineline pesun jälkeen

Näillä iskettiin pesuun, Pineline pumppupullosta pinnalle ja Big Orangea sangossa.



Nysväystä, vahajäämien poistoa raoista yms:









Myös ovenvälit !



aand then clay time ! Eipä juurikaan tarttunut paskaa saveen muualta autoa kuin alakyljistä tälläistä tulosta:



Sitten viruttelut vielä kertaalleen :



Ja kuivaus :



Nyt auto tallissa teipattuna odottamassa seuraavaa vaihetta, tälläisestä pitäisi jollain keinolla päästä eroon:



Jatkoa luvassa!

Onpas hyvä väriyhdistelmä!
Innolla jatkoa odotellen...

- Antti -

Hienoa. Missäs päin auto liikkuu, melko varma että bongasin tänään jossain päin pk-seutua, en vaan yhtään muista missä.

Aika mahdoton yhtälö sonikk, auto ollut koko päivän tallissani Vaasan seudulla!

Sonikk:lla keävtkiima päällä. Luuli varmaan taas jonkun daamin olevan liikkeellä

Mitenkäs tuo harja, jolla kuvissa vilkun reunoja putsailet, katsoitko aiheuttiko mitään naarmuja?
Itsellä samanlainen, enkä ole sillä autoon uskaltanut koskea, kun tuntuu niin karkealle

Joo mä kovasti tööttäilin kun toivoin että joku puuma olisi ollut ratissa.

Mutta, keep up the good work.

Mä en edes uskaltanut laikkaa tolla teräksen kovalla harjalla putsata, vaikka muutama evesti oli pohjilla

Harja tosiaan tuntuu melko kovalta detail hommiin tarkoitetuksi, enkä sillä keskelle konepeltiä uskaltaisikaan sattua.

Vilkun reunoilta ja pissapojan päihin yms kun oli jäänyt vanhoja vahajäämiä, niin oli nätti tuolla poistella.

Eilen illalla hieman koitin alotella myllytyksen parissa, aloitin peräluukun kannesta, siitä tuntui ainakin lakka löytyvän, työstäminen oli useamman vedon takana, mutta tälläiseksi tuli ekan vedon jälkeen:

Aseena 3M keltainen laikka, aineena Mirkan polarshine ( keskikarkea )



Ei siis kelvannut vielä, samaan laikkaan laitoin 2 täplää mirkaa, ja sekaan 2 täplää 3M vihreää ( karkeinta ), alkoi jo purra!

Ei uutta 50/50 tullut siitä, mutta valmis luukku:





Sitten siirryttiinkin kattoon, toivoen että sama systeemi toimii edes yhtä hienosti, vaan ei, en tiedä oliko katto maalattu uudelleen, vai olisiko maalisumua niin paljon jostain muualta kun autoa maalattu, ainakaan clayhin ei siitä mitään tarttunut.. Laikalla kun alkoi kattoa hieromaan, nii alkoi heti ikäänkuin puuroutua ja hommasta tuli todella sotkuista, laikka pienen testialueen jälkeen :



Pesunaarmut yms kyllä lähti tiehensä hyvinkin kiltisti, mutta hieman v'mainen oli kattoa työstää laikkaa pesten.. Ei siinä ainakaa lakkaa ollut?

Konepellin kanssa sujuikin sitten paremmin, se tuntui hyvin samalta kuin peräluukunkansi.









Tässä mennään nyt, ja nyt jatketaan toivoen että muualta ei löydy samaa mitä katto oli

Noniin päivä 3. käynnistyi kylkien parissa takutessa, taitaa tämä maali olla se lakaton versio? mugello red taisi lukea konepellin alla... Sillä niin monesta paikkaa laikka tuli aivan tulipunaiseksi ja tukkeutui pinttyneestä pinta kerroksesta. Noh, nyt useiden nihkeiden tuntien jälkeen on tulostakin syntynyt ja koko auton myllytys prosessi saatu päätökseen.

Samalla aine kombolla mentiin kylkien kanssa kuin edellisenä päivänä konepellin yms kanssa, eli keltaiseen laikkaan sekoittaen Mirkan keskikarkeaa polarshinea + 3M vihreää, jonka jälkeen viimeistely pelkällä polarshinellä toisella 3M keltaisella laikalla.

Luulin saavani muutaman 50/50 kuvan, mutta jotenkin niistä niin tökeröjä tuli ettei kehtaa näytille pistää Yhdestä isommasta naarmusta sentäs tuli tallennettua ennen/jälkeen, tässä tulokset :

Peilistä 50/50





Kyljen pitkä naarmu :





Sama jälkeen :







Ja jälleen kerran tuli todettua miten se kuvaaminen touhutessa unohtuu, vaikka aikaakin kyllä olisi.. Seuraavaksi auto pihalle ja pesu miljardeista pölyhiukkasista !







Ja näin on tämäkin päivä täynnä. Sitten vielä kuivaus ja auto uudelleen talliin.

Tapanani on laittaa tuollainen harso yön yli aina projektien päälle minimoidakseni ylimääräisen paskan auton pinnalla.



Huomenna vuorossa pinnoitus + sisustan siistimistä

eipä voi maalaria ainakaan aplarista syyttää, tosi nätti pinta

Tonise kirjoitti:eipä voi maalaria ainakaan aplarista syyttää, tosi nätti pinta

Ihan normaalille OEM aplarille tuo näyttää

Punaisesta saa kyllä herkun kun kiillottaa kunnolla. Hienoa työtä tehty

Hieno tästä tulee, kun rauhassa tehdään...

Voisin arvata, että kaikki kohdat, joista lakka löytyy, ovat jälkikäteen maalattuja. Monesti nämä OEM -punaiset ovat ns. lakattomia versioita. Jos tuo laikkojen pieni punertaminen säikäyttää, niin näkisitpä minun tallin, kun siellä on pari viikonloppua hiottu vastaavanlaista kampetta. Aivan, kuin jonku menkat olisivat räjähtäneet pitkin seiniä, kattoja ja lattioita...

Upeeta jälkeä ja herkulle näyttää punainen.

Hynde lol..

Juu eipä sitä mistään väristä appelsiinitonta ruiskun jäljiltä saa jos ei sitä vesiohiomaan / myllyttämään sen jälkeen rupea. Korjatkaa jos olen väärässä

Mutta ei tämä yhtään hassumpi peilaamaan ole!

Ja Hynde, myös minä arvion näin että pinnat missä lakkaa, olisivat jälkeen päin maalattuja, sellaisia merkkejä tuntui löytyvän sieltä täältä
Hah, voin vain kuvitella..

- kiitoksia !

Huomenna vielä sitten paremmin kuvia valmiista autosta.

Viimeinen päivä bemarin kimpussa ohitse ja auto luovutettu takaisin kuljettajalleen.

Tälle päivälle jäi työksi levittää pinnalle Collnite 915 ja siistiä sisusta

Loistavaa tavaraa tuo 915 mielestäni levittää kun on oppinut laittamaan sitä oikean määrän sieneen

Vähän tuli kiire autoa kuvata ja rengaskiillokkeet laittamatta, kun toverit jo hakivat, mutta jotain nyt kuitenkin näkee millainen siitä tuli

Omistajalla oli vähän sisustan hifistely kesken joten älkää antako sen häiritä















Näin saatu tämäkin projekti päätökseen, seuraava jo miltein matkalla tänne päin..

Hieno siitä tuli ja väri on upea, niinkuin autokin. Kiva on varmaan kaikessa rauhassa tehdä, kun saa jakaa useammalle päivälle työn niin jaksaa paremmin ja jälkikin varmaan parempi

Kiitoksia!

Kyllä se on tässä touhutessa tullut huomattua että on mukavempi tehdä useampana päivänä kuin repiä samassa vuorokaudessa 12h auton kanssa, ja pitäisi vielä töissäkin yrittää käydä..

Hienoa työtä, hieno väri ja mieletön auto!!

Pari autoa nyt kerralla tehneenä, olen aika kateellinen tallin omistaville.

Määki oon ropannu tuommosen sisutan kanssa monet illat. Ovipahvi vaan kuviosahalla poikki keskiäänen alapuolelta, finfoamista muotit alle kuidutus, elementin rei´istä ruuvit ovesta lävitte(juu sellaset 100milliset) ja sikamassalla kotelo kiinni oveen.

Ainiin, nahkoitus unohtui välistä.

Itse valitsin aikanaan infinityn 3tie sarjan, liekkö enään sellasia saa, jossa oli joku 6x9 mallinen bassoelementti, se auto soi nätisti,...

Itse autohan on hieno, aina aiemminkin kaiholla katselin noita isompia kolmosia. Tosin noiden kanssa pitää mun mielestä olla sit jo 3.2L, kolmilitranen on jotenki vähän "snadi".

Ratti vois mennä vaihtoon jos bägi ratteja saisi tuohon?